Tudták fokozni a V-osztályt
A benzines, konnektoros Ford Ranger phev új színfolt a hazai haszonjármű-piacon. Az Év Magyar Autója versenyben nevezett pickup értelmes alternatívája az eddigi belépő dízelmotornak, de nem mindenkinek éri meg.
Kívülről olcsó hatású, a lemezek alatt azonban saját márkájának legkellemesebb összhangját hordozza a családokra optimalizált és tisztán elektromos Jaecoo 5.
– Elviszed az új Audi Q3-at nyitástól zárásig? – kérdezte tőlem minap a Porsche Szeged értékesítési vezetője, Nagy Lajos. Erre persze egy közepesen rendes autós újságíró is igennel válaszol. Kíváncsi, hogy milyenek az első benyomások egy ilyen próbaúton a márka kompakt méretű szabadidő-autójának...
77 kilowattórás akkumulátorral és 286 lóerős, hátul hajtó villanymotorral teszteltem az ötajtós, sportos limuzint. Nem is egyet, hanem kis szünettel, mindjárt kettőt.
A hétszemélyes Chery Tiggo 8 pont annyival ad többet a hetesnél, mint amennyit várunk: kényelmesebb, praktikusabb és kicsivel jobb vezetni.
Bitang jó pickup a Volkswagentől, ráadásul egy különleges V6-os dízel motorral. Ebből a párosításból semmi rossz nem sülhet ki. Ráadásul az Amarokot vezetve gyakran elfelejti az ember, hogy egy teherautóban ül. De azért az ilyen járműveket leginkább munkára használják, és ennek megfelelően...
Sallangmentes, kényelmes, ideális családi autó. Ezt a címszavakban összesített véleményt erősíti, hogy a Skoda villanyosa a tisztán elektromos autók (bev) európai piacán kapós, több helyütt listavezető.
2021-es megjelenése óta többször frissült a bajorok sportos limuzinja. A legutóbbi ráncfelvarrás új hajtásváltozatot is hozott. Teszten a BMW i4 xDrive40.
Látszólag a C10 kistestvére, a valóságban azonban egy teljesen más autót rejt a Leapmotor B10 kompakt külseje.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
