Tizenhét ember meghalt, köztük 9 katona és 8 civil, további 27-en megsebesültek - közölte a Dogan török hírügynökség. A kapitányság Semdinli településtől mintegy 20 kilométerre található, magashegyvidéki területen, közel az iráni és az iraki határhoz. A támadás helyszínén 10 méter széles, valamint 5 méter mély gödör keletkezett. A jelentés alapján öngyilkos merénylet történt, de ezt hivatalos források nem erősítették meg. A sérülteket kórházba szállították.   A hatóságok a szakadár Kurdisztáni Munkáspártot (PKK) teszik felelőssé a támadásért. A PKK-t Törökországban, az Egyesült Államokban és az Európai Unióban is terrorszervezetté nyilvánították. A szeparatisták gyakran hajtanak végre pokolgépes merényleteket Törökország délkeleti részében biztonsági létesítmények ellen, a PKK-hoz köthető Kurdisztáni Szabadság Sólymai (TAK) nevű csoport pedig az ország nyugati nagyvárosaiban csap le időnként hasonló célpontokra. Csütörtökön a TAK egy motorkerékpárra erősített pokolgépet robbantott fel Isztambul egyik külvárosi rendőrőrse közelében, az esetben 10 ember könnyebben megsérült. 

A négyajtós megjelenésével háromtagúra bővült az új Renault Mégane karosszériaváltozatainak száma, mivel az ötajtós és a kombi már korábban bemutatkozott. A francia gyártó szerint az új változat átmentet képez a négyajtós szedánok és a négyajtós kupék között, ezt főleg a kupészerű tetőívvel és az elegánsan karcsú C-oszloppal magyarázzák. A 4,63 méteres hossz és az 1,81 méteres szélesség alig marad el az egy kategóriával nagyobb Talisman értékeitől, de a 2,71 méteres tengelytáv, valamint az 1,57 méteres nyomtáv is tekintélyes. A csomagtartó 550 literes, a megnövelt tengelytávnak hála a hátsó utasok lábtere közel 4 centivel nagyobb, mint az ötajtós Mégane-ban. A digitális kijelzős műszerfal pont ugyanaz, mint a többi Mégane-ban, a középkonzolon lévő, álló helyzetben beépített érintőképernyő a jobban felszerelt modellekben 8,7 colos, és az R-Link 2 infotainment rendszer fut rajta. Számos vezetéstámogató rendszer lesz elérhető a négyajtós Mégane-hoz az adaptív tempomattól a vészfék-asszisztensen át a sávelhagyásra figyelmeztető rendszerig. Két benzines és két dízelmotorból áll a motorkínálat. A legolcsóbb az 1,6 literes, 115 lóerős szívó benzines lesz, a többi motor már mind turbós: az 1,2-es TCe benzines 130, az 1,5-ös dCi dízel 90 és 110, az 1,6-os dCi 130 lóerős. Sokféle váltó választható: alapból minden motorhoz kézi váltó jár, felárért a szívó benzineshez fokozatmentes CVT, a turbós benzineshez hétfokozatú dupla kuplungos, a dízelekhez hatfokozatú dupla kuplungos automata kérhető. A Mégane Grand Coupét a Renault törökországi gyárában készítik, ugyanott, ahol a Clio kombit is gyártják. Nem lesz kapható minden európai piacon az autó, csak azokon, ahol a lépcsős hátú karosszériatípus máig népszerű maradt. Közel 30 országban kezdik el a forgalmazást 2017 elejétől, köztük Magyarországon is.  

A záhonyi határátkelőhelyen várakozott szombaton este fél nyolckor egy BMW-vel közlekedő 46 éves ukrán állampolgár. A határrendészek igazoltatták a férfit és ellenőrizték a jármű okmányait. A nyilvántartások adataiból kiderült, hogy nagy értékű autót a német hatóságok a Schengeni Információs Rendszerben körözik.      Az egyenruhások a külföldi férfit a Záhonyi Határrendészeti Kirendeltségre előállították, a járművet lefoglalták. A rendőrség a további eljárás alatt felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.  

Napelemmel működő, sárgán villogó figyelmeztető lámpák kerültek a gyalogátkelőhelyet jelző táblákra Debrecenben, a Budai Nagy Antal és a Kurucz utca kereszteződésénél. A debreceni önkormányzat saját költségén, mintegy hétszázötvenezer forintból építette ki a jelzőrendszert, amelynek lámpái akkor kezdenek sárgán villogni, mikor a szenzorai gyalogost érzékelnek a gyalogátkelőhelynél, adta hírül az MTI.        Foto: MTI