Ipari padlóban erős a vásárhelyi Epo-trend Kft. II. rész

2019.11.20.
Az Epo-trend új, modern telephelyéig eljutni nem volt kis feladat - az írás első részét itt olvashatják. Ők mindig naprakészek voltak, figyelték a szakma és a piac minden rezgését, kutattak és képezték magukat, míg rátaláltak arra az új és innovatív vonalra, amellyel elindulhattak egy viszonylag rögös úton és amelynek végén megcsillanni látták jövőjüket. Kis Róbert egy bukaresti építőipari kiállításon látott egy svéd HTC beton csiszoló gépet, amely a különböző csiszolási és polírozási folyamatok elvégzése után olyan esztétikussá és fényessé alakítja a beton padlót, hogy szinte a saját tükörképünket is megpillanthatjuk benne. Annyira megtetszett nekik a technológia, hogy meg is vásárolták a fent említett gépet a HTC német leányvállalatától, hogy aztán ők is el tudjanak kezdeni vele dolgozni. Madártávlatból az Epo-trend - Nem is hoztuk haza Hódmezővásárhelyre, mert már szereztünk is rá munkát. Egy budapesti pékségben műgyantáztatni akartak, és Robi rábeszélte őket, hogy van egy új, jobb, technológiánk – emlékszik vissza Andrea. Szerencsére időben voltak, a pékség csak 3 hónap múlva nyitott, azt mondta a megrendelő, ha mégsem sikerül, esetleg nem fog tetszeni, még lesz idő leműgyantáztatni. Az eredmény minden elvárást felülmúlt. A felületet újra és újra visszamattították, hogy az új és jövőbeni potenciális megrendelőknek megmutathassák: ilyen volt, ilyen lett. – Óriási jövés-menés alakult ki a pékségben, rengeteg embert kivittem oda, ahogy akkor mondtam, taxiztam, olyan gyakran jártam arra – mondja az ügyvezető. Ez a technológia nem volt ismert Magyarországon, kis túlzással úgy dolgoztak, mint a hittérítők. A munka annyira beindult, hogy 4 hónapig haza sem tudták hozni az új gépet Budapestről. Idővel a Bankcenterben sikerült elnyerni egy 1500 négyzetméteres, látványos és nagy felületű munkát. Oda már nem volt elég ez a gép és a 65 cm csiszolási szélesség, így beruháztak egy nagyobb gépre. Kis Róbert: ez a technológia nem volt ismert nálunk. Ahogy Andrea elmeséli, döntéseikben mindig is meghatározó szerepet játszott az intuíció, a megérzések követése, amely erősen megszabta a cég alakulását, felépítését. – Minden egyes itt dolgozó személynek egyedi és érdekes története van a céghez kerülésével kapcsolatban. Semmi sem történik véletlenül. Az embernek sokszor olyan érzése van az ilyen sztorik hallatán, hogy a sors olyan szorosan fonta össze a szálakat, hogy másképp nem is történhetett volna - hangsúlyozza. Nem volt ez másképp, akkor sem amikor Hévízi Emese, a mostani Epo-trend Kft. irodavezetője csatlakozott vállalkozásukhoz. – Angolul szerettem volna tanulni és tanárt kerestem. Felcsaptam egy újságot, és felhívtam az első hirdetést, ami a szemem elé került. Emese vette fel a telefont a másik oldalon. Angolul azóta sem sikerült teljesen megtanulnom, de Emesével már az első perctől éreztük, hogy nagyon egy húron pendülünk. Persze innen neki sem vezetett az útja egyenesen a céghez. Én rendkívül elfoglalttá váltam, ugyanis fellendültek és összejöttek a dolgok, a gyermekeink is kicsik voltak, így abbahagytam az angol tanulást és kis időre el váltak útjaink - emlékszik vissza Andrea. Archív fotó: az első meeting még a megállapodás előtt. Emese neve csak később merült fel megint, amikor már nagyvonalú terveik megvalósítása érdekében Svédországba szerettek volna kiutazni üzletkötés reményében, és szükségük volt egy tolmács segítségére. Másra nem is gondoltak, hiszen az ő neve jutott legelsőnek az eszükbe, rögtön érezték, hogy nagyon jól tudnának együtt dolgozni. Első időkben csak alkalmanként vállalt tolmácsolási munkákat náluk, de később akkora lett az összhang mind hármuk között, hogy teljes munkaidőben is csatlakozott céghez, amit azóta is erősít. - Így 2008 novemberében már hárman szálltunk fel a Wizzair gépére, amely egyenesen Svédországba repített, a HTC Sweden központjába, ahol meg szerettük volna szerezni a HTC magyarországi kizárólagos képviseletét – emlékszik vissza mosolyogva Andi. Öt napjuk volt kint, de már az elején elég kategorikus NEM választ kaptak arra, forgalmazhatnák-e a gépeket, a technológiát Magyarországon. A HTC Sweden kizárólagos magyar és román képviselője az Epo-trend. Azt mondták, Kelet-Európa nekik már Balkán, és elutasították őket, de rendkívül udvariasan viselkedtek. - Az utolsó nap bementünk tőlük búcsúzni. Volt nálunk egy laptop, mondtam, legalább nézzétek meg, milyen munkákat csináltunk a gépeitekkel. Többször is visszakérdeztek, hogy ezek biztosan a mi technológiánkkal és szerszámainkkal készültek? Azután már ott volt a marketinges és az ügyvezető is, izgatottan beszéltek vagy 10 percet svédül, majd magunkra hagytak minket. Tanácstalanul néztünk egymásra, hiszen indulnunk kellett volna a repülőtérre. Körülbelül 10 perc elteltével visszajött az Európáért felelős értékesítő, és elmondta, hogy ezennel megkaptuk a kizárólagosságot termékeik forgalmazására Magyarországon, és sok sikert kívánt. Mire hazaértünk, a szerződés itthon már várt minket - emlegeti fel a nem mindennapi végkifejletet Andrea. - Kőcsiszoló mesterekkel beszélgettem, tőlük tanultam nagyon sokat, szerintem ez is benne volt abban, hogy lenyűgöztük a svédeket. Tényleg olyat is láttak, amit még nem csináltak a saját gépeikkel, nem is tudták, mi mindenre alkalmasak - mondta Róbert.

Ezek az autók vezetik a normális autók toplistáit

2019.11.20.
Top 10 miniautó 1. Fiat Panda 105 534 (+14,5%) 2. Fiat 500 100 150 (-9,1%) 3. Toyota Aygo 51 479 (+1,5%) 4. Renault Twingo 44 374 (-7,6%) 5. Volkswagen Up 43 732 (-14,2%) 6. Kia Picanto 41 497 (+8,9%) 7. Hyundai i10 38 375 (-12,4%) 8. Peugeot 108 31 349 (+0,1%) 9. Opel Karl/Vauxhall Viva 30 030 (+15,4%) 10. Citroen C1 28 993 (+4,0%) Összesen 603 925 (-0,4%)   Top 10 kisautó 1. Renault Clio 185,517 +0.9% 2. Volkswagen Polo 146,344 -10.1% 3. Ford Fiesta 125,795 -19.9% 4. Peugeot 208 124,730 -5.5% 5. Opel/Vauxhall Corsa 122,277 +4.6% 6. Dacia Sandero 121,442 +5.8% 7. Citroen C3 118,799 +2.3% 8. Toyota Yaris 116,469 +1.3% 9. Skoda Fabia 86,485 9.9% 10. Seat Ibiza 52,031 -17.5% Összesen 1 474 490 (-6,4%)   Top 10 kompakt autó 1. Volkswagen Golf 206,785 -16.2% 2. Ford Focus 128,087 +9.3% 3. Skoda Octavia 118,425 -2.7% 4. Peugeot 308 78,732 -11.2% 5. Seat Leon 72,729 -9.2% 6. Opel/Vauxhall Astra 70,839 -20.1% 7. Renault Megane 70,122 -10.7% 8. Toyota Corolla 51,959 (-) 9. Kia Ceed 47,340 +22.0% 10. Fiat Tipo 46,914 -24.4% Összesen 1 204 122 (-9,9%)   Top 10 középkategóriás autó 1. Volkswagen Passat 65,646 -29.2% 2. Skoda Superb 37,842 -10.3% 3. Opel/Vauxhall Insignia 26,175 -36.5% 4. Ford Mondeo 20,829 -21.5% 5. Peugeot 508 17,543 (-) 6. Mazda6 11,428 +22.2% 7. Volkswagen Arteon 9,494 -25.5% 8. Renault Talisman 8,704 -26.8% 9. Kia Optima 6,506 -20.4% 10. Subaru Legacy/Outback 2,884 -27.3% Összesen 214 977 (-23,1%)   Top 10 kupé és kabrió 1. Smart ForTwo 27,838 -0.3% 2. Mazda MX-5 7,813 -8.5% 3. Ford Mustang 5,547 +4.0% 4. Smart ForTwo EV 4,627 +7.8% 5. Fiat 124 Spider 2,950 -32.7% 6. Alpine A110 2,565 (-) 7. Chevrolet Camaro 1,126 +19.5% 8. Opel/Vauxhall Cascada 741 -37.8% 9. Toyota GT 86 534 -23.7% 10. Nissan 370Z 311 -24.1% Összesen 54 984 (-14,7%)   (forrás: ANE, Jato Dynamics) Az európai autópiac alakulásáról az első félévben külön cikkben foglalkoztunk, ide kattintva elolvashatják:

Mentőhelikopter landolt az Üllői úton

2019.11.20.
Forrás: Országos Mentőszolgálat Három súlyos és egy könnyebb sérültje van egy Csobánka közelében szerdán történt balesetnek - közölte a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság az MTI-vel. A tájékoztatás szerint két személyautó ütközött össze a balesetben, egy gyermeket mentőhelikopterrel szállítottak a kórházba. „A mentőknek minden másodperc számított, így gyalogos mentődolgozókkal zárták le a forgalmas útszakaszt a Heim Pál Kórház előtt, azért, hogy az életveszélyesen sérült gyermekkel érkező mentőhelikopter közvetlenül a sürgősségi előtt landolhasson. Az autósok türelemmel vették tudomásul a pár perces fennakadást az esőben, ami után gyorsan megindulhatott a forgalom! Köszönjük a közlekedők türelmét, a gyermeknek gyors felépülést kívánunk!” – írta az Országos Mentőszolgálat.

Újabb részletek a BMW i4-ről

2019.11.20.
A BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja a márka első tisztán elektromos meghajtású modelljében, a 2020-ban debütáló BMW iX3 sportterepjáróban tartja világpremierjét. A SAV modell forradalmi hajtáslánc-technológiája ezt követően 2021-ben az iNEXT és az i4 műszaki innovációjaként is bemutatkozik. Az eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációjában a legfejlettebb akkumulátorcella-technológia dolgozik, amely révén egy feltöltéssel 600 kilométer tehető meg tisztán elektromos üzemmódban. A BMW i4 számára kifejlesztett elektromos motor maximális teljesítménye 530 lóerő körül alakul, amely a BMW legkorszerűbb V8-as benzinmotorjainak maximális teljesítményével vetekszik. Az elektromos motor azonnali teljesítmény-leadásának köszönhetően a BMW i4 kimagasló menettulajdonságok birtokában érkezik meg az utakra, példaértékű hajtáslánc-hatékonysággal. A tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt palettáját 2023-ra huszonöt tagúra bővíti a BMW.

Lopott kocsival, ittasan, jogsi nélkül okozott balesetet

2019.11.20.
2019. október 19-én 4 óra körül Várpalotán közlekedett személygépkocsival a 29 éves helyi férfi, amikor árokba hajtott. A rendőri intézkedés során a sofőrrel szemben alkalmazott alkoholszondás vizsgálat pozitív eredménnyel zárult, így őt további mintavétel céljából előállították a helyi rendőrkapitányságra. A járőrök megállapították továbbá, hogy az autó nem is a sofőré, azt a tulajdonos tudta nélkül vitte el, valamint vezetői engedéllyel sem rendelkezett. A 29 éves férfi ellen járművezetés ittas állapotban vétség és jármű önkényes elvétele bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt büntetőeljárás, a közlekedési baleset okozásáért szabálysértési eljárás indult. Az engedély nélküli vezetés helyszíni bírság kiszabását vonta maga után. A Várpalotai Rendőrkapitányság a nyomozás vizsgálati szakaszában a szükséges eljárási cselekményeket elvégezte, az iratokat átadta az illetékes ügyészségnek.

Bemutatták az LC 500 convertible modellt

2019.11.20.
Az új LC külső megjelenésében ötvöződik a kupé jellegzetes tetővonala és egy kabrió karaktere, így az autó nyitott és zárt tetővel egyaránt látványos. Annak érdekében, hogy az LC 500 kabrióváltozata lehajtott tetővel is dinamikus látványt nyújtson, az automata összecsukó mechanizmus a takaróelem alatt kapott helyet. A tető vászonanyagát úgy választották meg és szabták ki, hogy mindig feszes maradjon, ne legyenek rajta zavaró ráncok és gyűrődések. A tetőben külön réteg gondoskodik a hatékony zajszigetelésről. A tető az autó 50 km/órás sebességéig menet közben is mozgatható, és a vezető a műszeregységbe épített animációs kijelzőn ellenőrizheti a tető működésének folyamatát. Ami a menetteljesítményeket illeti: az 5,0 literes, V8-as szívómotorhoz DirectShift-10 automata sebességváltó csatlakozik.

Tailor Made: személyre szabják a Ferrarikat Maranellóban, Sanghajban - és mostantól New Yorkban is

2019.11.20.
A Ferrari október első napjaiban New Yorkban megnyitotta első  Egyesült Államok-beli Tailor Made központját. A  Park Avenue 410. alatt található centrum a Ferrari első és egyedüli ilyen szalonja az amerikai kontinensen. A Ferrari Tailor Made Center program folytatja az autók személyre szabásának hagyományát, amely az 1950-es években, Maranellóban kezdődött és azóta folyamatosan bővült.    A Ferrari "személyre szabott autók" koncepciójának kiteljesedéseként Maranellóban 2011-ben nyílt meg az első, európai Tailor Made központ, amit  2014-ben követett az ázsiai centrum Sanghajban. A most megnyílt New Yorki szalonnal - az amerikai kontinens bevonásával - vált a hálózat világméretűvé.      A New York-i Tailor Made Center a Ferrari teljesen átalakított bemutatótermének jelentős bővítésével jött létre. A márkaközpont létesítmény magában foglalja a kliensek számára fenntartott fogadótermet, valamint egy bemutató részleget, melyben 5 Ferrari kapott helyet.     A speciális Tailor Made Center a személyre szabott lehetőségek szinte végtelen tárházát kínálja a potenciális vevőknek. A választható szövetek, faanyagok, színek, valamint lakkok és bevonatok rendkívüli választéka lehetőséget kínál arra, hogy minden részlet megfeleljen a Ferrari tulajdonosok személyiségének és ízlésének.      A program kiindulópontjaként - a Ferrari Atelier részlegben - három kollekció áll a vevők rendelkezésére, amelyek mindegyike szorosan kapcsolódik a Ferrari DNS-hez. A Scuderia tükrözi a sportos hangulatot, a Classica az örökséget és az Inedita a márka innovációját. A Ferrari ügyfelei ötleteket kaphatnak a kollekcióból, és maximális szabadságot abban, hogy a különböző elemeket ízlésüknek megfelelően válasszák ki saját autójuk egyéni kialakításakor.     A Tailor Made program korlátozott számban áll az ügyfelek rendelkezésére. A klienseket  egy személyi tervező által vezetett szakértői csapat segíti, melynek feladata, hogy az autó minden egyes eleme egyedülálló legyen, ugyanakkor tiszteletben tartsa a Ferrari márka hagyományait és presztízsét. A folyamat során a potenciális vásárlónak megmutatják leendő autója életnagyságú, virtuális előnézetét. A három alapkollekció inspirációt jelent a vásárlók számára az egyénre szabott autók ízlésvilágát illetően.     Íme az alapkollekciók!   Scuderia   A versenyek és a versenyzők már a kezdetektől fogva alapvető fontosságúak a márka számára. A Ferrari története tele van a világ számos táján találtható pályájákon elért sportdiadalokkal. Ennek megfelelően a Scuderia kollekció nagy hangsúlyt fektet a versenyhangulatra. A sportos inspiráció érdekében rengeteg szövetet és kialakítási lehetőséget kínál. A kollekció részeként az ügyfelek számára összeállított csomag a leginnovatívabb anyagokat tartalmazza, a szénszáltól kezdve a sportszövetekig, a velúr vagy a gumírozott bőröktől az alcantaráig, a mikroszálas, a Kevlar vagy a szatén felületeket beleértve. A Scuderia életérzést a matt vagy ultra könnyű fémek jellemzik. A kollekció lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy egyedi stílussal rendelkező Ferrarit álmodjanak meg maguknak, a sportosság és a csúcsteljesítmény leginnovatívabb jellemzőivel. Classica A Classica kollekció - a legújabb  anyagok és gyártási technikák jóvoltából - modern kivitelben idézi meg a Ferrari GT-autóit jellemző klasszikus stílusjegyeket, amelyek a maranellói központ szinonimájává váltak. A pasztell színek a múltat idézik. A kidolgozás viszont a jelent. A hagyományos hangulatot a finom bőr, a kasmír és bársony garantálja. Az utastér bizonyos elemein pedig speciális kezeléseket alkalmaznak a króm elemek és a kárpitozás kontrasztjának kiemelése érdekében.  Minden részletet úgy terveznek meg, hogy azok a retró elemek esetében is megfeleljenek a modern kor kifinomult ízlésének. Inedita A kollekció jellemzője az innovatív stílus, amely tiszteletben tartja a márka legfontosabb elveit, de lehetőséget nyújt a kísérletezéshez. A fantázia kiteljesedése megalapozza az új trendeket, amelyek a jövőben valósággá válhatnak. Élénk színű bőr, divattextíliák, modern anyagú szövetek és az autóiparban első ízben felhasznált új anyagok bősége - ez csak néhány a Ferrari ügyfelei számára elérhető izgalmas egyedi lehetőségek közül. A maranellói cég gondoskodik arról, hgy a lehetőségek folyamatosan frissüljenek. A változó világban a szabadjára engedett fantázia garantálja a Ferrari számára megújulást, mindig feszegetve az innováció határait.  

Körözött luxusautók Röszkén – 34 milliós fogás

2019.11.20.
Egy montenegrói állampolgárságú férfi jelentkezett kilépésre 2019. november 19-én 19 órakor egy szlovák honosságú Maserati Levante típusú személyautó vezetőjeként a Röszke Autópálya-határátkelőhelyen. Néhány órával később egy észak-macedón férfi egy lengyel honosságú BMW 520d típusú gépkocsival akarta elhagyni az országot szintén Röszkénél. Az ellenőrzés megállapította, hogy mindkét jármű szerepel a körözési rendszerben, azokat a magyar és a lengyel hatóságok keresik. A nyomozók a csaknem 34 millió forint összértékű járműveket lefoglalták.

Ilyen lesz az új MINI John Cooper Works GP

2019.11.20.
A széles nyomtávokkal és nagyméretű első koptatóval megrajzolt, laposra húzott frontrész, a kiszélesedő kerékjárati ívek és a még elölről is jól látható, sportos légterelő szárny egysége brutális menetdinamikai adottságokat sejtet. Az élsportoló atletikus kisugárzását a MINI John Cooper Works GP modellek által fémjelzett stílusjegyek, így a motorháztető légbeömlője és a GP emblémával ellátott, méhsejt-mintázatú hűtőrács erősíti tovább. Oldalnézetből az új MINI John Cooper Works GP a valaha készült legsportosabb MINI jármű-sziluettjét fedi fel. A keskeny ablaksáv és az emelkedő övvonal kölcsönhatása olyan dinamikus ék alakot formál, amely már álló helyzetben is egy sebesen száguldó sportautó benyomását kelti. Az új MINI John Cooper Works GP utasterét a letisztult sportosság jegyében, erőteljes színekkel rajzolták meg a dizájnerek. A sötét szín- és anyaghasználat kiválóan sportos alapot kínál, amelyet a központi részeken prémium minőségű, színes részletek hangsúlyoznak ki. A vezető látómezejében vadonatúj, teljes mértékben digitális műszerfal jeleníti meg az adott vezetési szituációban leginkább releváns információkat.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója