Bajba jutott horgászt mentettek ki a Balaton közepéből

2021.04.25.
A balatonfüredi vízirendőrök 2021. április 24-én 15 órakor az Alsóörs-Paloznak előtti vízterületen járőrözve észlelték, hogy egy csónakból valaki a segítségüket kéri. A bajba jutott férfi elmondta, hogy járművének elektromos motorja elromlott, önerőből pedig már nem tud biztonságosan a partra evezni. Az egyenruhások a 66 éves alsóörsi lakost a csónakkal együtt épségben a csopaki horgászkikötőbe vontatták. A Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság felhívja a figyelmet, hogy amennyiben a Balaton vízfelületén bajba kerülnek vagy bajba jutott személyt, személyeket észlelnek, tegyenek bejelentést az ingyenesen hívható 1817-es segélyhívó telefonszámon! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Halottnak nyilvánították az eltűnt tengeralattjáró 53 fős legénységét

2021.04.25.
„A katonaság és a haditengerészet megváltoztatta a KRI Nanggala 402 tengeralattjáró státusát” – mondta újságíróknak Joko Widodo elnök. A 44 éves hadi eszközt „a kapcsolat megszakadt” címen tartották nyilván, amióta szerdán eltűnt. Ezt változtatták most az „elsüllyedt” kategóriára. „Mi indonézek mindannyian mély szomorúságunkat fejezzük ki emiatt a tragédia miatt, elsősorban a legénység családtagjainak” – fűzte hozzá az államfő. Szombaton a kutatócsoportok a merüléshez közel megtaláltak a tengeralattjáróról származó néhány tárgyat, többek között imamatracdarabokat és a periszkóp zsírozásához használt kenőanyag tubusát - írja az MTI. Előzőleg érzékelők 850 méteres mélységben lokalizálták a tengeralattjárót, amelynek maximális merülési mélysége 500 méter. Szakértők szerint a tengeralattjáró darabokra törhetett. A tengeralattjáró utáni kutatás több mint egy tucatnyi helikopterrel és hajóval folyt, amerikai, ausztrál, szingapúri, malajziai és indiai segítséggel. Az 1977-es, német gyártmányú KRI Nanggala 402 tengeralattjáró 1981 óta tartozott a délkelet-ázsiai szigetország flottájához. A tengeralattjárón 2010 és 2012 között teljes körű felújítást végeztek egy dél-koreai hajógyárban. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Renault Kangoo: egy bájos autó, amit orrszarvúval reklámoztak

2021.04.25.
Egészen 1997 októberéig. Amikor is rikító sárga színében bemutatkozott az első vicces, kedves, autó-személyiségként is színes Renault Kangoo.  Tulajdonképpen senki nem tudta megmondani, hogy az egyébként már hosszú évtizedek óta rendkívül népszerű és különleges, trendi és divatos járművek tervezésére és gyártására képes autóipar, miért hagyta egészen 1997-ig szellemesség és egyéniség nélkül a kisáruszállító kategóriát.  Mindenesetre az már bizonyos, hogy a globális autóipar egyik legnagyobb viccgyárosa, egyik legbátrabb kísérletezője és innovatőre, a Renault döntött úgy, hogy egy erszényes anya kenguru sziluettjét alapul véve megalkotja a Kangoo-t.   Talán nem túlzás azt állítani, hogy a Renault Kangoo első generációjánál kedvesebb, bájosabb kisáruszállító járművet azóta sem alkotott a világ autóipara. Nem csoda, hogy hamar kultikus név, szinte fogalom, és szórakoztatóipari sztár lett az új jövevény.    A Wallace és Gromit, a vicces angol öregúr és kutyája főszereplésével készült világsikerű komédia epizódjaiban is főszerepet kapott a Kangoo - igaz nem a "klasszikus" sárga, hanem a szintén népszerű piros színben.  Készültek Kangoo reklámfilmek orrszarvúval, és a Kangoot egy mesekönyvben kenguruval összekeverő kisfiúval.         Kisárúszállítóból és praktikus családi egyterűből gyorsan élet érzéssé vált a Renault Kangoo, ahol persze már nem csupán raktér, fogyasztás, ár, teherbírás és garancia, hanem jókedv és vidámság dominált a vásárlóknál.    Természetesen a Kangoo "szórakoztatóipari" sikerei mellett egy nagyszerű és praktikus, takarékos és magas építése ellenére tökéletes úttartású, elnyűhetetlen mérnöki csoda volt.    Ráadásul a folyamatos innováció újabb és újabb szakmai sikereket hozott a különc franciának. A 4x4-es verzió komoly terepjárókkal is felvette a versenyt. Tisztán elektromos változata, amely ráadásul világelső volt a saját kategóriájában, sokáig a villanyautók piacvezető típusaként öregbítette ennek a kedves motorizált kengurunak a világhírét.   Az egyre szerteágazóbb, vagy inkább kuszább globális autóipari együttműködések révén a Kangoo, Nissan Kubistar és Mercedes Citan néven is bizonyította rendkívüli képességeit - igaz az "átnevezett" verziók már nem hordozták magukon azokat az apró, bájos részleteket, ami a Kangoo-nál, az  annyira szerethető kis kenguru volt.   Franciaország, Argentína, Marokkó, Malaysia. Ezekben az országokban gyártották - és a Nissan, Mercedes kooperáció révén még a világ olyan országaiba is eljutott, ahol egyébként Renault-ot nem is forgalmaznak.... Rengeteg fejlesztés, és több ráncfelvarrás után most megérkezett a Kangoo harmadik generációja.      Képre kattintva galéria nyílik!   Az áruszállító változat különlegessége az Ezeregyéjszaka meséjéből kölcsönzött Open Sesame by Renault nevű extra, ami azt takarja, hogy a jobb oldalon a B oszlop a tolóajtóval együtt mozog, így 1446 mm széles oldalsó nyílás tárul fel – a padlóba lehet hajtani az anyósülést, és kinyitható a válaszfal. Mivel ez a járda felől történik, ebben az esetben akkor is hozzá lehet férni a raktérhez, ha a szűk parkolóhely nem teszi lehetővé a hátsó ajtó nyitását.    Bár az ős-Kangoo kengurus bája már a múlté, az új, Kangoo 3 is talán az egész kisáruszállító mezőny legnagyobb egyénisége. Természetesen itt már nem kuriózum, hanem domináns piaci szegmens lesz a tisztán villanyhajtás, ami tovább erősítheti a Renault - Zoe révén - piacvezető pozícióját az elektromos járművek egyre bővülő piacán.    Talán a nosztalgia is szerepet játszott abban, hogy újra fontos szerepet kapnak a sárga és a piros színek a választható színkombinációk között - emlékeztetve arra, hogy a Renault Kangoo nem egyszerű autóként, hanem szabályos világsztárként lopta be  a vásárlók - és nem utolsó sorban a gyermekes, kutyás családok - szívébe magát.  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                         

A nap karikatúrája: Hibrid

2021.04.25.
  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Elfajultak a dolgok - ezer testkamerát szerez be a MÁV

2021.04.25.
A MÁV-Start vasárnapi, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a testkamerát 2019 szeptemberében vezették be, azóta 169 készüléket telepítettek. Az újabb beszerzés célja, hogy a társaság minden szolgálatban lévő jegyvizsgálónak biztosíthassa a testkamera használatát - hangsúlyozták. Ismertették, hogy szombat este Nyíregyházán, a sóstóhegyi vasútállomáson ismét a vasúttársaság munkatársaira támadtak szolgálatteljesítés közben. Egy Záhonyból Nyíregyházára tartó személyvonaton a jegyvizsgáló felszólítása ellenére két férfi nem volt hajlandó jegyet váltani. A szóváltásra a mozdonyvezető is a jegyvizsgáló segítségére sietett, ekkor történt a bántalmazás. A vasúttársaság információi szerint a helyszínre érkező rendőrök előállították a tetteseket - tették hozzá. A közlemény szerint a készülékek bevezetése óta kevesebb jegyvizsgálót ért támadás: 2018-ban 123, 2019-ben 70, 2020-ban pedig 65 esetben ért támadás jegyvizsgálót szolgálat közben. Idén az első negyedévben az egy évvel korábbi időszakban tapasztalt 22-höz képest 12, míg áprilisban eddig 5 atrocitás történt, a tavalyi 7-hez képest. Az idei támadásoknál nyolc napon túl gyógyuló sérülés egy esetben történt - írták. Hozzátették: az elkövetők 69 százaléka menetjegy nélkül, érvénytelen vagy átruházott jeggyel kívánt utazni, illetve ittas volt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Megújul a Multivan, a Volkswagen ikonikus "svájci bicskája"

2021.04.25.
Sikertörténet – Vegyük a korszak legjobb transzporterét és adjuk hozzá egy személyautó menetkényelmét, valamint a belső tér soha nem látott variálhatóságát. Az eredmény: a Multivan. Még mindig a kisteherautók ikonja, generációjának kultikus modellje. Egyedülálló Bulli DNS-sel. A teljes egészében megújult Multivan továbbra is hű marad ehhez a DNS-hez. És pontosan ez a terv: a Volkswagen Haszonjárművek még idén a következő automobil-korszakba transzferálja a Multivan modellt és a hozzá kapcsolódó életérzést - írja a márka közleménye. Páratlan DNS-e teszi a Multivant minden idők egyik legsikeresebb és legismertebb kisbuszává. Egy igazi mindentudó jármű a családnak, a munkához, a sportoláshoz, a szabadidőhöz és minden kalandhoz. Az összes modell a Transporterre épül – a T3, T4, T5 és T6 modellekre. 2019-ben újult meg a jelenlegi, negyedik generáció: ez a Multivan 6.1. 1985 szeptemberében a Volkswagen bemutatta a T3 új változatát a Frankfurti Autószalonon (IAA): ez volt az első Multivan. A Transporter és a Caravelle mellett tehát ebben a modellben a kényelmes menettulajdonságok egy többszörösen variálható beltéri koncepcióval találkoznak: a jármű hátsó üléssora fekvőfelületté alakítható. A Multivan egy korai modelljében helyet kapott továbbá egy lehajtható asztal is. Ezeknek köszönhetően a kisteherautó igény szerint másodpercek alatt kompakt, minimalista lakóautóvá alakítható. A „mozgó szerszámként” működő, jól átgondolt Multivan mindezt konstruktív DNS-ével és karizmatikus dizájnjával biztosítja. A forma követi a funkciót: mozgó tér rövid hátsó túlnyúlásokkal és meredeken ívelő első szélvédővel. A jármű belsejében a járművezető és utasa közvetlenül az első tengelynél foglalnak helyet, így a személyautók világánál magasabbról élhetik át a Bullira jellemző életérzést, ami már kultikusnak mondható. A következő 35 évben a Volkswagen Haszonjárművek tovább tökéletesítette a Multivan ötletét, és ezt az ikonikus modellt generációkon átívelve szabja az adott korszak igényeihez. Eközben időről időre új üléssín-rendszereket, új forgatható és egyes üléseket, variálható asztalokat, egyre intelligensebb infotainment- és asszisztensrendszereket, valamint extra hatékonyságot és biztonságot is kapott a Multivan. Megtartottuk azonban a jármű DNS-ét és a „rugós svájci bicskára” jellemző sokoldalúságot és tartósságot – beleértve az első ülések egyedülálló pozícióját, a maximális variálhatóságot és a vezetőülés és az első utasülés közötti praktikus átjárhatóságot hátrafelé. Albert Kirzinger, a Volkswagen Haszonjárművek vezetője röviden összefoglalta, mi teszi a Bullit Bullivá: „Az alapvető DNS természetesen a tér. Az új Multivant a tágasság jellemzi. Sokoldalúság, használható sokoldalúság. Ez jellemző az összes Bullira, így a hetedikre is. És ilyen a Multivan is.” A Multivan új generációjával a Volkswagen Haszonjárművek ebben az évben hidat kovácsol a jövő felé. Minden idők legjobb Multivanje – fenntarthatóbb, kényelmesebb, biztonságosabb, okosabb, még inkább hálózatba kapcsolt és kiválóbb, mint valaha. Hannoverben a Haszonjárművek szakértői a digitalizált és elektromos korszakba vezetik a Multivan egyedülálló DNS-ét és az ehhez kapcsolódó életérzést. A következő hetekben és hónapokban megmutatjuk a Multivan lényegi elemeinek változásait. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!      
Címkék: 

Több órás sorok, tumultuózus jelenetek a határátkelőknél

2021.04.25.
Ukrajna és Románia felé több határátkelőhelyen megnőtt a várakozási idő a megnövekedett tranzitforgalom miatt - közölte az Útinform vasárnap a honlapján. Azt írták: Záhonynál három, Csengersimánál két órát kell várakozniuk a kiutazó autósoknak. Aki teheti, Ukrajna felé válassza a beregsurányi, Románia felé pedig az ártándi határátkelőt - javasolták. A rendőrségi honlap szerint Záhonynál Ukrajna felé a buszok esetében is háromórás a várakozási idő. A román határszakaszon Csengersima mellett Csanádpalotánál és Nagylaknál is kétórás várakozásra kell számítaniuk a kilépő autósoknak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Tóbiás és Balambér kalandjai – A Föld napja

2021.04.25.
„Ki mondta, hogy nem tudod megváltoztatni a világot?” – szól a Föld Napja egyik jelmondata. Te is sokat tehetsz azért, hogy megállítsuk a klímaváltozást. Idén 51. alkalommal ünnepelték a világban a Föld napját április 22-én, Magyarországon pedig ez volt a 31. év, amikor kampányokkal, rendezvényekkel hívják fel a figyelmet a bolygónk természeti értékeinek megóvására. Bár a koronavírus-járvány miatt ebben az évben hagyományos rendezvények helyett csak online eseményeket szerveztek a Föld napjára, így is érdemes végiggondolni, mit tehetünk annak érdekében, hogy visszafordítsuk a klímaváltozást, és élhető maradjon a bolygónk.  Mi az üvegházhatás? A gyors és erőteljes globális felmelegedésért elsősorban az emberi tevékenység hatására egyre nagyobb mennyiségben termelődő üvegházhatású gázok a felelősek. Az egyik ilyen gáz a szén-dioxid, amely azért keletkezik, mert a fosszilis energiahordozókat, azaz a szenet, a kőolajat és a földgázt elégetjük a közlekedésben és a fűtés során. A másik problémát okozó gáz a metán, amely a nagyüzemi szarvasmarha-tenyésztéssel keletkezik. Tovább ront a helyzeten az erdők kiirtása, mivel a kevesebb növényzet kevesebb szén-dioxidot képes megkötni, de gondot okoznak az erdőtüzek és a sarki jég olvadása is. Nincs másik Föld! A nagy mennyiségben a légkörbe kerülő üvegházhatású gázok megakadályozzák, hogy a földfelszínről visszaverődő hő távozhasson a világűrbe. Ez a jelenség – ami hasonlít az üvegházak működéséhez – növeli a Földön az átlaghőmérsékletet. Annak érdekében, hogy a globális átlaghőmérséklet ne emelkedjen 1,5 Celsius-foknál jobban, az Európai Unió és 195 ország aláírta a párizsi klímaegyezményt. Ennek célja, hogy 2050-re elérjük a karbonsemlegességet, azaz nulla legyen a szén-dioxidkibocsátás a világon.  Neked is cselekedned kell! A járvány megmutatta, hogy miután néhány hónap alatt a világ teljesen átalakult, annak szinte azonnal komoly környezeti hatásai is lettek. Jelentősen csökkent a légi forgalom, a nagy üzemek bezártak, kevesebben ültek autóba, és mindezeknek köszönhetően visszaesett a széndioxid-kibocsátás is. Ez jó hír, hiszen azt mutatja, hogy viszonylag gyorsan lehet eredményt elérni. Viszont félő, hogy a járvány visszaszorulásával az emberiség ugyanott folytatja, ahol abbahagyta, és a klímaváltozás úgyanúgy halad tovább. Ez most egy nagyon jó alkalom arra, hogy ne térjünk vissza gondolkodás nélkül a környezetszennyező életmódunkhoz, hanem tegyünk a változásért.  A Föld napja mozgalom egyik jelmondata: „Ki mondta, hogy nem tudod megváltoztatni a világot?” Ennek jegyében mutatunk néhány olyan teendőt, tevékenységet és megoldást, amelyekkel te is tehetsz a klímaváltozás ellen.  Közlekedj tudatosan! Amikor csak lehet, biciklizzünk, rollerezzünk, sétáljunk, nagyobb távolságokra pedig használjuk a tömegközlekedést. Utazz elektromos autóval! Vannak olyan helyzetek amikor elengedhetetlen az autó, de nem mindegy, milyen kocsit választunk. Ha tehetjük, döntsünk az elektromos autó mellett. Tartsd karban a lakásodat! Nagyon sok energia megy el feleslegesen a korszerűtlen lakások fűtésére-hűtésére, ami sok levegőbe kerülő káros anyaggal jár. Újítsd fel a házadat, szigetelj, cseréld ki a nyílászárókat, ez növeli az energiahatékonyságot. Válts megújuló energiára! Magyarországon kézenfekvő megoldás a napenergia kiaknázása napelemekkel. Így csökkenthető a kibocsátott széndioxid-mennyiség, és a villanyszámla is lenullázható. Egyél kevesebb húst! A hús- és tejtermékek miatti állattenyésztés felelős az üvegházhatású gázok kibocsátásának 18 százalékáért. A kis lépések is sokat számítanak, tarts hetente egy-két húsmentes napot, a húsos ételekhez pedig használj kevesebb húst. Egyél kevesebb húst és tarts húsmentes napokat! Vásárolj helyi termékeket! A messziről ideszállított termékek miatt hatalmas mennyiségű káros anyag kerül a levegőbe. Ezeknek kisebb az ökológiai lábnyoma, nincs vagy jóval kevesebb a csomagolásuk, és még a helyi termelőket is támogatod.  Csökkentsd a hulladékot! Kerüld az eldobható csomagolásokat, az egyszer használatos evőeszközöket, ételhordókat. Használj saját szatyrot, tasakokat, dobozokat, vásárolj a piacon, csomagolás nélkül.  Vásárolj kevesebbet! Fogyasztásközpontú világunkban rengeteg fölösleges dolgot vásárolunk. Legyünk tudatosabbak, inkább szerezzünk be kevesebb, de minőségi tárgyat, holmit. A szennyező elitnek is életmódot kellene váltania Nemrégiben megjelent egy érdekes tanulmány, amely szerint a dúsgazdag emberek radikális életmódváltására is szükség van a klímaváltozás megfékezéséhez. A legvagyonosabb 1 százalék ugyanis kétszer annyi szén-dioxidot termel, mint a legszegényebb 50 százalék együttvéve. A repülés rengeteg károsanyag-kibocsátással jár A Cambridge-i Fenntarthatósági Bizottság jelentése szerint a világ legtehetősebb 5 százaléka – a szennyező elit – 37 százalékban járult hozzá a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez 1990 és 2015 között. A legmódosabb emberek repülnek a legtöbbet, ők vezetik a legnagyobb autókat, és akkora házakban élnek, amelyek rengeteg energiát fogyasztanak. Ezért a kutatók szerint fontos lenne, hogy a gazdagok kevesebb fogyasztással mutassanak példát a szegényebb embereknek, és ezzel ők is vegyék ki a részüket a közös erőfeszítésekből. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Frontális karambol, feszítővágóval mentik a beszorult embereket

2021.04.25.
Frontálisan karambolozott két személyautó Nádasdon, a Petőfi úton és a Bajcsy út közelében. A műszaki mentést végző körmendi hivatásos tűzoltók két embert feszítővágóval szabadítottak ki az egyik járműből, majd átadták őket a mentőknek. Az egységek áramtalanítják a gépkocsikat - írja a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságának honlapja. A balesetben az elsődleges orvosi vélemény szerint három személy sérült meg. A helyszínelés és a műszaki mentés idejére a balesettel érintett útszakaszon teljes útlezárás van érvényben. A rendőrök a forgalmat mindkét irányból Nádasd belterülete felé terelik - írja a police.hu.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Fotó alapján keresik a gépjárműtolvajt

2021.04.25.
A Soproni Rendőrkapitányság a 08050/369/2021. bűnügyi számon lopás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indított nyomozást ismeretlen tettes ellen - írja a police.hu. A rendelkezésre álló adatok szerint ismeretlen elkövető Sopronban, a Mátyás király utcában található egyik társasház bejárata elől 2021. április 13-án 20 óra 20 perckor egy segédmotoros kerékpárt lopott el. A bűncselekmény elkövetésével gyanúsítható férfiről a helyszín közelében elhelyezett biztonsági kamera felvételt készített. A rendőrség kéri, hogy aki a képeken látható férfit felismeri, vagy a bűncselekménnyel kapcsolatban információval rendelkezik, jelentkezzen a Soproni Rendőrkapitányságon, illetve névtelensége megőrzése mellett hívja a Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központját a 06-96-417-329-es, vagy az ingyenesen hívható 06-80-555-111-es Telefontanú, illetve a 112-es központi segélyhívó telefonszámok valamelyikét. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója