Az American Customer Satisfaction Index (ACSI) 2025-ös autóipari tanulmánya szerint a Lexus a prémiumszegmens legmagasabb, 87 pontos értékelését érte el, miután nagymértékben 6 százalékponttal felülmúlta előző évi eredményét. A felmérés közel tízezer vásárlói visszajelzésen alapult, és egyértelműen kirajzolja a Lexus dominanciáját a hibridek terén, amelyek a márka sikerének motorjai. A Lexus idei sikere mögött a hibrid modellek kiemelkedő teljesítménye áll. Az RX, NX és ES modellek nemcsak a legnépszerűbb luxus-hibridmodellek között szerepelnek, hanem a márka első negyedéves amerikai értékesítési rekordját is hajtották. Az RX konkrétan az első helyen áll a hibridek értékesítési versenyében, de a TOP5-ben szerepel az NX és az ES is. Az elektromos és hagyományos benzines járművekhez képest a hibridek iránti vásárlói elégedettség jelentősen magasabb: a luxusvásárlók a hibrideket 83 pontosra értékelték, míg a benzines autók 80, az elektromos modellek pedig 78 pontot kaptak. A hibridek sikerének okai egyértelműek: a teljes tankkal megtehető távolság és a magasabb újraértékesítési érték szempontjából a hibrid modellek vezetik a mezőnyt (76 és 77 pont), megelőzve a benzineseket (74 és 73) és az EV-ket (71 és 70), amelyek esetében a hatótávpara még mindig sokat nyom a latban. A Lexus sikere nem véletlen: a márka hibridjei mögött a Toyota több évtizedes fejlesztési tapasztalata áll, amely szinte tökéletesre csiszolta a technológiát. A márka saját, öntöltő hibridrendszere (Lexus Hybrid Drive) lehetővé teszi, hogy a járművek részben vagy teljesen elektromos üzemmódban közlekedjenek, csökkentve a károsanyag-kibocsátást és az üzemeltetési költségeket, miközben az átmenet a két üzemmód között észrevehetetlen. A vásárlók pontosan ezt keresik: megbízhatóságot, gazdaságosságot és környezetbarát megoldásokat – ráadásul mindezt a Lexus kimagasló minőségű csomagban kínálja. A Lexus hibrid modellpalettája rendkívül széles, a kompakt SUV-któl kezdve a szedánokon át a legnagyobb terepjárókig minden igényt kielégít. A választék sokszínű, a márka autóinak híres minősége, kényelme és tartóssága évtizedek óta felülmúlhatatlan. Ez a kombináció teszi a Lexust a luxusautó-vásárlók körében a legkedveltebb hibrid márkává. A felmérés adatai egy első hallásra talán meglepő trendre is felhívják a figyelmet: a prémiumautók vásárlói is egyre árérzékenyebbek, ezért a minőség és az érték egyensúlya kiemelkedően fontos. Lexus e téren is kiemelkedik: a hibrid technológia és a kifinomult vezetési élmény ötvözésével a márka képes releváns és vonzó alternatívát kínálni a piacon, miközben az ügyfél-elégedettség rekordmagas szinten marad. A Lexus sikertörténete nem áll meg itt. A márka 2026-ra tervezett új ES szedánja a tisztán elektromos mellett öntöltő hibrid hajtáslánccal is érkezik, tovább erősítve a modellpaletta vonzerejét. Ez a lépés egyértelmű jele annak, hogy a Lexus hosszú távon a hibrid technológia élvonalában kíván maradni, folyamatosan alkalmazkodik a vásárlói igényekhez, és megőrzi prémiumkarakterét. Második a Mercedes Összességében a Lexus a hibrid technológia iránti elkötelezettség, a prémiumminőség és a vásárlóközpontú filozófia tökéletes kombinációjával emelkedik ki a luxusautók mezőnyéből. A hibridek iránti növekvő kereslet, a kifinomult technológia és a vásárlói élmény iránti állandó fókusz révén a Lexus továbbra is piacvezető marad, és a prémium szegmens élvonalában stabil alapokra építkezik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A fesztiválon a MINI egy installáción parkoló Cooper S Cabrio-val, valamint egy különösen látványos és sikeres fotóvetítéssel vonzotta a látogatókat, a MINI stand-on elkészült képeket, akár az óriáskerék közepén is meg lehetett jeleníteni. A fesztivál augusztus 20-i nyitónapján a Balaton Ünnepének keretében bemutatták a Best of Balaton program 22 új ajánlatát, az életműdíjat pedig Nagy Viktor, a Kultkikötő alapítója vehette át. A zenei programot Paul Kalkbrenner, a Purple Disco Machine és a Kruder & Dorfmeister páros mellett a Geszti Sixty produkció nyitotta meg. A közel 200 fellépőt felvonultató programban szerepelt a Beton.Hofi, Dzsúdló, Desh, a Halott Pénz, Majka, Pogány Induló és a Bagossy Brothers Company mellett olyan legendák is, mint a Neoton Família és az R-GO. Fűzy Gábor bárzongorista tízezres közönség előtt adta elő több évtized legnagyobb magyar slágereit. A fesztivál központjában Weiler Péter AI-technológiával készült, 130 m²-es alkotása várta a látogatókat, amely a vízpart panorámájával együtt a fesztivál egyik legkedveltebb találkozóhelyévé vált. A BMW Group Magyarország számára kiemelten fontos a hazai kulturális élet támogatása, ennek jegyében csatlakozott a MINI a STRAND Fesztivál partnerei közé. A brit prémiumgyártó képviselete több aktivitással is várta fesztiválozókat. A látogatók három napon át egyórás tesztvezetéseken vehettek részt a MINI Cabrio, a háromajtós MINI Cooper, a MINI Aceman és a MINI Countryman modellekkel. A VIP szekcióban MINI szerencsekerék és MINI ajándéktárgyak várták a vendégeket. Rengeteg tekintetet vonzott az óriáskerék közepére elhelyezett, a MINI új körkijelzőjét idéző vászon, amelyen minden este vetített képek és videók jelentek meg. A MINI standnál szelfik és tematikus fotók készülhettek, többek között a „Mi volt az utolsó dolog, ami miatt mosolyogtál?” feliratú táblával. Ezek mellett klasszikus MINI modelleket ábrázoló képek, a MINI vezetési üzemmódokat (MINI Experience Modes) bemutató videók, valamint a tesztvezetések hangulatvideói is színesítették a programot. „Célunk az volt, hogy a MINI kijelzőjét imitáló felületen olyan mosolyokat mutassunk meg, mint amit a MINIsek is éreznek az autójuk társaságában. Ezek a feledhetetlen mosolyok kapcsolják össze a MINI márkát és Magyarország egyik kedvenc fesztiválját a STRAND Fesztivált” – mondta el Németh Balázs, MINI márkavezető az esemény kapcsán.  

Összesen tizenegyen utaztak a járművekben, amelyek egyikébe beszorult egy ember. Őt feszítővágóval szabadították ki a műszaki mentést végző kecskeméti hivatásos tűzoltók. A rajok két személygépkocsit áramtalanítottak. Mentőhelikopter is érkezett a baleset helyszínére, ahol teljes szélességében lezárták a sztráda érintett oldalát. Nagy a torlódás. Nem sokkal később egymásnak ütközött két személyautó és egy kistehergépkocsi az M5-ös autópálya Szeged felé vezető oldalán, Lajosmizse térségében, a 60. kilométernél, vagyis a sztráda másik oldalán történt ötös karambol közelében. Ráfutásos baleset történt, amelynél a dabasi hivatásos tűoltók végzik a műszaki mentést. A raj egy járművet áramtalanított. Az Útinform legfrissebb híre szerint az autópálya mindkét oldalán áll a forgalom. Aki teheti, Lajosmizse és Örkény között az 5-ös főúton kerülhet. Van baj máshol is, az M1-es autópályán, a Hegyeshalom felé vezető oldalon, a 67-es és a 80-as km között az útmenti növényzetet gondozzák. Az aktuális munkaterület mögött 4-5 km-en torlódik a forgalom. Az M3-as autópályán, Budapest irányába, a 147-es és 150-es km között, a fix terelésben 3 km-t meghaladó torlódás alakult ki. Az 54-es főúton, Nemesnádudvar átkelési szakaszán egy motoros és egy személyautó ütközött össze. A 87-es km-nél a főutat lezárták, kerülni a településen keresztül lehet.   A 61-es főúton, Simontornya közelében egy motoros és egy személyautó ütközött össze. A 31-es km-nél megszűnt a teljes útzár, félpályán engedik a járműveket.   

Amint a Data House grafikonja mutatja, a használtpiaci szegmensek forgalma némileg eltér a használtimport favorizált szegmenseitől, de amíg a használtimport harmadik legnépszerűbb kategóriája 15,28 százalékkal a kisautóké, addig a belpiacon a kiskocsik 20,54 százalékos átírási részesedéssel a második helyre kerültek a héthavi összesítés szerint. Az átírások száma csupán februárban és márciusban maradt el az elmúlt év azonos hónapjához képest; júliusban pedig 0,6 százalékra mérséklődött a forgalombővülés, de a múlt hónapban már ismét 3,5 százalékos növekedést regisztráltak. A héthavi összesítés azt mutatja, hogy az Opel és a Volkswagen együttesen az átírások több mint 20 százalékát szerezte meg a jelentősen lemaradt Suzuki, Ford és BMW előtt, majd az 5 százalékos tartományban a Toyota, a Škoda, valamint a Mercedes látható. A használtpiac kedvenc márkái július végéig (darab, piaci részesedés) 1 OPEL 56574 10,34% 2 VOLKSWAGEN 55459 10,13% 3 SUZUKI 43826 8,01% 4 FORD 43681 7,98% 5 BMW 34960 6,39% 6 TOYOTA 30515 5,58% Forrás: Data House Számomra a BMW térnyerése leginkább meglepő, hogy stabilan hozza az ötödik helyet a listán” – jegyezte meg a fentiekkel kapcsolatban Tóth Péter, Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója, hozzáfűzve: „A 3-as sorozat egy rendkívül kedvelt modell, különösen a fiatalok körében, annak ellenére, hogy egy prémium márkáról van szó. A modell formavilága és stílusjegyei még most is aktuálisnak és divatosnak mondhatók. Emiatt nem meglepő, hogy a használtautó vásárlók között is kedveltté vált ez a modell, hiszen a még megfizethető kategóriába tartozik. Az adatokból az is látszik, hogy a klasszikusnak mondott prémium márkák, mint az Audi, a BMW és Mercedes, erejük teljében vannak a magyar a használtautó piacon és ez az elkövetkezendő két-három évben sem lesz másképp.” A piac jellemzője, hogy az év hetedik hónapjában a harmadik helytől lefelé változatlan a sorrend, az első helyen azonban a Volkswagen átvette a vezetést a második helyre szorult Opeltől. Így hát augusztus elejéig ez a tíz márka bizonyult a használtpiac favoritjának. A használtpiac kedvenc modelljei július végéig SUZUKI SWIFT 19 880 FORD FOCUS 15 623 OPEL ASTRA CLASSIC 15 333 VOLKSWAGEN GOLF 14 258 VOLKSWAGEN PASSAT 14 190 ŠKODA OCTAVIA 13 448 Forrás: dasblog.hu