Rekord létszámmal zárt az ötödik Opel sokadalom
2015.05.22.
Szöveg: Horváth Miklós, Fotó: AutoMotor TV
Késő esti Tankcsapda koncert nélkül is 28 ezer ember volt kíváncsi az immár hagyomány szerint megrendezett Opel családi napra. Idén már ötödik alkalommal gyűltek össze a márka hívei a Hungaroringen, és ez alkalommal az ünneplés apropóját a Szentgotthárdon készülő motorok adták, melyek ma már a rüsselsheimi márka minden modelljében megtalálhatók. „Négy éve az Opel magyarországi indulásának huszadik évfordulóján indult el a kezdeményezés, melynek progressziója révén eljutottunk oda, hogy tavaly a Monza tanulmányautó bemutatójával megspékelt összejövetelen már 25 ezren voltak jelen” – tájékoztatott bennünket Dános András az Opel Magyarország kommunikációs vezetője.
Képre kattintva galéria nyílik
A legnagyobb változást ebben az évben az jelentette, hogy a paddock területén felállított színpadon egymásnak adták át a stafétabotot a fellépők a nap folyamán, ennek okán nem kellett késő estig várniuk azoknak, akiket a zenei programok motiválták leginkább. Délelőtt 11 órától az Alma Együttes zenélt, aztán az Animal Cannibals, a Hősök, az Irigy Hónaljmirigy, később pedig a Balkán Fanatik és Kallay Saunders András is színpadra lépett, soul és pop-rock dalaival szórakoztatva a közönséget, majd a 10 éves Irie Maffia zárta a koncert menüsorát.
Az autók szerelmesei mindeközben statikus kiállításon nézelődéssel és pálya programokkal múlathatták az időt, melyhez az égiek is áldásukat adták, ugyanis a reggeli órákban még kicsit felhős volt az ég, déltájt viszont már igazi májusi napsütésben zajlottak az események. A kiállított új modellek – melyek motorterében többek között a szentgotthárdi gyártású 1,0 és 1,6 literes aggregátok lapultak – legalább olyan nagy érdeklődésre tartottak számot, mint például a márka történetében mérföldkőnek számító oldtimerek és youngtimerek. Az idei év újdonságai között a Corsa E, és az Adam Rocks vitte a prímet, azonban a modellváltás előtt álló Astrákból is akadt egy-egy szemet gyönyörködtető darab az importőr által kiállított autók között, miközben a pályán szebbnél szebb OPC Astrák, Insigniák és Corsák rótták „taxiként” a köröket.
Az Opel tulajdonosok által felsorakoztatott autók között pedig az egyszerű bevásárló autótól az extrém tuningon átesett modellekig minden kategória képviselve volt. Az életkorára való tekintettel elsők között említendő, mint legenda, az Opel Kapitän, amit a Manták, Asconák és a kilencvenes években népszerű Vectrák és Calibrák követtek, melyek az oldtimer minősítés előterében állnak jelen pillanatban. Senatorokat csak elvétve láttunk, viszont egy Omega bigfoot rendkívűl látványos parádét csapott, úgyhogy gumifüst helyett egy kis zúzással fokozták a szervezők a hangulatot.
A gyerekek és édesanyák számára is tartalmas programokat nyújtott a rendezvény, míg előbbiek számára egy gyereknap minden kelléke rendelkezésre állt (ugráló vár, vattacukor, rendőr- és tűzoltóautók), az anyukák kedvére való időtöltés is biztosított volt az igazi szépségszalonná varázsolt boxokban. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója szerint az ünneplésre többek között az is okot adott, hogy tavaly hazánkban az Opel immár négy egymást követő évben a legsikeresebb személyautó márka volt, ötven százalékkal növelte eladásait, több mint 10 ezer autót értékesítve. Az idei év célkitűzése nem más, mint ezt a pozíciót megtartani és tovább növelni az értékesítési darabszámot 2015-ben - tudtuk meg az ügyvezető korábbi nyilatkozatából.
Veres Zoltán légiparádéjával szó szerint magasra került a léc
A következő évben az Opel magyarországi jelenlétének 25 éves jubileumát fogjuk ünnepelni a Hungaroringen, ebből következik, hogy a minden korosztálynak jó szórakozást és fesztivál élményt garantáló rendezvény mellett újfent különleges modellek bemutatójával és igazi versenyautós programokkal várjuk majd az érdeklődőket – zárta gondolatait Dános András.
Aaltonen az idei Nemzetközi Mini Találkozó díszvendége
2015.05.22.
Kis autó, nagy közösség: a klasszikus Mini rajongói immáron több mint öt évtizede osztoznak a legendás négykerekű iránti szenvedélyben, évről évre egy nagyszabású, különleges eseménnyel ünnepelve meg az ikonikus brit modellt. Ez az évente megrendezett Nemzetközi Mini Találkozó (IMM – International Mini Meeting), amelyet idén május 21-25. között hívtak össze a márka szerelmesei, az elmúlt évtizedek alatt tradícióvá vált találkozó történetében most először Litvániában, a balti állam északkeleti régiójában található Zarasai várost körülölelő Zarasas-tó festői szépségű szigetén.
A szigeten a 2008-ban alapított MiniPeople Club Lithuania több mint 250 tagja fogadja szeretettel az öreg kontinens minden szegletéből érkező látogatókat. A Mini márka iránt rajongó litván klub szervezői 2013-ban sikerrel pályázták meg a 2015-ös Nemzetközi Mini Találkozó rendezési jogait, az azóta eltelt két évben pedig nagy lelkesedéssel és kreativitással készítették elő a nagyszabású eseményt.
Az idei találkozónak otthont adó szigetre egy épített út vezet a Zarasas-tó partján fekvő Zarasai-ból, éjszakára pedig egy hatalmas kempingben nyújt szállást a látogatóknak. Az összejövetel élőzenével, esti partikkal, sportversenyekkel, tájékozódási ralival, autó- és klubbemutatókkal várja a Mini márka szerelmeseit, egytől egyig a Nemzetközi Mini Találkozókon megszokott színvonalon. A szervezők mindezeken felül alkatrész- és kiegészítő-vásárral, szlalomversenyekkel, valamint a legszebb, a legkülönlegesebb és a leggyorsabb klasszikus Miniknek járó serlegekkel is készültek. A többnapos program részeként egy klasszikus Mini modellekből álló hatalmas konvoj látványos autós felvonulást tart majd a tó környékén, sőt mi több, a 2015-ös Nemzetközi Mini Találkozóra meghívott díszvendégként kilátogat a finn „raliprofesszor”, Rauno Aaltonen (lent) is, aki 1967-ben egy klasszikus Minivel diadalmaskodott a Monte Carlo Ralin.
A Nemzetközi Mini Találkozó immáron 1978 óta a Mini-rajongók naptárának egyik kiemelkedő fénypontja. Az elmúlt évtizedek során a találkozó több szempontból is generációkon átívelő eseménnyé fejlődött. A Nemzetközi Mini Találkozó számos látogatója egyfajta családi nyaralásként éli meg az összejövetelt, a litván szervezők éppen ezért változatos gyermekprogramokkal is készültek. Mi több, a klasszikus Mini modellek éves találkozóján a modernkori MINI-k is szeretettel látott vendégek, hiszen hosszú évek óta alapos gonddal ápolják a kisautó legendáját. Miként a márka felélesztésének első MINI modellje, úgy a legújabb generáció büszke képviselői is a felejthetetlen vezetési élmény hírnökei, akik több millió ember arcára csaltak mosolyt szerte a világon.
Nagy sikert aratott a II. Balatonfüredi Concours d’Elegance
2015.05.22.
Érdekesség, hogy a 2014-es Balatonfüred Concours d’Elegance mezőnyéből csupán egy autó, a tavalyi győztes érkezett díszvendégként a versenyre, a többi résztvevő autó most először járt a Balaton partján. Két autó érkezett Ausztriából, kettő Szlovákiából, a többi viszont magyarországi garázsokból, ami azt bizonyítja, hogy egyre többen és egyre szakszerűbben állnak neki egy-egy jármű restaurálásának.
Számos gyönyörű BMW modell, mint a 327-es, az 1502-es, a 2000CS, a 3.0 CS, a luxus eleganciát megtestesítő 628 CSi vagy épp a young-timer kategória kiemelkedő képviselője, a 850Ci is felvonultak a kikötő promenádján. A klasszikus autók mellett az Isetta törpeautó és BMW kétkerekűek is színesítették a márka kínálatát.
A szervezők eredetileg három kategóriában tervezték összehasonlítani az autócsodákat, de a nagyszámú résztvevő miatt végül négy részre osztották a mezőnyt. Külön kategóriát kaptak a vintage, vagyis a II. világháború előtt készült járművek. A classic kategóriában az 1945 és 1985 között, a youngtimer kategóriában pedig az 1985-1995 között készült autók szerepeltek, illetve a törpeautóknak is dedikált elismerés jutott.
A Legelegánsabb Német Autó díját egy 1973-as BMW 3.0CS nyerte el, a BMW különdíját egy Mini Cooper S, a Nespresso elismerése pedig a BMW Isetta 300-as törpeautóhoz került. A show legszebbjének, mind a szakmai zsűri, mind a közönség egy 1922-es Hispano Suiza 6HB ritkaságot választott.
A BMW Group Magyarország kiemelt támogatóként itt mutatta be a hazai közönségnek a megújult BMW 6-os sorozatot, de kiállították a 4-es sorozat Coupé és Grand Coupé modelljeit, az új 2-es Cabrio-t, valamint egy vadonatúj 5-ajtós MINI Cooper S is a balatonfüredi Vitorlás-téren ünnepelt egy 1972-es ős Mini modell „társaságában“. Számos klasszikus Rolls-Royce modell, mint a Camargue, a Silver Cloud vagy épp egy Corniche mellett a brit márka legújabb modellje egy Wraith is emelte a balatoni program fényét.
Az esemény ötletgazdája és fővédnőke Zoób Kati világhírű divattervező, aki egyedi tervezésű divatkollekcióinak bemutatásával tovább színesítette a programot. A jövőre 100 éves BMW márka számára a II.Balatonfüredi Concours d’Elegance kiváló alkalmat biztosított, hogy megmutassa a vállalat luxus és elegancia iránti elkötelezettségét valamint, hogy egy kiváló kezdeményezésben partnerséget vállalva gazdag hagyományait is ápolja Magyarországon.
Drónnal ütközött egy autó a német autópályán
2015.05.22.
A sofőr csütörtökön a Dortmund közelében fekvő Bochum-Wattenscheid településhez vezető lehajtónál készült elhagyni az autópályát, amikor a fehér drón hirtelen megjelent a semmiből, és a járműnek ütközött.
A mindössze negyven centiméter átmérőjű szerkezet visszapattant az autó szélvédőjéről. A 47 éves, bochumi sofőr azonnal megállt, és a megrongálódott, repülésre immár alkalmatlan szerkezetet járműve mögött találta meg - közölte a helyi rendőrség.
Az incidens a rendőrség beszámolója szerint még vasárnap este történt. A hatóságok a közlekedés veszélyeztetése miatt indítottak eljárást, és keresik a drón irányítóját.
A Seat is támogatja az Ironman 70.3 versenyt
2015.05.22.
Először tavaly szervezték meg és bonyolították le az Ironman 70.3 Budapest nemzetközi triatlonversenyt, amely mind a hazai, mind a külföldi résztvevők, valamint a nagyszámú közönség körében nagy sikert aratott. Az itthoni verseny ugyanis három kiemelkedő elismerést kapott: első helyet szerzett az először tartott versenyek kategóriájában, Európa legjobb Ironman versenyének minősítették és a világ 80 Ironman 70.3 versenye közül a második helyezést érte el. Idén a spanyol autómárka igent mondott az Ironman 70.3 Budapest nemzetközi triatlonverseny támogatására.
A verseny itthoni ötletgazdája és főszervezője: Kropkó Péter személyesen is megismerheti a Seat értékeit, előnyös tulajdonságait, hiszen a spanyol márka legújabb és kategóriájában első modelljének használatával segíti munkáját a magyarországi importőr. Az 51-szeres Ironman a Leon család legújabb tagját, egy Seat Leon X-Perience modellt vett át. A Seat új modellje ráadásul „triatlonosított”, hiszen kerékpárszállítója is van.
„Hagyományosan olyan egyéni és csapatban sportolókat támogat a magyarországi Seat, akik tartósan világszínvonalon teljesítenek és ezzel példaértékű teljesítményt nyújtanak. Kovács Katalin kajakozót, Cseh László úszót és az MKB Veszprém férfi kézilabdacsapatát méltán támogatja hosszú évek óta a Seat. A nemzetközi verseny szervezőinek megkeresését követően, alapos mérlegelés után döntöttünk arról, hogy a Seat legyen a nemzetközi figyelmet is vonzó Ironman 70.3 Budapest triatlonverseny hivatalos autós partnere.
„A tavalyi Ironman 70.3 Budapest verseny világszínvonalú volt és ez szintén jellemzi a Seat márkát. Ezekre az értékekre, eredményességre alapozva mondtunk igent, hogy autós partnerként ott legyünk a budapesti versenyen. Nem mellékes az a szempont sem, hogy a tavalyi esemény, nagy hazai és külföldi közönségérdeklődést követően, idén még többen kísérik majd figyelemmel a helyszíneken és a médiumokon keresztül az Ironman -triatlonosok küzdelmeit. Autós partnerként pedig a Seat márka olyan közönség érdeklődési körébe kerül, aki odafigyel az értékekre” – összegezte a Seat megjelenését, támogatását Papp Zoltán márkaigazgató.
Próbára teszik erejüket, kitartásukat a Seat -mezben induló résztvevők is. Az augusztus 22-én sorra kerülő Ironman 70.3 Budapest versenyzői 1,9 kilométert úsznak, majd 90 kilométeres távon kerékpároznak s végül 21,1 kilométeres félmaratoni távot futnak le. A versenyre egyének és két-három tagú csapatok nevezhetnek. Ez utóbbit választotta – a Porsche Hungariát is képviselve – a magyarországi Seat, melynek váltócsapatában az 1,9 kilométeres távon Léránt Veronika úszik, a 90 kilométeres távon Bujáki Zsolt kerékpározik és a félmaratoni futást pedig Papp Zoltán teljesíti.
A SEAT-csapat tagjai felkészültek, hiszen szabadidejükben rendszeresen sportolnak, illetve megmérettetik magukat kisebb-nagyobb versenyeken. Léránt Veronika több alkalommal indult például a Balaton-átúszáson, Bujáki Zsolt rendszeresen kerékpározik, Papp Zoltán pedig futócipőben „koptatja” az aszfaltot. A Seat -mezesek tehát megalapozottan állnak rajthoz a vízben és a szárazföldön s arra törekszenek, hogy helytálljanak a nemzetközi mezőnyben, vagyis – akárcsak bármelyik Seat -modell – egyenként is teljesítsék a célba érkezést.
Új szolgáltatásunk Start-Upoknak!
2015.05.22.
A GWHub küldetése, hogy a start-up-ok számára rendelkezésre bocsássa a csapatot, a szakembergárdát, akik abban segítenek, hogy az ötletből termék, majd profit legyen.
Célunk, hogy komplex szolgáltatásainkkal és innovatív megoldásainkkal, fejlesztési források bevonása révén értéket teremtsünk partnereink részére Magyarország egész területén és határainkon túl.
Tevékenységeink:
Pályázatírás
Projektmenedzsment
Forrásteremtés
Teljes körű szakmai tanácsadás
Számunkra a kis ügyfél is fontos!
Minden start-up vagy klasszikus vállalkozás kicsiben kezdi el a működését. Elkötelezettek vagyunk a gazdaságfejlesztés iránt, így örömünket leljük abban, ha mi segítünk egy vállalkozásnak nagyra nőni, külpiacra lépni, technológiát fejleszteni vagy munkahelyet teremteni.
Hosszú távú partnerkapcsolatokra törekszünk.
A 2014-2020-as pályázati ciklus pályázatait tekintve szakembereink segítségével felépítünk egy, a vállalkozásra szabott stratégiai fejlesztési tervet, mely a jelen programozási időszakban igénybe vehető pályázati lehetőségek felhasználhatóságát vázolja fel a pályázónak, kiegészítve pályázaton kívüli finanszírozási lehetőségekkel. Segítséget nyújtunk vállalkozásfejlesztésben, marketing vagy értékesítési kérdésekben. Hiszünk abban, hogy bár egy-egy projekt is segíthet az éppen aktuális problémák megoldásában, de célravezetőbb, ha hosszú távon, közösen gondolkodva tudjuk fejleszteni a partnereinket
Ügyfeleink elégedettsége és sikere a mi sikerünk!
Tevékenységeinkről és szolgáltatásunkról az alábbi linken bővebben tájékozódódhat: http://gwhub.hu/
Háromból három: ismét a ŠKODA Rally Team Hungaria az élen
2015.05.22.
Az idei évadban harmadszor is győztes csapat, a ŠKODA Rally Team Hungaria pilótáját, Herczig Norbertet kérdeztük, ő mit gondol a "féktávok versenyéről"?
Igen! A szombathelyi futam valóban a féktávok versenye volt. Amiben azonban a verseny előtt bíztunk, szerencsére bejött. Abban reménykedtünk ugyanis, hogy a pályákat megáztatja annyira az eső, hogy nedvesek maradnak. És ez így történt. A verseny előtti időszakban minden nap esett egy kicsit, de ami plusz ráadás volt, és a számunkra a legjobb, hogy az 1. versenynap előtti éjszaka szintén esett, ezért nem tudtak kiszáradni a pályák. Az 1. napra tervezett pályákon tehát tudtuk, lehet esélyünk.
A teszten beállított ŠKODA futóműve tökéletesen szuperált, és az abroncsválasztásunk is jó volt, így már csak Igoron és rajtam múlott a megálmodott dobogós helyezés. Azt azonban mind a ketten tudtuk, hogy ezek a mi pályáink lesznek. Mindketten az 1. versenynapra kiírt, szűk pályaszakaszokon érezzük jól magunkat, ezért ezeket "meg kellett húznunk", itt kellett "kiépítenünk" egy olyan előnyt, amit majd a 2. versenynapon meg kell próbálnunk beosztani, megtartani.
Tudtuk, egyik sem könnyű feladat, de pont ebben volt a feladat szépsége.
Az 1. versenynapunk fantasztikusan sikerült. Bár rögtön az 1. gyorsasági szakaszon "ráijesztettem" magunkra, mert egy derékszögű kanyarhoz túl gyorsan érkeztünk meg és kicsúsztunk az út szélére, de ezt leszámítva, minden a terveik szerint alakult. Az 1. rövid versenynapot tehát vezető pozícióval zártuk, bár tudtuk ez előny is, de hátrány is egyben (mi leszünk, akik a pályát "takarítják"). Fejben azonban a 2. hosszú versenynapra koncentráltunk, hiszen ekkor még 8 szakasz várt a mezőnyre.
A rallye sportban 8 gyorsasági szakaszt teljesíteni nem kis feladat, ezért az örömünk még halvány volt, de tudtuk, ha jól osztjuk be az eddig megszerzett előnyünket, és nem eszeveszetten, de sietünk, lehet esélyünk…
A 2. versenynapon aztán szintén egy derékszögű kanyarral gyűlt meg a bajunk. Az idei év eddigi legnehezebb pillanatait éltünk át, amikor is szintén kockáztattam, túl későn fékeztem, ennek következtében az elágazáson túlcsúsztunk. Szerencsére nem estünk be, de tolatnunk kellett, és amikor a magasra nőtt fűben sikerült visszajönnünk az útra, nem láthattuk, hogy ott egy betonelem feküdt, amin mi "elegánsan"átkeltünk. A ŠKODA Fabia S2000 eleje sajnos megsérült, de szerencsére csak rosszul nézett ki, komoly baja nem lett. Így tudtuk teljesíteni az aznapi 2. és 3. szakaszt is, amelyeket egy szerviz követett, ahol a BRR profi csapata egy emberként orvosolta a hibát.
A hátralévő 5 gyorsasági szakaszon minden rendben zajlott, az idővel jól gazdálkodtunk, így a Škodát Szombathelyen sikerült bekormányoznunk az 1. helyre.
A következő dobogós eredmény reményében egy hónap múlva találkozunk Székesfehérváron.
Mind a hat magyar csapat Rotterdamban várja a kezdést
2015.05.22.
A győri egyetemisták autója.
A Kandó Kálmán Szakközépsikola, az Óbudai Egyetem és a győri Széchenyi Egyetem diákjai már sikeresen vették az első hivatalos akadályt; a technikai vizsgálatot, így már a rotterdami városi pályán tesztelhetik járműveiket.
A pécsi Árpád Fejedelem Gimnázium, a Budapesti Műszaki és Közgazdasági Egyetem, valamint a Szegedi Tudományegyetem diákjai éppen az utolsó beállításokat végzik autóikon, hogy hamarosan, a technikai tanúsítvány megszerzése után, ők is élesben tesztelhessék fogyasztásukat.
A kecskeméti csapat autója.
Legsikeresebb évét zárta a kecskeméti Mercedes
2015.05.21.
Geier hangsúlyozta, a magyar gyár jelentős mértékben járult hozzá a Mercedes-Benz sikeréhez. Kiemelte azt is, kizárólag Kecskeméten gyártják a CLA és a CLA Shooting Brake típusokat.
Thomas Geier a 2014-es év eredményeit ismerteti.
Három évvel a gyár megnyitása után már a régió és az ország meghatározó jelentőségű munkaadója vagyunk – fogalmazott Thomas Geier, aki elmondta azt is, 2014-ben a társaság 5 millió euró iparűzési adót utalt át a kecskeméti önkormányzat számlájára.
Geier kiemelte azt is, büszkék arra, hogy a Mercedes kecskeméti gyárát választották meg Magyarország legvonzóbb munkaadójának, miként büszke arra is, hogy munkatársaikkal és magyar beszállítóikkal már három féle Mercedest tudnak gyártani Magyarországon TOP-minőségben.
Nem pihenünk az elért eredményeken, folytatjuk a növekedést, erős teamként, motivált csapatként dolgozunk, a Mercedest kedvelik Magyarországon és szeretnénk kedveltek maradni - mondta tájékoztatója végén Thomas Geier.
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. árbevétele alapján Magyarország tíz legnagyobb vállalata közül a 8. helyet foglalja el, a dél-dunántúli régióban pedig első – erről már Ekkehard Philipp pénzügyi igazgató beszélt a Kecskeméten tartott csütörtöki sajtótájékoztatón.
A Mercedes eddig 1 milliárd eurót fektetett be hazánkban, ebből 100 millió eurót az új modell, a CLA Shooting Brake gyártásának előkészítésére az elmúlt évben.
A tavalyi év krónikájához az is hozzátartozik, hogy 2014 májusától a termelés három műszakban folyik. Növelte munkatársi létszámát is a kecskeméti gyár. 2014-ben 3200-ról 4 ezerre növekedett a dolgozók száma.
A gyárhoz hasonlóan eddigi legjobb évét zárta a Mercedes-Benz Hungária Kft. – erről már Ingo Fröhlich ügyvezető igazgató beszélt. Elmondta, tavaly1884 Mercedest adtak el Magyarországon, a növekedés mértéke a korábbi évhez képest 18,7 százalékos. Az értékesített autók közül 464 B- és CLA-osztály volt, ami magyar Mercedesnek számít, mert Kecskeméten gyártják.
Kisteherautókból – Van, transzporter – 605-öt vásároltak Magyarországon, teherautókból pedig 449-et.
A gyárhoz és a kereskedelmi Kft.-hez méltóan a konszern is rekordot döntött tavaly. Világszerte 2,5 millió járművet értékesítettek, ebből 1,72 millió volt az értékesített személygépkocsi. A növekedés az elnőző évhez képest tíz százalékos. A konszern árbevétele 130 milliárd euró volt.
A Kecskeméten készülő B-osztály szintén hozzájárult az elmúlt év sikereihez
2014-ben a Daimler volt a leggyorsabban növekvő prémium márka - fogalmazott Kecskeméten Ingo Fröhlich, aki elmondta, Németország nemzeti labdarúgó válogatottját a Mercedes szponzorálja, s az öltözőben a következő felirat olvasható, ami összeköti a labdarúgókat és a Daimlert: A jó kezdéshez szenvedély kell, a jó folytatáshoz pedig fegyelem.
Ingo Fröhlich bejelentette azt is, a főváros az idén 132 Mercedes típusú autóbuszt vásárol, így jelentősen javulnak Budapesten a tömegközlekedés feltételei.
Kérdésre válaszolva Thomas Geier kifejtette, az idén Kecskeméten több autót akarnak gyártani, mint az Audi Győrben.
Giant Spider – a herceg fura öszvére
2015.05.21.
Ha rangsorolnánk a világ legnagyobb autó gyűjtemény tulajdonosait, Hamad Bin Hamdan Al Nahyan neve minden bizonnyal ennek a listának az elején szerepelne. Az Egyesült Arab Emírségek hercege, akit világszerte „rainbow sheikh”-ként ismernek, elképesztő szenvedéllyel él a motorizált dolgok iránt. Kollekciójában kizárólag nem mindennapi járgányoknak van helye, de azért akadnak egyszerű Mercedesek is a garázsában, melyek színét úgy választotta ki Hamad sejk, hogy a hét minden napjára jusson egy, miközben a világ legnagyobb pickup-ja (Dodge Power Wagon) is az ő birtokában van. Ezutóbbi mérete egy-egy családi házat is kenterbe vágna, tehát elmondható, hogy pénz nem számít alapon, nagyon komoly befektetéseket eszközölt az illető a gyűjteménye egyediségébe.
Khm...az a kormány kicsit túlméretes, nem?!
Az alábbi képen látható jármű egyike a sejk személyes kreálmányainak, melyről bizton állítható, hogy csak a masszív vagyonnal rendelkező emberek kiváltsága egy ilyen masinát életre hívni. A teremtmény neve Giant Spider és egy 1930-as Rolls-Royceból készült azzal a céllal, hogy valóban képes legyen sivatagi homokdűnék leküzdésére is, miközben belül fényűző pompát kínál az utasainak. Ennek érdekében egy Ford F-550 alvázra egy Jeep Wrangler kasztni került, az orr részt pedig egy International LoneStar nyerges vontatóról szerezték és applikálták a fura szerzetre.
Az erőforrás típusa ismeretlen, annyi viszont tudható, hogy egy 394 lóerős V8-as aggregát szolgáltatja a meghajtáshoz szükséges nyomatékot. A fentiekből származó végeredmény elképzelhető, hogy sokak szerint ízléstelen tákolmány, de a megjelenése mindenképp impozáns. Egyébként, pedig ha több mint 400 autó áll a garázsban és korlátlan anyagi források állnak valaki rendelkezésére, valahol érthető, hogy egyedi látásmód szerint épít customokat, szegénykém.
Forrás: yahoo.com
Oldalak
Az oldal fő támogatója
