Ez egy szélsőséges időjárási viszonyok közötti nyári tesztelés, ami a világon az egyik legkomolyabb teljesítményt követelő vizsga az autók számára. Egy igazi három hetes "újonc kiképzőtábor", amely három hétig tart, és ahol a SEAT Atecá-n van a sor, hogy bemutassák: valójában milyen jellegű szélsőséges teszteknek vetik alá a gépkocsit. Íme, néhány példa: Lejtmenet teszt: Ez a teszt lejtmenetben ellenőrzi a kipörgésgátlót, egészen a 35 %-os lejtőn is kipróbálva a gépkocsit. Egyúttal azt is megnézik, hogyan viselkedik a lejtmenet asszisztens, így ezen az etapon a fékpedál használata nélkül, a technika által ellenőrzötten lezajló lejtmenetet tesztelik, illetve az ABS rendszer automatikus bekapcsolását is ellenőrzik. Vontatást ellenőrző teszt: Amikor utánfutót vontatunk, nagyobb a kockázata annak, hogy a gépkocsi felett elveszítjük az ellenőrzést. Ez a teszt ellenőrzi a vontatás stabilizátor programot, ez a rendszer segíti a gépkocsit stabilan tartani akkor is, amikor utánfutót vontat. Zajteszt: Egy átlagos gépkocsi több, mint 3000 alkatrészből áll, így azt is tesztelik, hogy  minden alkatrész tökéletes összhangban működik-e , és ne okozzon semmilyen, az utasokat zavaró zajt, bármilyen útfelületen vagy körülmények között  halad is a gépkocsi. Porbeáramlási teszt: A felvezető autó a sivatagon áthajtva nagy porfelhőt hagy maga után, az ezt közvetlenül követő autón tesztelik a légszűrő élettartamát. Murvás teszt: A gépkocsikat 3000 kilométeren át vezetik speciális murvás, kavicsos úton annak érdekében, hogy a kavicsok felverődése által keltett hatásokat elemezhessék az alvázon, a sárvédőkön, valamint az ütközők külső és alsó részein. A teszt célja az, hogy megbizonyosodhassanak arról, hogy a gépkocsi minden alkatrésze betölti szerepét az autó teljes élettartamának során. A gépkocsikat a majdnem egy hónapos tesztek során elvégzett 80 ellenőrzéssel a hátuk mögött minden lehetséges konfigurációban kipróbálták, így semmit sem hagytak a véletlenre. A mérnökök és technikusok százai által az egész világon megejtett szélsőséges teszteknek köszönhetően az autóvezetők nyugodtan hátradőlhetnek és biztosak lehetnek abban, hogy bármilyen útfelületen megbízhatóan vezethetik a gépkocsit.

A BMW, a MINI és a Rolls-Royce jubileumi tanulmányautói után a BMW Group most egy újabb progresszív megoldásról rántja le a leplet, ezúttal a motorkerékpározás világában: bemutatkozik a BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány. A vállalatcsoport a jövőbe mutató kétkerekű víziót október 11-én, az „Ikonikus impulzusok. A BMW Group jövőjének mérföldkövei” címet viselő kiállítás-koncepció Los Angeles-i állomásának ünnepélyes megnyitóján gurította ki első ízben a nagyközönség elé. Kiút a hétköznapokból A BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmánnyal a BMW Group azt kívánja előrevetíteni, hogy milyenek lesznek a motorkerékpárok harminc év múlva, egy minden részletében hálózatba kapcsolt világban – a digitális korszak egyfajta kézzelfogható, tradicionális élményfaktoraként. A motorozás mindig is a szabadságról és a hétköznapokból való kiszakadásról szólt: amikor motorra ülsz és meghúzod a gázt, teljesen szabad vagy. Ezt kínálja a BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány is. Kiutat a hétköznapokból” – fogalmazott Edgar Heinrich, a BMW Motorrad járműtervező részlegének vezetője, kihangsúlyozva a kétkerekű divízió jubileumi koncepciója mögött megbúvó járműtervezési alapelveket. A BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány a motorozás valaha átélt legszabadabb élményét közvetíti, amely bukósisak és védőruha nélkül engedi átélni az erőhatásokat. A gyorsulást, a légáramlatokat és a karnyújtásnyi közelségben elhúzó tájat, amely a motorozás minden pillanatában jelen van. A BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány elkészítésekor ugyanakkor azon hamisítatlan motorkerékpár-tervezési alapelvet követték a mérnökök, hogy munkájukkal az ember és gép közötti tökéletes összhangot keltsék életre. Mint ilyen, a kétkerekű koncepció minden egyes részlete a legmagasabb szintű minőségi elvárásoknak eleget téve készült el, a látványos kialakítás egyes elemei pedig a BMW Motorrad korszakokon átívelő történelmének legjelentősebb ikonjai előtt hajtanak fejet. Ezen elemek változtatások nélkül hirdetik az adott korszakok sajátosságait, mind vizuális, mind funkcionális szempontból. A BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány olyan lényeges elemei, mint a háromszög alakú fekete váz, a fehér csíkok és a boxermotor klasszikus formavilága, hamisítatlanul egyedülálló BMW-stílusjegyekként teszik azonnal felismerhetővé eme különleges modellt, amelyet mindeközben zéró emissziójú elektromos meghajtással szereltek fel a mérnökök. A BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány összeköti a bajor gyártó kétkerekű divíziójának múltját és jövőjét, egy végtelenül erőteljes, progresszív formába csomagolva.  

A Jurid a Giuliával nyerte el legújabb megbízását eredeti felszerelés szállítására a 2014-es Jaguar F típus, a 2015-ös BMW i8 és i3, a 2015-ös VW Passat és más népszerű Volkswagen-modellek, valamint a 2014-es Mercedes-Benz Sprinter könnyű haszongépjármű után. „Örömmel jelentjük, hogy újabb megbízást nyertünk el eredeti felszerelés szállítására. Öt beszállítón végzett, kiterjedt jóváhagyási folyamat után az Alfa Romeo úgy döntött, a Jurid biztosíthat optimális anyagokat a Giulia modellek teljes köréhez” – nyilatkozta Silvano Veglia, a Federal-Mogul Motorparts fék pótalkatrész részlegének termékeiért felelős igazgatója az EMEA régióban. „A Giuliához szállított eredeti felszerelés is a Jurid sokoldalúságáról árulkodik. A teljes termékválasztékban, a nagyszabású modellektől az exkluzív, nagy teljesítményű Quadrifoglióig a Jurid a célnak leginkább megfelelő dörzsanyagokat biztosítja a fékekhez.” Az Alfa Romeo a J673 kódú anyagot használja a Quadrifoglio modellhez, a J310 és a J349 anyagokat pedig a 2,2 literes turbódízel modellekhez. A J673 speciális anyag, mely egyenletes teljesítményt biztosít, és gondoskodik a fékerővesztéssel szembeni ellenállásról, még magas hőmérsékleten és nagy sebesség mellett is. Sőt, a kiterjedt NHV (zaj, rezgés, keménység) teszten is kiváló eredményeket ért el. Az anyag már élesben is bizonyította teljesítményét és tartósságát számos nagy teljesítményű járművön.

Az egész unió területén megbízhatónak minősülő engedélyezett gazdálkodóknak a feladó és a címzett adatain kívül csak a rendszámot kell megadniuk az ekáer-szám igénylésekor. Az úgynevezett engedélyezett gazdálkodó a vámügyeinek intézése, vámáruk fuvarozása és egyéb kezelése során számos kedvezményt kap a vámhatóságtól, így többek között kevesebb fizikai és okmányalapú ellenőrzésen kell átesnie. Ezek a már meglévő kedvezmények egészülnek most ki a kormány adópolitikájával összhangban az ekáer-könnyítéssel. A szabályok kijátszásával az érintettek sokat kockáztatnak, hiszen az adójogszabályok súlyos megsértése esetén nemcsak a hagyományos szankciókkal - adóbírsággal, késedelmi pótlékkal - számolhatnak, hanem  elveszthetik kedvezményes minősítésüket is.   (MTI)