A Varroc egy úgynevezett lézererősítés technológián dolgozik. E megoldással kék lézerdiódák fényét alakítják át erős fehér fénnyé. Ennek eredménye egy magas intenzitású fénysugár, mely biztosítja, hogy gépkocsi vezetője messzebbre ellásson. Ilyen technológiával készült termék már megtalálható olyan csúcsminőségű járműnél, mint a Range Rover. Ugyanakkor a Varroc egy hátsó világítást érintő projekten is munkálkodik, mely a parkolóból kitolató járműnél jelenít meg egy képet a földön. Neumann szerint ez az egyik legígéretesebb projekt, mellyel a Varroc most kijön. „E technológiák bevezetésével üzlethez juthatunk, amennyiben lesz elegendő mérnökünk” – jelentette ki Rainer Neumann, a Varroc alelnöke. A Varroc mintegy 900 mérnököt foglalkoztat világszerte, egyebek között Lengyelországban, Csehországban, Indiában, Mexikóban, Brazíliában és az Amerikai Egyesült Államokban. Ugyanakkor amennyiben a cég el akarja érni céljait, illetve a termékek bonyolultsága és fejlettsége 200 további mérnök felvételét teszi szükségessé. A korlátozottan rendelkezésre álló mérnöki munkaerő az autógyártókat és a beszállítókat jelenleg egyaránt sújtja világszerte. A Varroc eredetileg Indiai gyártó, mely vállalkozás 2012-ben vált globálissá, amikor megszerezte a Visteon Corp. világítástechnikai üzletágát. A cég központja jelenleg a Detroit közeli Plymouthban van. Az autóipari beszállító európai központja Csehországban van, de érdekeltséget nyit a lengyelországi Krakkóban is. Fordítás: Lehőcz Rudolf

Magyarország egyetlen kamionversenyző csapata, a kétszeres EB győztes, kétszeres angol bajnok OXXO Hungary Truck Racing Team teljes erőbedobással készül a Kamion Európa-bajnokságra, melynek első futama a május 27-i hétvégén kerül megrendezésre Misan. A csapat kamionja, Jázmin gyorsabb, mint valaha, amit az első tesztek után most versenyhelyzetben is bizonyított. Az EB felkészülés részeként az OXXO Hungary Truck Racing Team versenygépe Ryan Smith pilótával idén először az angol bajnokság pembrey-i hétvégéjén állt rajthoz, és azonnal beváltotta a hozzá fűzött reményeket. A magyar nemzeti színekben pompázó kamion tarolt a brit pályán, ahol öt rajtból négyet győzelemmel fejezett be, egyet pedig a második helyen zárt. A hétvégi kiemelkedő teljesítmény csak megerősítette a korábbi várakozásokat: az OXXO Hungary Truck Racing Team Jázminnal és Ryan Smith-szel komoly, dobogós eséllyel indul a Kamion Európa-bajnokságon.

Az utóbbi években egyre több piaci szereplő indított ezeket az eladásokat magukhoz irányító kezdeményezésekbe abban bízva, hogy így új lehetőségek nyílnak előttük és új ügyfelek elérése is lehetővé válik. Kereskedések, használt autókra specializálódott vállalkozások és teljesen új piacra lépők is. Webuyanycar A kereskedésekkel kezdve, elsősorban az Egyesült Királyságban és az USA-ban jellemző, hogy bevezették a „minden autót megveszünk” formulát azonnali online értékbecsléssel, amivel a céljuk minél több ügyfél bevonzása és így a volumen és a profit növelése a használt autó üzletben. A briteknél elsősorban a legnagyobb kereskedők vállalták be a kissé kockázatos kezdeményezést, ahogy Franciaországban is a nagyok foglalkoznak ezzel leginkább. Ugyanakkor, ahogy az autóipar minden területén, itt is megvannak az új belépők, magukat az internet világában jól kiismerő fiatal vállalkozások. Többségük kizárólag online működik, de sokan vannak, akik részben az online térben, részben fizikai valóságban is beléptek a használt autó piacra. Trusted Car Buyers Különböző megközelítések mentén működnek, egy részük tipikus ajánlatgyűjtő portál, ahol a tulajdonosok különböző szereplőktől kaphatnak ajánlatot autójukról gyakorlatilag látatlanban, mások pedig szintén ajánlatokat gyűjtenek, amiket viszont az adott ajánlatot adó vállalkozás legközelebbi telephelyén meg kell erősíttetni. Szintén előfordul, hogy egy vállalkozás saját maga működtet online felvásárlási oldalt, ilyen például a brit Trusted Car Buyers. Auto1 Egyelőre magasan kiemelkedik a mezőnyből a 2012-ben alapult Auto1, amely rövid idő alatt az egyik legjelentősebb használt autó piaci szereplő lett. 30 országban aktívak, 2016-ban 1,5 milliárd eurós forgalommal zártak és 300.000 használt autót adtak el. Üzleti modelljük a felvásárlásokon, a profi logisztikán és a mérethatékonyságon alapul. Jelenleg felvásárolják vállalatok autóit (B2B) és magánszemélyek (C2B) járműveit is megveszik, hogy aztán eladják. A B2B megoldás egyelőre csak Németországban működik, de a többi piacon is dolgoznak a lehetőség megvalósításán. Auto1 Hogyan működik? Az Auto1 saját online felületén keresztül kereskedőkkel, lízingcégekkel és flottakezelőkkel is kommunikál, autóik felvásárlását is ezen a rendszeren keresztül intézik. 72 órán belül megtörténik a kifizetés és szintén 3 napon belül a gépkocsit elszállítják, logisztikai központjukban átvizsgálják, majd az autó fel is kerül az aukciós honlapra. A magánszemélyek számára minden piacon külön oldalt tartanak fenn, amelyeken az érdeklődök azonnali becslést kapnak az autójuk értékéről, majd egy átvizsgálás után ajánlatot kapnak az autóra. Ha elfogadják, az autót ott is hagyhatják, a kifizetés pedig azonnal megtörténik. Auto1 A céljuk, hogy 2021-től évi legalább 2 millió használt autót értékesítsenek, tehát hatszoros növekedést prognosztizálnak maguknak, 5 évre. Egyelőre nem tűnik irreálisnak a terv, a befektetői bizalom töretlen, a tavalyi évben volt olyan befektető, aki 360 millió eurót fektetett az Auto1-ba. Ha a növekedés tényleg ilyen ütemben megy majd, hamarosan mi is az Auto1-on keresztül fogjuk eladni autónkat és megvenni az újat.  

Az egyelőre tisztázatlan okokból bekövetkezett szerencsétlenség 32 kínai és 4 észak-koreai állampolgár életét követelte - mondta el sajtótájékoztatóján Lu Kang kínai külügyi szóvivő. További két kínai turista súlyos sérüléseket szenvedett, és válságos állapotban van - tette hozzá. A négy észak-koreai áldozatot munkásnak nevezte a pekingi külügyminisztérium. Phenjan megköveteli, hogy az országba látogatókat észak-koreai felügyelők kísérjék útjukon. Kínát vasárnap este értesítették a szerencsétlenségről, az ország phenjani nagykövetségének munkatársai a helyszínre siettek, és egy orvosi csoport is útnak indult - tudatta a tárca. A CGTN kínai állami televízió felvételt is megosztott a balesetről. Ezen egy tetejére fordult, kék busz roncsa volt látható sötétben és zuhogó esőben. A helyszínen több mentőkocsi személyzete dolgozott. A csatorna korábban a Twitteren adott hírt arról, hogy lezuhant egy hídról egy turistabusz Észak-Koreában. A CGTN üzenetében legalább 30-ra becsülte a Phenjantól délre található Észak-Hvanghe tartományban történt baleset halálos áldozatainak számát. A tweetet később törölték. Az Észak-Koreát felkereső külföldi turisták 80 százaléka a szomszédos Kínából érkezik, amely rendszeres repülőjáratokat is indít Phenjanba. Kína Észak-Korea egyetlen nagyhatalmi szövetségese, és kiemelkedően fontos kereskedelmi partnere. A becslések szerint évente több tízezer kínai látogató utazik az elzárkózó országba, közülük sokan a Tantung (Dandong) nevű határvárost érintő vonatot használják. Kínai adatok szerint 2012-ben legalább 237 ezer kínai turista kereste fel a szomszédos országot. Észak-Korea különösen a Kína északkeleti részén élők közkedvelt úti célja. Az észak-koreai úthálózat kezdetleges állapotban van. Aszfaltozott utak helyett több térségben csak földutak vannak, és a közlekedést kátyúk nehezítik.