Fényezőmester a pult mögött - képgaléria
2016.12.24.
Galéria képek:
Sok újdonsággal készül a BMW a Detroiti Autószalonra
2016.12.24.
Világpremier: az új BMW 5-ös limuzin
A világszerte 2017 februárjában debütáló új modell még jobb menetteljesítménnyel, a vezetéstámogató rendszerek széleskörű palettájával, minden korábbinál átfogóbb járműkapcsolati rendszert kínáló intelligens hálózattal és egy vadonatúj, innovatív operációs rendszerrel érkezik a piacra. Az 5-ös BMW első hat modellgenerációjából összesen több mint 7,9 millió példány talált gazdára világszerte.
A BMW 530e iPerformance
2017 márciusában, mindössze néhány héttel a BMW 5-ös sorozat hetedik modellgenerációjának piaci bevezetése után a plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt változat is megérkezik. A BMW 530e iPerformance meghajtásáról a BMW eDrive hajtáslánc-technológia és a BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó kétliteres benzinmotor innovatív párosa gondoskodik.
Az új BMW M550i xDrive
A BMW M Performance TwinPower Turbo technológiával felvértezett 4,4 literes, V8-as erőforrásnak, a hátsókerék-meghajtás előnyei szerint kifejlesztett BMW xDrive intelligens összkerékhajtásnak és a típus-specifikus BMW M Performance futómű-hangolásnak köszönhetően az M550i xDrive a kínálat legdinamikusabb modellje az M5 érkezéséig.
A Concept X2 tanulmányautó
Az újdonság terepkupé-koncepciója egy sportos kiállású, nagyvárosi környezetbe termett, kompakt méretű tanulmányautót eredményezett. Amíg a hatalmas keréktárcsák és a két részre osztott karosszéria-koncepció stílusjegyei a funkcionalitást nyomatékosítják, addig a hosszú tengelytávolság, az elnyújtott tetővonal, a rövid túlnyúlások és a meredeken lejtő C-oszlopok lendületes karaktert kölcsönöznek a kocsinak.
BMW Connected
Az új 5-ös limuzinban számos vadonatúj funkció ünnepli világpremierjét, így például a BMW Connected Onboard szolgáltatás-paletta - amely a központi kijelzőn már az indulás pillanatában személyre szabott információkkal szolgál - és a „Remote 3D View” funkció, amelynek köszönhetően a bajor gyártó ügyfelei okostelefonjukon keresztül minden pillanatban figyelemmel követhetik az új 5-ös BMW közvetlen környezetét. A BMW ConnectedDrive a valós idejű forgalmi információk (RTTI – Real Time Traffic Information) részeként mindezek mellett vadonatúj, forgalmi fennakadást érzékelő intelligens funkcióval is bővül.
Sok sérülthez riasztották a mentőket
2016.12.24.
Sérült autó M5-ös autópálya fővárosból kivezető szakaszán, miután tizenhárom személygépkocsi csúszott egymásba az autópiacnál 23-án
Győrfi Pál tájékoztatása szerint Budapesten a délelőtti órákig már több mint kétszáz esetben kellett ellátniuk a csúszós úton eleső, zömében idős embereket, akik általában töréseket szenvedtek. A mentők szóvivője felhívta a figyelmet, hogy az előrejelzések szerint továbbra is készülni kell arra, hogy az utak, a járdák, a lépcsők jegesek lehetnek, csúszhatnak. Emiatt a gyalogosoktól is fokozott figyelmet kérnek, a ködös, rossz látási viszonyok miatt pedig az autóval közlekedőket még óvatosabb vezetésre kérik.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat veszélyjelzése szerint az ónos eső veszélye miatt Budapesten és Pest megyében, valamint Fejér, Győr-Moson-Sopron, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Komárom-Esztergom, Nógrád, Vas, és Veszprém megyében van érvényben elsőfokú figyelmeztetés.
A zúzmarás köd elsősorban a magasabban fekvő, felhőben lévő dombvidéki, hegyvidéki területeken fordul elő. Emellett továbbra is bárhol lehet ónos szitálás, hószállingózás. Késő délután, este észak, északnyugat felől gyenge csapadék érkezik. Este kisebb mennyiségben (várhatóan 1 milliméter alatt) az Észak-Dunántúlon eső, ónos eső, a középső-északi országrészben (Pest, Nógrád és környezete) ónos eső, havas eső valószínű. Kis mennyiségű ónos csapadék, fagyott eső késő este keletebbre is lehetséges (az Alföld középső tájain, az Északi-középhegység középső részén). Az északkeleti megyékben késő este kisebb havazás, hószállingózás valószínű, de többnyire 1-2 centiméternél kisebb mennyiségben.
A rendőrség honlapján felhívta a figyelmet, hogy eső, ónos eső, fagyott eső, havas eső miatt lefagyott útburkolatokra, csúszós útszakaszokra kell számítani. A csúszóssá vált útszakaszok miatt már péntek este több baleset történt - írták.
MTI Fotó: Mihádák Zoltán
Játékautó-gyártásra állt át a Ford romániai gyára
2016.12.24.
Évről-évre egy-egy európai Ford üzem futószalagját elárasztják a játékok és a könyvek. Ekkor a dolgozók egy teljes munkanapjukat szánják arra, hogy karácsonyi ajándékokat készítsenek és csomagoljanak a gyerekeknek.
Idén a romániai Krajova üzem a Ford karácsonyi gyára, ahol normál esetben B-MAX autók és egyliteres Ecoboost motorok készülnek. Krajován kívül Németországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban is gyűjtöttek ajándékokat a Ford-gyárak dolgozói.
Az autósok több mint ötöde még nyári gumival jár
2016.12.24.
A több mint 250 személygépkocsira kiterjedő vizsgálat eredményei azt mutatják, hogy 22 százaléknyian továbbra is nyári gumival használják az autójukat. A téli gumit használók azonban a korábbi évekhez képest fiatalabb és nagyobb profilmélységgel rendelkező abroncsokkal néznek szembe a tél kihívásaival.
A nonstopgumi.hu és a Használtautó.hu karácsony előtt 8-10 nappal végezte el a hazai autósok téligumi-használatára vonatkozó, véletlen mintavételen alapuló felmérését. A bevásárlóközpontoknál, illetve a belváros fizetős parkolóiban megvizsgált, tehát az ebben az időszakban aktívan használt autóknak idén csupán a 78 százalékán találtak az évszaknak megfelelő, vagyis téli vagy legalább négyévszakos gumit a szakemberek.
Mindez azért aggasztó, mert a jelenlegi párás, fagyos időjárás könnyen tud ugyanolyan veszélyes útviszonyokat produkálni, mint egy havazás vagy ónos eső. A prémium téli abroncsoknak jégen átlagosan 18-22 méteres út kellett ahhoz, hogy 40 km/órás sebességről megálljanak, a nyári gumik erre csak 45 méter felett voltak képesek. Nagyobb sebességnél, például autópályán ez a gyenge teljesítmény még utoléréses szituációkban is végzetes következményekkel járhat.
Míg a korábbi években az 5 évnél idősebb abroncsok aránya elérte az 50 százalékot, idén ilyen, túlkorosnak nevezhető téli gumi mindössze a megvizsgált autók 24 százalékán fordult elő. A profilmélységek átlaga – nyilvánvalóan a kedvezőbb futásidők miatt – szintén bíztató szintet ért el: a korábbi évek 5,2 mm-es átlaga után idén 5,7 mm-t mértek a vizsgálatot végző szakértők.
Rendőrkézen a tompai autótolvaj
2016.12.24.
A Kiskunhalasi Rendőrkapitányság nyomozást rendelt el lopás bűntett elkövetésének gyanúja miatt ismeretlen tettes ellen. Tompán a Bem utcában parkoló Toyota Hiace típusú gépkocsit a benne lévő kéziszerszámokkal együtt 2016. december 19-re virradóra egy ismeretlen személy ellopta.
A nyomozók pár órán belül nemcsak beazonosították és elfogták a bűncselekmény elkövetésével gyanúsítható K. Györgyöt, de megtalálták a hozzávetőleg 3,5 millió forint értékű autót és szerszámokat is. A rendőrök kezdeményezték az őrizetben lévő 43 éves kiskunhalasi gyanúsított előzetes letartóztatását, amelyet az illetékes járásbírósság 2016. december 22-én elrendelt.
A Volkswagen az I.D. család újabb tagját mutatja be Detroitban
2016.12.24.
Detroitban, a január 8-22 között sorra kerülő Észak-Amerikai Nemzetközi Autó szalonon (NAIAS) a Volkswagen bemutatja az I.D. modellcsalád újabb változatát: egy új korszak többfunkciós gépjárművét. A tanulmányautó összekovácsolja a Volkswagen márka gyökereit és az elektromos hajtás felé tartó jövőjét. Az I.D.-hez hasonlóan e koncepció autó alapja is a Moduláris Elektromos Platform (MEB), így megmutatja a MEB-ben rejlő lehetőségeket és alkalmazásának széles tárházát.
Az I.D. szeptemberi, a párizsi autószalonon történt bemutatása óta ez a rövidítés testesíti meg a Volkswagen teljesen hálózatba kapcsolt, teljesen elektromos hajtású autóinak új nemzedékét. A magyar tervezésű I.D. mindezek mellett a világos formatervezési nyelvet, a letisztult formákat, az őszinte érzelmeket és természetesen az ideális belső tér koncepcióját adja a Volkswagenre jellemző, a legapróbb részletekben is megjelenő minőséggel.
Az I.D. 2020-ban érkező szériaváltozata képes lesz teljesen önálló, vezető nélküli közlekedésre is. Az elektronikusan visszahúzódó kormány a Volkswagen embléma megnyomásával eltűnik a műszerfalban. Miközben a gépkocsivezető pihen, a lézer-szkennerek, ultrahang vezérlésű radar érzékelők és kamerák figyelik a többi közlekedőt és a környezetet.
A Detroitban bemutatandó egyterű I.D tanulmányautó is az MEB platformra épül majd, de ez nem egy ferdehátú, hanem egy mikrobusz lesz. Két villanymotor hajtja majd, egy az első, egy a hátsó tengelyt.
Több mint fél évszázadig készült a délolasz autópálya
2016.12.24.
A Nápoly térségét az olasz csizma orrával összekötő 443 kilométeres A2-es autópályát csütörtökön avatták fel hivatalosan is az utolsó hiányzó szakasz, egy Cosenzához közeli 600 méteres alagút (Galleria Laría) átadásával.
Az esemény alkalmából az eddig A2-nek hívott, csigalassúsággal épülő autópályát átnevezték A3 Autostrada del Mediterraneóra. Az Anas olasz közútkezelő szerint az átkereszteléssel is jelképezni akarják a szakítást az "örök befejezetlenség" bélyegével, a Smart Road (Okosút) technológiával működő A3-as "Mediterrán Autópálya" a korszerűség és a hatékonyság példája lesz.
Az autópályának eredetileg 1972-re kellett volna elkészülnie. 1974-ben át is adták a forgalomnak, de nem minden szakasza készült el, más szakaszok pedig jelentős javításra szorultak. Bár az örök tamáskodók szerint a sztráda valójában még messze van a teljes befejezéstől, az illetékesek szerint a jövőben már csak karbantartási munkákat végeznek rajta.
A hegyes vidékeket átszelő A3-as autópályán 190 alagút és 480 híd, viadukt vagy felüljáró épült.
Mégis versenyezhet a Volkswagen új raliautója a 2017-ben
2016.12.24.
A Volkswagen nemrég jelentette be, hogy a zsinórban megszerzett 3 egyéni és konstruktőri világbajnoki cím után – költségcsökkentés miatt – 2017-ben már nem vesz részt gyári csapattal a rali világbajnokságon.
Mivel a döntés későn született, az új szabályok szerint épített Polo WRC már teljesen készen van, így logikus döntés a gyár részéről, hogy privát csapatoknak értékesítse. Nem kisebb név, mint a kétszeres világbajnok Marcus Grönholm vezette az autót a teszteken, amelyek egyébként múlt vasárnap, Svédországban értek véget.
Az idő azonban sürgeti a gyárat, mert jövő hét végéig találniuk kell egy privát csapatot, hogy az első ralira időben befejeződjön a homologizációs eljárás.
„Sok privát csapat megkeresett minket, hogy versenyeznének az autónkkal 2017-ben. Döntés még nem született, de mivel az autó 99 százalékban elkészült, logikus lépés, hogy a homologizációhoz szükséges utolsó simításokat elvégezzük rajta. Jelenleg csak annyit mondhatok, hogy sokan érdeklődnek, és mi a lehetőséget nyitva tartjuk” – nyilatkozta Frank Welsch, a Volkswagen igazgatósági tagja az Autocarnak.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
