Telematikai szolgáltatásokkal bővül a Goodyear és a Mercedes-Benz Trucks együttműködése. A Mercedes-Benz Truck App Portal – mely digitális piactérként lehetőséget nyújt rá, hogy az üzemeltetők egyéni kényelem- és hatékonyságnövelő alkalmazásokkal szereljék fel a gyártó járműveit – mostantól hivatalos parteralkalmazásként magába foglalja a Goodyear DriverHubot is. A járművezetők és flottaüzemeltetők a Goodyear DriverHub révén folyamatos, pontos abroncsadatokhoz férhetnek hozzá, optimalizálva ezzel a gumikezelést. A járművezetők igényeire tervezett alkalmazás emellett valós idejű információkat tesz elérhetővé a Goodyear gumimenedzsment szolgáltatásaiból, beleértve a Goodyear TPMS-t, a Goodyear CheckPointot és a Goodyear DrivePointot. Az együttműködés révén a sofőrök pontosabb képet kaphatnak a gumik állapotáról. Az előre meghatározott abroncsnyomás- és hőmérsékleti adatoktól való eltérések esetén pedig azonnali figyelmeztetések és értesítéseket kapnak. Az adott gumiabroncsra és a helyzet súlyosságára vonatkozó pontos információkkal felvértezve a vezetők proaktív döntéseket hozhatnak a meghibásodások csökkentése, a közúti biztonság és teljesítmény növelése érdekében. „A Goodyear DriverHub alkalmazás integrálása a Mercedes-Benz Truck App Portalba újabb bizonyíték arra, hogy úttörő szerepet játszunk a gumiabroncs-ellenőrzési megoldások fejlesztésében – nyilatkozta Piotr Czyżyk, a Goodyear Proactive Solutions and Fleets Europe ügyvezető igazgatója. – Ez az integráció jól példázza elkötelezettségünket a közúti fuvarozás hatékonyságának, versenyképességének és fenntarthatóságának növelése iránt. Azzal, hogy gumiabroncsadatainkat zökkenőmentesen integráljuk a Mercedes-Benz Truck App Portalba, aktívan támogatjuk a járművezetőket és a flottaüzemeltetőket abban, hogy megalapozott döntéseket hozzanak, amelyek segítik flottáik működésének optimalizálását, és hozzájárulnak egy fenntarthatóbb jövőhöz.” A Goodyear DriverHub kiemelkedő funkciója a prediktív technológia, amely nyomáscsökkenés esetén figyelmezteti a járművezetőket és a flottaüzemeltetőket, illetve képes felismerni és megkülönböztetni a gyors és a lassú szivárgást.  Ez a proaktív értesítés lehetővé teszi a járművezetőknek, hogy azonnali és megfelelő döntéseket hozzanak, illetve további utasításokért kapcsolatba lépjenek a diszpécserrel. Ugyanez az információ mobilalkalmazáson keresztül valós időben megosztható a flottaüzemeltetőkkel, ami segít csökkenteni a gumiabroncsokkal kapcsolatos balesetek valószínűségét és így fokozni a közúti biztonságot. „Nagy örömmel jelentjük be a Goodyearrel való partnerségünket, amelynek keretében a Goodyear DriverHub alkalmazás megjelenhetett a Mercedes-Benz Truck App Portálon. Bízunk benne, hogy közös erőfeszítéseink révén forradalmasítani tudjuk a tehergépkocsi-sofőrök vezetési élményét, és a csúcstechnológia felhasználásával minden közlekedő számára biztonságosabbá és tehetjük a közutakat. Mindez mutatja elkötelezettségünket, hogy applikációról applikációra haladva forradalmasítsu a fuvarozó iparágat” – mondta el Antonio Argentieri, a Mercedes-Benz Trucks UK hálózati megoldásokért felelős menedzsere. A Goodyear DriverHub mobilalkalmazásnak a Mercedes-Benz Truck App Portalba történő integrálása jelentős lépés az intelligensebb, jobban összekapcsolt flották létrehozása irányában. A Mercedes-Benz tehergépkocsi-vezetők mostantól valós idejű abroncsállapot-információkat használhatnak a gumiabroncsok állapotának proaktív kezelésére, a hatékonyság és a versenyképesség növelésére, valamint a fenntarthatósági elvek érvényesítése érdekében. Tudjon meg többet a Mercedes-Benz Truck App Portalról: link.

Az intralogisztika automatizálására irányuló összes innováció ellenére: a targoncák - legyenek azok önvezető, félautomata vagy teljesen kézi vezérlésű targoncák, emelők vagy vontatók - még mindig a mobilitás fő támaszai a raktári intralogisztikában. Az Európai Anyagmozgatási Szövetség által a World Industrial Truck Statistics (WITS) segítségével közzétett legfrissebb felmérések azt mutatják, hogy az ipari targoncák megrendelései és kiszállításai 2022-ben tovább emelkedtek, és az eladott darabszámot tekintve felülmúlják a már 2021-es kiemelkedő eredményeket. Különösen nagy kereslet mutatkozik az 1. osztályú elektromos targoncák és a 31. osztályú elektromos, alacsony emelésű gyalogos rakodógépek iránt. Összességében a gyártók becslései szerint 2022-ben mintegy 2,4 millió új megrendelést kaptak és több mint 2 millió intralogisztikai eszközt szállítottak ki. A Global Research Consulting előrejelzése szerint a globális piac 2020-hoz képest 2026-ig évente mintegy 7,6 százalékkkal tovább növekszik, ami az automatizált targoncák iránti növekvő keresletnek köszönhető. "A targoncagyártók folyamatosan finomítják berendezéseiket, lehetőséget adva a felhasználóknak az intralogisztikai szállítás további optimalizálására és racionalizálására" - jegyzi meg Michael Ruchty, a LogiMAT-ot szervező müncheni Euroexpo Messe- und Kongress-GmbH kiállítási igazgatója. "Optimalizálják a járműflottákat, és asszisztens rendszerekkel növelik a biztonságot, miközben nagymértékben beruháznak az alternatív hajtástechnológiákba és az autonóm vezetési funkciókba. A LogiMAT 2023 kiállításon a nemzetközi targoncagyártók összes legújabb innovációja megtekinthető." A világ vezető ipari targoncagyártói a 9. és 10. csarnokban mutatják be a targoncák, komissiózók és automatizált vezetésű járművek (AGV) legújabb innovációit és fejlesztéseit. Az iparági szakemberek olyan újdonságokat is megtekinthetnek, mint a hagyományos kormánykerék innovatív alternatívái, valamint a vezetőtámogató- és flottakezelő rendszerek, az alternatív energiaellátási technológiák, az akkumulátor- és energiagazdálkodás legújabb fejlesztései. Az energiagazdálkodás területén további innovációk és optimalizálások is megtekinthető a háromfázisú váltakozóáramú technológia, az energia-visszanyerő rendszerek, a nagyfrekvenciás töltési technológia és a hidrosztatikus hajtások integrálásával. Következő generációs targoncák A targoncák általános trendje, különösen Európában, az elektromos targoncák irányába mutat, amelyeket egyre összetettebb technológiákkal és a különböző munkafolyamatokat még gazdaságosabbá tevő többcélú modellek lehetőségével szerelnek fel. A legújabb járműveket úgy tervezték, hogy alacsonyabb üzemeltetési költségeket és kényelmesebb, ergonomikusabb élményt nyújtsanak a járművezetők számára. A Hubtex (10. csarnok, 10B20 stand) és a Linde Material Handling (10. csarnok, 10B21 és 10B17 stand) bejelentette, hogy új modelleket tervez kiállítani. A Hubtex bemutatja a FluX 30 sorozatot (3 tonna teherbírású osztály), az elektromos többirányú ellensúlyos targoncák új generációját, amelyet elölről és oldalról történő rakodásra egyaránt terveztek kombinált raklap- és hosszú rakományszállításhoz - mostantól elérhető árbocdőlés és a méretek akár 20 százalékos csökkenésének köszönhetően megnövelt manőverezhetőség. A Linde MH különböző premiereket jelentett be, köztük a Linde T20 SP alacsony emelős targoncát és a Linde V függőleges komissiózót, egy keskeny folyosós targoncát, amely emelhető platformmal, 14,5 méteres maximális komissiózási magassággal és 13 kilométer/óra végsebességgel rendelkezik. Moduláris felépítésének köszönhetően a Linde V különböző vezetőfülke-kialakításokat, asszisztencia-rendszereket, árbocváltozatokat, akkumulátor-méreteket és hasznos teherbírást kínál. A Still (10. csarnok, 10B41-es stand) alacsony emelésű raklapemelő targoncákat mutat be újonnan kifejlesztett rakodókoncepcióval és összecsukható állóplatformmal, valamint bemutatja a következő generációs elektromos targoncáit az "Xcellence" és a "Classic" termékcsaládokban. Az új Classic vonalat előre konfigurált belépőszintű megoldásként tervezték, amely az alapvető funkciókra összpontosít, míg az Xcellence vonal nagymértékben variálható és testre szabható, élén a legmodernebb RXE modellekkel. A Still egy szimulált tipikus anyagmozgatási folyamatot is bemutat, hogy az automatizálási lehetőségeket az EXV iGo rendszerű nagy emelőtargoncák és a vállalat ACH sorozatából származó autonóm mobil robot (AMR) segítségével demonstrálja. Az ír Combilift (9. csarnok, 9B45 stand) a vállalat 25. évfordulója alkalmából Stuttgartba érkezik, hogy bemutassa a C4000 többirányú targonca modell alapján kifejlesztett öt új termék közül az elsőt. Az EP Equipment Europe (10. csarnok, 10G21-es stand) bemutatja a T8-as alvázra épülő és áramvonalas ellensúlyt tartalmazó EFL sorozatú lítiumos elektromos targoncáinak optimalizált kialakítását, valamint az új XP15 AMR-t EP plug-in lítium-ion akkumulátorcsomaggal. A Baoli EMEA (10. csarnok, 10C53 stand) bemutatja a KBS 12-t, a lítium-ion akkumulátorral működő, kompakt új magas emelőtargonca-családot, amelyet belépő szintű elektromos modellként terveztek a kis és közepes méretű raktárakban történő könnyű igénybevételre. Termékbevezetés az AGV szegmensben A Jungheinrich (9. csarnok, 9B05 stand) exkluzív termékbemutatót jelentett be a LogiMAT-on a mobil robotika területén. Az anyagmozgatási specialista az automatizált raktárrendszerekkel is az automatizálási megoldások szolgáltatójaként pozícionálja magát, és bejelent egy sokoldalú és könnyen skálázható megoldást, amelyet úgy terveztek, hogy az ügyfeleknek egyszerű belépő szintű automatizálási lehetőséget nyújtson, és támogassa a fenntartható raktári folyamatokat. Összességében a Jungheinrich a látogató szakembereknek egy olyan utat kíván mutatni, amely a fenntartható növekedés eléréséhez vezet, miközben jelentősen csökkenti a kibocsátást. A Toyota Material Handling két helyszínen is kiállít: a 10-es csarnokban (10F41-es stand) a targoncák és emelőtargoncák, mint fenntartható, hatékony és ergonomikus megoldások kerülnek a középpontba, míg a 3-as csarnokban (3A25-ös stand) kiállított eszközök azt mutatják be, hogy a berendezések és alkatrészek hogyan kombinálhatók integrált, átfogó automatizálási megoldásokba. A kiállítás egyik központi eleme az új mobil rakományszállító Autopilot CDI120 lesz, amely akár 1200 kilogramm terhet is képes szállítani, és a Toyota saját fejlesztésű T-one szoftverével kommunikál más AGV-kkel. A BYD Europe (9. csarnok, 9D17-es stand) fejlett, energiahatékony targoncákat mutat be. A legújabb ECB25i-C ellensúlyos targoncát új meghajtóegységgel és automatikus akkumulátor alvó üzemmóddal ellátott elektronikus rögzítőfékkel optimalizálták, valamint újratervezett kormánytengelyt kapott, amely csökkentett fordulási sugarat garantál. A 3,5 tonnás névleges teherbíráshoz a Stuttgartban szintén kiállított ECB35i-C ellensúlyos targonca ugyanezzel a továbbfejlesztett kormányrendszerrel és továbbfejlesztett szervokormányzással rendelkezik. A Bulmor Industries (10. csarnok, 10F50-es stand) bemutatja elektromos oldalrakodóinak új generációját, az EQ-t 5 és 18 tonna közötti emelési kapacitással, amelyet a myBulmor flottakezelő rendszerrel, valamint a moduláris HiTech energiacsomagokkal és a nagy teljesítményű motortechnológiával együtt állítanak ki. "A szakértők úgy vélik, hogy a jövő berendezései egyre inkább az új hajtástechnológiákra, valamint a flotta- és energiagazdálkodási rendszerekre támaszkodnak majd" - jegyzi meg Ruchty kiállítási igazgató. "Ezeket a szegmenseket nemcsak a targoncagyártók szolgálják ki, hanem számos speciális cég is, amelyek Stuttgartban állítják ki új termékeiket." Jó példa erre az Elokon (10. csarnok, 10F09-es stand), amely a felhőalapú flottakezelést egy saját Android okostelefonos alkalmazáson keresztül kezelhető targonca asszisztencia rendszerrel kombinálja - ez a kombináció innovatív felhasználói lehetőségei miatt reklámozott. A Linde MH a "Zöld teljesítmény" témáját népszerűsíti, és a 9. és 10. csarnokok közötti Rothauspark szabad területen a fenntarthatóságra és hatékonyságra optimalizált energia- és energiarendszereket mutat be. 30 százalékkal csökkentett energiaköltségek A Hoppecke Batterien (10. csarnok, 10F32 stand) bemutatja az új Hoppecke trak multifunkciós nagyfrekvenciás töltőt, amelyet az elektrolit-keringtető rendszer és az olyan funkciók, mint a finom töltésindítás és az automatikus időkésleltetés több töltő működtetése esetén akár 30 százalékos energiaköltség-csökkentésre terveztek. A Still kiállítja a legújabb lítium-ionos modelleket, az üzemanyagcellás járműveket és az intelligens energiagazdálkodási megoldásokat tartalmazó intelligens töltésmenedzsmentet. A Toyota MH az alternatív energiatechnológiákra, különösen az üzemanyagcellás és lítium-ionos technológiára összpontosít, és Stuttgartban olyan legújabb innovációkról beszél, mint az integrált telematikai hardver és az I_Site flottakezelő rendszer az akkumulátor élettartamának és energiafelhasználásának optimalizálása érdekében. A Linde MH külön szabadtéri területen mutatja be legújabb targoncafunkcióit, többek között a kormánykerék innovatív alternatíváit, mint például a minikerék és a joystick, a vezetőállástól függetlenített vezetőállást, amely megvédi a kezelőt a rezgésektől, valamint a különböző biztonsági és segédrendszereket. Az alkatrész- és tartozékszállítók és gyártók szintén eljönnek a LogiMAT-ra, hogy bemutassák legújabb innovációikat, amelyek közül sok a legmodernebb érzékelőtechnológiát integrálja. A Vetter Industrie (10. csarnok, 10A11-es stand) bemutatja a SmartFork innovatív, integrált újgenerációs kamera- és érzékelőtechnológiával ellátott villák családját. A Lizzard tartozék minden eddig kiállított termékhez képest egyedülálló, a villakocsira szerelt zöld keresztlézerrel és kamerával, amely segít a kezelőnek a magasban lévő áruk egyszerű tárolásában, ellenőrzésében és kiemelésében. A CAM attachments (10. csarnok, 10A61-es stand) a LogiMAT 2023-ra egy olyan elektronikus eszközökhöz való rögzítővel érkezik, amely érzékelők segítségével érzékeli a terhelést és optimalizálja a felületi rögzítési nyomást. A vállalat egy új cellulózbála-fogót is kiállít az újrahasznosító üzemek számára, valamint egy dupla raklapos eszközt targoncákhoz. A Ravas Europe (10. csarnok, 10C75 stand) szintén képviselteti magát a LogiMAT 2023 kiállításon az iCP villáskocsis mérleg új változatával, amely Weigh in Motion technológiával rendelkezik, és amelyet a nehezen csomagolható termékek mérésére terveztek, amikor olyan tartozékokat használnak, mint a szorítók vagy forgók.  

A legfőbb fókusz továbbra is a vezető és az utasok jólétén van, ugyanis az európai modellekbe belekerül a Panasonic által kifejlesztett nanoe-X légtisztító technológia, mely porlasztott vízrészecskékkel védi meg az utazókat az esetleges baktériumoktól. A frissített modellcsalád már rendelhető, a Sedan kivitel 10.960.000 Ft-os listaártól (1.5 literes benzines meghajtással), Hatchback kivitel 12.430.000 Ft-os listaártól (1.8 literes öntöltő hibrid elektromos meghajtással), a Touring Sports kivitel pedig 12.655.000-os listaártól (ugyancsak 1.8 literes öntöltő hibrid elektromos meghajtássaal) elérhető, ezekből az árakból kerül levonásra az a 700.000 forintos kedvezmény amelyet a Toyota a megújult modellcsaládra bevezető kedvezményként kínál. A Toyota a 2024-es Corolla termékcsalád fejlesztése során az új, fejlett technológiákra összpontosított, további kényelmet és kifinomultságot kölcsönözve a rendkívül sikeres középkategóriás Hatchback, Touring Sports és Sedan modelleknek. Az új termékcsalád az okostelefon-alapú digitális kulcs kényelmét kínálja, és bemutatja a nanoe-X™ levegőminőséget javító rendszert, amely felveszi a harcot a vírusok, baktériumok, allergének és kellemetlen szagok ellen a járműben. Új színváltozatok is elérhetők, köztük a divatos Super Green metál. Ezek az új funkciók tovább növelik a Corolla ötödik generációs Toyota hibrid technológiája által biztosított vonzerőt, amely nagyobb teljesítményt és fejlettebb tisztán elektromos vezetési képességet biztosít, miközben csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Könnyű hozzáférés az intelligens digitális kulccsal A Corolla tulajdonosok élvezhetik majd az új intelligens digitális kulcs kényelmét. Ez lehetővé teszi az autó elérését és vezetését okostelefonon keresztül a fizikai slusszkulcs alternatívájaként. Az intelligens digitális kulcs kompatibilis az Apple és Android telefonokkal, és lehetővé teszi akár öt egyedi profil tárolását minden járműhöz. A feljogosított felhasználónak csak a telefonját kell magánál tartania az ajtózár kinyitásához és az autó elindításához – nincs szükség az alkalmazás megnyitására a használathoz. A technológia megkönnyíti a hozzáférés megosztását a családtagok között, vagy harmadik felek, például szerviztechnikusok vagy mentő/segélyszolgálat személyzet felhatalmazását a jármű használatára. A rendszer hasznos lesz több vezetői művelethez is, például autómegosztó platformokhoz. A Corolla modellek ára tartalmaz majd egy egyéves előfizetést: a digitális kulcs a közepes felszereltségtől szériában jár, míg a beszálló modellekhez opcióként érhető el. Levegőminőség védelem nanoe-X™ technológiával Az új Corolla légkondicionáló rendszere a nanoe-X™ légtisztító technológia bevezetésével még többet tesz azért, hogy mindenki jól érezze magát az utastérben. A Panasonic által kifejlesztett, és Európában először a Toyota modelljében bemutatkozó rendszer nanoméretű, porlasztott vízrészecskék billióit juttatja a szellőzőrendszer légáramlásába. Független laboratóriumi vizsgálatok bizonyították, hogy ezek a hidroxil gyökök zárt térben történő alkalmazás esetén széles körű jótékony hatást fejtenek ki. Az olyan járművek utasterében, mint az új Corolla, ezek a következők lehetnek: A levegőben szálló baktériumok és vírusok aktivitásának gátlása Segít megelőzni a penész terjedését Gátolja a pollen és más allergéneket, például a háziállatokhoz kapcsolódó allergéneket A részecskékben található veszélyes anyagok lebontása (PM2.5) A gyakran előforduló, kellemetlen szagok megszüntetése A nanoe-X™ használatával az utastér légkörében is jó páratartalom érhető el, ami pozitív hatással van az utasok bőrére és hajára. Ezek az előnyök minden alkalommal élvezhetők a légkondicionáló rendszer használatakor, de különösen értékesek városi vezetés közben, ahol a legmagasabb a légszennyezettség, vagy ha az autót rendszeresen használják különböző vezetők és utasok. A rendszer alapfelszereltség az új Corolla közepes felszereltségi szintjétől. Új színek A legújabb trendeknek megfelelően a Toyota új szuperzöld metálfényezéssel egészíti ki a Corolla Hatchback és Touring Sports színpalettáját. Ez a rendkívül mély szín kizárólag kéttónusú fényezéssel kapható, kontrasztos, fényes fekete tetővel és oszlopokkal kombinálva a kifinomult, mégis sportos megjelenés érdekében. A Sedan esetében az új prémium ezüst kölcsönöz elegáns megjelenést. A Corolla GR SPORT modellek új Liquid Black bevonatot alkalmaznak a magasabb felszereltségű változatok külső díszítéseihez, kifinomult, sötét szatén króm hatást keltve a külső tükrökön, a küszöbbetéteken és az alsó légterelő burkolaton.

Az egyesült államokbeli Savannah-ban a sebességsértő Connor Cato igazi sokkot élt át. Szeptember 2-án körülbelül 1,3 millió dolláros bírságot kapott gyorshajtásért. Catót azzal vádolták, hogy 145 km/órás sebességgel vezette autóját egy 89 km/órás zónában, ami 57 km/órával több, mint a megengedett. Amikor meglátta ezt az irdatlan számot, nem akarta elhinni. Az osztrák portál cikke. Képernyőfotó. Zavartan felvette a kapcsolatot Savannah város önkormányzatával, hogy megkérdezze, elírás-e. A kapott válasz azonban éppoly meglepő, mint megdöbbentő volt: "Vagy kifizeti a szereplő összeget, vagy december 21-én 13 óra 30 perckor jöjjön a bíróságra." Cato úgy döntött, hogy fogad egy ügyvédet, Sneh Patelt. Még ő is hitetlenkedve reagált az őrült pénzbüntetésre: „Soha nem láttam még ilyet” – árulta el.