2018. február 10-én, szombaton 10 és 14 óra között tartják meg a RobonAUT 2018  rendezvényt, amely már nagy hagyományokkal rendelkezik. Ezen a különleges versenyen az önállóan működő robotautóknak emberi beavatkozás nélkül kell végighaladniuk egy gyorsasági és egy akadálypályán, útjuk során a legtöbb részfeladatot teljesítve.    Az év első intelligens autóversenyének, mely   rendkívül látványos és vidám , a BME Q épület aula (1117 Budapest, Magyar tudósok körútja 2.) ad otthont. A RobonAUT verseny megrendezésének ötlete 2009 nyarán merült fel Dr. Tevesz Gábor egyetemi docens és doktoranduszokból álló csapatának egyik megbeszélésén. Az alapötletet az évente megrendezésre kerülő EUROBOT elnevezésű nemzetközi verseny adta, melyen a tanszék hallgatói már „jegyzett” résztvevők. A RobonAUT verseny a tanszék "Robotirányítás rendszertechnikája" című tantárgyához kapcsolódik a legszorosabban. 1 szemeszteres (fél éves) tantárgyról van szó, ezért a kihívás nagyságát is ennek megfelelően kellett megválasztani. Sokféle villamosmérnöki ismeretet integráló, a mesterhallgatók végzésének közelében oktatott szakirány tantárgy ez, így súlyos hiba lenne a RobonAUT versenyen való részvételhez szükséges szakmai ismeretek, és persze az elengedhetetlen kitartás nagyságát alulbecsülni! Az első verseny 2010-ben került megrendezésre, ahol is a feladat egy autonóm robot elkészítése, vezérelése volt, ahol a markolólapátos robot egy meghatározott pályán végighaladva pingpong labdákat gyűjtött össze, és vitt egy adott tárolóba - lehetőleg minél gyorsabban. A 2011-es versenyen már versenyautóknak kellett egy a részleteiben előre nem ismert pályát követniük, különböző akadályokat, például kanyarokat, elágazásokat, úttorlaszt, szakaszhiányt, valamint a parkolás feladatát kellett leküzdeniük, természetesen a lehető leggyorsabban. A verseny sikerét egyértelműen jelzi a hallgatók aktivitása, valamint a külvilág érdeklődése a RobonAUT iránt. A verseny megrendezését a kezdetektől fogva támogatja több ipari vállalkozás is.

A Bridgestone Corporation, a világ legnagyobb gumiabroncs- és gumitermék vállalata ma új globális fenntartható beszerzési politikát jelentett be, hogy segítse a minősített szállítók beazonosítását és értékelését, támogassa a jó gyakorlatokat, valamint a kommunikáció és a fejlesztés eszköze legyen az iparágban. Az új irányelvek tükrözik a vállalat elkötelezettségét egy olyan beszerzési program mellett, amely a hosszú távú környezeti, társadalmi és gazdasági előnyök megvalósítását célozza. Az irányelvek minden beszerzett anyagra és szolgáltatásra, valamint világszerte valamennyi szállítóra vonatkozik. „Új politikánk döntő jelentőségű lépés a Bridgestone Vállalatcsoport globális társadalmi felelősségvállalásának, az „Our Way to Serve”-nek a megvalósításában, – ez adja a keretét annak, ahogyan üzleti tevékenységünket folytatjuk, termékeinket fejlesztjük, kapcsolatot tartunk ügyfelekkel és közösségekkel” – mondta Masaaki Tsuya, a Bridgestone Corporation vezérigazgatója és vezető képviselője. „Felismerjük képességünket és felelősségünket a tekintetben, hogy változást és javulást idézzünk elő az ipar és a környezet, illetve a közösségek kölcsönhatásában. Szállítóinktól és partnereinktől azt várjuk, hogy velünk együtt dolgozzanak a fenntartható ellátási lánc megtalálásában, azon véget nem érő erőfeszítésekben, amelyek valamennyi ipari szereplő együttműködését szükségessé teszik, beleértve a különböző közösségekkel folytatott kommunikációt a szélesebb körű szemléletformálás érdekében.” A Bridgestone „Our Way to Serve” jelmondatától vezérelve az új irányelvek illeszkednek a Bridgestone azon célkitűzéséhez, hogy – hosszú távú perspektívaként – 2050-től kezdődően „100 %-ban fenntartható anyagokat*” használjunk fel termékeinkben. Az irányelvek a korábbi vállalati iránymutatásokat egységes dokumentumban fogják össze, amely minimális követelményeket fogalmaz meg a Bridgestone-nal folytatott üzleti tevékenységet illetően, valamint olyan előnyben részesített gyakorlatokat taglal, amelyek hozzájárulhatnak a fenntartható ellátási lánc gyorsabb megvalósításához. Minthogy a Bridgestone a természetes gumianyag jelentős felhasználója, az új irányelvek ismertetik a vállalat elvárásait a természetes gumianyag komplex globális ellátási láncának kulcsfontosságú kérdéseiben. A politikát tartalmazó terjedelmes dokumentum négy fő területre összpontosít: ·                     Átláthatóság – beleértve a nyomon-követhetőségre és a megfelelő vezetésre vonatkozó elveket; ·                     Megfelelés – a törvények és rendeletek betartása azokban az országokban és régiókban, ahol a Bridgestone üzleti tevékenységet folytat; ·                     Minőség, költség, szállítás és innováció – magas színvonalú anyagok és szolgáltatások szállításának biztosítása időben és méltányos áron, továbbá innovatív technológiák keresése, amelyek támogatják a fejlődést a globális közösségekben; ·                     Fenntartható beszerzési gyakorlatok – környezettudatos beszerzés beépítése, mint például a környezetvédelmi törvények és rendeletek betartása, az emberi jogok, a vízhasználat, a földhasználat és-megóvás, az egészség, a biztonság, a katasztrófa-megelőzés és az ellenálló képesség tiszteletben tartása.   A végleges irányelvek kidolgozása során a Bridgestone betekintést nyert külső érdekeltek meglátásaiba, beleértve nemzetközi szakértőket, nem kormányzati szervezeteket, anyagszállítókat, természetes gumitermelőket és kulcsfontosságú ügyfeleket annak érdekében, hogy az irányelvek alaposak legyenek, tükrözze az iparági szabványokat és a jó gyakorlatokat, és hatékony megvalósítási és kommunikációs terv támassza alá azt. A 12 nyelven rendelkezésre álló irányelvek megvalósítása, vezérlése és érvényesítése regionális szinten fog történni. Azonnali első lépésként a Bridgestone prioritása az lesz, hogy szorosan együttműködik alkalmazottaival, beszállítóival és ügyfeleivel, valamint más iparági szakértőkkel az irányelvek megvalósítása érdekében. Az elkövetkezendő 18 hónapban a Bridgestone beszállítóival és partnereivel azon fog munkálkodni, hogy megbizonyosodjon arról: eljutottak hozzájuk az új irányelvek és megértették azt. Az irányelvek nyugtázását követően a szállítók önértékelő kérdőívet kapnak. A Bridgestone most dolgoz ki egy kiegészítő szállítói felmérést a természetes gumi nyomonkövethetősége szempontjából, és azon fog munkálkodni, hogy partnere legyen az iparági és más képzett szakértőknek a szállítói megfelelés folyamatos figyelemmel kísérésének támogatásában. A Bridgestone elkötelezett a tekintetben, hogy további külső érdekeltekkel működjön együtt, köztük egyetemekkel, iparági szövetségekkel és nem kormányzati szervezetekkel, valamint az iránt, hogy folyamatosan figyelemmel kísérje a visszajelzéseket, amelyek hasznosak lesznek az irányelvek későbbi bővítéséhez és felülvizsgálatához. * A Bridgestone meghatározása szerint a fenntartható anyagok olyan anyagok, amelyek „1. garantált folyamatos ellátású forrásból származnak, 2. amelyek üzleti tevékenységünk részeként hosszú távon használhatók, és 3. amelyeknek a környezetre és a társadalomra gyakorolt hatása alacsony a beszerzéstől az értékesítésig tartó életciklus folyamán.”

A cég a december végével záródott pénzügyi harmadik negyedévét 12 milliárd rúpia (187 millió dollár, a rúpia=3,88 forint) adózott eredménnyel zárta az egy évvel korábbi 26 milliárd rúpia veszteség után. Elemzők mintegy 20 milliárd rúpia negyedéves profitra számítottak.  A cég negyedéves bevétele 16,1 százalékkal 741,6 milliárd rúpiára (11,56 milliárd dollár) nőtt, nagyobb lett a szakértői várakozások átlagában szerepelt 734 milliárd rúpiánál. A Jaguar Land Rover (JLR) eladása 3,5 százalékkal nőtt, a bővülés jócskán visszaesett az egy évvel korábbi 8 százalékról. A tavalyi utolsó három hónapban a JLR eladása 3,4 százalékkal csökkent Európában és 2,4 százalékkal esett vissza Észak-Amerikában. Eközben a kínai eladás 15 százalékkal nőtt, ami ugyan kiemelkedő a többi piachoz képest, de a bővülés üteme szerényebb volt az előző negyedévekhez képest. A JLR negyedéves bevétele 6,31 milliárd font (8,9 milliárd dollár) volt. Az adózás előtti nyereség 25 százalékkal 192 millió fontra zsugorodott.