Fiat 500 Gucci Edition
2014.07.05.
Később amikor az olaszok egy zseniális húzással újjá élesztették a Fiat 500-ast, és a hónuk alá csapva egy Gucci táskát megalkották a Fiat 500 Gucci edition-t.
Galéria képek:
Kamion Eb - Kiss Norbert nyert Ausztriában, hét ponttal vezet összetettben
2014.07.05.
A magyar csapat tájékoztatása szerint Kiss az első versenyen aratott rajt-cél győzelme után a második futamban a nyolcadik helyről rajtolva harmadikként ért célba. A csapat másik versenyzője, a 17 éves Major Benedek negyedik volt az időmérőn, s az első versenyen sokáig tartotta is ezt a pozíciót, de hibázott, pályaelhagyásért boxutca-áthajtásos büntetést kapott, így 11. lett, majd a második futamon az egy pontot érő tizedik helyen ért célba.A kamion Eb ausztriai hétvégéje vasárnap újabb időmérővel, valamint további két futammal folytatódik.
Divatos autók, autós divatok
2014.07.05.
Annak idején, még minden olyan egyszerű volt. Amikor szövetséget kötött egymással az oroszlán és a krokodil, vagyis elkészült a ma már legendásnak számító Peugeot 205 Lacoste, elég volt néhány jópofa divatszín, néhány ma már megmosolyogtató extra felszereltség és egy-két párizsi divatcímlap. A Peugeot Lacoste divatikonjává vált az autóiparnak és autóikonjává a divatiparnak. Pedig nem volt benne semmi megrázóan különleges, meghökkentően eredeti. Csak szép színek, bájos külső, vidám összhatás.Képgaléria a képre kattintva nyílik.Sokkal később amikor az olaszok egy zseniális húzással újjá élesztették a Fiat 500-ast, és a hónuk alá csapva egy Gucci táskát megalkották a Fiat 500 Gucci Edition-t, azért már merőben más volt a helyzet. A Fiat Gucci népszerűsítésére már sokkal több kellett mint néhány milániói divatcímlap. Internetes flash aplikációk, sunyin ható facebook-os hirdetések és sok-sok egyéb marketing praktika hozta csak meg a sikert. Amely azonban koránt sem volt akkora, mint annak idején az egyik pillanatról a másikra világra szóló Peugeot Lacoste.Képgaléria a képre kattintva nyílik.Időközben, ráadásul szinte divattá vált, divatmárkákkal jelölni egy-egy automárka valamely modelljének különlegesebb felszereltségü kiadását.A Renault Captur már önmagában is egy trendi tárgy. Bájos vonalai, különleges színkombinációi, vagány, terepjárós megjelenése, és trendi öko motorjai szinte tálcán kínálták annak lehetőségét, hogy készüljön belőle egy még trendibb, még divatosabb kiadás.A Helly Hansen márkát ma már nem csak a hajósoknak nem kell bemutatni. Az egykor speciálisan vizisportokhoz minőségi ruihákat gyártó cég mára a vízi sportokat kedvelők mindennapi, igényes uniszex viseletévé vált.A Peugeot és a Lacoste, a Fiat 500 és a Gucci után tehát itt a Renault Captur és a Helly Hansen stílusos párosa.Minden adott a sikerhez, a Renault még sem bízott semmit a véletlenre. Egy fiatal és sármos, nemzetközi szinten is jegyzett magyar jet-ski versenyző, Gacsal Balázs lett a divatmárka és az autótipus frigyének arca. Az igazat megvallva, Balázsnak jól is áll ez a sármos, automata váltós, 1,2-es motorral szerelt kisautó, amely egyébként ahhoz pont elég nagy, hogy egy elegánsabb kivitelű vonóhorog segítségével, jet-skit vagy bármely más kisebb kiterjedésű vízi sporteszközt eljuttasson rendeltetési helyére. Balázs, aki korábban, nagy és erős autókkal, úgy nevezett luxusmárkák modelljeivel közlekedett, azt mondja, ennél stílusosabb belsőt, elegánsabb külsőt rég nem látott autóban. Ráadásul ma már a jet-ski tavakon sem divat a brutális nagy autó, a vastag fux, a nagyteljesítményű sport motor és az agresszív tekintet. Balázs egyébként jet-skiben is csak versenyzéshez használ brutális nagy vasat.Képgaléria a képre kattintva nyílik.Hétvégi lazításhoz nagyfogyasztású, bivalyerős versenygépe helyett a világ első öko jet-skijét, az óránként 40-50 helyett, 4-5 literes fogyasztású Sea Doo Sparkot használja. Olyan divatos kis vízijármű ez, hogy egyáltalán nem csodálkoznék, ha néhány éven belűl valamelyik elegáns és trendi ruha márka magáról nevezné el valamelyik limitált szériáját.
Nico Rosberg-é a pole, Hamilton csak a hatodik
2014.07.05.
A Brit Nagydíj időmérő edzésén az eső fontos tényezőnek bizonyult, hol az intermediate, hol a slick abroncsokon lehetett gyorsabb kört menni. Csak az utolsó percekre száradt feltűrhetően a pálya, amikor a legtöbben tudtak faragni az idejükből. Nico Rosberg kényelmes, 1,6 másodperces előnnyel szerezte meg a pole pozíciót Sebastian Vettel előtt. Meglepetésre Jenson Button lett a harmadik, a 2009-es világbajnok az utolsó pillanatokban futott egy gyors kört, ezzel megelőzte a Force Indiát hajtó, negyedik helyezett Nico Hülkenberget. Az is nagy meglepetést jelentett, hogy az újonc Kevin Magnussen bejött az ötödik helyen, megelőzve az utolsó gyors körét a pálya csúszóssága miatt félbehagyó Lewis Hamiltont.A két Marussia a csapat történetének legjobb időmérős eredményét produkálta, Jules Bianchi a 12., Max Chilton a 13. helyen végzett. Hatalmas meglepetésre a top 5-be várt Williamsek és Ferrarik már a Q1-ben kiestek, mert egyik versenyző sem tudott összerakni egy jó kört a száradó pályán, slick abroncsokon.Eredmények:1. Nico Rosberg Mercedes 1:35.766s 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:37.386s +1.620s 3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.200s +2.434s 4. Kimi Raikkonen Ferrari 1:38.329s +2.563s 5. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:38.417s +2.651s 6. Lewis Hamilton Mercedes 1:39.232s +3.466s 7. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:40.457s +4.691s 8. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:40.606s +4.840s 9. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:40.707s +4.941s 10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1:40.855s +5.089s Q211. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:38.496s +3.626s12. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:38.709s +3.839s13. Max Chilton Marussia-Ferrari 1:39.800s +4.930s14. Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:40.912s +6.042s15. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:44.018s +9.148s16. Adrian Sutil Sauber-Ferrari idő nélkülQ117. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:45.318s +4.938s18. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:45.695s +5.315s19. Fernando Alonso Ferrari 1:45.935s +5.555s20. Kimi Raikkonen Ferrari 1:46.684s +6.304s21. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:49.421s +9.041s22. Kamui Kobajashi Caterham-Renault 1:49.625s +9.245s
Vettel volt a leggyorsabb az időmérő előtt
2014.07.05.
Sebastian Vettel 1:52,522-es körénél senki sem ment gyorsabbat az esős silverstone-i pályán, a német versenyző 109 ezreddel verte csapattársát, Daniel Ricciardót. Mindkét Red Bull csak hat kört tett meg.A nedves pálya kezdett felszáradni az szabadedzés elején, de aztán érkezett még egy zápor, ami újra eláztatta az aszfaltcsíkot. A legtöbb csapat ezért alig küldte ki az autóit. Mindkét Williams csak az utolsó percekben futott mért kört, a Mercedesek pedig félbeszakították a gyors köreiket, és visszajöttek a bokszba. Lewis Hamilton köre fél másodperccel volt gyorsabb a második ellenőrző ponton, mint Vettelé, de aztán a Stowe kanyarnál lesodródott, és visszament a bokszba.A két Red Bull mögött a két Lotus végzett Pastor Maldonado, Romain Grosjean sorrendben, utóbbi egyszer megpördült, és majdnem összetörte az autóját a Club kanyar kijáratánál. Az ötödik helyen végzett Adrian Sutil (Sauber) már intermediate gumikon futotta meg a legjobb körét közvetlenül a leintés előtt. A legtöbb kört (15-öt) a Toro Rosso újonca, Daniil Kvyat tette meg, a fiatal orosz a hatodik lett.A két Ferrari közül csak Kimi Raikkönen tett meg mért kört, de ő is csak ötöt, csapattársa, Fernando Alonso végig a bokszban maradt.Eredmények:1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:52.522s 6 kör 2. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:52.631s +0.109s 6 3. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:53.044s +0.522s 10 4. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:53.566s +1.044s 6 5. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:53.585s +1.063s 12 6. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:53.654s +1.132s 15 7. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:53.911s +1.389s 5 8. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:54.041s +1.519s 6 9. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:54.217s +1.695s 410. Kimi Raikkonen Ferrari 1:54.558s +2.036s 511. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1:54.602s +2.080s 612. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:54.761s +2.239s 1313. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:55.003s +2.481s 414. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1m55.688s +3.166s 615. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:56.918s +4.396s 716. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:57.091s +4.569s 1017. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:57.566s +5.044s 618. Kamui Kobajasi Caterham-Renault 1:57.914s +5.392s 1019. Max Chilton Marussia-Ferrari 120. Fernando Alonso Ferrari 421. Nico Rosberg Mercedes 422. Lewis Hamilton Mercedes 5
Potsdamban tartották a Volkswagen Passat világpremierjét
2014.07.05.
„A Passat e generációja új korszak kezdetét is jelenti, formavilága és alapvető arányai, motortechnikája és hajtásrendszere, infotainment- és vezetői segédrendszerei, valamint biztonsága, kényelme és a vezetés élvezetes élménye terén egyaránt” – emelte ki az este mintegy ötszáz vendége előtt Prof. Dr. Martin Winterkorn, a Volkswagen AG igazgatótanácsának elnöke. A vállalatcsoport vezetője így folytatta: „Az új Passat optimális válasz korunk autós trendjeire. Számomra e Passat igazi prémium típus, ám nem prémium költségszinten. Mindez kiválóan illik Európa legsikeresebb cégautójához, amely akár 20 százalékkal takarékosabbá, akár 85 kilogrammal könnyebbé vált, s különösen gazdaságos benzin- és dízelmotorokkal érkezik a piacra, de egy hálózatról tölthető (plug-in) hibridváltozatban is megjelenik majd.”A Passat minden változatában a világ legsikeresebb középkategóriájú autói közé tartozik, éves szinten mintegy 1,1 millió (2013) példányával pedig a Volkswagen Csoport legnagyobb darabszámban értékesített típusa is egyben. Annak érdekében pedig, hogy szintén Limousine és Variant változatában bemutatkozó nyolcadik generációja is folytathassa e sikertörténetet, az új Passat innovatív fejlesztések egész sorát vonultatja fel. Korszerű konstrukciójának köszönhetően alapvető arányait jóval dinamikusabban (többek között alacsonyabb karosszéria, hosszabb tengelytáv, nagyobb kerekek) alakíthatták ki a tervezők. Emellett a legkorszerűbb fejlesztések is megjelennek palettáján, például az Active Info Display (teljes egészében digitális kombinált műszeregység) és a műszerfalból kiemelkedő Head-up kijelző formájában, de említhetnénk az alkalmazásokra épülő, táblagépes hátsó szórakoztató berendezést (Rear Seat Entertainment), a gyalogos-felismeréssel működő városi vészfék-funkcióval kiegészített Front Assist plus rendszert, valamint három további világújdonságot: az Emergency Assist (a jármű lefékezése vészhelyzetben), a Trailer Assist (a vontatmánnyal tolatást segítő rendszer) és a közlekedési torlódás asszisztens technikáit.Az új Passat összesen tíz, egyaránt közvetlen befecskendezésű és turbófeltöltésű benzines, illetve dízelmotor választékával érkezik, amelyek a 88 kW/120 LE és a 206 kW/280 LE közötti teljesítménytartományt ölelik fel. A korszerű erőforrások akár 20 százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással és szén-dioxid-kibocsátással üzemelnek, s megfelelnek az Euro 6 kipufogógáz-szabvány előírásainak. Minden motorváltozat tartalmazza az automatikus motorleállítás és - indítás (Start-Stop System), valamint a fékezési és motorfék-fázisok alatti energia-visszatáplálás (rekuperáció) rendszereit. Első ízben készül majd a Passat hálózatról tölthető (plug-in) hibridhajtással (115 kW teljesítményű TSI Otto-motor és egy 80 kilowattos elektromos motor, illetve kívülről tölthető akkumulátor). E modell 155 kW/211 LE rendszerteljesítményével a Volkswagen eddigi legerősebb plug-in hibridjeként mutatkozik be, amely akár 50 kilométert is megtehet tisztán elektromos, azaz nulla károsanyag-kibocsátású üzemben.*Passat (110 kW, 176 kW) – E modell egyelőre nem kapható kereskedelmi forgalomban. Mivel nem rendelkezik üzembe helyezési engedéllyel, így nem felel meg az 1999/94/EG előírásainak. A jelenleg rendelkezésre álló előzetes értékek: üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 5,4 - 4,1; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 140 – 108
Fokozott ellenőrzést rendelt el a fővárosi rendőrfőkapitány
2014.07.05.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) közleménye szerint a szombat délelőtt 10 órától vasárnap reggel 8 óráig tartó ellenőrzés keretében a rendőrök igazoltathatnak, a ruházatot, járműveket átvizsgálhatják, a közbiztonságra veszélyt jelentő eszközöket, anyagokat lefoglalhatják. A fokozott ellenőrzés célja a közrend, a közbiztonság fenntartása, a jogellenes cselekmények elkövetésének megelőzése, megakadályozása, az elkövetett szabálysértések, bűncselekmények felderítése - hangsúlyozta a BRFK. Hozzátették: "a rendőrség mindent megtesz annak érdekében, hogy a fokozott ellenőrzés az állampolgárokat ne zavarja".
130 szakmunkástanuló kezdi meg pályafutását a győri Audinál
2014.07.05.
A képzés az Önök jövőjének és vállalatunk sikerének záloga”, hangsúlyozta Dr. Knáb Erzsébet, személyügyekért felelős ügyvezető igazgató a díjátadáson. „Ehhez Önök az Audi Hungariánál elvégzett sikeres képzéssel megszerezték a biztos alapokat. Maradjanak nyitottak, rugalmasak és bátran induljanak a kihívásokkal teli jövő felé”.A kitüntetett diákok és a díjátadók az ünnepség után. A vállalat örül, hogy a jövőben az autóelektronikai műszerész, automatikai technikus, autószerelő, mechatronikai technikus, villanyszerelő, autógyártó, járműfényező, szerszámkészítő, karosszérialakatos, gépi forgácsoló, gépgyártás-technológiai technikus szakmákban végzett 130 szakmunkástanuló az Audi Hungaria csapatát erősíti. Első alkalommal díjazta a vállalat a szakmájukban legjobb tanulókat. Az elméleti és gyakorlati tudás mellett értékelték a problémamegoldó-, és elemző képességet, a folyamatismeretet és a csapatmunkát. A kitüntetett fiatalok egy Audi-modellt kapnak teli tankkal egy egész hétvégére, amellyel a szabadidejükben is testközelből élhetik át „A haladás technikáját”.A legjobbaknak dr. Knáb Erzsébet, Parragh László és Fekete Dávid gratulált.A gyakorlatorientált duális szakképzés keretében a fiatalok számos új ismeretet szereztek az győri szakiskoláknál és az Audi Hungaria termelőterületein. Ennek eredményeként a szakmunkástanulók a lehető legjobb felkészültséggel kezdik meg jövőbeli feladataikat a vállalatnál. Többségük a motor- illetve járműgyártás valamint a szerszámgyártás területén helyezkedik el. A gyakorlatorientált duális szakképzés párhuzamosan folyik a győri szakképző iskolákban és az Audi Hungaria gyártó szegmenseiben, így a jövő motor- és járműgyártói már a képzés ideje alatt tapasztalatot szereznek a munka világában.2001 óta folyik duális szakképzés az Audi Hungariánál és azóta több mint 1 400 tanuló tett szakvizsgát. Csak az elmúlt hónapban mintegy 160 diák kezdte meg képzési idejét a vállalatnál, akik legmagasabb szintű oktatását az Audi Akademie Hungaria szakértői biztosítják. A termelő területekbe integrált tanulóállomások segítségével a leendő automatikai technikusok, mechatronikai technikusok és autógyártók gyártás közeli tapasztalatokat szerezhetnek. Ezzel párhuzamosan pedig a győri Lukács Sándor, Pattantyús Ábrahám Géza és Kossuth Lajos szakképző intézményekben sajátítják el szakmájuk elméleti alapjait. A szakképzés terén végzett tevékenységéért az Audi Hungaria több elismerést is kapott, legutóbb ez év márciusában a Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara Szakképzési Díját.
Torlódás a röszkei határátkelőhely kilépő oldalán
2014.07.05.
Szenti Szabolcs elmondta, a személyautók és az autóbuszok egyórás várakozásra számíthatnak, de a forgalom várhatóan erősödni fog. A százados azt tanácsolta az utazóknak, hogy indulás előtt tájékozódjanak az aktuális közlekedési helyzetről a rendőrség honlapján (police.hu), és szükség esetén válasszák az ásotthalmi vagy a tiszaszigeti átkelőt. Mindkettőt 7-től 19 óráig vehetik igénybe az uniós és a szerb állampolgárok.
Scania Chimera – lenyűgöző tuningkamion
2014.07.05.
A jármű Svempa negyedik bemutató autója, és könnyen elképzelhető, hogy csakúgy mint elődei, számtalan követőre akad. A tehergépkocsi a június utolsó hétvégéjén a svájci Interlaken-ben megrendezett kamionos fesztiválon mutatkozott be.Jan Richter, Svempas egyik tervezője szerint: „A Chimera betölti azt az űrt, ami eddig érezhető volt járműveink között, nevezetesen, ez az autó kapott először futurisztikus, a jövőbe mutató külsőt. Látványos, a fülke mögé helyezett motorjával és megtervezett konstrukciójával nagyon stílusos lett.”Svempa csapata nagyjából öt évvel ezelőtt kezdte meg az autó tervezését. Mielőtt a végső változat elkészült, számos módosításon ment keresztül a design.„Korábban gondolkodtunk azon, hogy retro hatása legyen a kocsinak, de végül egy minden szempontból modern teherautó született.” – tette hozzá Richter úr. „Erőteljes versenyautós jegyek is felismerhetők rajta. De ugyanakkor végig odafigyeltünk, hogy a jellegzetes Scania elemeket megtartsuk, miközben a jövő felé néztünk.”Richter úr reméli, hogy ez az autó, csakúgy mint a korábban elkészült hasonló bemutató járművek, elnyerik a rajongók tetszését. Habár kétségtelen, hogy a külsejéhez hozzá kell szokni. „Rajongóink a szokásostól eltérő dolgokat várnak és most büszkén mondhatom, hogy sikerült ennek megfelelőt alkotnunk.” – fűzte tovább a gondolatokat. A járművet Kiméra után nevezték el, ami a görög mitológia szerint egy tűzokádó lény, egész pontosan egy oroszlán, egy sárkány és egy kecske keveréke, amelynek a farka helyén egy kígyó van. Ezt a lényt könnyű a Scania Griffmadarával társítani.Az interlakeni bemutatkozó után a Chimera útnak indul, kiállítják a hollandiai Assen-ben július 26-27-én megrendezésre kerülő kamionos fesztiválon, majd augusztus 20-23. között a svédországi Jönköping-ben tartandó Elmia Lastbil bemutatón. Innen Norvégiába megy tovább, ahol két kiállításon fog szerepelni, először szeptember 4-9. között Gardemoen-ben, egy héttel később pedig Seljordban tölt pár napot. Október 11-én és 12-én a Le Mans-i kamionversenyen lesz megtekinthető.A Scania Chimera specifikációja: Motor: Scania V8 16,4 l, 2 190 LERozsdamentes acél kipufogócsövek 6 Holset turbóvalMódosított Allison hatsebességes váltóA Laxå Special Vehicles által a P fülke módosításával és az R fülke alkatrészeinek felhasználásával készített karosszériaTömeg: 4.780 kg, nagyrészt a rozsdamentes acél csőváznak köszönhetően. Független első kerék-felfüggesztés A-lengőkarral, oldalanként két lengéscsillapítóval
Oldalak
Az oldal fő támogatója
