Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line AWD teszt - képgaléria
2017.01.02.
Galéria képek:
Szálló por - Több településen elrendelték a szmogriadó tájékoztatási fokozatát
2017.01.03.
Cikkünket 15:30-kor frissítettük:
Szálló por - Szegeden elrendelték, Nyíregyházán visszavonták a szmogriadó tájékoztatási fokozatát
A szálló por magas koncentrációja miatt kedden Szegeden elrendelték a szmogriadó tájékoztatási fokozatát - tájékoztatta a polgármesteri kabinet az MTI-t. Nyíregyházán ugyanakkor a polgármester visszavonta a füstködriadó tájékoztatási fokozatát a javuló levegőminőség miatt.
Szegeden annak érdekében, hogy ne növekedjen a szálló por koncentrációja, kérték az érintetteket, hogy mérsékeljék a szilárd- és olajtüzelésű fűtőberendezések használatát, az ezeket alkalmazó ipari létesítményeket pedig arra kérték, hogy negyedével csökkentsék a füstgázkibocsátást. A gépjárműhasználóktól azt kérték, hogy válasszák a tömegközlekedést.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat szegedi magaslégköri obszervatóriumának tájékoztatása alapján a légszennyezést csökkentő időjárási változás csak csütörtöktől várható a Tisza-parti városban - áll a közleményben.
Az Országos Közegészségügyi Központ (OKK) környezet-egészségügyi igazgatóságának térképén kedden a szálló por magas koncentrációja miatt Szegedet jelölték a veszélyes levegő minőséget jelző piros, 14 másik települést - köztük a fővárost - egészségtelen levegő minőséget jelző narancssárga színnel.
Több városban, így Budapesten, Miskolcon, Sajószentpéteren, Debrecenben, Nyíregyházán hétfőn rendelték el a szmogriadó tájékoztatási fokozatát a levegő romló minősége miatt. Ezt az intézkedés Nyíregyházán kedden visszavonták.
Egy korábban megjelent MTI hír szerint: Budapesten hétfő hajnalban rendelte el Tarlós István főpolgármester a szmogriadó tájékoztatási fokozatát, mert a szálló por légszennyezettségi szintje a budapesti mérőállomásokon két egymást követő napon meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket. Miskolcon, Sajószentpéteren és Nyíregyházán hétfő délelőtt lépett életbe a füstködriadó tájékoztatási fokozata, mivel tovább romlott a levegő minősége és a szálló por koncentrációja átlépte a tájékoztatási küszöbértéket.
Budapest - Fotó: Mohai Balázs/MTI
Az érintett városok polgármesterei egyebek mellett arra kérik a lakosságot, hogy lehetőleg ne használjanak személygépkocsikat, főleg dízelüzeműeket, utazzanak tömegközlekedési járművekkel, ne égessenek hulladékot, és ha lehetséges, mérsékeljék a szén-, fa- és olajtüzelésű fűtőberendezések használatát. A levegő szennyezettsége a késő délutáni, esti, éjjeli órákban a legmagasabb, ekkor kerüljék a szabadban tartózkodást, valamint a szellőztetést. Délelőtt és a kora délutáni órákban a levegő szennyezettsége alacsonyabb.
Debrecen - Fotó: Czeglédi Zsolt
A tájékoztatási fokozat azon légszennyezettségi szint küszöbértékének elérését, illetve meghaladását jelenti, melynek rövid idejű hatása veszélyt jelent a lakosság egyes különösen érzékeny csoportjaira: gyermekek, időskorúak, krónikus betegek. A levegő szennyezettségének egészségügyi értékelése egy index alapján történik. Az Országos Közegészségügyi Központ (OKK) a légszennyező anyagok legfontosabb egészségkárosító hatásai alapján négy szintet különít el: kék (elfogadható), zöld (kifogásolt), narancssárga (egészségtelen), piros (veszélyes). Az önkormányzatok az utóbbi két kategória alapján rendelhetik el a szmogriadó tájékoztatási, illetve riasztási fokozatát.
Az OKK környezet-egészségügyi igazgatóságának térképén hétfőn a szálló por magas koncentrációja miatt Budapestet, Százhalombattát, Tökölt, Szegedet, Miskolcot és Sajószentpétert jelölték a veszélyes levegő minőséget jelző piros színnel.
Nyíregyháza - Fotó: Balázs Attila/MTI
Tájékoztatásuk szerint 12 településen - Mosonmagyaróváron, Győrben, Tatabányán, Székesfehérváron, Esztergomban, Vácon, Egerben, Szolnokon, Debrecenben, Kazincbarcikán, Hernádszurdokon, és Oszláron - az egészségtelen a levegő minősége. Emellett országszerte több települést a kifogásolt levegőminőséget jelző zöld színnel jelölték.
Forrás: MTI
Fényes trófeák és nívós díjak ragyogták be a BMW centenáriumi évét
2017.01.03.
2016 végéhez érkezve a BMW fennállása eddigi legsikeresebb esztendejeként könyvelheti el a vállalatcsoport centenáriumi évét, amelyet ötvennél is több regionális és nemzetközi szakmai elismerés, rajongói trófea és nívós kitüntetés övez. A legkülönfélébb szavazások ítészei a bajor gyártó négykerekűit rendre kimagasló pontokkal illették, a vezetés élményét kínáló járművek így legtöbbször egészen a dobogó legfelső fokára gurulhattak fel. A tekintélyes díjak nem csupán a BMW modellpalettájára jellemző prémium minőséget, de az autók stílusjegyeit, technológiai innovációit, intelligens járműkapcsolati megoldásait, átfogó megbízhatóságát és kivételes fenntarthatóságát is tükrözik. Az elismerésekről döntő zsűrikben autóipari szakújságírók, nemzetközi autós magazinok olvasói, infotechnológiai szakértők, környezetspecialisták és formatervezők egyaránt helyet foglaltak. Kiváltképp értékes eredmény, hogy a BMW idén az év legjobban várt díjait és legfényesebb trófeáit is nagy számban hódította el: a World Car Awards a BMW 7-es sorozatot a világ legjobb luxusautójának járó kitüntetéssel illette, míg az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok a BMW i3 tisztán elektromos kisautót az alternatív hajtáslánccal szerelt modellek 2016-os „Arany Kormánykerék Díjával” ismerték el. Sőt mi több, világpremierjét ünneplő újonc létére a BMW M2 Coupé és az új BMW 5-ös limuzin is egy csapásra a rajongói tabellák csúcsán debütált.
Abszolút világsiker: a BMW 7-es sorozat és a BMW i8 plug-in hibrid sportautó
A vadonatúj BMW 7-es sorozat 2016-ban tovább folytatta kiugróan sikeres teljesítményét. Miután 2015-ben számos regionális és nemzetközi díjat elnyert, idén a világ legjobb járműveit díjazó World Car Awards a BMW zászlóshajóját az iparág legjobb luxusautójának kiáltotta ki. Független szakértők eközben sorra ismerték el a bajor gyártó innovációs erősségét is. A CarIT infotechnológiai magazin és a németországi CAM (Center of Automotive Management) autóipari központ például a BMW 7-es sorozat távirányítású parkolását választotta a jelenlegi legkiválóbb járműtechnológiai innovációnak, amelyet a hálózatba kapcsolt mobilitás kategóriájában a 2016-os „Járműkapcsolati Díjjal” is elismertek. A bajor gyártó ráadásul a CAM és a PricewaterhouseCoopers (PwC) független piaci tanácsadó vállalat által közösen életre hívott „Autóipari Innovációk Díját” is duplán elhódította: a BMW 7-es sorozat a 2016-os év leginnovatívabb modelljének járó trófeát, a BMW átfogó motorpalettája pedig a leginnovatívabb belsőégésű erőforrásokat díjazó idei elismerést nyerte el.
Ausztriában az ÖAMTC autóklub a legbiztonságosabb luxusautót megillető „Marcus” díjjal tüntette ki a 7-es BMW-t, amely Németországban a „2016-os Év Autója” díjat (a Company Car és a DEKRA, valamint a Handelsblatt német üzleti szaklap szavazásán egyaránt), a legkiválóbb luxusautónak járó „Top Performer” díjat (Autoflotte) és a legjobb luxusautó arany serlegét (auto motor und sport német autós szakmagazin) is elnyerte. A Motorpresse Stuttgart német autós szakmagazin és a CHIP számítástechnikai szakmagazin közösen életre hívott „Járműkapcsolati Díját” az olvasók ugyancsak a BMW 7-es sorozatnak ítélték oda.
Miután 2015-ben az Év Motorja választás két kategóriaelsőségét és abszolút győzelmét is elnyerte, a BMW i8 plug-in hibrid sportautó háromhengeres benzinmotorját 2016-ban ismét a világ legjobb erőforrásának járó „Nemzetközi Év Motorja Díj 2016” trófeával tüntették ki: a BMW i8 az 1.4 – 1.8 liter hengerűrtartalmú kategória aranyérmét zsebelte be. A plug-in hibrid sportautót a Times of India napilap a 2016-os év legjobb járműtechnológiájának választotta, a németországi Auto Bild Allrad autós szakmagazin olvasói pedig az év legjobb összkerékhajtású hibridjeként éltették.
BMW M2 Coupé: piaci bemutatkozás a dobogó legfelső fokán
Az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin olvasói szavazásának végeredménye ékes bizonyítékként szolgált az új BMW M2 Coupé által valóra váltott letaglózó karakter teljesítményére: piaci bemutatkozását követően a 3.0 liter hengerűrtartalmú, 272 kW / 370 lóerő maximális teljesítményű soros hathengeres benzinmotorral szerelt nagyteljesítményű sportautó (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 7,9 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 185 – 199 gramm / km)* azonnal elnyerte a „2016-os Év Sportautója” címet a kompakt sportautók mezőnyében. A BMW M GmbH kétajtós újoncát nem sokkal ezután a Sport Auto német autós szakmagazin olvasóközönsége is az év legsportosabb modelljének választotta, a BMW M2 Coupé mellett ráadásul a BMW M3, a BMW M235i Coupé, a BMW M235i Cabrio és a BMW 340i limuzin is saját kategóriája élén végzett. Mindez azt jelenti, hogy 2016-ban a BMW nyerte el a Sport Auto magazin olvasói szavazásának legtöbb arany serlegét. És ez még nem minden: az új BMW M2 Coupé-t Japánban a 2016-os és a 2017-es év legélvezetesebb autójának választották, majd a kétajtós sportkupé ezt követően három nívós szakmai elismerést – az „iF Terméktervezési Díj 2016” kitüntetést, a 2016-os „Német Formatervezési Díjat” és a legkiemelkedőbb dizájn-innovációt elismerő „Autonis” díjat – is elnyert.
Mindent elsöprő hazai teljesítmény
A bajor gyártó az auto motor und sport német autós szakmagazin olvasói szavazásán is háromszoros győzelmet aratott: a BMW 7-es sorozat a luxusautók szegmensében, a BMW 5-ös sorozat a felső-középkategóriájú járművek mezőnyében, a BMW X1 pedig a kompakt SUV modellek kategóriájában hódította el a legjobbaknak járó „Best Cars 2016” díjat. Az egyik legkiemelkedőbb teljesítményt az 5-ös BMW érte el, amely röviddel az új, hetedik modellgeneráció világpremierjét követően sorozatban hatodik alkalommal is diadalmaskodott. Annak ellenére, hogy a világ legintelligensebb négykerekűjeként bemutatkozó üzleti limuzin csak 2017 tavaszán érkezik meg az utakra, az Auto Bild német autós szakmagazin és a Computer Bild számítástechnikai szakmagazin máris elkötelezte magát a modell mellett és a 2016-os év járműkapcsolati kitüntetésével ismerte el. A Handelsblatt olvasói mindeközben a BMW X5-öt választották meg az év autójának az off-road járművek mezőnyében. A német üzleti szaklap 250 flottakezelő menedzsert is felkért, hogy egy gyakorlati összehasonlító teszt során válasszák ki kedvenc modelljüket, a paletta élén pedig – a szakértők többségének egyhangú elismerését elnyerve – a BMW 730d végzett.
Az értéktartás és a hosszú távú fenntarthatóság bajnokai
A BMW modelljeinek kimagasló értéktartása az Auto Bild német autós szakmagazin és a Schwacke német piackutató intézet által közösen életre hívott „Value Master 2016” értékállósági megmérettetés végeredményében is megmutatkozott: a BMW 2-es Gran Tourer a kompakt egyterűek mezőnyében, míg a BMW X1 a kisebb SUV modellek között aratott diadalt. A BMW i3 mindeközben sorozatban második alkalommal végzett az elektromos meghajtású járműveket rangsoroló értéktartási lista élén. A tisztán elektromos meghajtású prémium kisautó az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok szavazásán is hasonló sikert ért el, a modellt ugyanis az alternatív hajtáslánccal szerelt autók 2016-os „Arany Kormánykerék Díjával” tüntették ki. Egyes díjak ráadásul a BMW környezetvédelem és hosszú távon fenntartható gyártás iránti abszolút elköteleződését is hirdetik: az Auto Zeitung német autós szakmagazin által létrehozott „Auto Trophy” díj 2016-os elismerései között a BMW i divízió a nemzetközi autóipari szakértők közös, „Premium Pioneer Electromobility” kitüntetését vehette át.
Az elektromos autók térnyerése munkahelyek elvesztésével jár
2017.01.03.
Köszönhetően az alacsony hozzáadott értéknek, a termelési szektorban dolgozók esetében munkahelyek megszűnése várható, azonban van lehetőség a változás kiegyensúlyozására, hiszen az e-mobilitáshoz kapcsolódó pozíciókat be kell tölteni – tette hozzá a cégvezető a Welt am Sonntag-ban megjelent cikkben.
Degenhart szerint túl korai lenne kijelenteni, hogy a megszűnő munkahelyek száma lesz-e nagyobb, vagy az e-mobilitás által keletkezett új pozícióké, az viszont biztos, hogy van elég idő arra, hogy a változási folyamatokat megtervezzék annak érdekében, hogy kevésbé legyen fájdalmas az átalakulás.
Jelen pillanatban a Continental 218 ezres teljes állományából 30 ezernél is több dolgozó munkája érintett a belső égésű motorok gyártásával. A cég múlt havi közleménye szerint a Continental növelni szeretné az elektromos autók komponenseire irányuló ráfordításait anélkül, hogy az új kutatás-fejlesztési projektek értékesítésére mindezek hatással legyenek.
Nyolc nemzetközi párost indult tegnap Minivel a Dakar Ralin
2017.01.03.
Elrajtolt a január 2 – 14. között megrendezendő 2017-es Dakar Rali. A világ legkeményebb motorsport-megmérettetésén háromszáznál is több versenyautó, kamion, motorkerékpár és quad veselkedik neki a 9 000 kilométeres versenytávnak. A rajtrácsra guruló 316 járművel közel félezer versenyző száll szembe a dél-amerikai terep kihívásaival, az időjárás viszontagságaival és egymással, hogy végül elhódítsák a Dakar Rali hőn áhított arany serlegét.
2017-ben harminckilencedik alkalommal rajtol el a Dakar Rali, amelynek verseny-útvonala ezúttal három országon vezet keresztül: a rajtnak Paraguay fővárosa, Asunción ad otthont, a tizenkét etap pedig a Buenos Aires-i cél előtt Bolívia tájaira is elkalauzolja a versenyzőket.
Mikko Hirvonen - Michel Perin
A MINI-család nyolc versenypárosa ezúttal a vadonatúj MINI John Cooper Works Rally versenyautóval igyekszik felülmúlni a MINI ALL4 Racing legendás sikertörténetét. A brit prémiumgyártó teljesen új, minden tekintetben továbbfejlesztett versenyautója a 2017-es Dakar Ralin ünnepli világpremierjét, kiváló aerodinamikával és tökéletes súlyelosztással, átdolgozott karosszériavázzal és kényelmesebb pilótafülkével, újraprogramozott vezérléssel, kerekenként állítható dupla futóművel és hatdugattyús féknyergekkel, valamint a BMW Group 340 lóerős és 800 Nm csúcsnyomatékú soros hathengeres dízelmotorjával felvértezve.
A korábbi bejelentésekkel ellentétben a Bryce Menzies / Peter Mortensen alkotta egyesült államokbeli duónak sajnos vissza kellett lépnie a versenytől, a 29 esztendős pilóta egy korábbi sérülése ugyanis még további rehabilitációt igényel. Jóllehet, nem volt könnyű döntés, néhány nappal a 2017-es Dakar Rali rajtja előtt Bryce Menzies és az X-raid istálló mégis úgy határozott, hogy az egészség fontosabb mindennél. Az egyesült államokbeli duót az argentin Orlando Terranova és a német Andreas Schulz párosa helyettesíti idén a dél-amerikai megmérettetésen.
Mikko Hirvonen, aki 2016-ban, élete első Dakar Raliján azonnal az abszolút negyedik helyen végzett, a 2017-es rajt előtt kiváltképp nagy alázattal nyilatkozott a versenyről. „Semmi sem hasonlítható a Dakaron szerzett tapasztalathoz és a verseny keménységéhez, így minden nap, minden pillanatban nagyon ott kell majd lennünk fejben” – fogalmazott a finn legenda, aki mellett ezúttal is francia navigátora, Michel Périn foglal majd helyet a fülkében.
Yazeed Al-Rajhi - Timo Gottschalk
Yazeed Al-Rajhi és másodpilótája, Timo Gottschalk ugyancsak a vadonatúj MINI John Cooper Works Rally versenyautóval áll rajthoz, és akárcsak a MINI-család többi párosa, úgy ők is maximálisan felkészültek a két héten át tartó megmérettetésre. „Minden a helyén van, indulhatunk. Az autónk kiváló, a navigátorom, Timo egy páratlanul tehetséges szakember, a háttértámogatásunk pedig kifogástalan” – mondta a szaúd-arábiai pilóta.
A brit prémiummárkát képviselő nyolc versenypáros valódi nemzetközi családdá kovácsolja a MINI színeiben induló rali-specialistákat.
Jakub Przygonski és Tom Colsoul az ORLEN csapat zászlaja alatt versenyez majd. A lengyel pilóta 2016-ban már átfogó tapasztalatra tett szert a MINI ALL4 Racing volánja mögött, így belga navigátorával már kifejezetten éheznek az első közös Dakar-sikerre.
Boris Garafulic - Filipe Palmeiro
A Boris Garafulic / Filipe Palmeiro, Mohamed Abu Issa / Xavier Panseri és Stephan Schott / Paulo Fiuza alkotta versenypárosok az X-raid istálló duóiként ülnek be a vadonatúj MINI John Cooper Works Rally volánja mögé, egytől egyig hatalmas MINI ALL4 Racing-ismeretekkel. A családhoz idén egy brazil kettős is csatlakozott, Sylvio de Barros és Rafael Capoani személyében.
A nyolc versenyautóból álló MINI-flottát a brit prémiumgyártó elsőszámú motorsport-partnere, az X-raid istálló biztosítja háttértámogatásáról, amely a korábbi Dakar Ralikon és egyéb tereprali-megmérettetéseken több éves versenytapasztalatra tett szert. 2012 és 2015 között az X-raid istálló támogatását élvező MINI ALL4 Racing versenyautók sorozatban négy alkalommal hódították el a Dakar Rali és az FIA Cross Country Rali Világkupa abszolút győzelmét, így a vadonatúj MINI John Cooper Works Rally versenyautóra egyértelmű feladat vár.
Sylvio de Barros - Rafael Capoani
NFM: 1,1 milliárd forintért adtak el elővételes sztrádabérleteket decemberben
2017.01.03.
A tájékoztatás szerint 2016. december 8-tól az év végéig több mint 76 ezer darab 2017. évi országos és megyei autópálya-matricát vásároltak meg az autósok. Az NFM közleményében hangsúlyozza: az úthasználati jogosultságok ára ötödik éve változatlan, az éves matricákat tavaly decemberben először lehetett már az érvényességi idő kezdete előtt megváltani.
A kereslet az utolsó egy-másfél hétben pörgött fel igazán, az elővásárlási lehetőség első két hetének mintegy 20 ezer darabjához képest az ünnepi időszakban közel háromszor több sztrádabérlet kelt el. Az elektronikus - mobiltelefonos vagy online - csatornák aránya kétszeresen haladta meg a rendes üzletmenetben megszokottat - írja a szaktárca.
A közleményben Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár rámutatott: a szaktárca arra készül, hogy az elővásárlás lehetőségét ebben az évben már a teljes decemberi hónapra kiterjeszti az autósok számára.
Halálos közúti baleset történt Kocs és Dad között
2017.01.03.
Völgyi Ágnes közölte: a járműben négyen utaztak, egyikük kirepült a kocsiból és a helyszínen életét vesztette. A kisbusz másik három utasa nem sérült meg. A mentés és a helyszínelés idejére az érintett útszakaszt a hatóságok lezárták, a forgalmat elterelik.
Több autót is feltört a tolnai férfi
2017.01.03.
A Szekszárdi Rendőrkapitányság eljárást folytat 2 rendbeli lopás bűntett, 4 rendbeli lopás vétség, továbbá 1 rendbeli lopás vétség kísérlet elkövetésének megalapozott gyanúja miatt egy tolnai lakos ellen.
A 30 éves férfi a nyomozás adatai szerint 2016. december 16-a és 31-e között Szekszárdon és Tolnán különböző gépjárműveket tört fel, majd azokból használati tárgyakat, szerszámokat valamint üzemanyagot tulajdonított el. Az elkövető egy esetben nem járt sikerrel, akkor egy gépkocsi csomagtartóját kísérelte meg felfeszíteni.
A rendőrök a nyomozás eredményeként azonosították, majd gyanúsítottként hallgatták ki a férfit, aki részletes beismerő vallomást tett.
A rendőrök őrizetbe vették, majd kezdeményezték előzetes letartóztatását. A férfi által ellopott dolgok egy részét a rendőrök megtalálták, lefoglalták és a sértetteknek átadták. Az ügyben a további eljárást a Szekszárdi Rendőrkapitányság Bűnügyi Osztálya folytatja le.
Forrás: police.hu
Datahouse: tavaly 25 százalékkal nőtt a forgalomba állított új autók száma
2017.01.03.
A közlemény szerint decemberben 9750, az egy évvel korábbinál 37,5 százalékkal több személygépkocsit állítottak forgalomba a magyar utakon. Kishaszonjárművekből tavaly egész évben 21 333-at, decemberben 2438-at helyeztek forgalomba, ami 21,8, illetve 6,3 százalékkal haladja meg a bázisidőszakokban mértet.
A 2016-os trófeát a Ford szerezte meg hazánkban
Az autómárkák közül, 2015-höz hasonlóan, a Ford volt a legnépszerűbb tavaly is, 15 091-et értékesítettek, ezzel 12,8 százalékos piaci részesedést szerzett. A második helyen 11 266-os eladással a Suzuki áll, míg a harmadik legnépszerűbb autómárka az Opel volt, amelyből 10 536-ot adtak el tavaly. Nagyhaszonjárművekből (tehergépkocsikból és vontatókból) tavaly 5515-öt helyeztek forgalomba, ami 188-nal, 3,3 százalékkal kevesebb a 2015-ösnél.
Buszokból tavaly 411-et, az egy évvel korábbinál csaknem negyedével kevesebbet állítottak forgalomba. A motorkerékpároknál 6 százalékkal, 2213-ra nőtt a forgalomba helyezések száma tavaly az egy évvel azelőttihez képest.
Africa Race első szakasz – Szalayék visszatértek a balesetük színhelyére
2017.01.03.
Csak túl akartak lenni rajta. S ezúttal kivételesen nem azért, mert a maratoni versenyek első szakasza általában bemelegítésre szolgál, és többet lehet rajta veszteni, mint nyerni, hanem azért is, mert szerepelt az útvonalban az a kanyar, ahol két éve a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős hatalmasat esett, s a navigátor a napot a nadori kórházban, gerincsérüléssel fejezte be. Akkor a rendezők nem tartották kimondottan rizikósnak azt a részt, most azonban három felkiáltójellel, vagyis különösen veszélyesként szerepelt az itinerben.
Ha nem így van, Bunkoczi akkor is alaposan bekarikázta volna, nehogy kimenjen a fejéből. Persze, utóbbira minimális esély sem volt. „Eleinte csak az járt a fejemben, hogy minél hamarabb érjen véget a szakasz. Utóbb azonban annyira kellett figyelni a navigációra, s olyan sűrűn jöttek a jelek az itinerben, hogy jóformán csak néhány száz méterrel az ominózus kanyar előtt jöttem rá, hogy már majdnem ott vagyunk. Köszöntem a gödörnek, amibe beestünk, és örültem, amikor magunk mögött hagytuk” – mondta az Opel Dakar Team navigátora, Bunkoczi László, majd rögtön hozzátette, az előttük futó nyomokból kiderült, valaki most is elnézte a trükkös, homokszínű árkot, amely messziről egyáltalán nem feltűnő.
„Most tudtam meg, hogy a bukásunk óta Africa Race-berkekben Balázs-ároknak nevezik azt a helyet, ahol buktunk. Tavaly nem szerepelt az útvonalban, úgyhogy két év után láttuk újra. Most régi ismerősünk, Miroslav Zapletal nézte el, de szerencsére ő megúszta féltengelytöréssel. Ami engem illet, a szokásosnál valamivel izgatottabb voltam a rajt előtt, de elhatároztam: óvatos leszek. Technikás szakasz volt, sok-sok kanyarral és vízmosással, tipikusan az a szakasz, amelyen nyerni nem lehet sokat – a rövidsége miatt – veszíteni viszont annál többet, és ezt nem akartuk. A váltónkból még Franciaországban eltűnt a hatodik sebességi fokozat, de szerencsére ezen a szakaszon nem is volt rá szükség, este meg a fiúk úgyis megoldják a problémát” – nyilatkozta Szalay Balázs.
A kamionosok mezőnyében a Darázsi Zsolt, Szalai Norbert kettős napja a tapogatózás jegyében telt. Egymást és a kősivatagot jól ismerik a fiúk, ám a felállás ezúttal más. Szalai ugyanis nem csupán versenyszerelőként ül a kamionban, hanem navigál is, ami szokatlan szerepkör számára. A hétfői szakasz pedig navigátor-próba volt a javából. „Összességében jó kis szakasz volt. Igaz, néha nem arra mentünk, amerre kellett volna, kétszer túlcsúsztunk, egyszer pedig eltévedtünk, de nincs ezzel semmi baj – össze kell szoknunk, alkalmazkodni az új helyzethez. A pálya maga élvezetes volt, bár akadt egy két olyan része, ahol csúnyán összetörhette volna magát az ember, de mi nem kockáztattunk: a biztonságos célba érkezés volt számunkra a legfontosabb” – mondta Darázsi, aki a hatodik lett a kamionosok között.
A viadal harmadik magyar indulója, a Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László trió harmadikként érkezett, még úgy is, hogy amikor lehúzódott, hogy utat engedjen a szakaszt végül megnyerő cseh Tatra-pilótának, beleesett egy vízmosásba, de olyan szerencsétlenül, hogy attól kezdve meglehetősen csálén álltak az első kerekek, a Scaniát pedig nagyon nehéz volt irányítani. Az utolsó tíz kilométert 80 km/órás sebességgel tette meg a trió, amelynek negyedik helye a történtek fényében dicséretes.
AFRICA RACE 2017 1. szakasz, Nador–D. Mulaj (össztáv: 610 km, ebbõl szelektív szakasz: 85.89 km).
Autósok: 1. Vlagyimir Vasziljev, Konsztantyin, Zsilcov (orosz, Mini) 1:00:09, 2. Magnaldi, Magnaldi, Borsotto (francia, Buggy) 1:03 perc hátrány., 3. Serradori, Lurquin (francia, belga, Buggy) 5:35 p h., ...9. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Mokka) 8:45 p h.
Kamionosok: 1. Jaroslav Waltr, Rostislav Pliny, Filip Skrobanek (cseh, Tatra) 1:10:09, 2. Jacinto, Teixeira Marques, Cochinho (portugál, MAN) 4:41 p h., 3. Tomecek, Lala (cseh, Tatra) 5:10 p h., 4. Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László (magyar, Scania) 5:17 p h., ...6. Darázsi Zsolt, Szalai Norbert (magyar, MAN) 16:27 p h..
Motorosok: 1. Teddy Sella Gev (izraeli, KTM) 1:14:00, 2. Ceci (olasz, Honda) 16 mp h, 3. Ullevalseter (norvég, KTM) 1:59 p h.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
