A BMW októberben világszerte az egy évvel korábbinál 2,3 százalékkal több, 196 ezer autót értékesített, ami újabb eladási rekord. Minden harmadik eladott autó SUV modell volt. A Mercedes-Benz azonban rohamos ütemben hozza be lemaradását a BMW mögött: októberben 173 ezer autót értékesített, 11,5 százalékkal többet, mint 2015 októberében. Az Audi 1,2 százalékkal 151 ezerre növelte eladásait októberben.  Európában a BMW 6,4 százalékkal 91 ezerre, Ázsiában 6,6 százalékkal 63 ezerre növelte eladásait októberben. Az Egyesült Államokban viszont 16,6 százalékkal 28 ezerre csökkentek a BMW eladásai.  A BMW márkából 166 ezret adott el a konszern, 1,1 százalékkal többet az előző évinél. A Mini márkából októberben 8,9 százalékkal több, 28 ezer kelt el. Az év első tíz hónapjában a BMW konszern 1,94 millió autót adott el márkáiból, 5,8 százalékkal többet, mint tavaly. A Mini márka eladásai 7,3 százalékkal 292 ezerre melkedtek a január-októberi periódusban.  A BMW motorkerékpárokból 19,1 százalékkal 11 ezerre növelte eladásait októberben és 2,3 százalékkal 127 ezerre az év első tíz hónapjában. A BMW az első elektromos autója bemutatása óta most november elején értékesítette a százezredik példányt. A százezer elektromos BMW autónak közel a fele az idén készült el. Az első tíz hónapban 47 ezret értékesített a konszern.

A tízéves magyarországi jelenlététét most ünneplő ITSH által november 7-9. között megszervezett esemény célja az volt, hogy az ENSZ Fenntartható Fejlődési céljai közül kiválasztott kihívásokra digitális megoldásokat találjanak ki, amelyek kidolgozását és megvalósítását hazai szakembergárdával tudja majd segíteni az ITSH. Digitális megoldások a biztonságosabb közlekedésért Az innovátorok által javasolt első megoldáscsomag az ENSZ 11. célkitűzéséhez (Fenntartható közösségek és városok), ezen belül is a közlekedésbiztonsághoz kapcsolódik. „Manapság az okos készülékeikbe belefeledkező járókelők gyakran a motorhang alapján érzékelik az autók közeledtét, amikor átkelnek az úttesten, ezért a jövőben egyre nagyobb kihívást és közlekedésbiztonsági kockázatot jelenthetnek a gyakorlatilag hang nélkül működő elektromos és önműködő autók, járművek” – magyarázta az egyik kiválasztott problémakört Jason Romeyko, az innovátorok csapatának vezetője. Az innovátorok egy több elemből álló komplex közlekedésbiztonsági pilot programot dolgoztak ki, amelyet első körben a XIII. kerületben lehetne megvalósítani, ahol az egyik legmagasabb a közlekedési balesetek száma. Az innovátorok komplex program több elemből építkezne: ·         Alkalmazás segítségével a gyalogosok mozgásának monitorozása, összehangolása közúti adatokkal: az adatok továbbítása és elemzése a felhőben, erre épülő veszélyjelző, alkalmazások kifejlesztése a gyalogosok számára. ·         Okos tartozékok/ruházat kifejlesztése: gyerekek számára pl. rezgő cipőfűző, amely előbbi adatok elemzését is figyelembe véve jelez, ha a járda széléhez, vagy veszélyzónához érnek. A javaslat szerint 10 ezer pár cipőfűzőt lehetne kiosztani pilot jelleggel iskolások között. A megvalósításhoz neves sportszergyártó céggel való partnerséget javasolnak az innovátorok. További „veszélyjelző” ruházatok/kiegészítők (például kabát) kifejlesztését is javasolják. ·         Okos járda: a felhővel összekötött járda felszínére ledek beépítése, amelyek fénnyel jeleznek, ha veszélyhelyzet áll elő a forgalmi adatok szerint. „Ezekkel a megoldásokkal biztonságosabbá tehetők az útkereszteződések a gyalogosok, a kerékpárosok és az autósok számára, és hatékonyan csökkenthető a halk elektromos autók térnyeréséből következő veszélyhelyzetek száma” – véli Jason Romeyko. Szerinte a XIII. kerületben végzett pilotra építve a javaslatuk globális megoldássá is fejleszthető.

Ezeket az újdonságokat a továbbfejlesztett TSI motorcsalád egészíti ki. A új Golf modellekben debütál első ízben az új 1.5 TSI Evo – egy 110 kilowatt (150 lóerő)1 teljesítményű négyhengeres, turbófeltöltéses benzinmotor változó hengerlekapcsolással (Active Cylinder Management, ACT). Ezt egy BlueMotion-változat követi majd, a 96 kW (130 LE)2 teljesítményű erőforrás szintén rendelkezik majd az új ACT rendszerrel, valamint egy új vitorlázófunkcióval is. Ez utóbbi bizonyos esetekben a motort menet közben teljesen leállítja az üzemanyag-takarékosság fokozására. Dr. Welsch így összegezte a műszaki újdonságokat: „Mindez azt eredményezi, hogy az új Golf valós üzemelési körülmények között akár egy literrel kevesebb üzemanyagot fogyaszt a hasonló teljesítményű motoroknál. Ez a Smart Sustainability, azaz az intelligens fenntarthatóság. Ez a megfizethetőbb, mindenki számára elérhető haladás.” A Volkswagen ezenkívül a Golf GTI3 modelleket is erősebbé tette, a legendás modellváltozatok ezentúl 169 kW (230 LE)3, illetve GTI Performance kivitelben 180 kW (245 LE)4 teljesítményt nyújtanak majd. Új hétfokozatú DSG kettős tengelykapcsolós automatizált váltó szolgál majd ezentúl a kiemelkedő hatékonyságú sebességváltóként, ez fokozatosan leváltja a Golf összes hatfokozatú DSG egységét.   A Volkswagen a három- és ötajtós Golf, a Golf Variant, valamint a Golf GTI3 és Golf GTE5 sportos változatok modellfrissítését a márka otthonát jelentő gyárban, Wolfsburgban mutatja be. Itt fejlesztették ki a Golf mind a hét nemzedékét, és az évente születő közel egymillió Golf legnagyobb része itt készül. A legújabb Golf a még pontosabb vonalakkal jellemzett dizájnjáról ismerhető fel. A módosítások sorában új lökhárítókat, LED-technikájú nappali menetvilágítást is tartalmazó új halogénfényszórókat, új első sárvédő íveket, minden változat esetében alapfelszereltségként kínált teljes egészében LED-technikájú új hátsó lámpákat és új könnyűfém keréktárcsákat is találunk. A 2017-es modellévű Golf előértékesítése már december elején kezdetét veszi, a gazdagabb alapfelszereltség ellenére az alapára változatlan marad. A következő héten a Volkswagen a Los Angeles-i Autókiállításon a modellcsalád nulla helyi károsanyag-kibocsátású változatát is bemutatja a nagyvilágnak. Az új e-Golf6 a jelenleginél lényegesen nagyobb hatótávolságot kínál majd.

Folyamatos növekedést mutatnak Nemzeti Mobilfizetési Rendszerben indított vásárlások számai, a rendszer két és féléves üzembiztos, stabil, megszakítások és hiba nélküli működése alatt 2016. november 10-én első alkalommal haladta meg a napi mobilparkolások száma a 100 ezres számot, azaz a 100 550 fizetéssel végződő tranzakciót. A 2014. július 1-én üzembehelyezett Nemzeti Mobilfizetési Rendszer az első két üzleti évében – 18 viszonteladó partnerén keresztül, 76 parkolási üzemeltetőnél, 248 parkolózónában mobilparkolás, HU-GO viszonylati jegy, e-matrica, valamint parkolóellenőri lekérdezés mellett – több, mint 73 millió elektronikus fizetéssel végződött tranzakciót bonyolított le.