Cristiano Ronaldo fantasztikus magánautó-gyűjteménye egyedülálló a világon. Hasonló „istállóval” talán csak a Forma-1 brit világbajnoka, Lewis Hamilton vetekedhet. Az álomautók garázsa ráadásul 2021-ben egy újabb gyémánttal, egy  Bugatti Centodiecivel gazdagszik. Lapértesülések szerint a portugál sztár megrendelte a limitált szériájú, nyolcliteres, 1600 lóerős, W16-os motorral felszerelt hiperautó 10 példányának egyikét. Cristiano Ronaldó anyagi helyzetét valószínűleg nem rengette meg, hogy a koronavírus-járvány miatt a Juventus játékosai elfogadták a klub kérését, és lemondtak négy hónapnyi fizetésükről az történelmi torinói egyesület talpon maradása érdekében. Érdekes egybeesés, hogy épp azon a napon, amikor a bejelentés megtörtént, a csatár autóparkja egy újabb ékszerrel gyarapodott. Egy nagy erejű, G-osztályú V12 Brabus érkezett Cristiano Ronaldo garázsában: amit barátnőjétől, Georgina Rodrigueztől kapott születésnapjára. Ez a valaha volt legerősebb modell Mercedes Classe G változatai közül. A 6,3 literes, ikerturbós motor 900 LE és 1200 Nm leadására képes. Az ötszörös Aranylabda-tulajdonos a közelmúltban arcát a Bugatti Chiron kampányához, Nem önzetlenül, hisz ebből a típusból is van egy gyönyörű példánya. Cristiano Ronaldo imázsa építése nagy hatékonysággal használja a közösségi médiát. Új autós szerzeményeit is rendszeresen kiteszi a placcra. Ezek közül válogattunk – a teljesség igénye nélkül.  1. Ferrari F12 TDF – Cavallino, limitált széria A Ferrari egyik csúcsmodellje röviddel azelőtt került Cristiano Ronaldo garázsába, mielőtt a csatár a Real Madridtól Torinóba igazolt. A 799 példányban gyártott Ferrari F12 TDF 6,3 literes, 780 LE-s V12-es motorral rendelkezik. Az autó TDF jelzése tisztelgés a Tour de France de Automobil verseny előtt, amelyen az 1956-os 250 GT Berlinetta 4 egymást követő évben diadalmaskodott. 2. Rolls-Royce Ghost – brit luxus Mielőtt csatlakozott a Real Madridhoz, majd a Juventushoz, Cristiano Ronaldo 2009-ig a Manchester United játékosa volt. A La Manche csatorna túloldalán töltött évek alatt támadt fel a brit autók iránti szenvedélye. A szigetországban gyártott autócsodák közül többet is magáénak mondhat. Ezek közül az egyik legértékesebb darab az exkluzív Rolls Royce Ghost, amelyet 330 ezer fontért (kb. 132 millió forint) vásárolt 3. Lamborghini Aventador – olasz szenvedély Természetesen az olasz életérzést megtestesítő, Santa Agata Bolognese-ben gyártott  sportkocsik  em hiányozhatnak Cristiano Ronaldo garázsából. Ezek közül is az egyik legnagyobb becsben tartott autója egy Lamborghini Aventador, amelynek ára 255 ezer euró körül mozog. 4. McLaren MP4-12c - még ez is! A 600 lóerős, 3,8 literes V8-motorral felszerelt McLaren MP4-12c egy újabb szuperautó, amelyet a portugál bajnok magáénak mondhat. A modell neve tisztelgés az MP4-12 előtt, amellyel 1997-ben a McLaren újra győzelmet aratott a Forma-1-ben az 1993-ban kezdődött hosszú böjtidőszak után 5. Ferrari 599 GTO - Mánia 599 Úgy tűnik, hogy Cristiano Ronaldóban az évek során különös vonzalom alakult ki a Ferrari 599 sorozat iránt, aminek többször is tanújelét adta. Az 599 GTO a Cavallino újabb limitált szériájának egyik darabja, melyből csupán 599 példány készült. 6. Mercedes S 65 Coupé – a sportkocsik csillaga Cristiano Ronaldo garázsában nincs hiány Mercedesekből, melyek mindegyike szigorúan az AMG kategóriába tartozik. Ezek egyike az S 65 Coupé. 7. Range Rover Sport SVR – a brit terepjáró Ronaldó istállójában nem csupán az alacsonypadlós sportkocsik kapnak helyet. Nem becsüli le a SUV-okat sem. Feltéve, hogy nagyon nagy teljesítményűek, mint például a Range Rover Sport SVR. 8. Mercedes-AMG GLE 63 4Matic Coupé – még egy AMG A Champions Legue többszörös győztesének másik nagy teljesítményű terepjárója a Mercedes AMG GLE 63 S 4Matic Coupé. 9. Bugatti Chiron – Molsheim hiperautója Cristiano Ronaldo autói közül talán a Bugatti Chiron örvend a legnagyobb presztízsnek. Az 1500 LE-s hiperautóból csupán 500 darab készült. A cégnek sikerült meggyőznie a futballsztárt, hogy vegyen részt a marketingkampány részeként elkészült videóteszten. 10. Chevrolet Camaro Cabriolet – Made in USA Az európai márkák ugyan túlsúlyban vannak Cristiano Ronaldo kedvencei között, de azért az amerikai autócsodákról sem mond le. Az egyik ilyen tengerentúli gyöngyszem a Chevrolet Camaro Cabriolet. 11. Ferrari 599 - Maranello, micsoda szenvedély! Ahogy ez fentebb kiderült, C. Ronaldónak több Ferrari 599-ese van. Közülük az egyiket a játékos 2009-ben egy manchesteri alagútban törte totálkárosra. 12. Bugatti Veyron – mert nem csak Chiron van a világon A Chiron nem az első Bugattija Cristiano Ronaldónak. Álomgarázsából nem hiányozhat a Veyron sem. Ezzel az autóval szerepelt Ronaldo a Nike egyik futballcipőjének híres promóciós videójában, ahol  ember és autó között zajlott gyorsulási verseny. 13. McLaren Senna - tisztelgés Ayrton előtt A játékos garázsába került legújabb sportautók között megtalálható az 500 McLaren Senna is. A wokingi márka egyik legbrutálisabb autóját egy V8-as, 800 LE-s ikerturbó motor hajtja. 14. Jeep Grand Cherokee Trackhawk – egy „hivatali” SUV Torinóba érkezése után néhány nappal örökítette meg magát a portugál futballista egy Jeep Grand Cherokee Trackhawk volánja mögött. A nagy teljesítményű terepjáró 700 LE-s 6,2 literes V8-ast kapott. A Jeep márka a Juventus fő szponzora. 15. Mercedes Classe G (Brabus) – szülinapi meglepetés Barátnője, Giorgina Rodriguez ajándékát Cristiano Ronaldo 35. születésnapja alkalmából kapta. Egy Mercedes G-osztály remekéről van szó, amelyet a Brabus fejlesztett ki. Az autót 900 lóerős 6,3 literes V12 ikerturbó hajtja, és összesen 10 példányból áll a limitált széria. 16. Bugatti Centodieci – a legújabb hiperautó A Bugatti Centodieci is csupán 10 példányban készül. Ezek egyikét állítólag idén kapja majd meg Cristiano Ronaldo. A modellt egy W16-os, 8 literes, 1.600 CV-s quadriturbo motor hajtja. A sorozat elnevezése tisztelgés az EB 110 előtt, melyet a márka egy rövid időszakában gyártottak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A tájékoztatás szerint a korábbi börtönbüntetéséből kedvezménnyel szabadult, feltételes szabadságon lévő kunszentmiklósi férfi és hat társa - köztük egy akkor 16 éves fiatal - 2018 szeptemberéig közel egy éven át személyautók utasteréből, illetve teherautók rakteréből műszaki cikkeket és készpénzt lopott el. Módszerük az volt, hogy éjszakánként az autópályákon autózva minden pihenőhelyre és parkolóba behajtottak, rendszerint olyan járműveket keresve, amelyeket tulajdonosuk magára hagyott vagy az utasok már aludtak benne. Nagyobb zsákmányaik között szerepelt közel száz gumiabroncs, szerszámgép, kávéfőző és több millió forintnak megfelelő euró. A banda tagjai a megszerzett pénzt egymás között elosztották, de az is előfordult, hogy egymás elől is eltitkolták, ha a lopások során pénzhez jutottak. A vádlottak a lelepleződés elkerülése érdekében telefonjaikat és autóikat is rendszeresen cserélgették. Az ügyészség a bűnözői csoport többszörös visszaesőnek számító vezetőjét 51 rendbeli bűnszövetségben, üzletszerűen, dolog elleni erőszakkal elkövetett lopással és egyedi azonosítójellel visszaéléssel vádolja, ezért vele szemben fegyház-, míg társaival szemben börtönbüntetés kiszabását indítványozza. Bűnösségükről a Kunszentmiklósi Járásbíróság dönt. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A felélesztett Borgward vége Kínában egyre valószínűbb. A Carsalesbase statisztikai portál szerint a márka, amely most az Ucar szállítási szolgáltató tulajdonában van, csak mintegy 8700 darabot tudott eladni a BX7, BX5 és BX6 modellekből. Ez 80 százalék feletti mínuszt jelent az előző évhez képest.  0,04 százalékos piaci részesedéssel a márka végül jelentéktelenné vált.  Fotó: Borgward A befektető Foton, aki kezdetben újra Németországban akarta piacra dobni a márkát, 2019 elején eladta a Borgwardot az Ucarnak.  A vállalat a járműveket flottájához akarta használni.  Ez azonban üzleti modellként nyilvánvalóan nem elegendő, különösen azért, mert az autók minőségével kapcsolatos problémák többször is felmerültek – írja a német portál. Az Ucar tulajdonosa, Lu Zhengyao szintén pénzügyi botrányba keveredett.  Az ilyen gyenge eladásokkal rendelkező márka valószínűleg nem talál új befektetőt – véli az automobilwoche.de További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!          

A kissorozatú és volumengyártásban rendelkezésre álló jelentős szakértelmével, valamint a különböző modellváltozatok széles palettájával az Audi Neckarsulm a Volkswagen Csoport legváltozatosabb termelési helyszínei közé tartozik, amely a márka A4, A5 Cabriolet, A6, A7 és A8 sorozatait, illetve modellváltozataikat készíti a mintegy 1,3 millió négyzetméteres területen. Az AudiStream online-kínálatával most virtuálisan fedezhető fel e termelési helyszín sokszínűsége. A túravezetők bemutatják a különböző technikai különlegességeket és elmagyarázzák, hogyan készül egy Audi – a gyártás présüzembeli első lépéseitől egészen a végösszeszerelés manuális műveleteiig. Az AudiStream felhasználói akár a Böllinger Höfe üzemében dolgozók válla felett átpillantva is megismerkedhetnek munkájukkal. A Neckarsulmtól mintegy hat kilométerre elterülő ipari park ad otthont az Audi Sport GmbH létesítményének. Az Audi R8 2014 óta készül itt, 2019-ben pedig az Audi e-tron GT gyártásintegrációja kapcsán kibővítették, korszerűsítették és új szerszámokkal szerelték fel. A tisztán elektromos hajtásrendszerű e-tron GT sorozatgyártása a terveknek megfelelően 2020 december elején vette kezdetét, s immár ugyanazon a szerelőszalagon készül az elektromos Gran Turismo és a márka R8 szupersportkocsija – vagyis az Audi eddigi két legerősebb és leggyorsabb modellje. Ez egyedülálló megoldás a vállalatcsoporton belül, különösen rugalmas high-tech gyártássá fejlesztve a kissorozatú termelést. Az Audi e-tron GT idén tavasszal ünnepli világpremierjét, az AudiStream segítségével pedig a résztvevők már most betekinthetnek a márka első elektromos sportautójának gyártásába és elektronikus hangját is meghallgathatják. AudiStream – ingyenes betekintés az Audi világába A „Live at Audi in Neckarsulm” online-ajánlattal a túravezetők megoszthatják számtalan helyszíni gyárlátogatásból származó ismereteiket és élőben, stúdióból vezethetik a virtuális túrákat. Videósorozatok segítségével magyarázhatják el a gyártási folyamatokat és dialógus formájában válaszolhatják meg a felmerülő kérdéseket, a résztvevők kívánságainak és érdeklődésének megfelelően alakítva a nagyjából húszperces élő közvetítések menetét. A kínálat azonban korántsem korlátozódik Neckarsulmra, az „Audi live at the Ingolstadt factory” a márka ingolstadti termelési helyszínének gyártási folyamataiba nyújt betekintést, míg a „Live Insight Audi Design” stream során az Audi tervezési filozófiájával ismertetnek meg a túravezetők. A felhasználók a www.audi.stream oldalon jelentkezhetnek a kiválasztott időpontban induló közvetítésre, amely ingyenes, az igénybe vett szolgáltató azonban díjat számíthat fel az internetkapcsolatért. Az AudiStream „Live at Audi in Neckarsulm” online-ajánlatának elkövetkező időpontjai: Február 3., szerda Február 10., szerda További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!