– Idén másodszorra ünnepelték meg a Magyar Nohab Napot, ezúttal az ország összes működőképes Nohabját egy különvonatba sorozták, a tizenkét kocsi élén nyolc M61-es pompázott – írja az iho.hu. Az egész vonat energiaellátását nemcsak a 017-esre bízták, hátulról besegített a villamos fűtőkocsi is. Így összesen nyolc mozdonyból és tizenhárom kocsiból állt a parádés menet! Összehasonlításul: tavaly hat mozdonyból és hat kocsiból állt a tapolcai különvonat. Akkor a Kárpát Vasút 021-ese gépmenetben ment Tapolcára, ahol vele együtt hét üzemelő Nohab és a Négyeske várta a látogatókat. Vasútbarát szempontból egy tökéletes zárása volt 2016-nak, az évnek, amikor az elmúlt két évtized legtöbb Nohabját láthatták munkában, különvonatok élén a vasút megszállottjai. A rendezvény ezúttal is kiemelt fotós esemény volt. A jövőre nézve a szervezők azt javasolják, hogy az életveszélyes, eszetlen követés, vonatelőzgetés helyett mindenki gyúrjon rá egy szép helyre, és kapja el ott a vonatot. Az Almádinál megbúvó traffipaxos rendőrök idén biztos jót kaszáltak… Ha tényleg hagyomány teremtődött, akkor csak idő kérdése, és az összes kinézett helyen le lehet fotózni a vonatot. - A tapolcai vasútállomás sajnos nincs igazán felkészülve arra, hogy sok száz vasútbarát lepje el egyik pillanatról a másikra – írta az iho.hu. Sok fotós nehezményezte, hogy a szervezők nem tudtak biztosítani egy nyugodt, tízperces ablakot, amikor senki sem lófrál a Nohabok körül, és aki arra vágyik, meglőhesse a kívánt, embermentes csoportképeket. Ezzel együtt mindenki köszöni a szervezők áldozatos munkáját, a tapolcai vasutasok elhivatottságát, türelmét, a Nohabokat üzemeltető vasútvállalatok rendelkezésre állását. A nyolc M61-esből négyet (001, 006, 019, 020) a MÁV-Nosztaglia hozott, kettőt (021, 022) a Kárpát Vasút, egyet-egyet pedig a Nohab-GM alapítvány (010) és a MÁV Pálya és Mérnöki Létesítmények Igazgatóság (017). Tapolca 2016 végén maximálta a kiállítható mozdonyok számát. A nagy vasútbarátok el sem tudják képzelni, hogy mi lesz, ha a Demonstrátor és a Ketteske is életre kel. Egy sorban már nem fognak elférni, az biztos, de ez legyen a legnagyobb baj!

A hajtóműveket, hajtáselemeket és alkatrészeket gyártó cég a növekvő mennyiségű és minőségű igényekkel indokolta a komplex eszközbeszerzést. Hozzátették: a berendezések a korábbinál magasabb feldolgozottságú termékek előállítására, pontosabb gépi megmunkálásra, új termékkörök előállítására és az összefüggő gyártási folyamatok lefedésére is alkalmasak. A vállalkozás energia- és anyagtakarékosabb működését, a selejtarány csökkenését és a versenyképesség növekedését várja a beruházástól. A közlemény szerint a hat új gép 40 százalékkal növelheti a termelékenységet, 26 új munkahelyet teremthet és új piaci lehetőségeket nyithat meg külföldön is. A győri Rekard Hajtómű- és Gépgyártó Kft. export- és belföldi értékesítéseinek árbevétele 2014-ben több mint 3 milliárd, 2015-ben több mint 2,5 milliárd forint volt, a nyilvános cégadatok szerint 155 embert foglalkoztat.

A nyugati félteként irányadó WTI amerikai könnyűolajfajta hordónkénti ára mintegy 50 százalékkal, az északi-tengeri Brent olajfajtáé pedig csaknem 43 százalékkal emelkedett az idén. Ez a legnagyobb drágulás 2009 óta, amikor a Brent ára 78 százalékkal a WTI jegyzése pedig 71 százalékkal nőtt. A kőolaj ára az idei emelkedés ellenére még mindig csak mintegy a fele annak a hordónkénti több mint 100 dollárnak, ahol 2014 nyarán állt. Pénteken 17 órakor a Brent 56,6 dolláron, a WTI 53,6 dolláron állt. A kőolaj 2014 nyara óta tapasztalt jelentős árcsökkenését olyan tényezők idézték elő, mint az olajtúlkínálat, az amerikai palaolaj-termelés megugrása, valamint az, hogy Szaúd-Arábia makacsul ellenezte az OPEC olajtermelés csökkentését, hogy fenntarthassa globális olajpiaci részesedését. A kőolaj ára különösen azután kezdett idén emelkedni, hogy novemberben az OPEC és a szervezeten kívüli olajexportáló országok (non-OPEC) megállapodtak a termelés hat hónapra történő csökkentéséről a jövő év januárjától. A Reuters által megkérdezett elemzők szerint a kőolaj ára jövőre fokozatosan emelkedik és 2017 végén 60 dollár körül lesz hordónként. Hozzátették azonban: az olajár jövő évi alakulása sokban függ attól, hogy a novemberi megállapodást betartják-e az aláírók.

Tóbiás és Balambér izgatottan várta az új évet Tóbiás és Balambér mindig gondosan odafigyel, hogy szabályosan közlekedjen: akár gyalogosan, akár biciklivel, rollerrel vagy görkorcsolyával indulnak útnak. Ám a két kópé kutyakölyök szereti a különleges élményeket is, így a téli sportok is a kedvenceik közé tartoznak. Idén először a síelést is kipróbálják. Édesanya elmondja nekik, mire kell figyelniük síeléskor, hiszen ez sem csak a mókáról szól, hanem bizony veszélyes is lehet! - Jó reggelt, kicsikéim! Jól aludtatok? – kérdezte Édesanya az asztalhoz baktató fiacskáit. - Jól aludtunk, csak még tudtunk volna kicsit tovább is – morgott Tóbiás. - Elhiszem, kedveseim, de ha befejeztétek a reggelit, akkor már egyáltalán nem fogjátok bánni, hogy korán keltetek – biztatta őket Édesanya kedves mosollyal. - Tényleg? És miért? – kíváncsiskodott Balambér. - Mit szóltok hozzá, ha kipróbáljuk a karácsonyi ajándékotokat és elmegyünk síelni? – kérdezte csillogó szemekkel Édesanya, miközben Tóbiás és Balambér elé tette a friss palacsintákat. - Remek ötlet! – lelkendeztek egyszerre a kutyusok, majd nekiláttak a reggelinek. - Már nagyon várom, hogy kipróbáljam az új síléceimet! – ujjongott Tóbiás, és, ahogy Édesanya előre megjósolta, máris jobb volt a kedve. Reggeli után összepakoltak, és mind autóba ültek, hogy pár napot a havas hegycsúcson töltsenek. Mivel Balambér még elég kicsi volt, és sosem síelt ezelőtt, Édesanya betette a csomagtartóba a szánkót is, hátha még nehéz a kicsinek a síelés. A szánkózás mindig jó móka! Irány a sípálya! Mielőtt útnak indultak volna, Édesanya még megkérdezte csemetéitől: - Ugye semmi nem marad itthon? Eltettetek minden fontos felszerelést? - Igen! Eltettük a sisakot, a síszemüveget és a síbotokat is a lécek és a sícipő mellé – válaszolta büszkén Tóbiás. - Ügyesek vagytok. Akkor irány a sípálya! Amint megérkeztek, elfoglalták a szállásukat, majd gyorsan belebújtak a sífelszerelésbe, és pár perc alatt már a pályán is voltak és ámulattal figyelték a sok síelőt. Síelni jó! - Milyen ügyesek! Olyan könnyedén siklanak a hófehér havon! Anya, én is így szeretnék síelni! – mondta vágyakozva Balambér. - Semmi akadálya! csak figyelj arra, amit mondok, és Te is hamar belejössz! – biztatta Édesanya kisebbik fiát, majd folytatta: – Mielőtt a pályára léptek, nagyon fontos, hogy be kell melegíteni! Síelés közben erősen dolgoznak az izmok. Ha rendesen bemelegítetek, elkerülhetitek, hogy meghúzódjon vagy megránduljon valamitek. Bemelegítés után a kutyusok kiválasztották a legkönnyebb pályát, amíg gyakorlatot nem szereznek a síelésben. Édesanya mindig ott volt mellettük, és tanácsokkal látta el őket. Legelőször az elindulást és a fékezést gyakorolták a pálya mellett. Amikor már ez is ment, nekilendültek, és lecsúsztak a domboldalon. A kutyusok nagyon élvezték a siklást! Amikor elfáradtak, kerestek egy félreeső helyet, ahol lehemperedtek a friss, ropogós hóba, és hóangyalkát készítettek. Közös angyalkázás a friss hóban Édesanya jól érezte, hogy szükség lehet a szánkóra. A kiskutyák ugyanis – bármennyire is élvezték a síelést – hamar elfáradtak a nagy odafigyelésben, hogy mindent jól csináljanak, de még korán volt ahhoz, hogy visszamenjenek a szállásra. Ráadásul Tóbiás és Balambér nagyon élvezte a rengeteg havat, amit otthon még sosem láttak ilyen mennyiségben. Ezért különösen örültek, amikor megtudták, hogy bizony szánkózni is lehet az egyik félreeső dombon! Nekiiramodtak, és versenyt csúsztak a többi gyerekkel. Egyszer azonban Tóbiás annyira belefeledkezett a mókába, hogy picit figyelmetlen volt, és majdnem kisodródott a szánkó. Csak úgy tudta megakadályozni a balesetet, hogy óvatosan letette a lábát és lefékezte a szánkót. Sajnos azonban egyik lábát véletlenül kicsit hamarabb tette le, így a nagy sebesség miatt a szánkó megborult, és a kutyusok a hóba huppantak. Szerencsére senki sem sérült meg, a kutyusok és újdonsült barátaik is jót nevettek az esésen. Vigyázz, ha nem figyelsz, szánkóval is nagyot lehet esni! Már sötétedett, amikor Tóbiás és Balambér szüleikkel együtt visszament a szállásra. Egy finom vacsora és egy bögre jó meleg kakaó után pedig hamar álomba szenderedtek. Álmukban pedig visszatértek a sípályára és szélsebesen siklottak a napfénytől csillogó hóban. Tóbiás és Balambér Édesanyja számára mindennél fontosabb gyermekei biztonsága. Éppen ezért gondosan választotta ki csemetéi számára a megfelelő sílécet és a felszereléseket. Mire ügyelt a választásnál? Legelőször azt döntsük el, milyen stílusban és milyen terepen szeretnénk síelni! Az alábbi öt csoport közül tudunk választani: Easy-carving: Puhább, rövidebb lécek, elsősorban kezdőknek és hölgyeknek ajánlott. Menetstabilitásuk viszonylag alacsony. Allround-carving: A legtöbb lécet ebbe a kategóriába sorolják. Puhább és keményebb típusok is megtalálhatók közöttük, általában minden terepen jól használhatók. Haladóknak és sportosan sízőknek ajánlott. Race-carving: Ezek a lécek már komoly sítudást feltételeznek, csak gyakorlott síelőknek ajánlott. Fun-carving: Extrém kategória, kifejezetten rövid lécek, alacsony rádiusszal. Gyors tempó kell hozzá. Freeride: Szintén extrém, pályán kívüli síeléshez ajánlott. Kifejezetten széles lécek tartoznak ebbe a csoportba. Ha már megvan a síléc típusa, válasszuk ki a hosszát! Itt a testmagasságot, a kort (gyermeknek vagy felnőttnek kell-e a léc) és a sítudást is figyelembe kell venni. Kezdőknek rövidebb lécet érdemes választani, míg a haladók a sítereptől, sebességtől stb. függően gyakorlatilag bármilyen hosszúságú lécet választhatnak. Van ugyanakkor néhány szabály, amit alkalmazhatunk vásárláskor: Gyerekeknél: kezdőknek: köldök magassága +/-5 cm; középhaladóknak: mellmagasság +/- 5 cm; haladóknak: maximum a testmagassággal megegyező méretet válasszunk. Felnőtteknél: kezdőknek: mellmagasság +/- 5 cm; középhaladóknak: vállmagasság: +/- 5 cm; haladóknak: ajánlott a szemmagasság, de maximum testmagassággal megegyező méretet válasszunk. Széles piskótájú lécekből válasszunk inkább rövidebbet, mert ez a típus a gyors, rövid kanyarokra lett kitalálva. A keskenyebb léc ezzel szemben nagyobb ívekre kiváló, ebből hosszabbat is választhatunk. Túlsúly esetén érdemes kicsit hosszabb lécet választani, hogy a nagy súlyt kompenzálja a nagyobb felület. A síléc típusa és hossza után a megfelelő szélességet kell kiválasztanunk! A síléc első, középső és hátsó szélessége is meghatározó. Ez a három méret mm-ben a síléc sidecut adata. Első szélesség: A síléc csőrszélessége a kanyar kezdetét befolyásolja. Középső szélesség: A középen keskeny síléc kemény, jeges pályákra ajánlott. Ezeknél a léceknél az élváltás gyorsabb. A középen szélesebb lécek ugyanakkor stabilabbak, változatos pályaviszonyokra (nagy hó, latyak, kezeletlen pálya) is alkalmasak, hiszen nagyobb a talpfelületük. A kifejezetten széles léceket pályán kívüli sízésre, freeride-ra lehet a legjobban használni. Hátsó szélesség: A kanyarodás végét befolyásolja. Kezdőknek érdemes kevésbé széles hátuljú sílécet választani, mert ez kevésbé vezeti el a kanyar végén a lécet azoknál, akik még csak ismerkednek a carving technikával, és inkább sodortatják a lécet. A szélesebb farú lécek a rövid íveknél szinte kirobbannak a kanyarból. Ha mindezek megvannak, utolsóként még figyelembe kell vennünk a síléc keménységét! Kezdőknek érdemes puhább lécet választaniuk, ami könnyebben használható, nagy sebességnél ugyanakkor csavarodik, kevésbé tartja az ívet. Nagyobb testsúly esetén válasszunk kicsit keményebb sít. Ha beszerezted a számodra megfelelő lécet, ne feledkezz meg a többi felszerelésről sem: sisak és síszemüveg mindig legyen rajtad. Az arcod pedig ne felejtsd el UV szűrős naptejjel bekenni, mert könnyen leéghetsz. Ha felkészültél, irány a pálya! Minden sípályának megvannak a saját KRESZ szabályai. Mielőtt használod a pályát, tájékozódj ezekről, és tartsd be őket saját és társaid biztonsága érdekében! Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!