El tudna húzni egy kamiont? Nevezzen!

2019.06.01.
2018 december 1-én az Eurotrade Kft. M1 Truck Centrumban megrendezésre került a Páros Kamionhúzó Országos Bajnokság Eurotrade Kupa 2018. A rendezvényről készült rövid film többezres nézettséggel futott közösségi oldalaikon. A versenyről készült felvételt a Sport1 TV felvételről sugározta és többször ismételte. Brand építő munkájuknak új elemei a sportrendezvények, de a rengeteg pozitív visszajelzés meggyőzte őket arról, hogy az építőipari nehézgépek és munkagépek valamint a HSMA sportolóinak kiemelkedő teljesítménye jól kommunikálható együtt. Éppen ezért a korábbi, egy helyszínes versenyt 2019-ben 4 helyszínes (3 selejtező + 1 döntő) szabályos bajnoksággá fejlesztették. Az ország különböző pontjain kerülnek megrendezésre a területi selejtezők,ahol a versenyzőknek egyéniben egy 3 tengelyes Iveco Trakkert vagy (a versenyigazgatóság döntése alapján) 2 egymással összekötött Iveco Stralis nyergesvontatót kell elhúzniuk. A selejtezőket minden esetben a kamionokhoz vagy az erősemberekhez köthető népszerű rendezvények részeként várhatóan nagy számú nézőközönség előtt kerülnek megrendezésre. A sikeres húzások egyben belépők is az őszi országos döntőre, amit ismételten az Eurotrade Kft. központi telephelyén az M1 Truck Centrumban rendezik.   Selejtező helyszínek: 2019.06.08. Győrszemere Kamionos fesztivál 2019 2019.07.20. Szeged XXIX. Nemzetközi Kamionos Country Találkozó 2019.08.02. Siófok Scitec Muscle Beach 2019 Az országos döntő helyszíne: 2019.10.05. Kisigmánd Eurotrade Kft. M1 Truck Centrum

Az első elektromos kukásautó Bécsben

2019.06.01.
A jármű súlya 27 tonna, s egy feltöltéssel 100 kilométer megtételére képes. Kifejlesztésében több cég is részt vett. Az alvázat a MA 48 és a MAN készítette, a felépítményben pedig a M-U-T és a Framo névre hallgató cégek működtek közre. A számítások szerint a 100 kilométernyi töltés fedezi a napi szükségletet, éjszaka pedig újra áramra kapcsolható. A bemutatón elhangzott, hogy az e-kukásautó a szemétszállítás több szegmensében is bevethető, hulladékszállításra éppúgy alkalmas, mint papírgyűjtésre. A próba bevetés egy évig tart, a Bécsi Műszaki Egyetem szakemberei folyamatosan elemzik az adatokat, s utána születik meg a döntés, bővítik-e az e-kukásautók flottáját az osztrák fővárosban.

Egy év alatt kilencszeresére ugrott az Oroszországban eladott Lamborghinik száma

2019.05.31.
2019 első három hónapjában 28 új Lamborghinit értékesítettek Oroszországban, ami 900 százalékos növekedést jelent. 2018 ugyanezen időszakában csak 3 példány kelt el a csúcsmárkából. Ez az ugrásszerű növekedés azért különösen figyelemre méltó, mert épp ellentétes az általános tendenciával: Oroszországban az elmúlt időszakban folyamatosan zsugorodott a luxusautók piaca. Az Urus modell a Lamborghini értékesítésének mozdonyává vált: az év első negyedévében 24 darabot adtak el belőle. Az eladási rekord azért is meglepő, mert az olasz luxus crossover csak az elmúlt év második felében került bevezetésre az orosz piacon. A fennmaradó négy Lamborghini két modell között oszlik meg. Hármat adtak el az Aventador sportkocsiból, egyet pedig a szuperautónak kikiáltott Huracánból. Az újonnan értékesített Lamborghinik több mint felét, 17 autót moszkvai autószalonokban vették meg.

Luxus tuning - 4. rész - Mansory

2019.05.31.
A Mansory egy 1989-es alapítású tuningcég, amely elsősorban optikai átalakításairól vált híressé, viszont többekkel ellentétben ők belepiszkálnak még a motorba is akár a tömegcsökkentés mellett. A müncheni központot kinőtték, az új székhely jelenleg a szintén németországi Brand. A Kourosh Mansory által létrehozott cég a 2019-es Genfi Autószalonon jelentette be, hogy ügyfeleinek nagy érdeklődésére való tekintettel bővíti portfólióját a péncélozott járművek irányába is. A fizetőképes kereslet és a világ top üzletembereinek védelme és kiszolgálása érdekében a több európai kereskedés mellett egy kínai, egy indiai, egy koreai, egy japán, egy dél-afrikai, egy közel-keleti és természetesen amerikai képviseletek is születtek – utóbbi ország kettő, Las Vegas-i és Beverly Hills-i szalonja árulkodik az USA-beli régió igényeiről és nagy gazdagságáról. A B6-os és B7-es besorolást teljesítő péncélozott járművek karosszéria-átalakításon esnek át, új üveg és páncél ajtók díszelegnek rajtuk. Az autók ellenállnak aknáknak és kézigránátoknak is – ha a marok- vagy 7,62-os kaliberű gépfegyverek nem lennének kellően beszédesek. A központ megfelel a DIN EN 1522/1523-as szabványnak, illetve TÜV minősített is. De ha a békésebb vízeken evezük tovább, következzen pár csoda, amely néhányaknál könnyen lehet, hogy kiveri majd a biztosítékot, míg mások áhitattal csodálják a szerintük ízléses és páratlan összeállítást, tuningot. Mert legyen szó stílusos olasz vagy brit gépekről, egy picit mindenen lehet még alakítani. A Ferrari 1-2 éve mutatta be a 812 Superfast elnevezésű modellt, mint az elnyújtott kétüléses, orrmotoros és hátsókerekes irányvonal következő, legújabb szereplőjét. A 6,5 literes, V12-es szívómotorja jelenleg a legfrissebbek között szerepel a piacon, és valószínűleg az utolsó és egyben legerősebb lesz a márkánál a hibrid korszak beköszönése előtt. A Lamborghini amúgy egy-két verzióval igyekezett frissíteni az Aventador szériát, de az elkövetkezendő év csendes lesz a szuperkondenzátorral teli utód előtt, amely új fejezetet nyit a szívómotor+elektromos érában. Szóval, aki egy nagyon friss, gyors és igazán egyedi remekművet akar, siessen még most. Az alapból 800 lőerőre valamivel több mint 1600 kilogramm jut, a 100-200-as sprint körülbelül 5 másodpercet vesz igénybe. A házon belüli motortuninggal a Mansory 830 lóerőt hozott ki a gépezetből, emellett Forma 1-es hangulatot idéző kiegészítőkkel látta el a 812 Superfastot. A lökhárítók és a felnik tekintetében súlycsökkenést értek el, ez korábbi ferraris projektjeikből kiindulva akár -70 kg is lehet. Természetesen nem hiányozhat a brutál nagy hátsó szárny sem, ha már egyszer az iparág legszélesebb, 335 milliméteres abroncsai feszülnek az autón hátul a 22 colos, kovácsolt sportfelniken... A beltérben bőrözést és a karbonnal való ízléses játszadozást fedezhet fel a szemünk. A modell Mansory-féle beceneve egyébként Stallone, amely kétségtelenül jobban illik hozzá, mint modjuk a Rocky vagy a Rambo. A brit vérvonalról kikerülő Bentley és Aston Martin modellek szintén gyöngyszemnek számítanak a kategóriában. Utóbbi legfrissebb Mansory-eresztése a DB11-es, ez exkluzív zöld fényezést, szürkés és/vagy módosított karosszériaelemeket kapott, vajszínűre festett „lebegő” tetővel. A modell alapból húzó személyiség az Aston háza táján az elmúlt évek eladási adatai alapján, de mindig lehet még tovább fokozni az izgalmakat: különkiadású, 639 lóerős, V12-es biturbója a Mansory munkássága révén immáron 700 lóerőre képes, és a kategóriában ilyen teljesítménnyel csak átlagosnak mondható 3,6 szekundumos százas sprint mellett viszont elismerése ad okot a 330 km/óra feletti végsebesség. 35 milliméteres ültetés, hatalmas kipufogó-végződések és 22 colos felnik tartoznak a DB11, vagy ebben az esetben Mansory Cyrus nevet viselő autóhoz. Noha szerintem a Lamborghinik rikító zöldjén kívül ezek a sötét árnyalatok egy autóhoz sem illenek, mondjuk kék fényezéssel még ütősebb lennének a sötét elemek a világos tetővel. És jaj, ezt a sárkánybőrre emlékeztető, erősen vagdalt motorháztetőt egy egész vasárnapon át, lankadatlanul tudnám szemlélni és gyönyörködni benne! A Luxus tuning cikksorozat aktuális állomásán a Mansory munkái közül ragadtunk ki két különlegességet – olvasó nincs a világon, aki a Bentley Continetal GT, Bentayga vagy éppen a Bugatti Veyron, McLaren 720S stb. nívós modellekkel kezdődő végeláthatatlan kollekciót végigolvasná és végigböngészné. Fotók: Mansory

Fiatal tehetség csatlakozik a WEC sikercsapatához

2019.05.31.
A 21 éves Thomas csillaga gyorsan emelkedik a hosszútávú versenyzés világában; már egy Le Mans dobogós helyezés is kapcsolódik a nevéhez, hiszen 2017-ben – még tizenévesen – második helyezést szerzett a legendás futamon. Ez a meggyőző teljesítmény tette lehetővé, hogy még ugyanabban az évben, egy kezdőknek rendezett bahreini WEC-teszten életében először kipróbálhatta a TS050 HYBRID gépet. Thomas az idei szezonban is remekül szerepelt, amikor nemcsak megszerezte első tapasztalatait az LMP1 géposztályban, hanem a WEC-győztes pilóták elit csapatának is tagja lett, amikor elsőként száguldott át a célvonalon a Silverstone 6 órás futamon. Jelenleg az egyéni tabella harmadik helyén áll.A  hamarosan sorra kerülő Le Mans 24 órás futam után megszűnik jelenlegi szerződése a Rebellion Racing csapattal. Thomas a TOYOTA GAZOO Racing színeiben folytatja a munkát, részt véve a szezon előtti tesztsorozaton is, ahol a csapat már arra készül, hogy a következő szezonban is megvédje világbajnoki címét. “Örömmel üdvözlöm Thomast a TOYOTA GAZOO Racing soraiban. Ő egy nagyon tehetséges és következetes versenyző, ami különösen lenyűgöző annak ismeretében, hogy milyen fiatal. Eddigi teljesítménye alapján biztos vagyok benne, hogy továbbra is gyorsan fejlődik majd, és a következő években a hosszútávú versenyzés igazi csillaga válik belőle. A csapatban mindenki izgatottan várja már, hogy tanúi lehessünk e fejlődésnek!” – fogalmaz Hisatake Murata, a csapat elnöke. “Nagy megtiszteltetés hivatalosan is a TOYOTA GAZOO Racing pilótájává válni. Pályafutásom során most először leszek egy gyári csapat tagja; köszönet mindenkinek, akik ezt lehetővé tették. Pillanatnyilag arra összpontosítok, hogy jelenlegi csapatommal sikeresen zárjam a mostani WEC-szezont Le Mans-ban, de természetesen már nagyon várom, hogy újra vezethessem a TS050 HYBRID-et, és hogy egy világbajnok csapat tagja lehessek.” – árulja el Laurent. Thomas Laurent Született          1998. április 5. La Roche-sur-Yon, Franciaország Magasság       180 cm Testsúly          70 kg   Pályafutás 2013                French Karting Championship KZ 125 Long Circuit (Cédric Sport): 1. hely 2014                French Karting Championship KZ 125 Long Circuit (Cédric Sport): 1. hely 2015                French Karting Championship KZ 125 Long Circuit (Cédric Sport): 1. hely                         Karting World Championship KZ 2 (Cédric Sport): 1. hely 2015-2016      Asian Le Mans Series (DC Racing): 3. hely (3 győzelem) 2016                European Le Mans Series (YMR): 8. hely (1 győzelem az LMP3 géposztályban)                         Road to Le Mans (DC Racing): 1. hely az LMP3 géposztályban 2016-2017      Asian Le Mans Series (Jackie Chan DC Racing): 10. hely (1 győzelem) 2017                Hosszútávú Világbajnokság (Jackie Chan DC Racing): 2. hely az LMP2 géposztályban (3 győzelem)                         Le Mans 24 órás futam (Jackie Chan DC Racing): 2. hely (1. az LMP2-ben)                         FIA WEC Rookie Test Bahrain (TOYOTA GAZOO Racing) 2017-2018      Asian Le Mans Series (Jackie Chan DC Racing): 1. hely (3 győzelem) 2018-2019      Hosszútávú Világbajnokság (Rebellion Racing): 2018                Le Mans 24 órás futam (Rebellion Racing): 3. hely
Címkék: 

Autós bérletet vezet be a miskolci közlekedési társaság

2019.05.31.
Június elsejétől úgynevezett autós bérletet vezet be a Miskolci Városi Közlekedési (MVK) Zrt. azzal összefüggésben, hogy hamarosan megkezdődik Miskolcon a déli tehermentesítő út felújítása, és az autósok várhatóan augusztus végéig kerülő útra kényszerülnek - közölte a társaság az MTI-vel pénteken. Az autós bérlet forgalmi engedéllyel használható villamosra és autóbuszra. Ára kedvezményes, annyiba kerül, mint a diákbérlet - tájékoztatott az MVK. Az új, kedvezményes bérlettel kifejezetten a városban egyedül autózókat célozza meg Miskolc közlekedési vállalata, hogy csökkentse az autós forgalmat, és növelje a környezetbarát közösségi közlekedésben részt vevők arányát.
Címkék: 

Az elektromos MINI egy utasszállítót is képes elvontatni

2019.05.31.
A háromajtós MINI Cooper SE előszériás prototípusa a Frankfurti Nemzetközi Repülőtéren bizonyította mozgás közben a képességeit. A villanyautó egy napra a repülőgépeket vontató járművek szerepébe bújt, hogy megmozgassa az egyik, üresen is mintegy 150 tonnás Boeing 777F áruszállító repülőgépet. A BMW Group és a Lufthansa Cargo együttműködése mentén kidolgozott, 45 másodperc hosszú alkotásban az első tisztán elektromos meghajtású MINI „izomautóként” vontatja keresztül a frankfurti repülőtéren a nála sokkal nagyobb és nehezebb áruszállítót.   A MINI Cooper SE tömegtermelése idén novemberben veszi kezdetét a brit prémiummárka oxfordi üzemében. A modell műszaki alapját a háromajtós MINI adja. Az újdonság a müncheni központú vállalatcsoport hálózatról tölthető portfólióján – a BMW i3 után – a második tisztán elektromos meghajtású modellként ünnepli világpremierjét. A frankfurti produkcióban az első tisztán elektromos meghajtású MINI egy olyan áruszállító repülőgépet vontatott, amelyet a BMW Group néhány hónappal ezelőtt már reflektorfénybe gurított egyszer: 2018 szeptemberében a bajor gyártó az áruszállító repülőgépen mutatta be a média képviselőinek jövőbe mutató jármű- és technológiai koncepcióit. A BMW Vision iNEXT World Flight járműtanulmány öt nap alatt Münchenbe, New Yorkba, San Franciscóba és Pekingbe látogatott el.

Egy Alfa Romeo az idei Concorso d’Eleganza Villa d’Este kétszeres győztese

2019.05.31.
Az Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring kétszeres győztesként gurulhatott fel az utolsó májusi hétvégén megrendezett Concorso d’Eleganza Villa d’Este képzeletbeli dobogójára. Egy nappal azután, hogy a Comói-tó partjára kilátogató közönség soraiban látványos diadalt aratott, az 1937-ben napvilágot látott, magával ragadó stílusjegyekkel és kifinomult technikai megoldásokkal felvértezett kétajtós kupé a történelmi járműkülönlegességek legendás szépségversenyeként megrendezett esemény idei felvonásának abszolút trófeáját is elhódította. A különleges modell tulajdonosa, az amerikai David Sydorick a zsűritől kiérdemelt „Best of Show” kitüntetés mellé az újratervezett Trofeo BMW Group trófeát is átvehette. A 2019-es Concorso d’Eleganza Villa d’Este kétszeres győztese már megszületésekor is igazi ritkaságnak számított: az Alfa Romeo 8C 2900B rendhagyó összeállításából 1937 és 1940 között mindössze harminc példány látott napvilágot Milánóban. A modell műszaki alapját az Alfa Romeo rendkívül sikeres versenyautói adták, meghajtásáról pedig egy teljes egészében öntvényből készült, soros nyolchengeres benzinmotor gondoskodott. A dupla vezérműtengely és a két turbófeltöltő 180 lóerő maximális teljesítményt varázsolt elő az erőforrásból, a kétajtós kupé exkluzivitását pedig hátratolt váltó és független kerékfelfüggesztések fokozták. A hosszított tengelytávolsággal gyártott öt modell első példányaként a kupékülönlegességet a Carrozzeria Touring manufaktúra Superleggera karosszériával látta el, amelynek tökéletesen harmonizáló stílusjegyei a kifinomult technikai megoldásokkal még 82 év után is hatalmába kerítik a műértőket – ahogyan az az idei Concorso d’Eleganza Villa d’Este színpadán is kiderült. Az izgalmas döntő előtti órákban a szakmai zsűri a nyolc kategóriában felvonuló történelmi járműkülönlegességek győzteseit és helyezettjeit hirdette ki a Villa Erba luxusszálloda parkjában. A legkülönbözőbb korszakok emlékeit idéző ötven autómodell között egy 1925-ös Vauxhall 30-98, egy 1963-as Fiat-Abarth Monomille GT, egy 1954-es Mercedes-Benz 300 SL, egy 1961-es Ferrari 250 GT California Spyder, egy 1971-es Lamborghini Miura P 400 S, egy 1949-es Ferrari 166 Mille Miglia és egy 1967-es Lamborghini Marzal is kategóriagyőzelmet ünnepelt.

Ford + LEGO = világrekord-kísérlet

2019.05.31.
A Ford hétüléses modelljei bemutatásának apropóját a hétvégén ismét megrendezésre kerülő nagyszabású LEGO-rendezvény, a KidFest 2019 adta. A nagy népszerűségnek örvendő, családoknak szóló program egyik fő támogatója immár ötödik éve a Ford. A Millenáris Parkban a résztvevők ismét részesei lehetnek egy világrekord-kísérletnek, és megismerkedhetnek a Ford teljes 7 üléses portfóliójával. A sajtótájékoztatón bejelentették, hogy a Ford támogatásával, a LEGO® Store Budapest és a Momart Marketing Ügynökség szervezésében megrendezésre kerülő idei KidFest Program keretében egy minden eddiginél hosszabb, minimum 945 méteres, több mint 1 millió LEGO®-kockából álló lánc építése a cél. A rekordhoz minden látogató hozzájárulhat a lánc egy darabjának elkészítésével. A mostani rendezvénynek az ad különleges apropót, hogy a kormány által bejelentett családvédelmi intézkedések keretében a hétszemélyes autókra nagycsaládos kedvezményt vezetnek be június 1-től. Ezért döntött úgy a Ford, hogy az idei KidFesten a hétüléses modellpalettát fogja prezentálni a nagyközönségnek. Sashegyi Zsolt, a LEGO® Store Budapest marketing igazgatója elmondta: cégük számára nagyon fontos, hogy a Ford a KidFest egyik fő támogatója, és sikerült megtalálni azt a közös pontot, ami a márkát egy ilyen rendezvénnyel összeköti. “Immár a harmadik világrekordot fogjuk közösen felállítani. Az első egy hatalmas LEGO-torony volt a Bazilika előtt. Tavaly megépítettünk egy több mint 300 méter hosszú kígyót LEGO-elemekből. Idén úgy gondoltuk, köbre emeljük az egészet és közel ezer méterig jutunk el egy LEGO-lánccal” - mondta Sashegyi Zsolt. Hozzátette: több mint 1 millió LEGO-kockát szeretnének a családokkal, gyerekekkel és a rajongókkal összehozni. “Lehet, hogy elérjük az 1000 métert is, de a 950-et biztosan. A kígyóhoz 4-5 raklapnyi LEGO-ra és valószínűleg két nap intenzív építésre lesz szükség. Egy láncszem majdnem 30 LEGO-kockából áll. Azt szeretnénk, hogy a gyerekek 3-4 láncszemet vállaljanak magukra a világrekordból” - mondta a LEGO® Store Budapest marketing igazgatója. A sajtóesemény vendége volt Dr. Kiss Gergely, háromszoros olimpiai bajnok vízilabdázó, 3 gyerekes édesapa, a Ford márkanagykövete, aki a hétköznapokban egy Ford Mustang Bullitt-tal közlekedik, de a hétvégén a családdal egy vadonatúj, tűzpiros Ford Galaxyval utaznak. “A Mustang nálam régi szerelem, hisz ahogy sokan tudják, a garázsomban 2012 óta ott áll egy eredeti 65-ös évjáratú oldtimer Mustang. Nagy megtiszteltetés volt, mikor 2016-ban a Ford felkért, hogy legyek a legendás Mustang magyarországi márkanagykövete, és azóta már ez a 4. Mustang, amivel nap mint nap járok. Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nekem a “hétvégi autó” a mindennapi kocsim, és a hétvégén jutok oda, hogy beüljek a családi autóba. A Mustang minden percét élvezem, de kétségtelen, hogy a családdal, 3 gyerekkel és a kutyánkkal a Ford Galaxy – amely már második éve van nálunk – sokkal kényelmesebb, még nekem is tartogatott pozitív meglepetéseket”. Rengeteg extrával rendelkezik, a formavilága is nagyon tetszik nekünk. A piros szín pedig ideális döntésnek tűnik. A két és fél éves kislányom már messziről észreveszi. A Galaxy és a Mustang szavakat már jól ismeri" - mondta el Kiss Gergely. Hozzátette: "Gyerekkoromban a vízilabdán kívül két nagy mániám volt: a Mustang és a LEGO. Most a kettő az egyben itt van nekem. Ezért közel 40 centi lánc megépítésével én is hozzájárultam a világrekordhoz” Az első láncszemek az újságírók segítségével már szerdán elkészültek, vasárnap délutánra pedig várhatóan egy majd 1 kilométeres LEGO-lánc foglalja majd el a Millenáris Park nagy részét. A vállalkozó kedvű résztvevők 27 darab 4 x 2 es klasszikus LEGO-kocka összeépítésével készített gyűrűkből rakhatják össze a láncot. A sajtórendezvényen elhangzott: a Ford nagycsaládos kedvezménnyel is megvásárolható, úgynevezett 7 üléses portfóliójában egyaránt helyet kap a sportos egyterű S-Max/ Galaxy páros, a praktikus Tourneo Connect és a tágas, akár 9 üléses Tourneo Custom kisbusz is. S-Max / Galaxy 2016-ban az új S-MAX / Galaxy párosban-ban debütált az európai piacon a Ford Adaptív Kormányzása. A modellek alacsonyabb CO₂- kibocsátásáról és kategória első menetdinamikájáról egy 1,5 literes, 165 lőerős EcoBoost benzinmotor és egy továbbfejlesztett 2,0 literes TDCi dízel erőforrás gondoskodik, mely lehet 150, 190 vagy 240 lóerős is. A szegmensben elsőként kínált, egyetlen gombnyomásra felállítható harmadik üléssornak köszönhetően a családok könnyen válthatnak a hétüléses utastér és a tágas csomagtér között, s a vezető munkáját olyan fejlett technológiák segítik, mint az Intelligens Sebességhatároló, a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszer és az Osztott Első Kamera. A kifinomult motortechnika – köztük a Ford új, 240 lóerős 2,0 literes TDCi Bi-turbo dízel – alkalmazásának köszönhetően a CO₂-kibocsátás akár 24 százalékkal csökkent. A Ford először az S-Max és Galaxy modellhez kínált Intelligens Összkerékhajtást (AWD), ami észrevétlenül kapcsol az elsőkerékhajtás és az összkerékhajtás között, automatikusan javítva az autó úttartását és tapadását. Ugyancsak ebben a modellpárosban mutatkozott be a Dinamikus LED Fényszóró a Vakításmentes Távfény funkcióval, és a szegmensben elsőként elérhető Ütközés Előtti Asszisztens. Az S-MAX /Galaxy kabinjában 32 különféle üléskombináció alakítható ki, és az autó a szegmensben elsőként kínál Easy-Fold ülésrendszert a második és a harmadik üléssorokban. A karcsú és sportos külső dizájnhoz a “Dinamikus Szentély” filozófiája szerint megformált utastér tartozik a szegmens első Ford Multikontúr Üléseivel az első üléssorban, és saját klímavezérléssel a hátul ülők számára. Az autó komfortját még magasabb szintre emeli a SYNC3 hangvezérlésű csatlakozási rendszer, a kézhasználat nélkül nyitható csomagtérajtó, valamint a kategória legjobb tárolóhelyei. Tourneo Connect A Ford azoknak a családoknak kínálja az új Tourneo Connectet, akik megfizethető árú, de tágas, sokoldalú és modern technológiájú autót keresnek. A Ford újra megalkotott egy kisbuszt azoknak a családoknak, akik szeretik az aktív hétköznapokat Az öt- vagy hétszemélyes, áruszállításra is könnyen átalakítható, sokoldalúan variálható és könnyen vezethető Ford Tourneo Connect kínálatában most vadonatúj benzin- és dízelmotorok jelentek meg, nem beszélve egy sor vezetősegítő technológiáról, amelyek közt az alapáras Automatikus Vészfékezési rendszer is szerepel. Ez a funkció a Gyalogosészleléssel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer része, ami egyedülálló ajánlatnak számít a szegmensben. A Tourneo Connectből az oldalsó tolóajtóknak köszönhetően könnyű a ki- és beszállás, egyszerűen variálható az ülésrendszere és a raktere, vagyis kényelmes megoldásokat kínál a családi élethez, az új hobbik felfedezéséhez és az üzlethez egyaránt. Rengeteg modern technológia Az új Tourneo Connectben számos új vezetősegítő technológia működik, köztük az alapáron kínált Automatikus Vészfékezés. Ez a funkció a szegmensben egyedülálló ajánlatnak számító Gyalogosészleléssel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer része, ami segít elkerülni az ütközést más járművekkel és azokkal a gyalogosokkal, amelyek keresztezhetik az autó nyomvonalát. Opcióként Adaptív Sebességtartó Automatika is rendelhető, ami megkönnyíti az autópálya-menetet, automatikusan lelassítva az autót, ha a radar azt érzékeli, hogy a Ford előtt haladó jármű lassít. A Keresztirányú Forgalomfigyelővel kiegészített Holttérfigyelő rendszer radarral figyeli a környező járműveket, és jelez a vezetőnek, ha oldalról, az általa nem belátható területről egy másik jármű közelít. A Sávtartó rendszer a kormánykerék rezgetésével jelzi, ha az autó kezd kisodródni a sávból, és kiegészítő kormányzási nyomatékkal segít visszatérni az eredeti nyomvonalra, a forgalmi sáv közepére. Aktív életstílushoz tervezve A kétféle tengelytávolsággal, öt-, illetve hétüléses változatban és háromféle felszereltséggel (Trend, Limited és Sport) megrendelhető Tourneo Connect minden vásárlói igénynek megfelel. A sokoldalúan variálható kocsibelső tágas rakteret rejt. A ki- és beszállást, illetve a rakodást két oldalsó tolóajtó segíti, és a tetősínekre sokféle rögzítő rendszer szerelhető a kerékpárok, kajakok, szörfdeszkák vagy csomagok szállításához. Újdonságok a motorháztető alatt Az új motorkínálat bevezetésével a vásárlók a legmodernebb erőforrások közül választhatnak. Az új, 2019-es Tourneo Connect vadonatúj, 1,5 literes EcoBlue® dízelmotorjának tervezett országúti üzemanyag-fogyasztása 7,8 l/100 km. A dízelmotorhoz egy vadonatúj fejlesztésű, 8 fokozatú automata sebességváltó csatlakozik. Tourneo Custom 8/9 személyes kisbusz A Ford tovább fejleszti a Ford Tourneo Custom személyszállítót, 2019 közepétől bevezetve a modell kínálatában egy üzemanyag-takarékos 2,0 literes EcoBlue dízelmotort, egy innovatív, új EcoBlue Hybrid hajtásláncot, valamint olyan kifinomult vezetéssegítő technológiákat, mint az Aktív Parkolóasszisztens. Az autó üzemanyag-fogyasztását – és ezzel együtt üzemeltetési költségét – akár 6 százalékkal* is csökkenti a Ford fejlett, 2,0 literes EcoBlue dízelének új, 185 lóerős változata, amely magasabb teljesítményével és 415 Nm forgatónyomatékával sokkal élénkebben mozgatja majd az akár kilenc személlyel és csomagjaikkal megterhelt járművet. A felfrissített Tourneo Custom lesz a kategória első modellje, amely 48 voltos mild hibrid technológiával is megrendelhető, tovább csökkentve ezzel az autó üzemanyag-költségeit. Az új EcoBlue Hybrid változat várhatóan további 3 százalékkal fogyaszt majd kevesebbet (WLTP mérés szerint), és előnyei különösen az araszoló városi forgalomban mutatkoznak meg.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója