Klaus Zellmer, a Porsche észak-amerikai márkaigazgatója egy sajtóeseményen megerősítette, hogy a Panamera kombi variánsának bevezetése nem egy füstbe ment terv, valamint azt is elárulta, hogy nem várható, hogy 2017-ben megjelenik a shooting brake kivitel bárhol is a világon. „Türelmesnek kell lennünk, de ugyanakkor magabiztosak is lehetünk, hogy a Panamera wagon fogadtatása az észak-amerikai piacon rendben lesz, annak ellenére is, hogy az államokban nem túlzottan preferáltak hatchback, vagy kombiautók” – nyilatkozta Zellmer. A márkaigazgató a folytatásban elmondta, hogy az ötajtós kivitel a 2012-es Párizsi Autókiállításon bemutatott Sport Turismo koncepció génjeiből fejlődik és az idén szeptemberben debütáló második generációs szedán  stílusa fogja leginkább meghatározni a megjelenését. Ezutóbbi modell az év utolsó negyedévében az öreg kontinens kereskedéseiben is megjelenik, ebből kifolyólag csak találgatni lehet, hogy a kombi piaci bevezetését nem tervezik 2018 előtt. Zellmer  nyilatkoztából az is kiderült, hogy a Panamera ötüléses kivitele is megfontolás tárgyát képezheti a jövőben, ugyanis az államokbeli kereskedők visszajelzései alapján sok ügyfél pártolt át más márkához annak hiánya miatt. Forrás: autonews.com  

A zsámbéki drivingcamp Hungary széles tematikát felölelő baleset-megelőzési célú programsorozatot indít drivingcamp Innovációs Napok néven, jelentette be Dr. Reinhard Platzer, a létesítmény elnök- vezérigazgatója hat vezető autómárka (Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Suzuki, Tesla) képviselőjével tartott közös sajtótájékoztatóján. A program egyes eseményeinek célja, hogy a részben az Európai Unió és a magyar állam finanszírozásával létrejött, világszínvonalú műszaki megoldásokat felvonultató létesítmény lehetőséget teremtsen a vezetésbiztonságot elősegítő eszközök széles spektrumának tematikus bemutatására, és a baleset-megelőzésben való szerepük köztudatban történő tudatosítására. „Annak ellenére, hogy a statisztikák szerint az EU országokban a biztonsági öv, a légzsák, és az ABS rendszerek terjedésével fokozatosan nő a közúti biztonság, a kontinens útjain évente közel 27,000 ember válik közúti baleset áldozatává és kétszázezren szenvednek maradandó károsodást okozó sérülést.  Mivel a közúti balesetek 95%-át emberi hiba okozza, a gépjárművekbe épített biztonsági eszközök megvédhetik a balesetet elszenvedő alanyokat, de a megelőzésben sokkal nagyobb szerep jut az olyan rendszereknek, mint az adaptív sebességszabályozók, az elektronikus menetstabilizálók, vagy a holttér-figyelő rendszerek” – mondta Dr. Reinhard Platzer. A regionális szinten is egyedülálló program Vezetésbiztonságot támogató rendszerek című bemutatkozó rendezvénye az első olyan esemény volt Magyarországon, amelyen keresztül a résztvevők átfogó képet kaphattak a különböző gyártók adaptív rendszereinek aktuális állapotáról, és a járműipari kutatás-fejlesztés vezetésbiztonságra gyakorolt hatásáról. Az eseményen a résztvevő újságírók egyidejűleg 6 vezető autómárka (Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Suzuki, Tesla)  9 kereskedelmi forgalomban elérhető modelljének 11 adaptív rendszerével ismerkedhettek meg. A program egyes rendezvényeinek a közel 122.000 négyzetméter alapterületű, legkorszerűbb műszaki megoldásokat felvonultató vezetéstechnikai tanpályája, és hi-tech fogadóépület szolgál majd helyszínéül. A pálya adottságai, valamint a beépített elemek nagyfokú variálhatósága a közúti közlekedés során előforduló vészhelyzetek tetszőleges kombinációjának életszerű előidézését teszi lehetővé.

2015 évi eredményei alapján a Kaposváron és Nagykanizsán működő Koto Autóház Kft. bizonyult Magyarország legkiemelkedőbb minőségű Toyota márkakereskedésének. Az 1992-ben alapított cég az Ichiban-díj tízéves története során idén negyedik alkalommal nyerte el a Toyota Motor Europe legmagasabb szintű elismerését. A japán „Ichiban” szó az „Okyakusama Ichiban” kifejezésből ered, amelynek pontos jelentése: „Az ügyfél mindenek előtt.” Az „Ichiban” annyit tesz: „első” vagy „egyes számú”. A Toyota számára mindig is rendkívül fontos volt a vállalat alapelveinek részét képező „Az ügyfél mindenek előtt” filozófia. Ezt a szemléletet szem előtt tartva összesen 46 díjat osztottak ki harmincnégy ország kereskedői között, elismerve az értékesítés, illetve a vevőszolgálat területén az ügyfelek érdekében tett, kiemelkedő erőfeszítéseiket . Az idei évben tizedik évfordulójához ért az Ichiban-díj, amely eddig kizárólag az ügyfél-elégedettségre fókuszált, kibővül az ügyfélajánlás témakörével is: ügyfeleink elégedettségén felül, kiemelkedő ügyfél élmény megvalósítása a cél. Ehhez megfelelő hozzáállásra van szükség: a magas szintű empátia mellett képesnek kell lennünk arra, hogy kompromisszumokat nem ismerően mindent megtegyünk az ügyfél érdekében. Dr. van Zyl, a Toyota Motor Europe elnök-vezérigazgatója A díj kapcsán mintegy 2300 európai márkakereskedőt értékeltek az ügyfélajánlás terén nyújtott teljesítmény, illetve üzleti eredmény alapján. A díjátadó ünnepségen felszólaló Dr. van Zyl, a TME elnök-vezérigazgatója a következőket mondta: „Nem elég, hogy ügyfeleink számára mi vagyunk az első számú autómárka: ugyanilyen lényeges, hogy az ügyfél legyen a legfontosabb minden kereskedés minden dolgozója számára, a recepcióstól a szerelőkön át Önökig. Az Ügyfélajánlás nem statisztikai feladat, nem a számokról szól, hanem arról, hogy valódi kapcsolatot építsünk ki ügyfeleinkkel, hogy személyes kapcsolat szülessen köztük és köztünk.”