A melbourne-i RMIT Egyetem kutatói által kitalált kétsávos út egy kilométerének elkészítéséhez mintegy három millió arcmaszkot lehet felhasználni, mely 93 tonnányival csökkentené a szeméttelepre kerülő hulladék mennyiségét - írja a PhysOrg.com tudományos-ismeretterjesztő portál. Az utak és járdák alaprétegeként szolgáló új anyag bezúzott egyszerhasználatos maszkok és feldolgozott építési törmelék keverékéből áll. Az elemzések szerint a maszkok a végtermék merevségét és erejét növelik. A Science of the Total Environment című tudományos lapban megjelent tanulmány az első kutatás, mely az eldobható orvosi maszkok lehetséges építőipari felhasználását vizsgálja. A PPE-maszkok használata drámaian megnövekedett a koronavírus-járvány miatt, világszerte mintegy 6,8 milliárd darabot használnak naponta. Mohammad Saberian, a tanulmány vezető szerzője szerint multidiszciplináris és együttműködésen alapuló megközelítésekre van szükség a Covid-19 környezeti hatásainak mérsékléséhez, különösen a használt PPE-maszkok felszámolásához. "A kutatás eredeti célja az egyszerhasználatos maszkok útépítésben való alkalmazhatóságának vizsgálata volt, de aztán nagy örömünkre kiderült, hogy nem egyszerűen használható, de valódi építészeti haszna is van" - mondta Saberian. Az utak négy rétegből állnak: védőréteg, alapréteg, kötőréteg és kopóréteg (aszfalt). Mindegyik rétegnek egyszerre kell erősnek és rugalmasnak is lennie, hogy ellenálljanak a nehéz járművek nyomásának és ne repedjenek meg. A feldolgozott építési törmelék potenciálisan az első három alaprétegben használható. A legoptimálisabb arány egy százaléknyi arcmaszk és 99 százaléknyi törmelék - állapították meg a szakértők. Más kutatások a használt maszkok fertőtlenítésének és sterilizálásának lehetőségét vizsgálták. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A műszaki mentést végző mezőkövesdi hivatásos tűzoltók áramtalanították az egyik kamiont. Az érintett sztrádaszakaszon egy sávon halad Budapest felé a forgalom. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A lángokat - amelyek nem terjedtek tovább - eloltották a debreceni és a hajdúböszörményi hivatásos tűzoltók - írta honlapján csütörtök hajnalban az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság. Az egységek utómunkálatokat végeznek. (Képünk iluusztráció) További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Egy kis pesti séta A közterületek tisztáságáról mindannyian tehetünk, különösen azok, akik laza mozdulattal szabadulnak meg papírzsebijüktől, cigicsikkjüktől, vagy éppen feleslegessé vált autójuktól. Remélhetően a szélsőséges kerületek közé tartozik Kispest, mert bizony alig félkilométernyi séta közben tizenkét rendszámtalan kocsit találtunk és fotóztunk. Egy ilyen kis pesti, vagy kispesti séta még komótos tempóban sem tart tovább tíz percnél, de ennyi idő alatt is döbbenetes statisztika született, mert tucatnyi magára hagyott gépet számoltunk össze. Elhagyottan, közterületen                                                                      Fotók: Boros Jenő De ki fizeti a tárlatot? A helyieknek roppant kellemetlenek a helyfoglalók, hiszen a rendszámtalan autókat nem is használják, mert hogy rendszámtalanok, ezért tartósan foglalják az egyre értékesebb és ritkább parkolóhelyeket, ráadásul sokan szemétgyűjtőnek nézik a kitört üvegű járműveket. Arról már nem beszélve, hogy a tartós helyfoglalás miatt nehezen, vagy egyáltalán nem takarítható a terület. Márpedig a jogszabály világos: hatósági jelzés, tehát rendszám nélkül gépjárművet tilos főútvonalon tárolni, mellékútvonalon is legfeljebb tíz napig. Az is benne van a jogszabályban, hogy a rendszámmal rendelkező járművet akkor sem lehet elszállítani hatóságilag, ha totálkárosra tört. Matricátlanul Akkor sem mozdítható el jogszerűen a jármű közterületről, ha lejárt a forgalmi engedélye, nem fizették meg teljesítményadóját, vagy kötelező biztosítását. Korábban első ránézésre meg lehetett állapítani a műszaki érvényességet, ám öt éve törvényesen eltűntek az erre utaló matricák a rendszámtáblákról, így azok érvényességét csak a központi gépjármű-nyilvántartásból lehet lekérdezni.  Ebből persze még nem kellene annak következnie, hogy roncsok csúfítsák és foglalják el a lakókörnyezet egyre zsúfoltabb parkolóit. Megtört luxus                                                                            Fotó: Boros Jenő                   Bejelentési lehetőségek A Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóságának honlapján lehet tájékozódni arról, hogy ha valaki lakókörnyezetében elhagyatott, feltűnően rossz állapotú, lejárt műszaki érvényességgel rendelkező, vagy hatósági engedély, tehát forgalmi rendszám nélküli gépjárművet észlel és szeretné környezete rendjéért tenni, az jelezze azt a Fővárosi Ügyeleti és Információs Központnak a (+36-1) 301-7500 telefonszámon, illetve írásban az ugyelet@fori.hu email címen. Gépjármű kereső Amennyiben gépjárművét akár szabálytalan parkolás miatt szállította el a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság, akkor a 06/1-301 76 90 telefonszámon lehet kérni tájékoztatást. A következő honlapon pedig a gépjármű rendszáma, típusa, vagy az elszállítás dátuma alapján lehet keresni: http://fori.hu/elszallitott-jarmuvek Hivatalos közlöny                                                                          Fotó: Boros Jenő  Évi száz Illetékességi területén a FÖRI folyamatosan ellenőrzi az autókat, de a lakossági bejelentések megkönnyítik és meggyorsíthatják a takarítást. Ami ráfér a közterületekre, mert egyébként is egyre több roncs száguld az utakon és azok száma is nő, amelyek tartósan foglalják a közterületet. Meghozza rendszám nélkül, forgalomból kivonva. Budapesten huszonnégy közterületi szerv működik, és mindegyik saját illetékességi területén járőrözve regisztrálja a rendszám nélküli járműveket. Először értesítőt helyeznek el a gépjármű szélvédőjén, majd tíz nap múlva visszaellenőrzik, és amennyiben továbbra sem áll el, vagy kapott rendszámot, akkor elszállíthatják Erről értesítik az üzembentartót, vagy tulajdonost. Évente száznál több esetben tesznek autó szélvédőjére figyelmeztetést, erre általában minden második esetben reagálnak a járműtulajdonosok, a többit a hatóság elszállítja és tárolja. Közterületi csendélet                                                    Fotó: Boros Jenő Íme a hivatalos FÖRI szöveg Üzemképtelen járműnek az a jármű minősül, amely nem vehet részt vagy nyilvánvalóan nem képes részt venni a közúti forgalomban. A lejárt műszaki érvényességgel, vagy hatósági jelzéssel – forgalmi rendszámmal – nem rendelkező jármű nem tárolható közterületen. A balesetben oly módon roncsolódott autó, amely nyilvánvalóan nem képes részt venni a közúti közlekedésben, szintén nem tárolható közterületen. Az elszállítás közútkezelőtől történő átvétele után a feladat megkezdéséhez szükség volt a kerületi önkormányzatok közötti közterület-felügyeleti feladatok ellátásának újra szabályozására. A kerületi önkormányzatok illetékességébe tartozó közterületen történő észlelés után írásban a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. tv. alapján átiratban adtunk tájékoztatást az illetékes közterület-felügyeleti szervnek. Üzemképtelen jármű észlelése és elszállítása: 1. Az üzemképtelen jármű észlelése, 2. Értesítés kihelyezése a szélvédőn, jegyzőkönyv felvétele, 3. Harminc nap elteltével a jármű visszaellenőrzése (annak megállapítása, hogy a jármű tulajdonosa, üzembentartója eleget tett-e az értesítésben szereplő felhívásnak) jegyzőkönyvben történő dokumentálás, 4. Amennyiben a jármű a harminc napot követően is a közterületen van, az elszállítás megrendelése a közreműködő szervezettől, 5. Egyeztetett időpontban ellzállítás, jegyzőkönyvezés és részletes állapotfelmérés mellett, 6. Őrzött, 24 órás nyitva tartást biztosító telephelyre szállítás, 7. A jármű üzemben tartójának, tulajdonosának azonnali értesítése postai úton, az elszállításról, az intézkedés költségeiről, felhívás a jármű haladéktalan átvételére, 8. Amennyiben ennek nem tett eleget, a felhívás megismétlése a beszállítást követő 15. nap elteltével postai úton, 9. Amennyiben a második felszólítás ellenére sem jelentkezik a jármű tulajdonosa, üzemben tartója, akkor a jármű hat hónap tárolást követően értékesíthető, vagy amennyiben az értékesítés nem sikerül, regisztrált hulladék bontó, kezelőben megsemmisíthető. Az értékesítésből/megsemmisítésből származó bevétel terhére az intézkedéssel kapcsolatban felmerült költségek kiegyenlítésre kerülnek. Az esetlegesen fennmaradó összeget elkülönített számlán, hat hónapig kell megőrizni, ami a jármű tulajdonosát illeti meg. Nem ufók, csak rendszámtalanok                                       Fotó: Boros Jenő A kiváltás menete: A jármű elhelyezéséről, elszállításáról a tulajdonos az elszállítást végző közterület-felügyeleti szerv honlapján tájékozódhat. (Az elszállítás helye szerint illetékes rendőrhatóságot a közterület-felügyelet minden esetben értesíti, az elszállítással egyidejűleg is.) A járművet a telephelyen akkor veheti át a jármű tulajdonosa, üzemben tartója vagy meghatalmazott, ha a jármű forgalmi engedélyét vagy törzskönyvét, vagy ennek hiányában a járműre vonatkozó adás-vételt igazoló okiratot bemutatja. A járművet átvevő személy igazolja személyazonosságát, melyet jegyzőkönyvben kell rögzíteni. A jármű átvételekor az intézkedéssel kapcsolatban felmerült költségeket meg kell fizetni. (Az elszállítás díja személygépkocsi vagy pótkocsija, továbbá motorkerékpár és pótkocsija, valamint segédmotoros kerékpár esetén 20.000 Ft, a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KpM–BM együttes rendelet 1. számú függelék II. pontjában meghatározott, az előbbiekben nem említett gépjármű, vontató, lassú jármű vagy ezek pótkocsija esetén az előbbi költség háromszorosa, a jármű tárolásának díja napi 1.200 Ft) Javításra várva, utcán                                                          Fotó: Boros Jenő További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!