Ez még nem tűnik sikertörténetnek: az 1886 novemberében nyílt telephely dolgozóinak a száma 1891-re 2 főről mindössze 15 főre nőtt. Ugyanebben az évben a vállalat alaptőkéje majdnem teljesen elfogyott, Bosch édesanyja volt a kezes, és egyéb bankhitelek mellett a vállalat 1892-re a fizetésképtelenség határára került. Azóta sok minden történt. Ma a Bosch cégcsoport 375 000 embernek ad munkát és 70,6 milliárd euró éves árbevételt generál. A valamikori finommechanikai és elektromos műhelyből Németország tíz legnagyobb vállalatának egyike lett, mely több mint 150 országban van jelen. Ez már valóban egy valódi sikertörténet. Nyitottság az újra, új piacok meghódítása – ez az ifjú vállalkozó Robert Boschnak már a kezdeti években is fontos volt. Csupán 23 évesen elutazik az Egyesült Államokba, hogy Edison mellett dolgozhasson és bepillantást nyerjen az elektrotechnikai ipar területére, melyben az Egyesült Államok Európánál fejlettebb volt. Bosch abban bízik, hogy visszatérve Európába az új impulzusok hozzásegítik ahhoz, hogy egy sikeres vállaltot építsen fel. 1886-ban a fiatal Bosch teli tettvággyal visszatér hazájába és 1886. november 15-én megalapítja „Finommechanikai és Elektrotechnikai Műhelyét” Stuttgartban. Az első eufóriát azonban kijózanodás követi, mivel a stuttgarti áramellátás kiépítése elhúzódik, az elektrotechnikai ág nem indul be. Bosch ismét a fizetésképtelenség határára kerül és csak kisebb megbízásokkal képes csak életben tartani cégét. Amikor elkészül a nyilvános áramellátás, még nem valósul meg a remélt siker. Az ügyfelek nem nyitottak annyira az elektrotechnikai újításokra mint ahogy azt az ifjú Bosch remélte. Robert Bosch azonban nem csügged. Optimistán, tettre készen, önmagában és munkatársaiban bízva, új lehetőségek után kutat. - Annak, aki erős, nem kell mindig folyamatosan arra törekedni, hogy mások elismerjék. Elég neki hogy másoknak örömet okozhat, azzal hogy bízhatnak benne, átvállalja a felelősséget. És megtanítja őket a felelősség vállalására, ami a munka és a siker élvezetére inspirál – mondja Robert Bosch. Az 1897-es év talán a legfontosabb a vállalat történetében. Ez az év jelenti a Bosch világcéggé válásának kezdetét. Már 1887 óta gyárt a vállalat gyújtóberendezéseket olyan állómotorokhoz, melyek épületekben áramot fejlesztenek, 1896-ig 1000 darabot, de a forgalom stagnál. Azonban egy évvel később ez gyökeresen megváltozik. Egy ügyfél olyan gyújtást kér, melyet benzinmotorban lehet alkalmazni. Egy olyan gyújtást, ami addig nem létezett. Lehetetlen? Bosch megbízza Arnold Zähringer mesterét, hogy fejlessze tovább az addig használt gyújtóberendezéseiket. Ez nagy kockázatot jelentett. Bosch számára azonban ez jelenti a döntő áttörést, mely Robert Boscht a gyártók világába katapultálja, mivel a mágneses gyújtás bizonyul az egyetlen megbízható, autóban használható gyújtásnak. Az automobilok tizenkilencedik század utáni példa nélküli sikertörténete által a Bosch is világcéggé fejlődik. Az első öt évben a Bosch 50 000 gyújtásrendszert ad el. 1912-ig ez a szám már egymillió darab. - Mondhatják rám, hogy nem vagyok feltaláló, és nem is törekszem erre a címre. De én vagyok az az ember, aki kitartással, jó példával és munkatársaimmal való jó kapcsolatommal felépítettem egy olyan vállaltot, melynek az egész világon jó neve van. Sikereimnek nem kis részét köszönhetem annak, hogy fáradhatatlanul alapos voltam, megtanítottam erre munkatársaimat is, és ez meggátolta, hogy rossz minőségű termék hagyja el a műhelyemet – mondja az alapító. A mágneses gyújtás óriási sikerére Robert Bosch sem számított. Amikor 1900-ban elhatározza, hogy saját gyárat épít, azt hozzávetőleg 200 munkásra tervezi. Ebben az időpontban 30 munkatársa van, és azt tervezi, hogy az új épület egy részét bérbe adja. Abból indul ki, hogy vállalkozása legfeljebb 100 dolgozóra bővül. Ez tévedés volt. Csupán nyolc évvel később Bosch már több mint 1000 főt foglalkoztat. - Ki szeretném emelni, hogy mindig azt gondoltam, az a helyes, ha a dolgozókat és alkalmazottakat jól megfizetjük, és őket nem leereszkedően, hanem egyenjogú, szerződéses partnerként kezeljük – mondta Bosch. Azonban az előrelátó és felelősségteljes vállalkozó Robert Bosch kétségekkel kezelte a mágneses gyújtás sikertörténetét. Tudva azt, hogy csupán egy terméktől függ, világszerte új piacok után kutatott. 1908-tól a Bosch gyújtások az összes kontinensen kaphatók. A cég így növekszik, és nemzetközi ismertségre tesz szert. A Bosch vállalat számára a hosszú távú stabilitást a további autós alkatrészek és az elektromos kéziszerszámok, a háztartási gépek és az iparban használatos műszaki eszközök kifejlesztése biztosította. - Tapasztalatom szerint nincs rosszabb egy fennmaradni és fejlődni akaró gyár számára annál, mint hogy nincs versenytársa – ezt is Robert Bosch mondta!

Berislav Gaso kifejtette: a csoport nemrég indította el a New Upstream programot, ebben ambiciózus célokat fogalmaztak meg, így egyebek mellett javítani kívánják a régóta meglévő mezők kitermelését, mindenekelőtt Magyarországon és Horvátországban. Nemcsak megállítani szeretnék a termelés évek óta tartó csökkenését, hanem annak növelésén is dolgoznak: az elmúlt évben 20 százalékkal sikerült növelni a kőolajtermelést. Emellett el kell érni a hatékonyság emelkedését is - tette hozzá. Az ügyvezető igazgató nagy dolognak tartja, hogy a Mol kutatás-termelési szegmense még az idei 42 dolláros átlagköltség mellett is önfinanszírozó, 2016 első kilenc hónapjában az upstream több mint félmilliárd dollár EBITDA-t ért el, miközben mintegy 140 millió dollár szabad cash flow-t (készpénzállományt) is termelt. (EBITDA - a kamat- és adófizetés, tőketörlesztés és amortizáció előtti eredmény, a dollár kedd este 289,23 forintot ért.) Az ügyvezető igazgató elmondta: 13 országban vannak jelen, 8 országban termelnek. A Mol mostani napi 110 ezer hordós kitermelésének több mint 70 százaléka magyarországi és horvátországi, a maradék 30 százaléka pedig a nemzetközi portfólióból érkezik - olvasható a Világgazdaságban.

A 2016. november 18-27. között a Los Angeles-i Kongresszusi Központban megrendezett kiállítás látogatói a MINI standján, a brit prémium márka aktuális modellpalettájának legkiválóbb kisautóit, így többek között az új MINI Cabrio modellt és az új MINI Seven dizájnkiadást is szemügyre vehetik. Ez utóbbi a MINI vadonatúj generációjának első dizájnkiadásaként három- és ötajtós változatban is elérhető. A MINI első prémium kompakt modelljének utódjaként az új MINI Countryman-ben minden megvan ahhoz, hogy újabb célcsoportokkal szerettesse meg a brit prémium márkát fémjelző vezetési élményt. Az új fejlesztésű modell 20 centiméterrel hosszabb elődjénél, látványos karosszériáját erőteljes arányok hatják át, jellegzetesen emelt üléspozíciójával pedig mind az öt teljes értékű ülésén, mind pedig csomagterében jelentősen nagyobb helyet kínál. A MINI modellpalettáját érintő széleskörű generációváltás eredményeként az utastér sokoldalúsága, sportos kialakítása és prémium hangulata egyaránt érezhető fejlődésen ment keresztül. Az új MINI Countryman a tengerentúli piacra két erőteljes benzinmotorral érkezik meg, mindkét esetben a legújabb fejlesztésű MINI TwinPower Turbo technológiával felvértezve és a maximális hatékonyságú összkerékhajtás preferenciái szerint kifejlesztett ALL4 intelligens összkerékhajtás opciójával. Sőt mi több, az új MINI Countryman a brit prémiumgyártó első olyan modellje, amelyet plug-in hibrid hajtáslánccal felszerelve is elérhetnek az ügyfelek: a MINI Cooper S E Countryman ALL4 egyetlen feltöltéssel akár 40 kilométeren át tartó zéró emissziójú, tisztán elektromos meghajtást kínál. Az új MINI Countryman összetéveszthetetlenül egyedi járműkarakterét nem csupán az erőtől duzzadó karosszériaelemek, de számtalan innovatív felszereltségi opció is nyomatékosítja. Az opcionális extrafelszereltség részeként elérhető LED-technológiás első fényszórók esetében a nappali menetfény most először teljesen körbeéri a két kör alakú első fényszórót. A MINI Professional navigációs rendszer központi kijelzője immáron 8,8 inch átmérőjű és érintőképernyő-funkcióval is szolgál. Az újdonságok listáját színesíti továbbá az épített utakon túli vezetéseket megörökítő MINI Country Timer elnevezésű funkció, a csomagtérből kihajtható és egyszerre két embernek is kényelmes szabadtéri ülőhelyet biztosító MINI Picnic Bench rakodóperem, valamint a MINI Find Mate funkció is, amely képes a brit prémiumgyártó ügyfelének leggyakrabban használt hétköznapi tárgyait és utazási kellékeit, így például a pénztárcát, a kulcscsomót, a hátizsákot és a csomagokat folyamatosan követni. A MINI John Cooper Works modellcsalád legújabb generációja a prémium kompakt szegmensbe is megérkezett: az új MINI John Cooper Works Clubman az eddigi legnagyobb élsportoló a brit prémiumgyártó történetében, miközben az extra helykínálat, a kompromisszumoktól mentes hétköznapi használhatóság és a hosszú távú megbízhatóság egysége újabb megközelítésbe helyezi a vezetés élményét. A karosszéria elnyújtott vonalvezetése, a négy oldalsó ajtó és a jellegzetesen osztott csomagtérajtó együttese a hagyományokkal átitatott kombi karosszéria-koncepció egyszerre kortárs és lélegzetelállítóan sportos újraértelmezését kínálja, öt teljes értékű üléssel és variálható csomagtér-elrendezéssel. A helykínálat mellett az új MINI John Cooper Works Clubman motorpalettája is jelentős fejlődésen ment keresztül. A sorozatgyártású MINI modellbe valaha épített legerősebb benzinmotorral, az alapfelszereltség részeként kínált ALL4 intelligens összkerékhajtással és motorsportból átemelt futómű-technológiával az új MINI John Cooper Works Clubman olyan vérpezsdítő menetteljesítményre képes, amely nem csupán a hétköznapok útjain, de a versenypályákon is letaglózza a brit prémiumgyártó ügyfelét. Az exkluzív típus-specifikus karosszéria-kiegészítők és felszereltségi opciók ráadásul arról is gondoskodnak, hogy a hatajtós élsportoló már első ránézésre is megkülönböztethető legyen testvérmodelljeitől. A kisautó-szegmens legújabb sztárja az új MINI Seven dizájnkiadás, amely rendhagyó kisugárzásával, valamint az új MINI modellgeneráció prémium karakterével és hamisítatlan vezetési élményével a brit gyökerekben rejlő értékeket, illetve a modell exkluzivitását nyomatékosítja. A tető és a külső visszapillantó-házak Melting Silver ezüstmetál árnyalatú kontraszt-fényezése, a látványos versenycsíkok és karosszéria-kiegészítők, valamint a kéttónusú fényezéssel ellátott, 17 collos könnyűfém keréktárcsa-garnitúra a MINI Seven egyediségét hirdeti. Az exkluzív utastéri hangulatról szövet / bőr borítású Diamond Malt Brown sportülések gondoskodnak, amelyek a különleges dizájnkiadás kiváltságai.