A Vidám Kölyök Közhasznú Egyesület munkatársai 2010 óta 3400 gyermeket okítottak arra, mit jelent a biztonságos közlekedés. A program nem csak újra indult szeptemberben, hanem 2016-ig biztosan folytatódni fog, miután a győri Audi biztosítja ennek anyagi feltételit.Dr. Knáb Erzsébet a gyerekek között.Dr. Knáb Erzsébet, az Audi Hungaria Motor Kft. személyügyekért felelős igazgatója a támogatás meghosszabbítását a Bóbita Óvodában rendezett foglalkozás keretében jelentette be. Kiemelte azt, hogy a gyermekek különösen veszélyeztetett résztvevői a közlekedésnek, ezért nagyon fontos, hogy már óvodás korban megismerjék a közlekedés alapjait. „Szeretnénk elérni, hogy a közlekedési szabályok és azok betartása tudatossá váljon a gyerekekben. Ezt minél korábban kezdjük, annál hatékonyabban tudjuk a kicsiket biztonságos közlekedésre nevelni”, mondta Koczkás Patrícia, a Vidám Kölykök Közhasznú Egyesület elnöke.Nagy volt az öröm. Minden gyermnek egy Audi makettot kapott ajándékba. A Kölyök-KRESZ program következő tanéve 2014 szeptemberétől 2015 júniusáig tart a regionális óvodákban. A Vidám Kölykök Közhasznú Egyesület munkatársai például KRESZ táblákat ábrázoló képek segítségével az úton és járdán előforduló tipikus közlekedési szituációkat mutatják be a gyerekeknek. A foglalkozásokon játékok, mint például kisautók, közlekedési szőnyegek és irányító táblák is bevetésre kerülnek. A tananyag kifejezetten az óvodás célcsoport sajátosságaihoz igazodik.A Kölyök-KRESZ program végén minden gyerek „Gyalogos jogosítványt” kap.2010 és 2013 között több mint 3 400 gyermek vett részt összesen 29 győri óvodában a kurzusokon – tudtuk meg a rendezvényen.2009-ben a Vidám Kölykök Közhasznú Egyesület fejlesztett ki egyedi játékokat és tananyagot az óvodások számára. A koncepció kidolgozása során a Győr Városi Rendőrkapitányság és az önkormányzat képzésért felelős intézménye is szakmai támogatást nyújtott.   

Ismét lesz Élelmiszerbiztonsági KonferenciaA Békés Megyei Kormányhivatal Élelmiszerlánc-biztonsági és Állategészségügyi Igazgatósága a Csabai Kolbászfesztivál kísérőrendezvényeként Élelmiszerbiztonsági Konferenciát tart 2013. október 24-én pénteken, 10:00 órai kezdettel a fesztivál helyszínétől mindössze néhány lépésre, a Gyulai úton, a CsabaPark Csarnokában. A program védnöke Gajda Róbert, Békés Megyei Kormányhivatalt vezető kormánymegbízott. A szakmai rendezvényen szó lesz a biztonságos növényvédelemről, fogyasztóvédelmi kérdésekről, az önellenőrzés gyakorlatáról, a mintamenza programról, valamint a kistermelői élelmiszer-előállításról.   

A rendszerbe eddig 41 ezer ügyfél közel 147 ezer gépjárművet regisztrált, ezeknek több mint fele (80 ezer tehergépjármű) már fedélzeti eszközzel (OBU-val) végzi a bevallást.A díjköteles hálózaton a futásteljesítmény 81%-át a négy vagy több tengelyes járművek teszik ki, e járművektől származik a tranzakciós adatokból számított útdíj 90,5%-a. A külföldi teherforgalomból származó útdíj túlnyomó része továbbra is Romániából származik, de jelentősek a lengyel, szlovák és bolgár járművek forgalmából származó díjbevételek is.Ebben a hónapban eléri a 60%-t a fedélzeti eszközzel történő bevallások aránya a megszolgált útdíjra vetítve. A hazai járművek 92 %-a, a külföldiek 26%-a használ OBU-t, a regisztrált eszközök száma havonta körülbelül 2 ezerrel nő, és ez az arány hónapról-hónapra 1-1,5%-kal nő.- Az őszi időszakban folytatjuk a fuvarozói érdekképviseletekkel az együttműködést, a konzultációk során tagjaik jogkövető magatartásának elősegítését, az ehhez szükséges edukációs kommunikációt ismét előtérbe helyezzük - nyilatkozta Kibédi-Varga Lajos, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. szóvivője. 

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT horvátországi futamán igen közel állt ahhoz, hogy pályafutása legszebb eredményét produkálja. Már a verseny előtti hivatalos teszt, a „Shakedown” eredménylistáján is bíztató adatok voltak láthatóak, egész pontosan a Puskádi – Gódor páros neve szerepelt legfelül, azaz megnyerték a bemelegítő futamot.Másnap az igazi verseny is jól indult és a szakaszeredmények szép végkifejletet ígértek. A harmadik gyorson azonban egy tempós részen, egy balos kanyarban jelentős mennyiségű murva került az útra a padkáról. Ez máshol sem volt ritka, de itt nagyon nem hozott szerencsét. Janiék ugyan próbálták megtalálni az ideális, tiszta nyomot, az viszont egy hegyesen kiálló kőre „irányította” Őket, ami csak az utolsó pillanatban volt látható, így már esély sem volt a korrigálásra.A hegyes kő hatalmas csattanással adta a páros tudtára, hogy sikerült rajta átmenni és a bal első gumin keresztül a felnibe is óriási lyukat ütött. A kellemetlen eset viszonylag a szakasz elején történt, Janiék jobbnak látták, ha félreállnak kereket cserélni. Mivel nem csak a gyorsból, de az egész versenyből is eléggé sok volt még hátra, a megállás nem volt rossz döntés a várható időveszteség ellenére. Bő három percet vett igénybe, mire egy alkalmas helyen lecserélték a defektes kereket, majd indultak tovább.Nem sokkal ezután vészjósló csattogás hallatszott a Fabia Super 2000-es bal hátulja felöl, ami egy újabb defektre utalt. Sajnos a bal első kerék után bal hátul is eltűnt a levegő a gumiból, köszönhetően a korábbi kiálló kőnek. Ráadásul itt egy alattomos lassú defektet sikerült szerezni, aminek még nem volt látható jele az ezt megelőző megálláskor, hiszen akkor azt is orvosolhatták volna.Így aztán a harmadik gyors végére mintegy hatpercnyi hátrány gyűlt össze. Szerencsére a Puskádi – Gódor páros harci kedvét nem vette el a dupla defekt és folyamatosan kapaszkodtak egyre feljebb az eredménylistán, jókedvűen, lazán autózva. Az első nap végére már az abszolút 9. helyre jöttek fel a legutolsó pozícióból.Másnap rögtön az első szakaszon a többszörös Horvát bajnok után egy abszolút 2. idő sikeredett, ami az ERT értékelésben az 1. helyet jelentette. Ezt követte egy 4. idő, majd a hátralévő négy gyorson egyaránt 3. időket autóztak Janiék, ami a végelszámolásban az abszolút 5. helyet, az ERT értékelésben pedig a 4. helyet eredményezte.A defektek és az utolsó helyre való visszaesés ellenére ragyogó formában versenyzett a Puskádi – Gódor páros. Remekül sikerült a szakaszok feldolgozása és talán az ominózus követ is elkerülhették volna, ha kettőnél több lehetőség van a pályabejárásra. Eljátszva a gondolattal, a több mint hat perc hátrányt „elfelejtve”, az ERT értékelés győzelméről és az összesített 2. helyezésről kellett lemondani Janiéknak, ami pályafutásuk legjobb eredménye – lehetett volna. JA csüggedésre semmi ok, mivel a Porec környéki ERT futam, a Croatia Rally fantasztikus élményt jelentett mind a Puskádi – Gódor párosnak, mind az egész EUROSOL RACING TEAM HUNGARY csapatának. A viszonylag hosszú kihagyás ellenére bíztató részeredmények születtek és újabb hasznos tapasztalatok gyűltek, amelyek még biztosan Janiék hasznára válnak az idény hátralévő versenyein és hosszabb távon egyaránt.A folytatással kapcsolatban hamarosan jelentkezünk.Csökő Zoltán