A magyar piacon is tarol a Toyota
2021.07.06.
A Toyota szárnyalása az elmúlt két évben egészen ámulatba ejtő: a hosszú évek óta a világ legnépszerűbb autómárkájának bizonyuló japán autómárka immáron nem csupán Európa második legnépszerűbb autómárkája, de stabilan a legkedveltebb márka a magyar újautóvásárlók körében is. A teljes magyarországi újautó piacon 7609 új autó értékesítésével 9,9%-os piaci részesedéssel 2021 január és június között harmadik helyen álló Toyota ugyanis a valós piaci képet torzító kivonásokkal (azokkal a Magyarországon forgalomba helyezett autókkal amelyek fél éven belül kivonásra kerülnek) történő tisztítás után továbbra is toronymagasan, 13,2%-os részesedéssel őrzi piacvezető pozícióját.
A kivonásokkal tisztított személyautó piacon a Toyota 16,8%-is részesedéssel a második legkelendőbb márka, azaz minden hatodik magánszemély, aki új autót vásárol, a Toyota mellett dönt. A márka hazai történetében először ugyanakkor a flottapiacon az első félévben nem talált legyőzőre: a Toyota 11,2%-os részesedéssel bizonyult a legkedveltebb márkáknak a magyarországi cégautóvásárlók körében.
A Toyota csoport prémium márkája, a hazánkban közel 100%-ban öntöltő hibrid elektromos autókat értékesítő Lexus mindeközben 5,6%-os részesedéssel őrzi ötödik helyét a prémium új autók piacán. A prémium autókat választó magánvásárlók körében egyébiránt a Lexus 11,8%-os részesedéssel a negyedik legkedveltebb márka, míg a flottavásárlók között 4,2%-os részesedéssel az ötödik legkelendőbb luxusautó márka.
A magyarországi újautó piac zöldülését évek óta meghatározó két japán márka népszerűségére jellemző, hogy míg az idei év első hat hónapjában a kivonásokkal tisztított magyarországi újautó piac mindössze 7,1%-al bővült, addig a Toyota 16,8%-al, a Lexus pedig 18,9%-al növelte értékesítéseit a tavalyi év azonos időszakához képest.
Az idei év első hat hónapjában a Magyarországon gazdára találó Toyoták 54,7%-át választották vállalati ügyfelek (szemben a 64,3%-os piaci átlaggal), míg a Lexus esetében ez az arány 62,8% (szemben a 82,5%-os prémium piaci átlaggal), jól látható tehát, hogy míg a magyarországi újautópiacot jelenleg még továbbra is a vállalati beszerzések dominálják, a Toyota és a Lexus kimagaslóan népszerű a magánvásárlók körében is.
Szegmens szinten is tarol a Toyota
Ha az egyes kategóriákat külön-külön vizsgáljuk, akkor is azt látjuk majd, hogy a Toyota túlzás nélkül tarol a kivonásokkal tisztított magyarországi újautó piacon: az Aygo 46,5%-os részesedéssel vezeti a miniautó szegmens értékesítéseit, a 2021-es ’Év Autója’ díjas Yaris a második legnépszerűbb magyarországi kisautó 25,8%-os részesedéssel, a Corolla a második legkelendőbb alsó-középkategóriás autó 22,8%-os részesedéssel, a C-HR a második legkedveltebb alsó-közép méretű crossover 12,7%-os részesedéssel, a RAV4-es ugyancsak a második legnépszerűbb közepes méretű SUV 21,5%-os részesedéssel, a frissen érkezett Highlander pedig szintén a második legkedveltebb nagyméretű SUV 18,5%-os részesedéssel.
A Proace a harmadik legnépszerűbb közepes méretű áruszállító 11,7%-os részesedéssel, míg a Proace Verso ugyancsak a harmadik legkelendőbb közepes méretű személyszállító 14,2%-os részesedéssel. A nagycsaládos autóvásárlási program favoritjaként a Proace City Verso messze a legnépszerűbb kisméretű személyszállító 59,5%-os részesedéssel, a Hilux pedig a legkedveltebb pickup 43,3%-os részesedéssel. A Lexus NX a harmadik legkedveltebb közepes méretű prémium SUV 11,9%-os részesedéssel, míg az ES és LS egyaránt szegmensük negyedik legnépszerűbb felsőkategóriás limuzinjai.
További lendület várható az év második felében
A Toyota és a Lexus esetében egyaránt akad egy-egy nagy várakozások övezte vadonatúj modell, amely tovább repítheti a márka értékesítéseit: a sikervárományos Yaris Cross érkezésével a Toyota most először képviseli magát a kisméretű SUV-ok kategóriájában, míg a vadonatúj NX érkezése a Lexus pozícióját erősítheti még tovább a közepes prémium SUV szegmensben. A Toyota esetében emellett a megújult Camry, míg a Lexus tekintetében a megújult ES jelent majd még fontos újdonságot a kínálatban.
Vissza nem térítendő lehetőség motorosoknak
2021.07.06.
Újra pályázhatnak egyéni vállalkozók és cégek elektromos motor vásárlására. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium által meghírdetett pályázat a 100 000-től 1 000 000 forint értékig terjedő motoroknál vehető igénybe, motoronként maximum 500 000 forint értékben vissza nem térítendő támogatásként. A keretösszeg összesen 1 000 000 000 forint, a pályázatot 2021. július 12.-én nyitják meg egészen a keretösszeg kimerüléséig.
A kép illusztráció.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Életveszélyesen veszélyeztetett
2021.07.06.
Pofátlan(TAN)ítást tartott az M7-M1-es autópálya közös szakaszán a rendőrség, civil autókat használtak erre a célra. Míg a közlekedésben résztvevők nagy része kultúráltan, a szabályokat betartva, adott esetben araszolva haladt, egy-két renitens a sebességkorlátozást, a forgalmi szabályokat súlyosan áthágva száguldozott, szabálytalankodott a vizsgált július 2-4.-ei hétvégén. Ezeknek komoly szankciói is lettek. Csak tizenhét esetben a leállósáv szabálytalan használata miatt indítottak szabálysértési eljárást a gépjárműú vezetője ellen.
Képre kattintva megtekinthető az erről készült video.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Elképesztő, több mint 1000 lóerős pickupot alkotott a Hennessey
2021.07.06.
A texasi tuningcég legújabb autója a Dodge Ram 1500 TRX átépítéséből született. Gyártója szerint a Mammoth 1000 TRX a valaha volt leggyorsabb és legjobb gyorsulású pickup, ami könnyen lehet, hogy igaz, mivel az 1026 lóerős teljesítményhez 3,2 másodperces gyorsulási idő (0-97 km/h-ra) tartozik, a negyed mérföldet pedig 11,4 másodperc alatt teljesíti a bestia.
Európában a Hennessey-t leginkább a sebességrekorder autóiról, például az állítólag 500 km/h feletti sebességre képes Venom F5-ről ismert, de a tengerentúlon a tuningrészleg adja a tevékenysége gerincét.
Az 5,81 méter hosszú, hatszemélyes haszonjármű mozgatásáról a Dodge Challenger Hellcat-ből ismert kompresszoros, 6,2 literes V8-as benzinmotor gondoskodik, amelynek a teljesítményét új, nagyobb töltőnyomást előállító kompresszorral, új injektorokkal és szívórendszerrel, valamint módosított motorvezérléssel emelték 717 lóerőről 1000 fölé. A nyomaték 889-ról 1314 Nm-re nőtt, vagyis nincs könnyű dolga az automata váltónak és az összkerékhajtásnak, ha az útra akarják vinni az erőt.
A megjelenést 20 colos felnikkel, 37 col átmérőjű terepgumikkal, erős LED-fényszórókkal, harcias lökhárítókkal és Hennessey matricákkal dobták fel. Több mint 1 tonnát lehet felpakolni a platóra, de vontatva közel 4 tonnányi árut is el tud vinni a Mammoth, amelynek ára megközelítőleg 150 ezer dollár, azaz 44 millió forint.
Ez a teljesítményhez képest nem sok, pláne úgy, hogy ebben az alap autó ára is benne van. A Mammoth 1000 TRX-ből összesen 200 darabot fognak legyártani, és ennek a mennyiségnek a fele állítólag már el is kelt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Sínre teszik a Lamborghiniket
2021.07.06.
A szolgáltatás átutazási ideje nagyon versenyképes lesz. A rendeltetési helyek közötti két határátkelés ellenére a teljes út mindössze 48 órát vesz igénybe. Ezenkívül az új megoldás mérföldkő lesz a Lamborghini CO2-lábnyomában. A vállalat teljesen megváltoztatja ellátási láncát a régióban, és termelését közútról vasútra helyezi át. Következésképpen körülbelül 85 százalékkal csökkenti havi CO2-kibocsátását.
Az osztrák vállalat számára jelentős célkitűzés, hogy minél több rakomány kerüljön át közútról vasútra. Ezzel a lehető legnagyobb mértékben csökkenti a közlekedésben az ökológiai lábnyomát a cég. Pontosabban, az új koncepciókkal, például a Lamborghinivel, az RCG célja az osztrák közlekedés éves kibocsátásának 1,1 millió tonnával történő csökkentése. Előfordulhat, hogy magasra teszi a lécet, viszont a fenntarthatóság és a zöld közlekedés a legerősebb érvek a teherszállítás mellett. Már régi törekvés ez de a piac óriásai, mint a Lamborghini beszállása pozitív, előremutató jele lehet annak, hogy a vasút elérje célját.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Luca barátja egy cuki robogó
2021.07.06.
A világ legkedvesebb robogó ikonja a 75.-ik születésnapjára egy főszerepet kapott. Az ajándék a Disneytől érkezett, a Luca című animációs játékfilmben, ahol a pontederai díva egy társként szerepel a moziban, ahol a két főszereplő, Luca és Alberto kalandjait kíséri el Olaszországban, a mesés liguriai tengerparton. A csodás környezetben játszódó történet egyben egy pozitív üzenet is, ami a színes, gondtalan életről szól, a "dolce far niente" életérzésről, amihez a Vespa tökéletesen asszisztál, sőt segít kihozni a főszereplőkből a legjobbat.
A több mint 1400 filmben szereplő Vespa kicsik és nagyok szívét is megdobogtatja szépségével, egyediségével, stílusával. A mozi igen nagy szerepet játszott abban már a kezdetekkor is, hogy világ státusz szimbólumává váljon, William Wiler Vacanze Romane-jével (1953) és a Római vakációval, amelyben Audrey Hepburn és Gregory Peck Róma forgalmába vetik magukat egy 125-ös Vespa nyeregben.
Számtalan színésznő és színész Vespán ülve tündököl egy filmben -vígjátékban, drámában, akciófilmben. Emlékezetes Jude Law csajozós filmje az Alfie, ahol a film egészében egy Vespán ülve mesél Manhattan utcáin, vagy beugorhat Sydney Pollack mozija a Tolmács, ahol Nicole Kidman sárga Vespával közlekedik New York utcáin.
És akkor még mindig nem említettük az ifjúsági kultúra igazi kultuszait, mint a Kvadrofónia, az Abszolút kezdők és az American Graffiti, egészen a nagy sikerű filmekig, például A tehetséges Mr. Ripley és a legújabb Transformers 5 - Az utolsó lovagok és Zoolander 2.
Vespa olyan látványos animációs filmekkel is büszkélkedhet, mint a Lecsó a Madagaszkár 3 és a Hős6os. Valamint felejthetetlen megjelenése A Simpson család nyolcadik évadában (1996). Vespa számos tévésorozatban is feltűnik, a leghíresebb Bűnügyi Regény és az Így jártam anyátokkal.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kigyulladt egy kamion a Balaton felé az M7-esen
2021.07.06.
Tűz ütött ki egy kamion motorterében az M7-es autópálya 24-es és 25-ös kilométerszelvénye között, Tárnok térségében, a Balaton felé vezető irányban - tájékoztatott az Országos Katasztrófavédemi Főigazgatóság. A jármű vezetője az érdi hivatásos tűzoltók kiérkezése előtt egy porral oltóval eloltotta a tüzet. Az egységek hőkamerával átvizsgálják a járművet, valamint egy vízsugárral az izzásokat hűtik. Az érintett útszakaszon egy sávon halad a forgalom, a torlódás egy kilométeres, a társhatóságok megkezdték az elterelést.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Miért olyan fontos a maradványérték?
2021.07.06.
Hogy áll össze egy autó havidíja?
Tegyük fel, hogy egy autó ára 10 millió forint. A kereskedő ebből ajánl 15% kedvezményt, a maradványértéket pedig 50%-ra állítják be 36 hónap után. Így a fennmaradó összeg 3,5 millió forint, a vásárló ezt az összeget, és persze a rá vonatkozó kamatot fizeti vissza havidíjak formájában.
Ezt a konstrukciót Magyarországon nyíltvégű pénzügyi lízingnek nevezzük. Bár nem ritka, de közel sem annyira elterjedt a konstrukció, mint Nyugat-Európa országaiban. Az Egyesült Királyságban például kifejezetten ritka, hogy a vásárló az autó teljes vételárát kifizesse a szerződéskötéskor, néhány kereskedő például nem is szívesen ad ajánlatot, ha nem havidíjra szeretné megvásárolni az ügyfél.
Ezeknek a konstrukcióknak egyik leglényegesebb pontja a maradványérték.
Az sem jó ha alacsony és az sem, ha magas
A túl magasra beállított maradványérték jó lehet a vásárlónak, mert a fentmaradó, kifizetendő összeg alacsonyabb lesz. Így a havidíj alacsony, de a végén az autó megvásárlása nem lesz jó üzlet, így minden bizonnyal a vásárló az autó visszaadása mellett dönt. Ez a gyártónak sem jó, hiszen kevesebb pénzt kapott a havidíjak formájában, mint az lehetséges lett volna és ha valóban túl magas a szerződött maradványérték, akkor az autót csak annál alacsonyabb áron fogja tudni továbbértékesíteni.
A túl alacsony maradványérték szintén problémás. A vásárló szempontjából magasabb havidíjat eredményez, viszont cserébe a futamidő lejárta után jobb áron tudja megvásárolni az autót. A magas havidíj persze jó a gyártóknak, mert több pénz folyik be a szerződés időtartama alatt, de ez hatással van az autó használt értékére, a jelentős értékcsökkenés pedig nekik sem jó, mert kevesen akarnak olyan autót vásárolni, aminek meredeken zuhan az értéke a megvásárlás utáni néhány évben.
A maradványértéket lehet befolyásolni
A gyártók nem teljesen tehetetlenek, ha egy autó maradványértékének beállításáról van szó. Sok esetben nem ők határozzák meg azt az összeget, amiért a vásárló a futamidő végén megveheti az autót, olyankor az adott lízingcég lövi be ezt az árat, elsősorban a saját tapasztalatai alapján. De a gyártók sokszor igyekeznek saját finanszírozó cégük ajánlatát előtérbe helyezni, ott pedig van mozgásterük.
Ezt úgy tehetik meg, hogy amikor az ajánlatot adják, valamivel alacsonyabb kedvezményt biztosítanak, de a kedvezményből lejövő összeget átteszik a maradványértékbe. Így például 15 százalék helyett 14 százalék kedvezményt kap a vásárló, de a maradványérték 50 helyett 51 % lesz. A havidíj így ugyanannyi, de az autó másodpiaci értéke hosszútávon nőni fog.
Persze ez nem életbiztosítás, megeshet, hogy rengeteg hasonló autó kerül a szerződés lejártakot a piacra, így megeshet, hogy nem jön be a terv és a végén rosszul jár a gyártó. Ez megtörténhet például akkor, ha egy nagy vállalat, példáule egy car-sharing vagy taxi vállalat sok hasonló autót vesz, az ő autóik egy időben való megjelenése a másodpiacon negatívan fogja befolyásolni az ilyen kocsik másodpiaci értékét. Persze a gyártók igyekeznek a lízinszolgáltatókat is úgy befolyásolni, hogy nekik megfelelő szintre állítsák be a maradványértéket, de velük nehéz dolguk van. Épp ezért nem lehet túlbecsülni ezeknek a szolgáltatóknak a jelentőségét, különösen ott, ahol a havidíjas megoldás az autóvásárlás elsődleges módja.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos áldozata is van a reggeli súlyos balesetnek
2021.07.06.
Szabó Szilvia közölte, a baleset az 5-ös főút 142-es kilométerénél történt. A személyautó lesodródott az útról, vezetője a helyszínen meghalt. A másik jármű vezetője nem sérült meg.
Bajnokok a bowlingban
2021.07.06.
A harmadik, egymást követő évben kötött szponzori szerződést Kiss Norbert autóversenyzővel a Jet-Power Hungary Kft. amely közel negyed százada forgalmazza Magyarországon a kanadai-osztrák BRP márkáit, a Sea-Doo jet-skiket, a Can-Am quadokat és homokfutókat, valamint a különleges három kerekű Spider és Ryker modelleket. Az említett márkáknak a nemzetközi reklámarca egyébként sokáig szintén egy autóversenyző, Lewis Hamilton volt.
- Amióta Kiss Norbi a márkanagykövetünk, egy új, eddig nem tapasztalt problémával kellett szembenéznünk: annyi terméket sikerült eladnunk, hogy quadokból, jet-skikből szinte folyamatos árúhiány van - meséli mosolyogva Gerencsér Csaba, aki szerint mindez természetesen az örvendetesen növekvő keresletnek, az utóbbi másfél évben pedig a pandémia okozta sajnálatos termelés kiesésnek is köszönhető, de ettől függetlenül tény, hogy Kiss Norbi nagyszerű munkát végez márkáink népszerűsítésében, ezért is kértük fel idén a folytatásra.
Kiss Norbi elmondta, fontos számára, hogy a rendkívül magas minőségű, ugyanakkor nagyszerű ár-érték arányú prémium termékeket ő maga is szívesen használja, így meggyőződéssel tudja ajánlani másoknak.
Norbi elmesélte, legelőször egy Can-Am quaddal volt dolga, amit még évekkel ezelőtt a Kamion EB hungaroringi versenyhétvégéjére kapott kölcsön, hogy megkönnyítse csapata tagjainak mozgását a pályán belül.
- Sose felejtem el, hogy ezzel a Can-Am Outlanderrel vittek a dobogóhoz, aminek a legfelső fokára állhattam, meséli Kiss Norbi hozzátéve: a rotax motorral szerelt quad lényegében csütörtöktől-vasárnapig meg sem állt és hibátlanul teljesített, legyen szó versenygumik, stábtagok, fotós kollégák vagy éppen alkatrészek szállításáról. A kétszeres Európa bajnok azt is elmesélte, hogy a Jet-Power Hungaryvel folytatott együttműködés óta rendszeres vendég a cég dunaharaszti bázisán, ahol a sokak által "a jet-ski sport hungaroringjének" tekintett tavon edzésként és kikapcsolódásként is gyakran vízimotorra pattan.
A két legendás bajnok lapunknak azt is elárulta: üzleti és baráti megbeszélésükhöz gyakran használják találkozó helyként a Novotel Hotelben Bowling City Budapestet, ahol nem csak gurítani, beszélgetni, de a Kiss Norbi számára rendkívül fontos húsmentes ételekben gazdag étlapról választva ebédelni vagy vacsorázni is tudnak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
