Porkoláb Imre kiemelte: a sugárhajtású ProTAR drónt kifejezetten katonai alkalmazásra fejlesztették ki, a védelmi célú, pilóta nélküli repülőrendszer a hadsereg légvédelmi képességének fejlesztésére hivatott. Az új technológia a nemzetközi piacon is megállja a helyét - tette hozzá. Mint mondta, az új fejlesztés mérföldkő a honvédség megújulása terén, olcsóbb és komolyabb teljesítményű, mint elődei. Felidézte: a rendszerváltoztatás egyik legnagyobb vesztese a hadiipar volt, ezért 2010-ben újra kellett indítani az ágazat fejlesztését. A hadiipari fejlesztések számos, mindennapi használatra alkalmas eszköz és technológia fejlődéséhez járulnak hozzá, így a mindennapjainkra is hatással vannak - mondta, példaként említve az internet használatát. Rámutatott: a jelenlegi nemzetközi helyzetben kiemelten fontos a légtérvédelem, ezen belül pedig felértékelődik a drónok használata. Molnár Zsolt, a fejlesztést végrehajtó Rotors & Cams Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy az akár 500 km/órával kötelékben is repülni képes, 68 kilogrammos drónnal valós körülmények között szimulálhatóak a támadó repülőgépek. Repülési magassága a 6000 métert, üzemideje a 60 percet, kommunikációs hatótávolsága a 75 kilométert is eléri - közölte. Jelezte, a berendezés három részből áll: a légijárműből, a katapultból és a földi irányítóállomásból. Blénessy László, a 4iG vezérigazgató-helyettese arról beszélt, hogy társaságuk az informatika, a távközlés és a védelmi technológia területén hajt végre fejlesztéseket, szavai szerint az új drón mindhárom területet magába foglaló technológiai fejlesztés eredménye.

A cég eredetileg 2025-re tűzte ki ezt célul, ám jó úton halad, hogy már két évvel korábban megvalósítsa a terveket - tették hozzá. A Bosch több mint ezer találmányra nyújtott be szabadalmi bejelentési kérelmet a mesterséges intelligenciához kapcsolódó területen az elmúlt öt évben, amivel Európa vezető szabadalmi kérelmezői közé lépett elő a közlemény szerint. A társaság mesterséges intelligencia szakértői - úgy a kutatás, mint az üzleti szektorok oldaláról - az új AI-modellek által kínált lehetőségeket kiaknázó konkrét alkalmazásokon dolgoznak. Jelenleg mintegy 60 potenciális alkalmazási esetet vizsgálnak, amelyeket kedvező eredmények esetén fel is használ majd a vállalat. A közlemény szerint a Bosch-nál több mint 300 mesterséges intelligencia kutató dolgozik. Kiemelték, hogy az AI már egy ideje a fejlődés és a növekedés motorjának számít, és a következő években a Bosch tervei szerint a mesterséges intelligenciával kompatibilis termékeinek árbevételét egymilliárd euróra növeli. Az AI alapú fejlesztések a magyarországi Bosch csoport működésének is az egyik fókuszterületét jelentik. A vállalatcsoport magyarországi telephelyein is számos területen használja ezt a technológiát, melynek a gyártási folyamatok során van meghatározó szerepe, legyen szó a gyártásoptimalizálásához szükséges adatelemzésekről, egyes folyamatok optikai ellenőrzéséről vagy a gyártósori berendezések karbantartásának tervezéséről. A mesterséges intelligencia a Bosch széles körű oktatási együttműködéseiben is kiemelt szerephez jut: a Bosch-BME Innovatív Járműtechnológiai Kompetencia Központtal, az ELTE-Bosch Mesterséges Intelligencia Ipari Tanszékkel, a Budapesti Gazdasági Egyetemmel, valamint a Miskolci Egyetemmel való együttműködésnek is szerves része. A Bosch csoport 2022 végén több mint 18 300 munkavállalót foglalkoztatott Magyarországon, 1300-zal többet, mint egy évvel korábban. Tavaly 32 százalékkal, 2255 milliárd forintra nőtt a magyarországi Bosch csoport éves árbevétele, a magyar piacon elért forgalma - a csoporton kívüli értékesítésből származó árbevétele - pedig 15 százalékkal 314 milliárd forintra emelkedett. A társaság tavaly az előző évinél 55 százalékkal többet, 155 milliárd forintot költött beruházásra, 112 milliárd forintot K+F-re Magyarországon.

Azt írták, a belgák szeretnék fejleszteni a brüsszeli hasonló szolgáltatást, ehhez gyűjtenek Budapesten tapasztalatokat. Hozzátették: a nemzetközi figyelem komoly szakmai elismerést jelent, ugyanis 85 nagyváros közül választották ki a legjobbakat, így Madrid, Párizs, Marseille, Antwerpen és Gent mellett Budapestet. A szakmai szempontok mellett a belgák számára azért is fontos a MOL Bubi tanulmányozása, mert Budapesten Brüsszelhez hasonlóak a domborzati viszonyok - írták. Az együttműködés a belgákkal a BKK számára is hasznos, hiszen a kutatási projekt keretében a magyar szakemberek hozzájuthatnak a francia és holland közbringa-szolgáltatások részletes elemzéseihez, amelyek révén a MOL Bubi is fejleszthető - közölték. A BKK a közösségi közlekedés kiegészítőjeként működteti a közbringa-szolgáltatást. Így a BudapestGO-ban is megjelennek a MOL Bubi gyűjtőállomások és az elérhető kerékpárok, valamint útvonalat is lehet tervezni, akár közösségi közlekedéssel kombinálva. A MOL Bubi gyűjtőállomások helyét is úgy határozzák meg, hogy minél könnyebb legyen az átszállás a különböző utazási módok között - áll a közleményben. Az integrált szemléletnek, valamint a tudatos márkaépítésnek köszönhetően a közbringa-szolgáltatás népszerűsége töretlen: a legutóbbi téli hónapokban a MOL Bubi havi és átlagos napi használata a korábbi hasonló időszakhoz képest 60-70 százalékkal emelkedett, és a növekedés még az esős tavasz ellenére sem állt le. Két év alatt több mint 5 millió utazás valósult meg. A rendszer két évvel ezelőtti újraindulása óta a MOL Bubi flottája közel duplájára nőtt. A BKK 2022-ben 500 új kerékpárt állított forgalomba, az idei 400 darabos bővítés után már 2460 bicikli áll az ügyfelek rendelkezésére. A Bubi történetében még soha nem volt ekkora a járműflotta - áll a közleményben.

A Porsche Múzeum egy utazásra invitálja Önt a Porsche márka 75 éves történetén keresztül. Az egész múzeum először jelenik meg új hangulatban. A prológus és az epilógus között a különleges kiállítás a jelen és a jövő számos témájával foglalkozik, lenyűgöző emberekkel és úttörő technológiával. Fotók: Porsche Az álmok megváltoztatják a világot. Ferry Porsche valaha egy még nem létező autóról álmodik. Így saját maga építi meg csapatával a Porsche 356-ot. A Roadster elindítja a márka sikertörténetét és ezzel a Porsche mítoszát. 1948. június 8-án a modell megkapta az általános működési engedélyt. A Porsche sportautók 75 éve”, a Porsche Múzeum eddigi legkiterjedtebb különleges kiállítását mutatja be. A „Driven by Dreams” olyan érték, amely illeszkedik a vállalat történetéhez, és átviszi azt a jelenbe és a jövőbe. 2024. január 7-ig a múzeum fókuszában a márka mögött álló emberek állnak. Emberek, akik a Ferry Porschéhoz hasonlóan hittek az álmaikban, valami különleges megvalósításában és nagyszerű ötletek megvalósításában. Mivel sok álom éjszaka kezdődik, és akárcsak maga a kozmosz, végtelen, a Porsche Múzeum az éjszakai égbolton mutatja be a különleges kiállítás főszereplőit. „A Porsche cég dinamikus és folyamatosan változik, akár az univerzum. Nincs megállás. Az olyan értékekkel, mint az őszinteség, a földhözragadtság és a bátorság, a márka 75 éve fejleszt innovációkat” – mondja Achim Stejskal, a Porsche Örökség és Múzeum vezetője. "A jubileumi különleges kiállítás alkalmából a 2009-es megnyitó óta minden eddiginél kiterjedtebben újítottunk fel. Az elmúlt 75 év mérnöki művészetének és számos ötletének láttán, és azokkal a jövő alakításában az örökség fontosságát tekintve aktuálisabbá válik, mint valaha." Álmokkal és kockázatokkal teli sikertörténet „A különleges kiállítással egy álmokkal teli kozmoszt nyitunk meg. Amint a vendégek felértek a mozgólépcsővel, pontosan ott vannak, ahol az álmok és a gondolatok végtelenek” – magyarázza Iris Haker kurátor. A Porsche kozmoszban tett utazás során a látogatók testközelből fedezhetik fel a márka fejlődését a sportautó 75 éves történetéből. „E célból tematikus szigeteket hoztunk létre, amelyek úgy egyesítik a járműveket és a tartalmat, hogy az évtizedek álmai, élményei izgalmasan jelenjenek meg” – mondja Ilona Hoppe, ​​a kiállítás koncepciójának felelőse. Az egész múzeum új légkörben jelenik meg. A prológus és az epilógus között a különleges kiállítás a jelen és a jövő számos témáját dolgozza fel, lenyűgöző emberekkel és úttörő technológiákkal, digitálisan animálva. A különleges kiállítás során az újonnan készült epilógus tisztázza a Porsche cég jelenlegi és jövőbeli orientációját olyan változó kiemelt járművekkel, mint a Mission R vagy a Vision GT, amelyeket Vexx művész festett. Az első Porschétól a legújabb koncepcióautóig: Az utazás a Porsche kozmoszon a Porsche 356 „No. 1" Roadster és új médiaszínpad Álomkötvény köti össze a Porsche márka alapítóját, a Ferry Porschét egy autóról szóló álmával, a Porsche 356 „No. 1" roadsterrel. Ebből a célból a modellt egy különleges tájba helyezik. Az új útvonalakon a vendégek úttörő szellemről, mérnöki képességekről és bátorságról szóló történetekkel találkoznak. Míg a zuffenhauseni telephely az 1950-es években növekedett, a Porsche fontolóra vette a 356-os modell USA-ba történő exportálását. A sportautó-gyártó Max Hoffmanban találta meg a megfelelő partnert ehhez a projekthez. Franz Xaver Reimspieß tervezi a címert, amely nélkülözhetetlen védjegy. Emellett megalakulnak az első klubok, amelyekben a rajongók megosztják szenvedélyüket a Porsche sportautói iránt. Az 1960-as években a középpontban az ikonikus 911 állt, amely idén ünnepli 60. születésnapját. A látogatók nemcsak izgalmas tényeket tudhatnak meg a 911-ről, hanem a dizájn fejlődését is láthatják. A különleges kiállításon többek között a 911-es elődjének, a 901-esnek a rajza látható, és feltárják az első prototípusok nevét a kékcinege "B"-től a kénköves pillangó "Z"-ig. Az innovatív koncepcióautók mindig is meghatározták a jövő irányát a Porschénál. A sportautó-gyártó ezt a hagyományt folytatja a legújabb koncepciótanulmánnyal: A Mission X egy hiperautó látványos újraértelmezése, előre nyíló Le Mans-i ajtókkal és nagy teljesítményű, hatékony elektromos meghajtással. A Porsche Múzeumban a sportautó-gyártó először – 2023. június 20-tól július 2-ig – széles közönség elé tárta az izgalmasan megtervezett kétüléses autót. A múlt motorsportjából és a jövő felvillanyozásából Az 1970-es években a vendégek találkoztak olyan álmodozókkal, mint a Porsche mérnöke, Norbert Singer, a versenylegenda Hans-Joachim Stuck és Louise Piëch vállalkozó. A „100 éves a 24 órás verseny Le Mans-ban” témájú kirakat a Sarthe-i hosszú távú verseny előtt tiszteleg, és olyan darabokat mutat be, mint a versenyóra, a sisak, valamint a 917-es és 956-os modellek. Egy évtizeddel később a Porsche 959 a Focus technológiai bemutatójaként lép be a világba. A következő évtized, az 1990-es évek borúsan indultak a sportautó-gyártó számára. Az eladási adatok gyorsan esnek, és a Porsche felvásárlási jelöltté válásának veszélye fenyeget. Többek között Wendelin Wiedeking kifordította a gyártási folyamatokat, és sikerült trendfordulót kezdeményeznie a vállalat élén. A Boxstert egy detroiti tanulmány ihlette, és rövid idővel később gyártási modellként manőverezte ki a vállalatot a válságból. A 2000-es években az alapkőletételi ünnepség Lipcsében zajlik, a korábbi helyszínek Zuffenhausenben és Weissachban tovább bővülnek. A ralilegenda, Walter Röhrl a Carrera GT-t tuningolja, Klaus-Gerhard Wolpert sorozatmenedzser az ezredfordulón piacra mer dobni egy SUV-t, Achim Stejskal pedig 2009-ben megnyitja az új Porsche Múzeumot. A 2010-es években a Porsche az átalakulást az autóipar és a villamosítás mint lehetőség a további fejlődésre alapoz. Négy év telt el a Mission E koncepciótanulmány bemutatása és a Taycan gyártásának megkezdése között. A nagyon korlátozott 911 R-es modell nagy figyelmet kap, a 991-es generáció 911-ese inspirálja a Porsche-rajongókat, Marc Lieb és Timo Bernhard pedig fontos győzelmeket arat a márka számára. A következő évtizedet, a 2020-as éveket a Porsche új utak jellemzik, az évfordulók, a művészet és az elektromosítás. Tisztán elektromos sportautóként a Mission R a jövő vásárlói motorsportját képviseli, és a különleges igények osztálya továbbra is sok álmot valósít meg. A Porsche támogatja a szomszédos országokban rendezett kiállításokat A „75 éves Porsche sportautók” évfordulója alkalmából rendezett ünnepségek túlmutatnak az országhatárokon. Június 23-tól a luzerni Svájci Közlekedési Múzeum kiállítást szentel a 75. születésnapnak. Évente mintegy 600 000 vendégével az ország leglátogatottabb múzeuma. Különböző kölcsöntárgyak mellett a Porsche Múzeum is képviselteti magát a különlegesen a jubileumi évre tervezett "Driven by Dreams" örökségi teherautóval. A sportautó-gyártó évfordulóját szintén 2369 méteres magasságban, a Grossglockneren ünneplik a Magasalpesi Útmúzeumban Ausztriában. A Grossglockner High Alpine Road 48 kilométerével és 36 hajtűkanyarjával a világ egyik legszebb panorámás útjaként tartják számon. A kiállítások olyan témákkal foglalkoznak, mint az örökség, a környezetvédelem, a művészet, a motorsport és az innováció, amelyek központi jelentőségűek a Porsche számára.