A Ford Ranger Raptor nem azért különleges, mert nagy. Nem azért, mert feltűnő jelenség és még csak nem is azért, mert egy kihalt fajról kapta a nevét. Különlegessége sokkal inkább abban rejlik, hogy miközben tisztán benzines, duplaturbós motorjával egy letűnt kort idéz meg, képes a négyes szintű...
A Dacia Duster sosem volt megosztó autó. Jól néz ki, jól fogy, az egyik legnépszerűbb szabadidő-autó. Sokan azért nem szeretik, mert román. Így egyszerűen. Ők a legbutábbak. Mások azért nem szeretik, mert túl egyszerű. Ők csak kicsit buták. Aztán...
Váratlanul összeszedett és hatékony lágy hibrid hajtáslánc került a Peugeot 3008-ba, aminek több értelme van, mint azt elsőre gondolnánk.
A kompakt francia szépség is megkapta a Stellantis-csoport széles körben terjesztett hibridjét, a 48 voltos elektromos rendszerrel támogatott hajtásláncot. A DS 4 nem lett jobb autó, továbbra is a szépségével és a különlegességével hódít....
Nagyon harsány és nagyon francia az új Peugeot 3008, aminek most villanyos alap változatát próbáltuk.
Látványosan frissült a Cupra Formentor, a plug-in hibrid immár 100 kilométert is megtehet elektromos módban, miközben a 272 lovas változat a vezetés izgalmas élményét adja.
Egészen a teszthét végéig hezitáltam, hogy kedvelem-e az új Citroen C3-ast, de végül csak meglett rá a válaszom. A döntésem folyamatáról lentebb értekezem.
Korszakok. Amikor fiatalként olcsó első autót keresünk magunknak, aztán egy idő múlva családi kocsi lesz a célkeresztben egy jó darabig. A szerencséseknek talán olyan, amit néhanapján apa is élvezhet, ha nincs a fedélzeten a lurkó sereg. De előbb utóbb eljön az idő, amikor nem prioritás a jól...
A Toyota Camrynél kevés ideálisabb főnöki cégautót tudok elképzelni. Elegáns, tágas, biztonságos, csendes, gazdagon felszerelt és nagyon takarékos. Sokkal nyugodtabb lenne a világ, ha a csúcsvezetők, a döntéshozók ilyennel járnának. Vagy biciklivel, persze...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
