Összeütközött négy autó az M1-esen, Budapest felé forgalomkorlátozás

2020.10.15.
Utoléréses balesetet szenvedett négy személyautó az M1-es autópálya főváros felé vezető oldalán, Hegyeshalom térségében, a 168-as kilométerszelvénynél. Az esethez műszaki mentés céljából a mosonmagyaróvári hivatásos tűzoltók vonultak ki. A helyszínen forgalomkorlátozásra kell számítani.
Címkék: 

Mindenki számára kedvező változás jön a hazai autós ügyintézésben

2020.10.15.
Az Egyes törvényeknek nyilvántartásokkal és elektronikus ügyintézéssel összefüggő módosításáról című törvényjavaslat értelmében az állampolgárok életét könnyítő változásokat vezetnek be a gépjármű-igazgatás területén.  A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nyilvántartásának megújításával a kötvénynyilvántartás és a járműnyilvántartás adatkapcsolatait is felülvizsgálják. A módosítások alapján a járműnyilvántartás szakrendszere automatikus informatikai adatkapcsolat útján meggyőződhetne a kötelező biztosítás megkötéséről. Így az ügyfeleknek az eljárás során nem kellene igazolniuk a jövőben a felelősségbiztosítás meglétét, ezt helyettük az informatikai szakrendszerek elvégzik.  Gépjármű forgalomba helyezésekor jelenleg papír alapon kell bemutatni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó iratot, ehelyett a hatóság ezentúl elektronikus adatkapcsolat útján fér hozzá a szükséges információkhoz  - írta a Pénzcentrum.  

Hétfőn forgalomszámláló berendezéseket telepítenek az M0-s autóúton

2020.10.15.
Az M0-ás autóút M1-es autópálya felé vezető oldaláról nem lehet az M7-es autópályára Budapest felé felhajtani. A főváros felé tartóknak tovább kell haladniuk és az M1-es autópályán keresztül érhetik el az M1-M7-es autópályák közös szakaszát és így Budapestet. Az M0-s autóút ellenkező, M5-ös autópálya felé vezető oldaláról és az Érd-Törökbálint közötti útról a munkavégzés idején is fel lehet hajtani az M7-es autópályára Budapest felé. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. arra kéri a közlekedőket, hogy még indulás előtt tájékozódjanak a korlátozáshoz, munkavégzéshez kapcsolódó aktuális forgalmi helyzetről a cég Útinform szolgálatánál a +36-1-336-2400-as telefonszámon, illetve a www.utinform.hu weboldalon, de érdemes navigációs, közösségi autós alkalmazást is használniuk, hogy az optimális útvonalukat megtervezhessék. A munkavégzés idejére a közlekedők türelmét és megértését kérik a szakemberek.  

Töltési megoldások a Dongfeng Honda elektromos járműveihez

2020.10.15.
Az ABB egységeit beépítették az elektromos járművek gyártósorába, és így minden gépjármű próbatöltését el tudják végezni, mielőtt az elhagyná a gyár területét. A próbatöltés során az is megállapítható, hogy az autók megfelelően fogadják-e a váltó- és az egyenáramú töltést. A gyár, amely Kína Hubei tartományának területén, a Wuhani Gazdasági és Technológiai Fejlesztési Zónában található, elsősorban a Dongfeng Honda legkeresettebb modelljeit állítja elő. Ez a több mint 980.000 m2 alapterületű hatalmas ipartelep az elektromos járművek iránt Kínában is erőteljesen növekvő keresletet segít kielégíteni. A Dongfeng Honda az ABB több különböző töltőjét válogatta össze a gyártósorhoz, mégpedig az ABB kis- és közepes feszültségű elosztó termékeivel kapcsolatban szerzett korábbi tapasztalatai alapján. A szabványos 60 kW-os Terra 63Z DC és a 7 kW-os EVinn AC töltőket a késztermék végellenőrzését végző soron, illetve a hibaelemző területen szerelték fel. Mivel a végellenőrző soron kevesebb a hely, ezért oda a kisebb, 120 kW-os, „2 az 1-ben” Terra 124Z DC töltő került. A Kínai Autógyártók Szövetségének (CAAM) adatai szerint 2019-ben több mint 1,2 millió elektromos járművet értékesítettek Kínában, így az eladások száma immár a második egymást követő évben haladta meg az egymillió darabot az országban. Kína alternatív energiaforrásokra alapozott járműipari fejlesztési tervének (2021-2035) becslése szerint 2025-re az országban eladott új járművek egynegyede elektromos lesz. Távolabbra tekintve a terv szerint 2030-ra Kína útjain több mint 64 millió villanyautó fog közlekedni. Frank Mühlon, az ABB E-mobility Infrastructure Solutions globális üzletágának vezetője azt mondta: – A töltési kapacitás növekedésének követnie kell a Kínában fellendülő elektromosjármű-értékesítést és az elektromos járművek egyre gyakoribb alkalmazását. Az ország alternatív energiaforrásokra alapozott járműiparának fejlődése nyomán a gépjárműgyártók fokozatosan átalakulnak, hogy eleget tudjanak tenni az elektromos járművek felé egyre elmozduló fogyasztói igényeknek. Nagy örömünkre szolgál, hogy segíthetünk a Dongfeng Hondának elektromosjármű-fejlesztési stratégiájának megvalósításában. Mühlon hozzátette még, hogy az ABB továbbra is növelni kívánja a töltési technológia fejlesztésére fordított összegeket, hogy a felhasználók egyre jobb tapasztalatokra tegyenek szert a járművek töltésével kapcsolatban. Az ABB 2010-ben lépett be az elektromos járművek töltőberendezéseinek piacára, és mára az elektromos járművekhez kapcsolódó infrastruktúra globális piacvezetőjévé vált. Az ABB eddig 17.000 egyenáramú gyorstöltőállomást telepített a világ 80 országában. Az ABB gyorstöltőmegoldásai sikerrel épültek ki Kína több mint 30 városában, amivel a cég nagyban hozzájárul az ország jövőorientált és fenntartható közlekedési rendszerének létrejöttéhez. Az ABB olyan végpontok közötti zártláncú megoldásokat kínál az elektromos mobilitás területén, amelyek az energiaelosztó rendszerektől az infrastruktúrán át a működés és a karbantartás mindennapi munkájáig a legkülönfélébb igényeket elégíti ki.  

Hazai pályán Kiss Norbi

2020.10.15.
 Különleges motorsport ünnepre készül a Hungaroring: a magyar szurkolók ugyanazon a hétvégén szoríthatnak a túraautó-világkupa bajnokának, Michelisz Norbertnek és a kétszeres kamion Európa-bajnok Kiss Norbertnek. Október 17-18-án a mogyoródi versenypályán egyszerre rendezik meg a WTCR és ETRC-futamot! Ez lesz az első alkalom, hogy a két magyar sztárversenyző hazai pályán, ugyanazon a hétvégén száguld. Sajnos a járványhelyzet miatt nem lehetnek nézők a Hungaroringen. A nyíregyházi Révész TRT csapat pilótája, Kiss Norbert remekül kezdte az EB-t, rögtön megnyerte az első futamot, majd egy fékhiba fosztotta meg az újabb győzelemtől Csehországban, de így is dobogón zárt. Most hazai környezetben ismét a futamgyőzelemért száll harcba.  - Nagyon örültem amikor kiderült, hogy hazai közönség előtt versenyezhetek. Aztán áprilisról a járvány miatt októberre került át a futam, de sokáig bíztunk abban, hogy hatalmas szurkolótábor előtt körözhetünk a Hungaroringen.  Végül az élet ezt átírta, zárt kapuk mögött kell versenyeznünk, de mivel a televízió élőben közvetíti a futamokat, bízom abban, hogy sokan követik majd az eseményt. Érdemes lesz, mert a Hungaroringen többször is teszteltünk, nagyon keményen dolgozott a csapat, hogy az első versenyhétvégén tapasztalt hibákat kijavítsuk, és még gyorsabbak legyünk. Köszönöm a Révész Cégcsoportnak és Révész Bálintnak, hogy eljutottunk idáig, és mindent megteszünk azért, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el a hazai versenyen. Szoros a pontállás összetettben, ezért nem nagyon fér bele hiba egy futamban sem, hogy a végén az élmezőnyben zárjunk - mondta Kiss Norbert kamionversenyző. A Révész TRT csapat idén debütált a kamion EB versenysorozatban. Az 1200 LE-s gépek rendre izgalmas futamokat produkálnak. A hétvégén a tervek szerint négy futamot rendeznek számukra, kettőt szombaton, kettőt pedig vasárnap.  A Super Racing Fesztivál összes futamát a hétvégén a Sport TV élőben közvetíti. 
Címkék: 

Top 70 – Ezeket a kocsikat vették itthon

2020.10.15.
A személyautó márkák versenyében átvette a vezetést a Suzuki (9356 autó, 54,12 százalékos csökkenés 2019 hasonló időszakához képest), a márka piaci részesedése 10,38 százalék, mögötte nagyon közel második a Toyota (8993 autó, 13,18 százalékos növekedés), harmadik a Ford (7924 személyautó, 23,37 százalékos csökkenés), negyedik a Dacia (7628 személyautó, 7,54 százalékos plusz). Ötödik a Skoda (7415 személyautó, 18,83 százalék mínusz), hatodik a Volkswagen (7299 személyautó, 4,66 százalék mínusz). Jól áll a magyar piacon a Citroen (1470 autó, 50,77 százalékos növekedés), jól ment a Jeepnek (1467 autó, 54,58 százalék plusz), a Ssangyongnak (587 autó, 101,03 százalékos plusz), a Porschénak (191 autó, 64,66 százalékos bővülés) és a Lamborghininek (3 autó, plusz 200 százalék). Az áprilisi és májusi kijárási és kereskedelmi korlátozások betettek az Opelnek (-58,52 százalék, 3918 személyautó), a Nissannak (-38,72 százalék, 1825 autó), a Hondának (-35,65 százalék, 1150 autó), a Mazdának (-34,87 százalék, 1119 autó), a Seatnak (-35,92 százalék, 1067 autó), az Alfa Romeónak (-37,56 százalék, 138 autó), a Subarunak (-35,14 százalék, 72 autó), a Smartnak (-56,57 százalék, 43 autó), az Infinitinek (-50 százalék, 40 autó) és az Aston Martinnak (-50 százalék, 1 autó). A magyar személyautó-piacon 2020-ben az alsó-középkategória a legnépszerűbb, ezek tették ki az eladások 23,27 százalékát (bestseller a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Skoda Octavia 3511 autóval). A népszerűségi listán ezután B-SUV-ok következnek, ezek tették ki az eladások 17,40 százalékát (bestseller az Év Magyar Autója 2021 díjra jelölt Suzuki Vitara 4514 autóval), a harmadik legnépszerűbb kategória C-SUV-oké 12,83 százalékos részesedéssel (bestseller a Toyota RAV4 1353 autóval. A legnépszerűbb egyterű a Dacia Lodgy (3037 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (919 autó), a kisautók között a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Toyota Yaris/Yaris hybrid vezet (2368 autó), a minik között a Fiat 500 (2708 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály /T/AMG (302 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (218 autó), a luxusautók között a BMW 7 (39 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1815 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (697 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger (1539 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (2433 jármű). 2020-ban is sok különlegesség kapott eddig magyar rendszámot: egy Aston Martin DBS, egy Jaguar F-Type, egy Ferrari F8 Spider, egy Ferrari F8 Tributo, egy Bentley Flying Spur, egy Dodge Challenger, egy Audi R8 Coupé, egy Audi RS4 Avant, egy Audi S8, egy Maserati Grancabrio, egy Maserati Granturismo, két Maserati Quattroporte, két Lexus RC F, két Audi RS5, három Lamborghini Urus, három Toyota Supra, három Jaguar I-Pace, négy Tesla Model S, négy Bentley Bentayga, négy Lexus LS500h, négy Bentley Continental, négy Ferrari 488, öt Nissan GT-R, öt Audi RS 7, öt Maserati Levante, öt BMW i8, hat Lexus LC500, hat Ferrari 812 Superfast, hat Range Rover, hét BMW X6 M, kilenc BMW X7 M, hét Tesla Model X, nyolc Audi RS 6 Avant, kilenc Audi e-tron, kilenc Tesla Model X, tíz Porsche Panamera, tizenkét Mercedes-Benz S-osztály Maybach, tizenhat BMW M5, 23 Audi SQ8, 29 Porsche 911, 37 Porsche Taycan, 40 Mercedes-Benz EQC, 43 Mercedes G AMG, 51 Tesla Model 3, 57 Mercedes AMG GT, 91 BMW X5 M, 92 Porsche Cayenne. A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (90 százalék fölötti piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (elmúlt kilenc hónapban összesen 2227-et, 47,6 százalékos csökkenés). Szépen nőtt a buszértékesítés, 496 ilyen járművet – mintegy harmada hazai gyártmány - vettek idén Magyarországon (31,2 százalékos növekedés). Top 70 új autó Magyarországon 2020-ban (I-IX. hónap) (személyautó és kishaszonjármű) 1. Suzuki Vitara 4514 2. Skoda Octavia 3511 3. Suzuki SX4 S-Cross 3442 4. Dacia Lodgy 3037 5. Toyota Corolla 2711 6. Dacia Duster 2651 7. Fiat 500 2708 8. Ford Tourneo Custom 2433 9. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 2368 10. Renault Clio 2285 11. Ford Transit 1815 12. Kia Ceed 1763 13. Ford Ranger 1539 14. Fiat Ducato 1457 15. Ford Focus 1358 16. Toyota RAV4 1353 17. Ford Puma 1305 18. Jeep Renegade 1303 19. Volkswagen Golf 1190 20. Skoda Kodiaq 1176 21. Opel Combo Tour 1036 22. Toyota Hilux 1021 23. Toyota C-HR 994 24. Kia Sportage 992 25. Hyundai Tucson 976 26. Volkswagen Passat 919 27. Renault Master 903 28. Volkswagen Touran 872 29. Opel Corsa 855 30. Suzuki Swift 844 31. Nissan Qashqai 841 32. Hyundai Kona 838 33. Dacia Sandero 837 34. Dacia Logan 796 35. Skoda Scala 795 36. Ford Transit Custom 787 37. Hyundai i30 777 38. Volkswagen T-Roc 772 39. Skoda Superb 725 40. Dacia Dokker Van 697 41. Volkswagen Polo 668 42. Volkswagen Tiguan 658 43. Opel Astra 647 44. Opel Crossland X 643 45. Fiat Tipo 640 46. Renault Captur 594 47. Citroen Grand C4 Spacetourer 570 48. Opel Combo 543 49. Volkswagen Caddy Kombi 532 50. Ford Kuga 519 51. Peugeot Rifter 507 52. Peugeot Boxer 494 52. Volvo XC40 494 54. Citroen Berlingo Multispace 485 55. Citroen Jumper 481 56. Ford Ecosport 457 57. Hyundai i20 449 58. Mercedes-Benz GLE/GLE AMG 471 59. Ford Mondeo 444 60. Skoda Fabia 442 61. Mercedes-Benz A/AMG 441 62. Peugeot 5008 431 63. Kia XCeed 426 64. Ssangyong Korando 422 64. Volvo XC60 422 66. Honda CR-V 421 67. Suzuki Ignis 419 68. Mercedes-Benz GLC/AMG 407 68. Renault Mégane 407 70. Skoda Karoq 392 B. Cs. (forrás: Datahouse)  

Continental Egymásért Alap: testre szabott segítség

2020.10.15.
A fenntarthatóság és a veszélyhelyzeti  segítségnyújtás támogatása érdekében a Continental létrehozta a For One Another, vagyis Egymásért Alapot, a DSZ - International Giving Foundation-nel együttműködésben. A Continental technológiai vállalat által létrehozott Egymásért Alap egy nemzetköziadományozási platform, amely a Covid-19 járvány hatásaira reagálva támogatja a koronavírus-járvány elleni védekezést, a válság társadalmi következményeinek fenntartható enyhítését világszerte számos országban, beleértve Magyarországot is. A Continental Egymásért Alap a közvetlen pénzbeli támogatás mellett a munkatársainak is lehetővé teszi, hogy egyénileg és átlátható módon segítsék az általuk kiválasztott nonprofit szervezeteket, köztük az Unicef Magyarországot. Június végéig, az első adományozási hullámban az Unicef számára összegyűjtött összeget a szervezet helyi egysége a legkiszolgáltatottabb, nehéz helyzetben lévő gyermekek megsegítésére fordította. Az UNICEF Magyarország gyermekek ellátását végző intézményekkel (bentlakásos gyerekotthonokkal, anyaotthonokkal, gyerekkórházakkal, kórházi gyermekotthonokkal, iskolákkal, nehéz helyzetben lévő gyerekekkel foglalkozó civil szervezetekkel) vette fel a kapcsolatot és igényeiknek megfelelően védőfelszereléseket, tartós élelmiszert, számítástechnikai cikkeket, játékokat, higiéniás termékeket juttatott el számukra a koronavírus járvány alatt. „A koronavírus helyzet páratlan nehézségek elé állította a gyerekeket, családokat és az értük dolgozó intézmények munkatársait. Reméljük, hogy partnereinkkel közösen egy kicsit könnyíthettünk a koronavírus által leginkább sújtott fiatalok életén. Köszönjük a Continental és munkatársai felajánlását és örömmel dolgozunk tovább a gyerekek jóléte és biztonsága érdekében“ – mondta Mészáros Antónia, az UNICEF Magyarország ügyvezető igazgatója.  A technológiai vállalat legalább ez év végéig működteti az adományozási platformot, hogy az alkalmazottai, de a vállalaton kívüli személyek is folytathassák az adományozást a kiválasztott non-profit szervezeteknek, tizenegy országban. “Szolidaritásunknak folytatódnia kell - a határokon és a munkahelyeken túl is. Közösen hozzájárulhatunk a válság negatív hatásainak enyhítéséhez és sok ember megélhetésének javításához. A nonprofit szervezetek szerte a világon mindent megtesznek annak érdekében, hogy segítsék az embereket egyéni szükségleteiknek megfelelően, amelyek a válság miatt jelentősen súlyosbodtak. Munkatársaink egyéni adományozásai által fenntartható módon segíthetünk másoknak, ebben a rendkívüli válságban. A Continental Egymásért Alapba való minden egyes hozzájárulás számít“- nyilatkozta Sarah Frachet, a magyarországi Continental vállalatcsoport országos HR vezetője.
Címkék: 

Utakat zártak le az árvíz miatt Borsodban

2020.10.15.
Pécsi Norbert Sándor tájékoztatása szerint a Sajó áradása miatt lezárták a Putnokról Sajóvelezdre vezető út egy szakaszát, valamint a Sajóvelezdről Vadna felé vezető utat. A lezárt szakaszok a 26-os főúton át kerülhetők el, Sajóvelezdre jelenleg csak Királd vagy Sajómercse felől lehet bejutni. A közelben a Sajógalgócba vezető utat is víz borítja, oda jelenleg csak egy földúton lehet eljutni. Nem járható továbbá a 26-os főútról Sajókazára vezető út, ott Múcsony felé kell kerülni. Árad a Hernád is, ami a Novajidrány és Vizsoly közötti utat árasztotta el, ezért azon lehetetlenné vált közlekedni. Encs vagy Gönc felé kerülhetnek a közlekedők. MTI
Címkék: 

Euisun Chung a Hyundai Motor Group új elnöke

2020.10.15.
A Hyundai Motor Company, a Kia Motors Corporation és a Hyundai Mobis Co. igazgatótanácsai egyaránt rendkívüli gyűlést tartottak meg, amelyen megvitatták a beiktatást. Minden érintett igazgatótanács egyhangúlag támogatta Euisun Chungnak a Cégcsoport új elnökévé történő kinevezését. Euisun Chung vezetésével új fejezet nyílik a Hyundai Motor Group történetében. Az 'Együtt egy jobb jövő érdekében' jövőkép szellemében tevékenykedve a Cégcsoport olyan kulcsfontosságú technológiákat fejleszt ki, illetve képességekre tesz szert, amelyek révén sikeresen küzdhet meg a piacon megjelenő bizonytalansági tényezőkkel, beleértve a COVID-19 pandémiát. A beiktatását követően Euisun Chung elmondta, hogy a Cégcsoport a jövőben négy alapvető értékre koncentrálva végzi tevékenységét: ezek az 'ügyfelek', az 'emberiség', a 'jövő' és a 'társadalmi hozzájárulás.' „Minden célkitűzésünknek, minden erőfeszítésünknek ügyfélközpontúnak kell lennie. Az ügyfelek boldogsága felé vezető első lépés, hogy olyan tökéletes minőségű termékeket és szolgáltatásokat biztosítsunk számukra, amelyeket lehetővé teszik, hogy saját életükkel foglalkozzanak.” – mondta a frissen beiktatott Chung elnök. Chung évek óta hangsúlyozza az ügyfélközpontúság és az ügyfélelégedettség jelentőségét. „Az emberiség szabad mozgása és gyarapodása érdekében a világ leginnovatívabb, legmegbízhatóbb autonóm mobilitási technológiáit fejlesztjük ki, és ezeken keresztül teljességgel újszerű mobilitási élményt nyújtunk ügyfeleinknek.” – folytatta az elnök úr. Chung elnök úr áll az élén annak az átalakulásnak, amelynek eredményeként a Cégcsoport autógyártóból jövőbeli mobilitási szolgáltatóvá válik. A Cégcsoport az ügyfelek életstílusához igazított mobilitási megoldásokat biztosít, tovább növelve piacvezető szerepét az olyan területeken, mint az autonóm mobilitás, a villamosítás, a hidrogén üzemanyagcella, a robotika, valamint a városi légi közlekedés (UAM.) A Cégcsoport és az Aptiv a közelmúltban hozta létre Motional Inc. névre keresztelt vegyes vállalatát, hogy élvonalbeli, teljesen autonóm mobilitási technológiákat fejlesszenek ki és valósítsanak meg. A vállalat világszerte partneri együttműködéseken keresztül kínál az adott térség változatos elvárásait kielégítő mobilitási szolgáltatásokat. Chung elnök emellett idejekorán felismerte a hidrogénben, mint energiahordozóban rejlő, szerteágazó potenciált, és támogatta egy olyan hidrogén ökoszisztéma kiépítését, amelyben az üzemanyagcella technológiát az autóiparnál jóval szélesebb körben lehet felhasználni. „Világszínvonalú hidrogén üzemanyagcellás technológiánkkal nem csak gépkocsikban találkozhatnak ügyfeleink: ezt az emberiség jövőjét támogató, környezetbarát energetikai megoldást a legkülönfélébb területeken lehet hasznosítani.” – mondta Chung elnök úr. „Emellett a robotikához, városi légi közlekedéshez, intelligens városhoz és egyéb területekhez kapcsolódó fejlesztéseink révén megvalósítjuk a jövőt, amelyet megálmodtunk magunknak. Ezek az úttörő fejlesztések az életminőség és az élmények magasabb szintjét biztosítják az emberiség számára.” Beszédében Chung elnök kihangsúlyozta, mennyire fontos, hogy a Cégcsoport hozzájáruljon azoknak a közösségeknek az életéhez, amelyekben tevékenykedik. Ennek kapcsán felidézte a társadalmi felelősségvállalással, illetve az eljövendő nemzedékek támogatásával kapcsolatos szerepvállalását. „A Hyundai Motor Group célja, hogy olyan vállalatként ismerjék, amely megvalósítja az emberiség biztonságos, szabad utazásra és békés életre vonatkozó álmát, illetve munkája gyümölcsét világszerte megosztja ügyfeleivel.” Chung gyámsága alatt a Cégcsoport belső átalakulása is végbemegy; ennek során külön hangsúlyt kap a technológiai vállalatokhoz mérhető rugalmasság és dinamizmus megvalósítása. Új elnöke vezetése alatt a Cégcsoport minden eddiginél nagyobb lendülettel igyekszik mozgásteret biztosítani munkavállalóinak és elősegíteni a horizontális kommunikációt, hogy ezáltal is támogassa az egészségesebb vállalati kultúra kialakítását. „Ha a csoport minden egyes alkalmazottja úttörőként tekint magára, és az ebből fakadó, pozitív energiát a vállalat növekedésére, az eljövendő generációk fejlesztésére fordítja, biztos vagyok abban, hogy képesek leszünk megragadni azokat a friss lehetőségeket, amelyek kivezetnek bennünket a válsághelyzetekből.” – mondta Chung. „Személy szerint olyan vállalati kultúrát szeretnék támogatni, amely nagyra értékeli a kommunikációt és az autonómiát. Elősegítem egy olyan kreatív munkakörnyezet kialakítását, ahol megbecsüljük a tehetségeket, és lehetővé tesszük, hogy a lehető legteljesebb mértékben kiteljesedjenek.” A Cégcsoport emellett karcsúsítani kívánja döntéshozatali mechanizmusát, hogy gyorsabban és átláthatóbban működjön; valamint megerősíti a fogyasztókkal folytatott kommunikációját, hogy ezzel is növelje piaci értékét. Chung az elmúlt két év során ügyvezető alelnökként dolgozott a vállalatnál. Ennek során innovatív látásmódról tett tanúbizonyságot, illetve sikeresen vezette a Cégcsoport legfontosabb üzleti tevékenységeit. A Kia Motors elnökeként ő irányította az autógyártó reformját, a gazdasági világválság során megteremtette a Hyundai Motor növekedésének feltételeit, alelnökként pedig kulcsszerepet játszott a Genesis luxusmárka sikeres bevezetésében. A Cégcsoport frissen kinevezett tiszteletbeli elnöke, Mong-Koo Chung a közelmúltban jelentette be távozási szándékát; ekkor kérte fel Euisun Chungot, hogy álljon a Cégcsoport élére, és teremtse meg az aktuális kihívásokon túlmutató növekedés és innováció lehetőségét. Chung tiszteletbeli elnök felbecsülhetetlen szolgálatokat tett a globális autóipar fejlesztéséért, munkásságáért 2020-ban beiktatták az Autóipari Hírességek Csarnokába. Az ázsiai gazdasági válság idején, az 1990-es években ő csatlakoztatta a Kia Motors-t a Cégcsoporthoz, és tette sikeres globális autógyártóvá a vállalatot. Szintén az ő irányítása alatt vált globális autóipari vállalattá a Hyundai és a Kia, illetve neki köszönhető, hogy Korea a nemzetközi autóipar vezető nemzetei közé emelkedett. Azzal tette sikeressé a cégcsoportot, hogy minden más cél és szempont fölé helyezte a minőséget. Chung tiszteletbeli elnök szabványosított gyártóüzem-építési rendszert dolgozott ki, így gondoskodva arról, hogy a Hyundai és a Kia a világ bármely pontján azonos, kiváló minőségben gyárthassa járműveit. Emellett a világ egyik legnagyobb kutatási és fejlesztési központjának megépítésével tette még versenyképesebbé a Cégcsoportot. Szintén Chung tiszteletbeli elnöknek köszönhető a fenntartható gazdálkodás új paradigmája: létrehozta a Hyundai Steel Co. integrált acélgyártó üzemet, a létező legmagasabb szintre emelve a Cégcsoporton belüli szinergiákat, és megalkotva a világ első erőforrás-cirkulációs vállalati struktúráját. Euisun Chung elnök megerősítette, hogy megőrzi és folytatja Juyung Chung alapító elnök úr és Mong-Koo Chung tiszteletbeli elnök hagyatékát. „Ezen hagyatékot fenntartva olyan merész, új jövőt kívánok kijelölni a Hyundai Motor Group számára, amelyben személy szerint mindannyiunknak főszerep jut.” – mondta Chung elnök úr. „Az új jövő felé vezető úton talán akadályok is várnak ránk. A Hyundai Motor Group szellemisége azonban mindig is képes volt az optimizmus és a csapatszellem elősegítése révén megvalósítani a megvalósíthatatlant.” Euisun Chung elnök szakmai profilja Iskolai végzettség BA, koreai egyetem MBA, San Francisco-i egyetem Szakmai tapasztalatok 2018 Hyundai Motor Group, ügyvezető alelnök 2009 Hyundai Motor Company, alelnök 2005 Kia Motors Corporation, elnök 2003 Kia Motors Corporation, az üzleti stratégiai tervezési részleg vezetője           A Hyundai Motor Company üzleti tervezési részlegéért felelős ügyvezető alelnök 2002 A Hyundai Motor Company belföldi értékesítési részlegéért felelős alelnöke 1999 A Hyundai Motor Company beszerzési és értékesítési támogató részlegének igazgatója  

Hajómotorokra szerelhető mikroműanyag-gyűjtő eszközt fejlesztett a Suzuki

2020.10.15.
A Suzuki által fejlesztett új eszköz használatával pusztán a hajó üzemeltetésével is összegyűjthetők a vízfelszín közelében úszó mikroműanyagok. A tervek szerint 2021-től vezetik be az eszközt választható kiegészítőként, amely később már szériatartozék lesz. A Suzuki Motor Corporation már tíz éve törekszik arra, hogy megtisztítsa a vizeket, a mikroműanyag-gyűjtő eszköz pedig a Clean Ocean Project, a tengeri műanyaghulladék felszámolását célzó új Suzuki kezdeményezés első lépése. Saját megoldása kidolgozásakor a vállalat szakemberei a külmotorok szerkezetét vették alapul, amely a motor hűtése érdekében több tonna tengervizet szivattyúz át a rendszeren, majd juttat vissza az óceánba. A cég olyan gyűjtőeszközt fejlesztett ki, amely a visszajuttatott víz felhasználásával a mikroműanyagokat is összegyűjti. Az eszköz egyszerűen felszerelhető a visszavezető ágra, és nem befolyásolja a motor teljesítményét, mivel csak a motor hűtése után visszatérő vizet használja fel. A Japánban végzett kutatás szerint a szűrőben fennakadó anyagok között mikroműanyagok is voltak. A kutatást más országokban is folytatják, ezek eredményei alapján további fejlesztések is várhatók. A tervek szerint 2021-től opcionálisan választható kiegészítőként vezetik be az eszközt, a jövőben viszont szériatartozék lesz. Nemzetközi önkéntesség és a műanyagfelhasználás csökkentése A Suzuki Motor Corporation már tíz éve törekszik arra, hogy megtisztítsa a vizeket. 26 országból összesen több mint 8000 önkéntes vett már részt tengerek, folyók és tavak megtisztításában, melyeken hajómotorokat használnak. A kezdeményezés 2010-ben, Hamamatsuban indult és 2011-től kezdve, fokozatosan vált nemzetközi szintű programmá. Mikroműanyag-gyűjtő eszközzel felszerelt hajómotor A Clean Ocean Project, a tengeri műanyaghulladék felszámolását célzó új kezdeményezés keretében a vállalat tovább folytatja kampányát, mindemellett a csomagoláshoz használt műanyagok mennyiségének csökkentésén is dolgozik. Ennek eredményeképp a Suzuki Marine üzletág 2020. júniusában gyártott némelyik termékének esetében már alternatív csomagolóanyagokat alkalmaz. Jelenleg a piaci visszajelzések kiértékelése zajlik. 2,3 tonnával kevesebb műanyag 2020. októberértől kezdődően a vállalat az eredeti Suzuki Marine-alkatrészek esetében folyamatosan papíralapúra cseréli a csomagolóanyagokat a korábbi műanyagról. Azzal, hogy az összes eredeti alkatrészt környezetbarát anyagok felhasználásával csomagolják, a Suzuki Marine üzletág évente körülbelül 2,3 tonnával kevesebb műanyagot fog felhasználni.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója