Több szabálykövető autós, kevesebb baleset Az óév utolsó óraiban is ellenőrizte az autósokat a rendőrség. Ne vegyük ezt vegzálásnak, mert értünk, a szabálykövető autósokért teszik.  Sajnos egy olyan, kényszer szülte intézkedés, aminek visszatartó ereje van, és ezáltal kevesebben mernek alkoholos befolyásoltság alatt volán mögé ülni. Szomorú, hogy retorzióra és elrettentő intézkedésekre, büntetésekre van szükség ehhez, hogy egy bizonyos réteg ne vegye a bátorságot ahhoz, hogy piásan is volán mögé üljön. Tehát az ellenőrzések sorozata visszatartó erő, és kevesebbet jelzett a szonda, mint a tavalyi évben. Ez azért is örömteli hír, mert már enyhe ittasság esetén sem csupán az a gond, hogy magában kárt tesz, hanem hogy ezzel veszélyezteti a vétlen közlekedőket, amivel viszont már komoly, akár életveszélyes balesetet is okozhat. Ezt persze soha nem ismerik be a rajtakapott sofőrök: aki látott már ilyen esetről videót, akkor a szabályszegű autós mindig azzal védekezett, hogy neki évtizedek óta van jogosítványa, soha nem okozott balesetet, két-három egységnyi alkohol után is beülhet, mert biztos magában. Persze teszi mindezt addig, amíg egy váratlan közlekedési helyzetben azonnal nem kell reagálni. Egy vészfékezésnél pedig nagyon számítanak a másodpercek, hiszen a reakció idő alatt is túl sokat halad a jármű ahhoz, hogy lemondhassunk arról a 21 méterről, amit például 50 km/órás sebességnél haladva megteszünk. Tehát ez csupán a reakcióidő, ami vezetésre alkalmas, józan vezetőre vonatkozik.  Engem az oktatóm azzal engedett el, amikor sikerült a forgalmi vizsgám, hogy az okmány lassan a zsebedben, de a vezetési rutin még messze nincs a kezedben. Mennyire igaza volt, és szavai lassan húsz év után is belém égtek. A vezetés nem gyerekjárték, tisztelni kell a fizikát, és bőven történhet minden út alatt elég váratlan esemény ahhoz, hogy ne rontsuk az esélyeinket azzal, hogy ne számíthassunk teljes kapacitáson érzékszerveinkre mert ez kell ahhoz, hogy lehetőségeinkhez képest mindig a legjobban kivédjünk, megoldjunk, egy váratlan forgalmi szituációt. Az egész évi adatokat nézve is van ok az elégedettségre Több, mint 10 százalékkal csökkent a halálos balesetek száma, és 20 százalékkal az ezekben elhunytak száma az elmúlt év azonos időszakához képest. Ez áll a rendőrség tavaly ősz végi statisztikájában, ami előrevetítheti azt, hogy a szabálykövetés megtérül, értékes emberéletek formájában. Ahogy ők is írják, a szabályok betartatása az elsődleges eszköz, amellyel el tudják érni, hogy csökkenjenek a balesetek. Kár, hogy az erős szankciók azok, amik jobb belátásra bírják a renitenseket, de esetükben nem lehet más eszközzel fellépni. Ezért maradnak idén is a közúti ellenőrzések, a szokásos akciók (ROADPOOL), hiszen nagyon erős visszatartó erejük van. A balesetek főbb okai nem változtak továbbra is a gyorshajtás, és az elsőbbségadási szabályok be nem tartása, és a kanyarodási szabályok megszegése áll az élen. Jöjjön a tavalyi év legabszurdabb ittas járművezetéssel kapcsolatos esete   A Bács-Kiskun megyei rendőrök még tavaly tavasszal az 5-ös főúton akartak igazoltatni egy járművet, amit többszöri felszólításra sem állított meg a vezetője, és életveszélyes manőverekkel próbálta lerázni a rendőröket. Volt tilos jelzésen áthajtás, záróvonalon megfordulás, és négysávos főúton keresztbe fordulás is. Végül a rendőröknek sikerrel elkapták a száguldozót, és kiderült, hogy egy olyan testvérpár utazott a gépkocsiban, akik el voltak tiltva a vezetéstől, ráadásul menet közben helyet cseréltek, mert a „sofőr” még ittas is volt vezetés közben. Természetesen mindkettőjüket előállították, és felelősségre vonták. Sajnos a történet vége nem ismert, de bízom benne, hogy soha többet nem kerülhetnek jármű és jogosítvány közelébe. Ennél az esetnél sem egyértelmű, hogy aki már elve nem rendelkezik vezetői engedéllyel miért kontráz még rá azzal is, hogy alkoholt fogyaszt vezetés előtt? Mit gondol? Felmerül bennem ugyanez a kérdés amikor az intézkedő rendőr elől próbál meglépni. Vajon tényleg lezajlott a fejében a gondolat, hogy képes lesz kereket oldani a járőrök elől? Felháborító, hogy ilyen emberek veszélyeztetik a többi, szabályosan közlekedő testi épségét. Na, ezért is írtam korábban, hogy egy ilyen, váratlan forgalmi helyzetben –ha szembe találjuk magunkat egy őrülttel, és hirtelen, elkerülő manővert kell abszolválni mondjuk nedves úton – akkor minden érzékszervünkre, és reflexeinkre, na meg a járműkezelési képességeink maximumára lesz szükség, hogy kivédjük. Tehát semmilyen érzékszerveinket, reakcióidőnket tompító dolog nem férhet bele az utakon. A kérés idén sem változott Ha követjük a tavalyi év statisztikáit, sajnos az idén sem változhat, hogy szinte minden napra jut egy halálos közlekedési baleset. Tehát egy család gyászol, mert valaki már soha többé nem ér haza. Tehetünk érte, hogy ne így legyen, mert mindenki maga garantálja, hogy betartja a szabályokat, és megadja a kellő körültekintést, hiszen tudjuk, hogy a járművezetés nem játék, a közút nem versenypálya. Így biztosíthatjuk, „…hogy mindenki hazaérjen!”   További autós tartalmakért kövessen minket Facebookon is!

Különleges ajánlattal ünnepli a BudapestGO második születésnapját a Budapesti Közlekedési Központ: február 14-én 150 forintos szüliNAPIjegyet kínál az applikációban, amellyel egész nap korlátlanul lehet utazni a BKK járatain. A kedvezményes jegy kizárólag február 14-én 00:00-tól 23:59-ig használható fel, és Budapest közigazgatási határán belül az 1-99, 101-299, 900-999, M1, M2, M3, M4, H5, H6, H7, H8, H9, D14 vonalakon, a MÁV-START meghatározott vonatokon és a VOLÁNBUSZ kijelölt elővárosi járatain érvényes. A 150 forintos napijegy mellett a BKK Szabados Ági közreműködésével egy nyereményjátékot is szervezett a születésnapra, amelynek keretében 5 nyertest sorsol, akik a Katona József Színház, a Fővárosi Állat- és Növénykert, a Csillaghegyi strandfürdő- és uszoda, illetve a Lumina Park jóvoltából felajánlott programokon vehetnek részt. A nyereményjátékban való részvételhez a felhasználóknak a saját nyilvános Instagram-oldalukon a bkkbudapest Instagram-oldalán közzétett sablont használva kell megosztani egy storyt 2024. 02.14., 8:00 óra és 2022. 02.15., 8:00 óra között. Bővebb információ itt érthető el, a kampány keretében Szabados Ági szereplésével készült videó pedig itt tekinthető meg. A különleges jegy kitűnő alkalom arra is, hogy a fővárosban utazók kipróbálják a közösségi közlekedést és a folyamatosan megújuló BudapestGO alkalmazást. A kedvezményes szüliNAPIjegy immár harmadik alkalommal vásárolható meg az alkalmazásban: tavaly februárban a BudapestGO első, novemberben pedig Budapest 150. szülinapján volt hasonló akció. A BKK többfunkciós szolgáltatást nyújtó applikációját már több mint 4,4 millióan töltötték le elindulása óta, és összesen már 1,8 millióan regisztráltak az alkalmazásban. A társaság friss reprezentatív felmérése alapján a közösségi közlekedők 40 százaléka rendszeresen használja az alkalmazást, és 93 százalékuk elégedett a BudapestGO-val. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A kínai szaksajtóban kész tényként kezelik azt, hogy a féltucatnyi márkát jegyző GWM újabb branddel lép az autóipar színpadára. A ZX első modellje egy „újenergiás”, D+ kategóriás szedán lesz. A tekintélyt parancsoló, csaknem 5,5 méter hosszú autóról egyetlen egy skicc került napvilágra. Még annyit tudni róla, hogy ZX motorháztőteje alatt egy erőteljes villanymotor lesz, amely lenyűgöző teljesítményt és „környezetbarátságot” kínál majd. A konkrét specifikációkat egyelőre titokban tartják, de arra számíthatunk, hogy a szedán kevesebb mint öt másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára. Az egy feltöltéssel elérhető hatótávolságnak is elég nagynak kell lennie, hogy megfeleljen a konkurencia magas színvonalának. Azt is készpénznek vehetjük, hogy a ZX szedán belseje fényűző és kényelmes lesz. Aki nyomon követi  a kínai autóipar hajmeresztő fejlődését, tudhatja, hogy az autós luxuskellékek előállításában sincs lemaradásban a nyugati versenytársakkal szemben. A kínai autós portálok szerint a ZX szalonja kiváló minőségű anyagok, modern technológia és átgondolt ergonómia ötvözetét kínálja majd, nyilvánvalóan tágas belső térrel, maximális kényelmet biztosító ülésekkel a vezető és az utasok számára. A ZX szedán bevezetésének időpontját még nem hozták nyilvánosságra, de hírek szerint az autót nem a GWM kereskedői hálózatán keresztül fogják értékesíteni.  A GWM utoljára nyolc éve dobott piacra szedánt, így a ZX megjelenése fontos esemény lesz a vállalat számára, nagy lesz körülötte a felhajtás. Az 1984-ben alapított, magánkézben lévő GWM európai szemmel is hatalmas vállalatkonglomerátum, holott csak az nyolcadik legnagyobb autóipari vállalat Kínában. A SUV-ok és nagy pick-upok terén azonban piacvezető odahaza, és olyan autómárkák tartoznak hozzá, mint a Haval, a Tank, az Ora, a Wey, a GWM Pickup és Poer. Ezt a márkasereget fogja gyarapítani a luxusfrontra bevetendő ZX.

Az új kocsik sok esetben hajón, vonaton jutnak el a szalonokig, főleg ha földrészek között bonyolódik a logisztika. Győrben ez gyermekjáték lesz, főleg ősztől, amikor nem csak Audi, hanem Cupra is készül a kisalföldi megyeszékhelyen. A Walter Autó nem csak Sopronban számít fogalomnak, hanem hat év óta Győrben is. Ekkor nyitotta meg a cég SEAT szalonját az Íves úton, az Audi-gyár közelében. Ez a szalon bővült most ki, s immár CUPRA Garage-ként is működik. Az alapító és tulajdonos Walter Dezső személyesen is ott van a nyitáson, tolószékben ülve, az emeletről kísérte figyelemmel a családi vállalkozás legújabb eseményét. Fontos vendégekből nem volt hiány. A Porsche Hungariát Brigitte Auernigg ügyvezető igazgató és Wachtler Tamás értékesítési- és marketing területekért felelős ügyvezető igazgató képviselte. Az Audi Hungaria részéről Les Zoltán járműgyártásért felelős  igazgatósági tag vett részt. Ugyancsak ott voltak a CUPRA márkanagykövetei, a StadiumX, akiknek Azariah-val közös Heaven című száma továbbra is a slágerlisták élén található. Brigitte Auernigg ügyvezető igazgató, Les Zoltán járműgyártásért felelős  igazgatósági tag (balra) és Wachtler Tamás értékesítési- és marketing területekért felelős ügyvezető igazgató. „A CUPRA erőssége, hogy a sportossága, modern dinamizmusa teljesen egyedivé teszi, nem összehasonlítható semmivel. Presztízsmárkát építünk, és úgy gondolom, hogy ebben jó úton haladunk” – fogalmazott a megnyitón Rozgonyi Ádám, a SEAT|CUPRA magyarországi márkaigazgatója. A márka dinamikus fejlődését jól mutatja, hogy a következő években jelentős modelloffenzíva vár a márkára. 2024 év végéig a jelenlegi választékból 4 modell megújul, 2025 év végéig pedig 3 új modell is érkezik. CUPRA Terramar Az új modellek közül kettő tisztán elektromos autó lesz, míg egy SUV modell valamennyi hajtással elérhető, így az új generációs plug-in hybrid változatban is, amely akár 100 kilométer megtételére is képes lesz zöld üzemmódban – ez lesz a CUPRA Terramar, amelyet ráadásul 2024-től Győrben gyártanak majd. Így újabb autóval gazdagodik a hazai gyártású portfólió. Les Zoltán kifejtette: „A Cupra Terramar gyártását a meglévő Audi Q3 sorozatgyártásába integráljuk be, aminek előkészítő munkálatait tavaly befejeztük. A legnagyobb átalakítás a karosszériagyárban történt, de átalakítottuk a lakkozóüzemet és a végösszeszerelési részt is. A folyamatos átépítések ellenére is rekord évet zártunk és 10 éves csúcsot döntöttünk az autógyártásban, a több mint 177 ezer darabszámmal. A Cuprával egy új szín is bekerült a lakkozóüzem színpalettájára, ugyanis a márka sajátossága a matt és a réz. Napi 770-es kapacitásunkból ezentúl 30 matt színű autót is tudunk készíteni.” Dekoratív táncosok leplezték le a fekete, sportos SUV-ot. A Walter Autó Kft. megújult, győri szalonjának ünnepségén bemutatták a Cupra Formentor legújabb modelljét, VZ5 Bat-et, a márka ékkövét.  A Walter Autó harminc éve hű társa a Seat-nak, ezért Rozgonyi Ádám, a Seat|Cupra magyarországi márkaigazgatója Hűség-díjjal ismerte el a családi vállalkozás vezetőit. A márka iránt elkötelezett szalont az elmúlt három évtizedben számos díjjal, elismeréssel tüntették ki. Walter Autó Sok vendég volt a megnyitón.  A cég a Porsche Hungária Kft. Győr-Moson-Sopron Vármegyei SEAT márkakereskedőjeként, 1993. óta képviseli a SEAT márkát Sopronban, 2017-től pedig Győr városában. Palettájukon a CUPRA mellett a VW konszern teljes kínálata szerepel, mind szerviz, mind garanciális javítás tekintetében, beleértve az Audi, VW, VW LNF, Skoda és természetesen a SEAT márkát is. A CUPRA-sztori Intenzív 5 évet tudhat maga mögött a Volkswagen Csoport legfiatalabb márkája, a SEAT-ból 2018-ban kivált, és azóta is önálló, sikeres brandként létező CUPRA. A CUPRA 2023 január –szeptember közötti időszakban 170 100 autót szállított ki (ami 55,1% több az előző év azonos időszakához képest), és története legjobb első kilenc hónapját teljesítette, a CUPRA Formentor pedig megszilárdította pozícióját Európa legkelendőbb crossovereként.