A C3 Aircross lett 2018 legjobb autóvétele.
2017.12.14.
2001 óta az Autobest minden évben díjazza a legtöbb szavazatot elnyerő autót. A szavazásban 31 európai ország 31 újságíró szakértője vesz részt. Az autók 13 kritérium alapján mérettetnek meg, amelyek között szerepel az ár-érték arány, a dizájn, a kényelem, a technológiai tartalom, de olyan tényezők is mint a szolgáltatások minősége, vagy az alkatrészellátottság az adott márka kereskedőhálózatában.
2003-ban a Citroën C3 nyerte az Autobest díját. Most a kitűnő térkihasználású, energikus és friss megjelenésű C3 Aircrossnak sikerült maga mögé utasítania vetélytársait, megszerezve az idáig 17 alkalommal kiosztott díjat.
Az új Citroën C3 Aircross kompakt SUV fontos eleme a márka megújulásának és tökéletesen illusztrálja annak nemzetközi offenzíváját. Az októberben bevezett modell már 30 000 megrendelésnél jár Európában. Az ügyfelek számára meggyőzőnek bizonyul a Citroën legjobb tudását tükröző térkihasználás, a modularitás és a fényben fürdő utastér. Karakterét a személyre szabható megjelenése tovább erősíti 90 külső színkombinációs lehetőséggel és 5 különböző belső hangulattal. A « Citroën Advanced Comfort® » program keretében kifejlesztett C3 Aircross a kategóriában szokatlan kényelmet kínál. A városban és országúton egyaránt komfortosan mozgó SUV egy kis kalandozástól sem riad vissza, köszönhetően a Hill Assist Descent funkcióval is ellátott Grip Control® rendszernek. Az Euro NCAP teszten 5 csillagot szerzett C3 Aircross kínálatában 12 modern vezetéssegítő rendszer található, közöttük a legkorszerűbb csatlakozási lehetőségekkel.
Alfa Romeo, az utolsó romantikus autó márka
2017.12.14.
Régi közhely, de igaz: kihalóban van az autóiparból a romantika. Egyre kevesebb a romantikus autómárka és típus, egyre több a sematizmus. Amit legfeljebb formai extravagancia szinesít. Mert vannak ugyan különleges, trendi és meghökkentő formatervű típusok, de ezek a formai megoldások jobbára csak azt célozzák, hogy kitűnjenek a tömegből. Sőt, sajnos, arra is számos példa adódik, hogy egykori legendás márka és típusneveket áldoznak be autóipari konszernek a gyors és hatékony termékbevezetés oltárán.
Ezért különös értéke a globális - és különösen az európai - autóiparnak az ízig-vérig olasz Alfa Romeo, amelynek már az alapítása is igazi lovagregény. Az alapító, Ugo Stella, egy milánói lovag. Márkaemblémája pedig a jellegzetes középkori milánói Visconti családi szimbólumon, a kígyón és a kereszten alapul. Szintén a "lovagregények" hagyományait idézi az 1910 óta használt jellegzetes pajzs az autóik elején.
Képre kattintva galéria nyílik!
De maguk a típusok is egyfajta sajátos gépjárműipari romantikát tükröznek. A Giulietták, az Alfasud, a Sprint, vagy a GT nem csak elegánsak, sportosak, kényelmesek és stílusosak voltak, de mindegyik modellhez társult valami megfoghatatlan, megmagyarázhatatlan szenvedély, aura. Talán nem véletlen, hogy az Alfáknak vannak világszerte - Japántól Amerikáig - a legszenvedélyesebb rajongói klubjai. Elég csak egy pillantást vetni a hazai alfások klub életére: gyönyörű magazint adnak ki, nyaranta óriási találkozót szerveznek a Balatonon és lámpavillantással köszöntik egymást az utakon.
Képre kattintva galéria nyílik!
Különösen fájdalmas lehetett ennek a lelkes és szenvedélyes rajongótábornak, amikor az elmúlt évtizedben sokáig úgy tűnt: menthetetlenül eltűnőben volt az Alfa Romeo műszaki és esztétikai sármja. Megszűnt a gyári motorsport aktivitás, megszűnt a jellegzetes hangú bokszermotor, a különleges két gyújtógyetyás twin-spark gyújtás és a hátsókerék hajtás is.
Aztán egyszer csak - talán a legutolsó előtti pillanatban - elkezdtük kapkodni a fejünket: új Giulia, amely műszakilag, esztétikailag, a BMW-k konkurensévé vált.
4C, amelynek brutális sportosságával csak a Lotusok vehetik fel a versenyt.
Képre kattintva galéria nyílik!
Végül a Stelvio, amely leginkább egy latin hangulatú Porsche Cayenne-ként fogható fel. És persze ezek legsportosabb, "négylevelű lóherés" quadrfoglio verde verziói, amelyek sorra döntik meg a nürburgringi kategória-rekordokat.
Ma tehát ismét ott tartunk, hogy egyértelműen meg tudjuk válaszolni a legendás kérdést: " Ó, Romeo, miért vagy te Romeo?
Azért, amiért legendás elődjei: ismét elegánsak, sportosak, egyediek - és újabban nagyon jó minőségűek, kitűnően összeszereltek is az Alfa Romeok. Amelyek ismét képesek örömet okozni a romantikus lelkületű autovásárlóknak - ha rajtam kívül is maradtak még ilyenek....
Pizza Minivel
2017.12.14.
Európa első Jamie’s Pizzeria-ja december 12-től Jamie Oliver nevével fémjelzett, egyszerű, ízletes, frissen készített kovászos tésztával és kivételes minőségű, friss feltétetekkel kemencében sült pizzákkal, kreatív salátákkal, tésztákkal és csodálatos olasz desszertekkel várja vendégeit Budapest szívében, a Gozsdu udvarban.
Magyarország első, tavaly nyáron a Budai Várban megnyílt Jamie Oliver étterméhez és a világszerte több mint hatvan Jamie’s vendéglátóhelyhez hasonlóan a Jamie’s Pizzeria-ban is laza, kellemesen pezsgő hangulat fogadja az olasz konyha rajongóit, akik exkluzív környezetben élvezhetik a legkiválóbb, fenntartható, az állatokkal való méltó bánásmódot garantáló forrásokból származó alapanyagokból készült fogásokat.
A Jamie’s Pizzeria első európai képviselőjének koncepcióját Jamie Oliver és a vendéglátóhely üzemeltető Zsidai Csoport különös alapossággal, együtt dolgozták ki, hogy az olasz ételek szerelmesei a helyi lakosság és a hazánkba látogató vendégek igényeit is maximálisan kielégítsék.
Az étterem december 11-ei exkluzív megnyitóján mintegy kétszáz vendég adhatta át magát a Jamie’s Pizzeria által kínálat gasztronómiai élvezeteknek, köztük a MINI márka nagykövetei, Leblanc Gergely balettművész és Nagy Ervin színész is. A brit prémiummárka nemcsak nagykövetein keresztül képviseltette magát a nagyszabású megnyitón: a márka MINI Drive Me Home exkluzív szolgáltatással segítette a vendégek hazajutását.
„A Jamie’s Italian tavalyi megnyitóján a MINI és a Jamie‘s, mint lendületes, fiatalos brit márkák már kiválóan működtek együtt, így adta magát a lehetőség, hogy a Jamie’s Pizzeria teszt időszakában is egymást támogatva, illetve a vendégek kényelmét megkönnyítve alakítsunk ki egy koncepciót a MINI-vel – mely ez alkalommal is nagyon pozitív visszhangra talált“ – mondta el Juhász Emese, a Zsidai Gasztronómiai Csoport kommunikációs vezetője.
Elismerést nyert a Nissan vízgazdálkodása
2017.12.14.
A vállalat emellett sorozatban a negyedik alkalommal kapott „Vezető” szintű besorolást a CDP klímaváltozási jelentésében.
A korábban Carbon Disclosure Project néven ismert CDP évente rangsorolja a multinacionális vállalatokat vízhasználatuk, illetve a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló erőfeszítéseik alapján. A Nissan egyike annak a 74 vállalatnak, akik a CDP számára adatokat szolgáltató több mint 2000 vállalat közül került be az „A” csoportba.
A Nissan minden egyes gyáregységében törekszik a vízhasználat csökkentésére, illetve a megfelelő vízgazdálkodásra. A vállalat többféle technológiai megoldással, valamint – a helyi vízellátási viszonyokat is figyelembe véve – a vízhasználat csökkentésének elősegítésével és szorgalmazásával, illetve a víz ellátásilánc-menedzsmentjével dolgozik ezekért a célokért minden egyes gyáregységében.
A Nissan kitűzött célja, hogy az új járműveinek teljes életciklusára számított, az üzemanyag vagy az áram előállításával is számoló úgynevezett „well to wheel” szén-dioxid-kibocsátását 2050-re 90%-kal csökkentse a 2000-es értékekhez képest. A Nissan gyártja a világ piacvezető zéró emissziós járművét, a LEAF-et, és az egyes országok kormányaival illetve más vállalatokkal közösen dolgozik az elektromos autók töltését szolgáló infrastruktúra bővítésén.
A Nissan a jövőben is aktívan folytatja a különböző környezetvédelmi feladatok megoldására irányuló munkát, illetve a vállalati értéklánc teljes környezetterhelésének mérséklését a Nissan Green Program cselekvési tervben foglaltak alapján.
Káosz a BAH csomópontnál
2017.12.14.
Kisdi Máté elmondta, a baleset miatt áll a forgalom a három főút találkozásánál lévő csomópontban; az ütközés következtében a teherautó sofőrje megsérült.
A rendőrség honlapjára feltett közlemény szerint megkezdték a helyszíni szemlét, a baleset miatt torlódás alakult ki.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Facebook-oldalán közölte, a baleset miatt a 17-es és a 61-es villamos módosított útvonalon, a Krisztina körúton át közlekedik a Móricz Zsigmond körtér felé. A pótlóbusz a Széll Kálmán tér és a Móricz Zsigmond körtér között jár - tették hozzá. (mti)
Taxiként gurul a Toyota Mirai
2017.12.14.
2018-ra a brit főváros első számú emissziómentes taxi- és bérautó-szolgáltatójává kíván válni a londoni Green Tomato Cars vállalat. Hogy komolyan gondolják, arra bizonyíték flottájuk legizgalmasabb tagja, a hidrogén üzemanyagcellás Toyota Mirai. A 2006-ban alapított vállalat annak idején Londonban elsőként állított szolgálatba Toyota Prius hibrideket, most pedig a Toyota világszerte egyedülálló FCEV szedánjának használatával járnak elöl jó példával nem csupán a kilencmillió lakosú metropoliszban, de egész Európában.
A Mirai eddig 80 ezer kilométert tett meg zsúfolt belvárosi forgalomban, a legcsekélyebb műszaki meghibásodás nélkül, számol be kiváló tapasztalatairól Theo Ellis, az autó állandó sofőrje. „Az elmúlt bő két évben naponta átlagosan 190-200 kilométert autózom. Úgy számolom, átlagosan heti ötven utast szállítottam ezzel a nagyszerű autóval, tehát az elmúlt két évben mintegy ötezren tapasztalhatták meg a Mirai-élményt.”
„Az autó ma is olyan, mintha vadonatúj volna, és ugyanolyan élvezetesen vezethető, mint a legelső napon. Ez mindenekelőtt könnyű manőverezhetőségének és persze a meghajtásból adódó, megbízható, zaj- és rezgésmentes, finom erőkifejtésből adódik. Átlagosan négy percet vesz igénybe a tankolás, két feltöltés között jellemzően 480 kilométert tudok megtenni.”
A Mirai üzemanyagcellája a fedélzeten tárolt, sűrített hidrogénből és a légköri oxigénből állítja elő a villanymotor működtetéséhez szükséges elektromos energiát, a folyamat egyetlen mellékterméke a kristálytiszta víz. A 80 ezer kilométer alatt a becslések szerint mintegy 7470 liternyi víz „pufogott ki” az autóból – ezzel nagyságrendileg egy 3 méter átmérőjű, egyméteres falmagasságú családi medencét lehetne megtölteni.
Érdemes összehasonlítani a hidrogén üzemanyagcellás és az akkumulátoros elektromos járművek feltöltésének idejét: a Green Tomato Cars által használt Mirai az elmúlt két évben összesen nagyjából 14 órát töltött tankolással, míg egy normál villanyautó – azonos futásteljesítmény mellett – legalább 50 napot (!) töltött volna egy tipikus, 7 kW-os töltő végére kötve.
Mindent összevetve emlékezetes két éven van túl Theo és autója – és hogy valóban feledhetetlen legyen az élmény, a Toyota nagy-britanniai képviselete különlegesen meglepetéssel kedveskedett a sofőrnek: 3D nyomtatóval elkészítették neki autója méretarányos modelljét, a vezetőülésben az ő miniatűr másával.
A kétéves szolgálat során arra is fény derült, hogy a Toyota Mirai minimális extra felkészültséggel karbantartható: a hajtáslánc jóval kevesebb elemből áll, mint egy belsőégésű motor esetében, a folyadékok mellett csupán az üzemanyagcella hűtőrendszerét, a hidrogénszenzort és az üzemanyag-szállító rendszert kell ellenőrizni. Erre bármely hivatalos Toyota szerviz alkalmas, a szerelő felkészítésén túl csupán egy hidrogénszivárgás-érzékelőt és a szenzorok működésének ellenőrzéséhez használt, hígított hidrogén spray-t kell beszerezniük.
A CES 2018 ad otthont a Honda 3E Robotics Concept világpremierjének
2017.12.14.
A 3E rövidítés az angol empower (képessé tesz), experience (élmény) és empathy (empátia) szavakat takarja, egyúttal arra utal, hogy a Honda hatékonyabb mobilizációt és boldogabb életet kíván biztosítani az emberiség számára. Ezt szolgálják a most bemutatott innovációk is, melyek olyan jövőt vetítenek elénk, ahol robotok és mesterséges intelligenciára épülő eszközök segítik az embereket a legkülönfélébb helyzetekben (pl. katasztrófaelhárítás, ápolás). Működésük során ezek a gépek figyelik az emberek viselkedését, és folyamatosan tanulnak tőlük, hogy még empatikusabbá váljanak. A Honda sajtótájékoztatója 2018. január 9-én 11:00-kor veszi kezdetét az északi pavilon (LVCC, North Hall) 7923. kiállítói területén.
A 3E Robotics Concept részeként ismerkedhetnek meg a látogatók az önálló közlekedésre is alkalmas 3E-D18 terepjárművel, ami különféle munkák elvégzésében nyújthat támogatást a tulajdonosoknak. A modellt – küldetésére utalva – Workhorse, azaz igásló néven is emlegetik a gyáriak, irányításáról természetesen mesterséges intelligencia gondoskodik. Szintén MI-technológiára épül az együttműködő-robotként (ti. Cooperative Robot) beharangozott 3E-A18, ami az arckifejezések alapján képes felmérni az emberek hangulatát, s annak megfelelően viselkedik.
Ráadásként a Mobile Power Pack rendszert is megtekinthetik az érdeklődők. Ez egy hordozható, illetve cserélhető akkumulátorcsomag elektromos autókhoz, amivel – pl. katasztrófa esetén – otthonok energiaellátása is megoldható. Az újdonsághoz tárolóegységként szolgáló, speciális töltőt is fejlesztett a Honda.
Vigyázni kell a december 14-vel a Ford szerint
2017.12.14.
Jegyezzen fel egy napot a naptárában, és gondoskodjon elegendő kávéról! A szakértők jóslatai szerint december 14. olyan nap lesz, amikor rengeteg ember bánja meg, hogy előző este még legurított ‘egy utolsó italt’ – aztán pedig még egyet.
A kutatók a közösségi oldalak gondos elemzésével próbálták megállapítani, melyik az a nap, amikor a legnagyobb valószínűséggel jelenik meg a kiposztolt szövegekben a ‘másnaposság’ szó. Talán senkit nem lep meg, hogy az élen a Karácsony napja végzett, ám az ünnepet megelőző időszakban december 14. volt a legmérgezettebb nap.
A mérések szerint Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban ilyenkor kétszer annyian emlegetik a másnaposságot, mint a hónap elején, ami azt jelenti, hogy az összes beszélgetés 5 százalékát ez a téma fémjelezte.
A Ford elvégzett egy kutatást annak kiderítésére, hogy mekkora veszélyt jelent, amikor egy-egy buli másnapján az emberek autóba ülnek reggel, miközben sokuk véralkoholszintje még mindig a megengedett érték fölött van. Ez egyáltalán nem ritka jelenség, hiszen az Egyesült Királyságban őrizetbe vett ittas vezetők közül minden tizediket reggel 06:00 és 08:00 óra között állítja meg a rendőrség.* Ám másnaposan autózni még akkor is veszélyes, ha az ember véralkoholszintje nem haladja meg a határértéket, hiszen másnaposan gyakran kialvatlanok vagyunk, ami erősen befolyásolja a reakcióidőnket.**
“Nincs módszer arra, hogy pontosan megállapítsuk, mennyi idő kell a teljes regenerációhoz egy átbulizott éjszaka után, de biztos, hogy több, mint ahogy azt a legtöbben hiszik,” mondta el Charli Brunning, a legismertebb brit közlekedésbiztonsági szervezet, a Brake szóvivője. “Ha valaki sokat vagy sokáig ivott, reggelre aligha józanodik ki teljesen, úgyhogy jobb, ha előre megszervezi, hogyan közlekedik majd másnap. Köztudott, hogy már egy kevés alkohol vagy drog is nagy mértékben növeli a balesetek kockázatát. És most nem csupán arról van szó, hogy elvehetik a jogosítványát – hanem arról is, hogy az illető elveheti valaki életét.”
Abroncsokkal népszerűsítik az adakozást
2017.12.14.
Az Ökumenikus Segélyszervezet immár a 22. alkalommal szervezte meg szeretet.éhség. Országos Adventi Pénzadománygyűjtő kampányát, amelynek keretében az adakozók a szervezet tevékenységét, és így rajtuk keresztül a nélkülözők mindennapjait is segíthetik. Az adománygyűjtés egyik legegyszerűbb és közben legnépszerűbb módja a 1353-as adományvonal, hiszen a szám felhívásával rögtön 250 Ft-ot adományoznak a rászorulók javára. A nagyobb felajánlásokat a www.segelyszervezet.hu oldalon lehet megtenni, illetve a szervezet adománypontjai mellett a nagyobb postákon is lehet adományozni.
Idén a Bridgestone is csatlakozott az adománygyűjtő akcióhoz. A tatabányai vállalat neves olimpikonokkal közösen 200 darab gumiabroncsból rakta ki a Segélyszervezet adományvonalának 1353-as számát. A Bridgestone ez által az éjjel-nappal hívható adományvonalra és az adományozás jelentőségére kívánja felhívni a figyelmet.
Az Ökumenikus Segélyszervezet országos intézményhálózatában egész évben végzett feladatok mennyisége – az országos adománygyűjtés okán is – az ünnepek táján megnövekszik. A munkatársak összesen 30 autót használnak folyamatosan és ezekkel a járművekkel oldják meg országos intézményhálózatuk szállítmányozási feladatait is. Ez a folyamat nem áll le decemberben, a karitatív szervezet munkatársainak számtalan logisztikai feladatot kell megoldaniuk egész évben. Mindeközben akár több százezer km-t is megtesznek, ezért különösen fontos, hogy az autók abroncsai mindig megfelelő állapotban legyenek. A tatabányai vállalat ebben is támogatni szeretné a szervezet munkatársait: a cég a Segélyszervezet teljes flottáját, azaz 30 autóját új gumiabroncsokkal látta el, így összesen 120 darab abroncsot adományoztak számukra.
„Az installációval és az abroncs adománnyal azokat szeretnénk támogatni, akik maguk is segítenek másokat” – mondta Topolcsik Melinda, a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. ügyvezető igazgatója. „Bízunk abban, hogy ezzel a hozzájárulással vállalatunk tud abban segíteni, hogy az adományvonalon keresztül befolyó támogatás nagyobb, az abból vásárolt adományok szállítása pedig zökkenőmentes és biztonságos lehessen.
„Nagy örömmel fogadtuk a Bridgestone felajánlását, hiszen országos és nemzetközi tevékenységünk során sokat vagyunk úton, számos munkatársunk dolgozik az adományok célba juttatásán” – fogalmazott Lehel László, az Ökumenikus Segélyszervezet elnök-igazgatója. „Az adventi adománygyűjtés évről évre egyre nagyobb segítséget jelent szervezetünk működése és fejlesztése szempontjából. A Bridgestone adománya pedig ahhoz járul hozzá, hogy logisztikai költségeink csökkentésével még hatékonyabban támogathassuk a rászorulókat” – tette hozzá.
Az 1991-ben alapított Ökumenikus Segélyszervezet Magyarország egyik legnagyobb, nemzetközileg is elismert karitatív szervezete. Az alapító egyházak összefogása ma már szakemberek, önkéntesek, adományozók és felelős vállalati partnerek egyre bővülő közösségeként segíti a bajbajutottakat és nélkülözőket. A Segélyszervezet a nemzetiségi, vallási és világnézeti hovatartozásra való tekintet nélkül, a legszigorúbb szakmai és átláthatósági követelményeknek megfelelve nyújt segítséget a rászorulóknak Magyarországon, a Kárpát-medencében és a nemzetközi közösség részeként. A szeretet.éhség. Országos Adventi Pénzadománygyűjtés december 31-ig folytatódik, a szervezet továbbra is köszönettel fogadja a felajánlásokat!
Képeken a gödöllői halálos baleset
2017.12.14.
Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt 2017. december 13-án 21 óra 36 perckor Gödöllőn, a Blaháné utcában. Az elsődleges információk szerint eddig ismeretlen ok miatt két személygépkocsi összeütközött, melynek során az egyik jármű vezetője a helyszínen életét vesztette. (police.hu)
MTI Fotó: Mihádák Zoltán
Oldalak
Az oldal fő támogatója
