Egyetlen modell után kifut a Peugeot PSE típusjelölése

2024.07.30.
2021-ben még úgy volt vele a Peugeot, hogy a legtöbb modelljükből készülhet majd PSE, az Peugeot Sport Engineered sport változat, hogy így bizonyítsák: a villanyos jövő is lehet élvezetes. Ekkor debütált a FIA WEC sorozatra fejlesztett Peugeot 9X8 hiperautó is, és ekkor mutatkozott be a Peugeot 508 és 508 SW PSE változata is, ami egy 1,6 literes benzinmotort és két villanymotort kombinálva érte el a 355 lóerős rendszerteljesítményt. Most azonban úgy tűnik, hogy megváltoztak a prioritások a Stellantis egyik legfontosabb márkájánál, és a PSE modell jelölésnek egyetlen autó után mennie is kell. Linda Jackson, a Peugeot vezérigazgatója az Autocarnak tett nyilatkozatában elárulta, hogy a Stellantis mintegy 40 milliár eurót fektet az elektrifikációba, és ennek a Peugeot is része lesz, szóval dönteniük kellett, hogy mi maradhat, és mitől kell elbúcsúzniuk. Noha a PSE modellcsaládtól az 508-as kifutása után búcsúznak, ettől még nyitottak maradnak a teljesítménymodellekre a jövőben is, amíg azok tisztán elektromosak lesznek. Ugyanis 2030-ra szeretnék elérni, hogy minden modelljükből legyen tisztán elektromos változat, amire egyébként a Stellantis új padlólemez családja alkalmas is lenne, ahogy azt láthatjuk például az Abarth modelljei esetében. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Hárman haltak meg az M3-as autópályán

2024.07.30.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján 2024. július 30-án 11 óra 30 perckor az M3-as autópálya 133. kilométerszelvényében, - Budapest irányában - egy személygépkocsi vezetője nem tartott megfelelő követési távolságot az előtte haladó személygépkocsi mögött és azt utolérve nekiütközött, majd az árokba sodródva a benne utazó három személy a helyszínen életét veszítette.

Kapkodják a luxusautókat

2024.07.30.
Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (november/2023 összesen) Mercedes-Benz GLS Maybach/AMG 40/94 autó Mercedes-Benz S Maybach/AMG 13/68 autó Mercedes-Benz G-osztály/AMG 8/163 autó BMW M760e/i7 2/41 autó Mercedes-Benz SL AMG 1/25 autó Audi S8 1/16 autó Bentley Bentayga 1/8 Bentley Continental 1/6 Ferrari SF90 1/3 autó Lamborghini Urus 1/2 autó Maserati MC20 - 1/2 autó   (forrás: Datahouse)  
Címkék: 

Próbakörre vitte a Mercedest, fizethet, mint a katonatiszt

2024.07.30.
Fotó: police.hu A Forgalomellenőrző Alosztály járőrei mérték a közlekedők sebességét július 28-án vasárnap délután a 6-os főút szekszárdi szakaszán. Nem sokkal fél három előtt egy fekete autó tűnt fel a traffipax kamerája előtt. A közeledő autó sofőrje a megengedett 90 km/h helyett annak kicsit több mint a duplájával, 181 km/órával száguldott. A kocsit kollégáink megállították. Az azt vezető 30 éves nő azt mondta az egyenruhásoknak, hogy azért ment ennyire gyorsan, mert próbakörön vannak. A sofőr ezért a mutatványért 260 ezer forint közigazgatási bírságot és 8 közlekedési előéleti pontot érdemelt. Sebességmérési tapasztalataink azt mutatják, hogy a járművezetők továbbra sem számolnak a gyorshajtás kimagasló baleseti kockázatával. A rendőrség nem győzi hangsúlyozni, hogy a sebesség nem megfelelő megválasztása a balesetek egyik legfőbb oka. Sokszorosára nő a fékút, és a vezető nem ura többé a járművének. A gyorshajtó felelőtlen magatartásával nem csak a saját, de mások életét, testi épségét is veszélyezteti. A rendőrség felhívja a figyelmet, hogy a közlekedési szabályokat mindig tartsák be.  

2024 első felében 42-en akartak vonat elé ugorva véget vetni az életüknek

2024.07.30.
A statisztikák azt mutatják, hogy az esetek számának legjelentősebb növekedése 2021 és 2022 között volt. Marek Madro, az IPčko egyesület pszichológusa a TASR-nek elmondta, hogy nagyrészt a globális válságok a felelősek, amelyekkel a Szlovák Köztársaságnak is meg kellett küzdenie. A tavalyi év egészében a Szlovák Vasutak 77 kísérletet regisztrált. Ebből 70-et fejeztek be 2015 óta a vasúton a legtöbb öngyilkossági kísérletet 2022-ben regisztráltak, összesen 83-at. Ekkor hetvenhét ember lett öngyilkos. Az előző évben (2021) 52 próbálkozást regisztráltak a vasutak. Madro, a mentális egészséggel kapcsolatos segítségnyújtással foglalkozó IPčko egyesület munkatársa szerint ezt a 2021 utáni növekedést globális válságok okozták, amelyekkel Szlovákiának is meg kellett küzdenie. Madro emlékeztetett arra, hogy a COVID-19 világjárvány kezdete óta az Egészségügyi Világszervezet felhívta a figyelmet annak mentális egészséggel kapcsolatos következményeire. “Akkor arra szólította fel az országokat, hogy tegyenek megelőző intézkedéseket és javítsák a mentális egészségügyi ellátást” – mutatott rá. Szerinte az erőszak és az öngyilkosságok áldozatainak megnövekedett száma abban is megmutatkozik, hogy az IPčkóval mennyien veszik fel a kapcsolatot. 2024 első felében 82 ezer hívást regisztrált a szervezet. 2019 egészében ez a szám “csak” 25 ezer volt – tájékoztatott Madro. A szervezet több száz táblát helyezett el a válságvonalak elérhetőségeivel a vasútvonalak közelében. 2020 és 2023 között az üzemeltetők több mint 330 segélyhívást kaptak közvetlenül a sínek mellől. Erről az IPčko 2023-as éves statisztikai jelentésében számolt be. A mentális problémákkal küzdő személy az IPčka krízisvonalaihoz fordulhat. A szervezet három krízisközpontját ugyanakkor forráshiány miatt szeptembertől bezárás fenyegeti. Az idei évre az IPčko több támogatási felhívással számolt, amelyeket Madro szerint nem hirdettek meg, kevesebb pénzt ajánlottak fel vagy késnek az anyagi támogatások. Ha ön is úgy érzi, segítségre lenne szüksége, hívja a krízishelyzetben lévőknek rendszeresített, ingyenesen hívható 116-123-as telefonszámot! Kérjük, olvassa el ezt az oldalt! Amennyiben másért aggódik, ezt az oldalt ajánljuk figyelmébe.    

5+1 tipp, mit ne felejtsünk el ellenőrizni az utastérben az autós családi utazás előtt

2024.07.30.
1. Nem rögzített tárgyak Fotó: Noguchi A nem, vagy nem megfelelően rögzített tárgyak hirtelen fékezés vagy ütközés során veszélyessé válhatnak: az elszabaduló csomagok a saját súlyuk 30-50-szeresével csapódhatnak az utasoknak, súlyos sérüléseket okozva. Tipp: a nehéz tárgyakat tegyük a csomagtartóba vagy az utastérben minél alacsonyabbra, a jármű közepéhez közel. A tárgyak rögzítéséhez használjunk hálókat, gumipókot, tárolórekeszeket és üléstámlára szerelhető zsebes rendszerezőket. 2. Tapadókorongos napellenzők és egyéb lógó tárgyak A rosszul elhelyezett napellenzők és a lógó-mozgó tárgyak – például légfrissítők, játékok, autódíszek vagy a klasszikus bólogató kutya – akadályozhatják a kilátást, és a nem rögzített tárgyakhoz hasonlóan egy baleset során akár veszélyessé is válhatnak. Tipp: győződjünk meg arról, hogy minden napellenző jól tapad az ablaküvegre és nem takarja el a kilátást. A visszapillantó tükörről szedjük le az esetlegesen felakasztott tárgyakat, illetve a műszerfalról és a kalaptartóról is tegyük el a mozgó, kilátást eltakaró díszeket, játékokat, esernyőket. 3. Gyermekülések A rosszul rögzített gyermekülések ütközés esetén nem nyújtanak védelmet. Tipp: a behelyezés és rögzítés során gondosan kövessük a gyártó utasításait. Ma már a legtöbb autóban van Isofixes rögzítési lehetőség, amely sokkal nagyobb biztonságot ad, mint a gépjármű biztonsági övével bekötött gyerekülések. Jó tudni, hogy akár utólag is kialakítható az Isofixes csatlakozási pont. Utazás előtt közvetlenül pedig még egyszer ellenőrizzük az ülés stabilitását, még Isofixes gyerekülés esetén is. 4. Üléstámla-zsebek és -tálcák Egy hosszú út során szeretnénk, ha minden a kezünk ügyében lenne, és nem kellene túl gyakran megállnunk. A hátsó ülésen ülve ezért hajlamosak vagyunk túltömni az üléstámlák zsebét, vagy folyamatosan felnyitva hagyni az ételtálcákat – pedig mindkettő rejt kockázatot. Tipp: az üléstámlák zsebeiben csak a legszükségesebb tárgyakat tároljuk, sőt még jobb megoldás, ha nagyobb zsebes rendszerezőket használunk a játékok, rágcsálnivalók és elektronikus eszközök biztonságos tárolására. Evés után pedig mindig hajtsuk le és rögzítsük az ételtálcákat, vagy akár szerezzünk be puha, összecsukható tálcákat, amelyek kisebb sérülésveszélyt jelentenek. 5. Elektromos eszközök és töltők A fentieknél talán kevésbé nyilvánvaló, de ugyanolyan fontos, hogy az autó elektromos készülékekkel való túlterhelése túlmelegedést okozhat és ezáltal tűzveszélyt jelenthet. Ugyanakkor a nyári hőségben az autó utastere is jobban felmelegszik, különösen parkolás közben tud akár 100 C-ig is felszaladni a hőmérő higanyszála, ami az elektromos eszközöknek is árt. Tipp: használjunk kimondottan autós használatra tervezett eszközöket, és kerüljük a csatlakozó túlterhelését. Húzzuk ki a készülékeket, ha nem használjuk őket. A kábeleket tároljuk rendezetten. Ha megállunk, parkoljunk árnyékban és tegyük az összes elektromos eszközt napfénytől védett helyre. +1 Felfújható medencés játékok Ha a vízpart a szállástól sétatávolságnál távolabb van, kényelmesebb autóval odagurulni – és kinek van kedve nap mint nap felfújni, majd leereszteni a gumimatracot, óriás úszógumit és egyéb felfújható játékokat…? Ugyanakkor ne feledjük: ezek a tárgyak akár szét is durranhatnak a forró autóban. Tipp: eresszük le őket részlegesen, vagy tegyük a csomagtartóba. Persze a legjobb megoldás egy olyan elektromos pumpa, amellyel felfújni és leereszteni is lehet. Kitekintés az utastéren kívüli veszélyekre A nagy családi autós nyaralásra jellemzően autópályán utazunk, ahol különösen fontos ügyelni a biztonságra. A legtöbb veszély a nem megfelelően megválasztott sebességből ered, ezért egyrészt tartsuk be a mindenkori sebességkorlátozást, másrészt túl lassan se haladjunk, így nem okozunk torlódást. Tartsunk jobbra, illetve válasszuk mindig az aktuális sebességünknek megfelelő sávot. Sávváltásnál, előzésnél is törekedjünk a biztonságra, legyünk a szokásosnál is figyelmesebbek, türelmesebbek és együttműködőbbek a többi autóssal. Az autópálya-matricát vegyük meg még indulás előtt, így nem a pályán kapkodva kell majd pótolni a mulasztást, és a bírságot is elkerüljük.  

Audi Hungaria: alumínium körbe-körbe

2024.07.30.
Az Audi Hungaria az Aluminium Closed Loop program keretében folyamatosan növelte az újrahasznosított alumínium mennyiségét. A vállalat már a teljes érintett alumínium lemez hulladékot zárt körforgásban hasznosítja, amelynek mennyisége az elmúlt évben meghaladta a 6 000 tonnát, évente közel 45 000 tonna szén-dioxid megtakarítást eredményezve. Ez a szén-dioxid mennyiség több mint 300 millió kilométer autózással egyenértékű kibocsátásnak felel meg, amely körülbelül akkora távolság, mintha 400 alkalommal oda- és visszautaznánk a Hold és a Föld között. Az Audi Hungariánál az alumíniumhulladék újrahasznosítása mellett a többi maradékanyag hasznosítása is magas színvonalon történik, így összességében a vállalatnál keletkezett hulladék több mint 99 százaléka hasznosításra kerül.   

Videó: Suzuki Vitara 8. rész

2024.07.30.

Bridgestone abroncsokon gurul a párizsi olimpia

2024.07.30.
A Bridgestone a prémium teljesítményű gumiabroncsok globális piacvezetőjeként büszkén támogatja a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékokat különféle mobilitási programokkal. A Párizs 2024 hivatalos flottakezelőjeként modern gumiabroncsokat és autószervizelést biztosít, emellett közlekedésbiztonsági oktatást tart a járművezetők számára. A Párizs 2024 partnereivel együttműködve támogatja az inkluzív és fenntartható közlekedési lehetőségek előmozdítását az esemény során. Továbbá  magas minőségű golftermékeket és adaptív sportfelszereléseket kínál az olimpiai és paralimpiai sportolók számára. A vállalat elkötelezett abban, hogy a sportolóknak, a személyzetnek és a szurkolóknak is a lehető legjobb élményt nyújtsa. Fotó: Bridgestone „Az olimpiai és paralimpiai játékok olyan meghatározó események, amelyek a sport élménye és az olimpiai sportolók eredményei által inspirálják és egyesítik az embereket világszerte” – mondta Laurent Dartoux, a Bridgestone Európa, Közel-Kelet és Afrika (EMEA) igazgatótanácsának- és cégcsoportjának elnöke.  „Az olimpiai és paralimpiai mozgalom célkitűzései szorosan illeszkednek a Bridgestone „A társadalom szolgálata kiemelkedő minőséggel” küldetéséhez és jövőképünkhöz, hogy egy fenntarthatóbb világot teremtsünk a jövő generációi számára. A Párizs 2024 támogatásával elősegítjük és demonstráljuk közös értékeinket munkatársaink, közösségeink és ügyfeleink számára.” Fejlett abroncsteljesítmény és szervizszolgáltatás a Párizs 2024 flotta számára A sportesemények hivatalos gumiabroncspartnereként a Bridgestone széles választékban biztosít prémiumminőségű gumikat a több mint 1000 újonnan beszerzett Toyota járműhöz. Ezen termékkínálat magában foglalja az új Bridgestone Turanza 6 és a Bridgestone Alenza 001 abroncsokat, amelyek a vállalat fejlett ENLITEN technológiájával készültek. Az ENLITEN a csúcstechnológiák és a teljesítmény, a tartósság és a fenntarthatóság optimalizálására tervezett anyagok kombinációjából készült abroncstípus.[1] A technológia révén a Bridgestone továbbra is olyan prémium gumiabroncsokat tervez, amelyek megfelelnek ügyfelei teljesítményigényeinek és a jövő mobilitási követelményeinek, különösen az elektromos járművek tekintetében. A Bridgestone kiváló teljesítményű motorkerékpár-abroncsokat is szállít több mint 20 motorkerékpár-típushoz, köztük a Kawasaki hidrogénhajtású motorkerékpárjaihoz.  Több mint három tucat, a Bridgestone tulajdonában álló Speedy és First Stop gumiabroncs- és karbantartási szervizközpont áll majd készenlétben a játékok ideje alatt. Ezen szervizek a játékok helyszíneinél közel 3 000 flottaautó számára biztosítanak majd gumiabroncs-ellenőrzést és további szervizelést. Ezenfelül a Speedy üvegjavítási szolgáltatásokat is kínál majd, beleértve a szélvédő javítását és cseréjét is. Közlekedésbiztonsági képzés a Párizs 2024-es játékok flottasofőrjeinek A Bridgestone a közúti biztonság javítása érdekében egy online oktatási programot hozott létre a sofőrök képzésére, melyet közel 4 000 önkéntes járművezetőnek ajánlanak fel, mielőtt a Párizs 2024 flotta tagjaként volán mögé ülnének. A program középpontjában a gumiabroncsok kiemelt szerepe áll, amit a járművek biztonságos használatában és teljesítményében töltenek be; valamint tippeket ad a karbantartásukra, a futófelület ellenőrzésére és a megfelelő abroncsnyomás fenntartására. Együttműködés az akadálymentes és fenntarthatóbb közlekedésért A Bridgestone nemcsak a 100%-ban elektromos Toyotából álló személyautó-flottát támogatja, hanem olyan gumiabroncsokat is biztosít, amelyek hidrogénüzemű és befogadó mobilitási megoldásokat támogatnak. A feltörekvő innovációs járműveknek nyújtott támogatás keretében 500 Toyota Mirai hidrogén üzemanyagcellás elektromos autóra (FCEV) és két hidrogénüzemű buszra kerülnek új gumiabroncsok. A támogatás magában foglalja továbbá 250 elektromos akadálymentesített Toyota személyszállító jármű (APM) gumiabroncsainak felszerelését is, amellyel a sportolókat, a személyzetet és a szurkolókat szállítják majd a játékok alatt. A kifejezetten akadálymentesített járművekre tervezett Bridgestone Ecopia EP150 kényelmes vezetési élményt és alacsony gördülési ellenállást nyújt, ami segít csökkenteni az üzemanyag- és energiafogyasztást. A Bridgestone továbbá több mint 600 kerékpárt szállít az eseményre a franciaországi székhelyű nemzetközi sporteszközgyártóval, a 2024-es játékok hivatalos partnerével, a Decathlonnal együttműködve a zöld közlekedési lehetőségek bővítése érdekében. Ezek a kerékpárok a sportolók, önkéntesek és a személyzet számára biztosítanak kényelmes és könnyű közlekedést az olimpiai és paralimpiai faluban. A játékok után a Bridgestone a Ville de Paris-val együttműködve körülbelül 500 kerékpárt fog eladományozni helyi szervezeteknek. Nagy teljesítményű sportfelszerelések olimpiai és paralimpiai sportolók számára A Bridgestone részvétele az olimpiai és paralimpiai versenyeken megmutatja, hogy a vállalat tevékenysége túlmutat a gumiabroncsokon. Számos Bridgestone golflabdát használó profi golfozó kvalifikálta magát a Párizs 2024-es olimpiai játékokra, így nagy szerepet kap a férfi és női golfversenyeken a Bridgestone Golf termékek és azok technológiája, különösképp a verseny gyakorlóterén, ahol a vállalat 3 500 magas minőségű golflabdát biztosít. Emellett számos amerikai és japán parasportoló is Bridgestone gumikat és felszerelést használ majd a 2024-es paralimpiai játékokon. A Bridgestone mérnökei, tervezői és anyagszakértői a gumiabroncsok és gumik fejlesztése során szerzett tapasztalataikat felhasználva vizsgálták az egyéb sportágakban rejlő felhasználási lehetőségeket. Ezek az innovációs lehetőségek magukban foglalják a Bridgestone abroncsok gumijának alkalmazását kesztyűkhöz, kerekesszékes kézifelnikhez, futóprotézisekhez, tüskés lemezekhez, kerekesszékes gumiabroncsokhoz és még sok máshoz. A Bridgestone nemzetközi sportolókkal folytatott munkája arra inspirálja az embereket, hogy mindenféle háttér és képesség ellenére legyőzzék nehézségeiket és kövessék álmaikat. Jelenleg a Bridgestone 40 olimpikonnal, paralimpikonnal és fiatal tehetséggel dolgozik együtt, akik a márkát a Team Bridgestone sportolói nagyköveteként képviselik. „A Bridgestone közel egy évszázada képviseli az innováció hajtóerejét – ma is erre az örökségre építkezünk a fejlett gumiabroncs- és egyéb technológiáink révén” – tette hozzá Dartoux. „Büszkék vagyunk arra, hogy olyan termékekkel, szolgáltatásokkal és megoldásokkal támogathatjuk a párizsi olimpiát és sportolóit, amelyekben a szaktudásunk legjavát oszthatjuk meg. Ez is bizonyítja elkötelezettségünket egy fenntarthatóbb prémium teljesítmény iránt – mert ami nekünk igazán fontos, hogy mindenki számára lehetővé tegyük, hogy a legjobbat hozhassa ki önmagából.” A Bridgestone olimpiai és paralimpiai játékokhoz nyújtott támogatása összhangban van a Bridgestone E8 kötelezettségvállalással, amely nyolc értékből áll (Energia, Ökológia, Hatékonyság, Kiterjesztés, Gazdaságosság, Érzelem, Könnyedség, Felhatalmazás). A Bridgestone E8 kötelezettségvállalás vezérli a cégcsoport erőfeszítéseit egy fenntarthatóbb világ megteremtése érdekében. A vállalat a világszintű olimpiai és paralimpiai partnerségek és a Team Bridgestone sportolói nagyköveteinek támogatásán keresztül is hozzájárul az „Érzelem” és a „Felhatalmazás” iránti elkötelezettség megvalósításához. [1] Az ENLITEN technológia jellemzői abroncstermékenként eltérőek. Az eredmények a gumiabroncs és a jármű megfelelő karbantartásától, az útviszonyoktól és a vezetési szokásoktól függően változhatnak. A Bridgestone Turanza 6-ot úgy tervezték, hogy jobb üzemanyag-hatékonyságot vagy hosszabb akkumulátoros hatótávolságot biztosítson (járműtípustól függően), elődjéhez képest 4%-kal csökkentve a gördülési ellenállást, és a kiválasztott méretekben az EU címkerendszere alapján gördülési ellenállás tekintetében A-osztályú minősítéssel a kategória legjobbját kínálja. A termék anyagtechnológiáját úgy tervezték, hogy elődjéhez képest 22%-kal növelje a tartósságot. Ez azt jelenti, hogy az abroncsot ritkábban kell cserélni, és hosszú távon hozzájárulhat a nyersanyagfogyasztás csökkentéséhez. A Turanza 6 kifejlesztése során a Bridgestone új virtuális abroncsfejlesztési technológiáját is alkalmazták, amely segít a Bridgestone-nak megjósolni az abroncs teljesítményét különböző körülmények között, mielőtt fizikailag megépítené a prototípusokat. A fejlesztési fázisban ez a megközelítés 21%-os nyersanyag- és CO2-kibocsátás megtakarítást eredményez, miközben 60 000 kilométert és 7,7 tonna CO2-t szabadít fel a szabadtéri tesztelésből. A Bridgestone Alenza 001 gumiabroncs ENLITEN-nel olyan gumiabroncs-burkolattal rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy csökkentse a gördülési ellenállást és javítsa az üzemanyag- és energiahatékonyságot. A termék anyagtechnológiája emellett úgy lett kialakítva, hogy növelje a tartósságot és akár 11 %-kal meghosszabbítsa az abroncs élettartamát a Bridgestone korábbi hasonló termékeihez képest. Ez azt jelenti, hogy az abroncsot ritkábban kell cserélni, és hosszú távon hozzájárulhat a nyersanyagfogyasztás csökkentéséhez.  

Közel félezer frissen végzett mérnök vehette át diplomáját a Széchenyi István Egyetem ünnepségein

2024.07.30.
Győrben nagy hagyományokkal rendelkeznek a mérnöki képzések, amelyek az elmúlt időszak elkötelezett munkájának köszönhetően mára modern, gyakorlatorientált oktatást és páratlan szakmai lehetőségeket nyújtanak a hallgatóknak. Nem véletlen, hogy a Széchenyi István Egyetem a régió legjelentősebb felsőoktatási szereplőjévé nőtte ki magát, a mérnöki és informatikai szakok népszerűsége pedig évről évre jelentős. Erről árulkodnak a nemrég tartott diplomaátadó ünnepségek számai is: a Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Karon mintegy kétszázan, az Audi Hungaria Járműmérnöki Karon több mint 170-en, míg az Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Karon csaknem százan tettek sikeres záróvizsgát és szereztek oklevelet az idei tanévben. Fotó: SZE A Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar diplomaátadó ünnepségén prof. dr. Horváth Zoltán dékán beszédében a jövőre való felkészülésre szólította fel a végzett hallgatókat. „Utolsó házi feladatként hadd adjam: ténylegesen készítsék el a tervüket, milyen pályát szeretnének életükben befutni, és azt miként tervezik megvalósítani” – látta el tanáccsal a diplomásokat. A dékán a folyamatos fejlődésre, tanulásra biztatta a fiatalokat, példaként említve, hogy a kar is új szakokat, továbbképzéseket és átdolgozott tanterveket kíván megvalósítani a fejlesztés, modernizálás jegyében. A végzettek nevében Farkas Kriszta Evelin és a tunéziai Mejouli Ons gazdaságinformatikus szakos hallgatók köszöntek el az egyetemtől. Az ünnepségen sor került az Oktatók a Hallgatókért díj átadására is, amelyet Lukács Antal mesteroktató vehetett át. Kiemelkedő hallgatói közösségi tevékenységéért a Pro Auditoribus díj oklevél minősítésében Cimerné Fábián Anna Gertrúd, Gombolai Balázs Olivér és Rémai Gábor László, ezüst minősítésében pedig Hering Petra Orsolya részesült. A Reinhold és Carmen Würth alapítvány tanulmányi díját a gépészmérnöki alapszakon végzett Sebestyén Máté kapta. Az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar ünnepségén az Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar környezetmérnök, valamint regionális és környezeti gazdaságtan szakos végzősei is átvették oklevelüket. A végzett hallgatókat prof. dr. Dogossy Gábor, a kar dékánja köszöntötte. „Folyamatosan fejlődő világunkban ma már nem elegendő az itt megszerzett tudás, szükségük lesz további fejlődésre – akár a munkahelyükön szervezett tanfolyam, akár oktatási intézmények által nyújtott képzés formájában. Kapuink nyitva állnak önök előtt, akár egy új területbe szeretnének belekóstolni, akár a jelenlegi szakmájukat szeretnék még magasabb szinten elsajátítani” – hívta fel a figyelmet. Az ünneplőkhöz angol nyelven dr. Fodor Dénes ipari és stratégiai kapcsolatokért felelős dékánhelyettes szólt, aki beszédében a kitartás fontosságát hangsúlyozta. Kiemelte, hogy a most átadott diplomák értékét növeli a Széchenyi István Egyetem nemzetközi elismertsége, amelyet a felsőoktatási ranglistákon való kiváló szereplése is igazol. A hallgatók nevében Szögi Viktória és a ghánai Wakpal Simon köszönt el az intézménytől. Az egyetemen működő szervezetek fejlődéséért végzett szakmai munkáért járó Pro Progressum hallgatói díj emléklap minősítésében Balogh Dániel Tibor, Fürdős Róbert, Mekota Gergely és Wakpal Simon, oklevél minősítésében Boros Máté, Szőcs Bence és Tóth Imre részesült. A kiemelkedő közösségi tevékenységet végző hallgatóknak járó Pro Auditoribus díj emléklap minősítését Dumics Tamás, oklevél minősítését Janus Nándor, bronz minősítését pedig Jäger Dávid Viktor és Szögi Viktória vehette át. Az Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kar diplomaátadó ünnepségének résztvevőit Tutervai Mátyás, a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Építész Kamara elnöke, a Magyar Építész Kamara alelnöke köszöntötte, aki üdvözölte a szakma gyarapodását a frissen végzett, minőségi oktatásban részesült széchenyis diplomásokkal. A kar dékánja, dr. Szép János arra hívta fel a végzettek figyelmét, hogy a diploma megszerzésénél a papír mögött rejlő tudás, képességek és készségek sokkal fontosabbak. „Ez nem valamiféle általánosan alkalmazható végső szakismeret, inkább egyfajta kulcskészlet ahhoz, hogy mérnökként gondolkodjanak, mérnöki feladatokat ismerjenek fel és azokat mérnöki módon oldják meg” – szögezte le. Hozzátette: a most diplomát szerzők tudására Magyarországon és Európa-szerte nagy szükség lesz. Prof. dr. Movahedi Rad Majid dékánhelyettes a nemzetközi hallgatókat köszöntötte: „Hallgatóinkat kreativitásra, egyedi gondolkodásra ösztönözzük, valamint kiemelten fontosnak tartjuk mások ötleteinek tiszteletben tartását és a nyitottságot. Hisszük, hogy ezen elvek adják az alapot ahhoz, hogy valódi világpolgárokat képezzünk”. A végzett hallgatók nevében Szűrös Zsolt és Alkhayyat Murad Azzam búcsúztak az egyetemtől. Az ünnepségen a Pro Progressum díj emléklap minősítésében részesült Orbán Szabolcs. A Pro Auditoribus díj emléklap minősítését Horváth Gábor, Mogyorósi Veronika és Tóth Zsófia, oklevél minősítését pedig Vajas Zsanett vehette át.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója