A gyorsaságimotoros-világbajnokság 125 köbcentis kategóriájában 2007-ben világbajnok versenyző a Budapesti Motor Fesztiválon tartott sajtóbeszélgetésen elmondta, hogy a mostani év több nagy változást hozott az életében. "Januárban diplomáztam a Testnevelési Egyetem sportmenedzser szakán, immár öt lábon áll a vállalkozásom, amely az idei évtől. Talmácsi Group néven és új arculattal jelentkezik" - hangsúlyozta az aktív versenyzéstől egy baleset miatt 2013-ban visszavonult motoros.  Fotó: Horváth Miklós Hozzátette: felkérést kapott arra, hogy legyen a Shell V-Power prémium üzemanyagok nagykövete, így ezentúl ő hívja fel itthon a figyelmet azok előnyeire, valamint a Motoflywear cserélhető szárú, így bukósisakban is viselhető  napszemüvegeire. Ugyancsak új kihívás az életében, hogy a 2017-es idénytől szakkommentátor lesz a Spíler TV-n, amely megszerezte a Moto GP hazai közvetítési jogát. Talmácsi feladata az lesz, hogy kulisszatitkokat áruljon el a versenyzők mentális és fizikai felkészítéséről, továbbá a versenyek műszaki és gazdasági hátteréről. A tervek szerint a március 24-én, Katarban kezdődő világbajnoki sorozat több állomásáról, így Jerezből, Mugellóból, valamint Brnóból is a helyszínről fogja tudósítani a motorsport iránt érdeklődő nézőket. Talmácsi Gábor elárulta, hogy négy állandó és húsz időszakos munkatársat foglalkoztató cégének fő tevékenységei a nagyköveti szerepein kívül a fiatal tehetségek versenyeztetése és menedzselése, a motoros rendezvények szervezése, az utánpótlás oktatása a hernádi Talmácsi Ringen, a téli időszakban pedig  cégek számára motivációs előadások és prezentációk tartása. Forrás: MTI

A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) 2016 őszén hirdette meg a legfeljebb 3,5 tonnás össztömeggel rendelkező elektromos gépjárművek beszerzésére vonatkozó felhívását, melynek kapcsán az igénylők járművenként legfeljebb 1,5 millió forintos támogatásra jogosultak. Az állami hozzájárulás igénybe vételére vállalkozások, önkormányzatok, valamint magánszemélyek is pályázhatnak.   „Tapasztalataink szerint a támogatást igénybe vevők fele céges vásárló, fele pedig magánszemély. A környezettudatos autózás tehát nem csak a költségeiket optimalizálni kívánó vállalkozók, hanem a magánfelhasználók számára is fontos” – hívta fel a figyelmet Szabó Emese, a Duna Autó Zrt. kereskedelmi igazgatója. Elektromos gépjármű vásárlásra május elsejéig lehet beadni a pályázatokat, viszont a márkakereskedés azzal számol, hogy hamarosan kiterjesztik a jelentkezési időszakot. Szigorú formai követelmények - A támogatásra jelentkezők általában maguk készítik el pályázataikat, de lehetőség van az igénylés meghatalmazás útján történő elkészíttetésére is. A benyújtott pályázatoknak elsősorban formai követelményeknek kell megfelelniük, fontos kritérium ugyanakkor, hogy magánszemélyek csak egy, míg a gazdasági társaságok legfeljebb öt elektromos járművet szerezhetnek be kedvezményesen. Az elektromos járművek vásárlása számos hitel és lízing konstrukcióban történhet. „További feltétel, hogy a megvásárolt jármű 3 évig nem értékesíthető tovább, emellett a hozzájárulás csak a gépjármű bruttó vételárának csökkentésére használható fel, így az egyéb költségek elszámolására nem vehető igénybe” – hívta fel a figyelmet a Duna Autó Zrt. kereskedelmi vezetője. A márkakereskedés a jelentkezőknek minden segítséget megad a sikeres pályázatok érdekében. Népszerű a Nissan - A Duna Autó Zrt. kínálatában jelenleg hét elektromos gépjármű található. A legtöbben a Nissan Leaf-re, valamint az eNV200-as kishaszonjárműre adtak le igénylést az elmúlt hónapokban. Ugyancsak népszerűnek számít még a KIA Soul, valamint a 280 kilométeres hatótávolsággal rendelkező Hyundai Ioniq is. Az elektromos gépjárművek előnye, hogy a dízeles és a benzines változatokkal szemben gazdaságosabban üzemeltethetők. Mivel ezen járművekben sem belső égésű motor, sem pedig hagyományos váltó nincsen, ezért jóval kevesebb mozgó alkatrésszel rendelkeznek. Ennek köszönhetően pedig kevesebb karbantartást igényelnek.

Az Automotive News szerint a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) vezérigazgatója erről a Stelvio bemutatóján beszélt az Alfa Romeo tesztpályáján, ahol bloggerek nézhették meg a Stelvio Launch Edition verziójának egy példányát. Marchionne elmondása szerint az egyik kisebb, a másik pedig nagyobb lesz, mint a Stelvio, így az X1-es és az X5-ös BMW is konkurenciát kaphat Milánóból. Az eddigi hírek szerint az egyiket Torinó mellett gyárhatják majd, a bemutatók 2018-2019-ben várhatóak. Arról egyelőre nincsenek hírek, hogy az új modellek milyen műszaki alapokon épülnének fel, feltételezések szerint a kisebb a Giulia rövidített padlólemezét kaphatja és Cassinóban szerelhetik össze, csakúgy, mint a Giuliát és a Stelviót. A nagyobb viszont a Maserati Levantéval közös műszaki alapokat kaphat és így ez lenne az a modell, amelyet Torino Mirafiori városrészében, a régi Fiat-központban lévő gyárban raknák össze a Levantéval közösen. Az internet népe a nagyobb verziót már el is nevezte Brennerónak. A Stelvio a Stelvio hágóról kapta a nevét, amely a keleti Alpok legmagasabban fekvő útja. A Brennero a Brenner-hágó olasz neve, amely Olaszország és Ausztria között húzódik. Forrás: alfaamore.hu

Az altábornagy elmondta: a Simicskó István honvédelmi miniszter által Zrínyi 2026 néven meghirdetett honvédelmi és haderőfejlesztési program egyik első kézzel fogható eredményeként március végéig megérkezik a Magyar Honvédség 86. Szolnok Helikopter Bázisra a honvédség négy új repülőgépe. A 2016-os nyílt közbeszerzési eljáráson a legkedvezőbb ajánlatot a cseh ZLIN Aircraft nyújtotta be. A nettó 363 millió forintos beszerzés a gépeken felül tartalmazza a pótalkatrészeket, tartozékokat, az állomány át- és kiképzését is. A hajózó és a műszaki állomány Csehországban már megkapta a szükséges átképzést, sikeres vizsgát tett. Januárban Szolnokra megérkezett az a kiképzőrepülő is, amely az állomány felkészülését segíti. ZLIN Z-242L A Magyar Honvédség eddig JAK-52-es típusú kiképzőgépeket használt. Ezek az '50-es, '60-as évek technológiai színvonalát képviselik, elavultak, nagyjavításuk meglehetősen költséges lenne. Mindenképpen váltani kellett, és költséghatékonyabb megoldás volt új gépek beszerzése - mondta az altábornagy. A két ZLIN Z-242L típusú kiképző és a két ZLIN Z-143LSi típusú felderítő és futár repülőgép már korszerű, digitális műszerekkel felszerelt - fűzte hozzá. Az új gépek honvédségi lajstromba kerülnek, elsősorban katonai feladatokat látnak majd el. A kétszemélyes típust elsősorban kiképzési - ideértve a műrepülőképzést és a kötelékrepülési gyakorlatokat is - célokra használják majd. A négyüléses gépeket is alkalmazzák majd kiképzési célra, emellett futár- és felderítő feladatokra is bevethetők lesznek. Utóbbi kapcsán Orosz Zoltán elmondta, hogy a négyüléses gépeken különböző felderítő eszközök is telepíthetők. E gépek műszerezettsége olyan, hogy nemzetközi légi forgalomban is részt tudnak venni, hatótávolságuk 800 kilométer. ZLIN Z-143LSi A Magyar Honvédségnek még nyolc JAK-52-es típusú repülőgépe van, hadrendből való kivonásuk már megkezdődött. Ezeket a honvédség értékesíteni kívánja, s - a törvénynek megfelelően - az ebből befolyó összeg a honvédségi költségvetésé lesz, azon belül is eszközbeszerzésre, -fejlesztésre kell majd fordítani. Orosz Zoltán kiemelte, a Zrínyi 2026 elnevezésű, tíz évre szóló tervben is szerepel a Magyar Honvédség szállítórepülőgép-, illetve helikopterképességének modernizációja, hasonlóan a katonák egyéni felszereléséhez, amelybe a ruházattól a fegyverzetig minden beletartozik. Megjegyezte: a honvédelmi költségvetésre évről évre többet fordít a kormány. A Magyar Honvédségben a repülő- és helikopterpilóta-utánpótlásról is gondoskodni kell. A honvédségi pilótákat eddig a kanadai NFTC-program keretében képezték ki, az erről szóló szerződések viszont rövidesen lejárnak - mondta az altábornagy. A képzés költségeit is figyelembe véve úgy döntöttek, hogy a jövő évtől a Nemzeti Közszolgálati Egyetem keretein belül biztosítják az állami - katonai és rendőr - repülőgép-pilóták képzését. Emellett a helikopterpilóták utánpótlására a honvédség már most februárban tanfolyamrendszerű képzést indított. A honvédség soraiból jelentkező hallgatók számára az elméleti felkészítést a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Karának repülés-elméleti alapképzése jelenti, majd a szolnoki helikopterbázison folytatják a gyakorlati felkészülést először a Zlin-242 L típusú, könnyű oktató gyakorló repülőgépen, amelyet a Mi-8/17 típusátképzés követ - fejtette ki az altábornagy. Forrás: MTI