Forma-1 – További 15 évig biztos Ausztrália helye a naptárban
2022.12.17.
Victoria állam kormánya csütörtökön közölte, hogy a júniusban aláírt, 10 évre szóló hosszabbítást toldották meg további két évvel, és a megegyezés egyik kulcspontja az volt, hogy 2037-ig legalább négyszer Melbourne-ben legyen az idény első versenye. A közleményben hozzátették, hogy a "ramadánra való tekintettel" 2024-ben a szaúd-arábiai Dzsidda lesz az idénynyitó helyszíne.
Az idei Ausztrál Nagydíjon rekordot jelentő 419 ezer néző volt jelen az Albert Park versenypályán, s a várakozások szerint a Forma-2-es és Forma-3-as betétfutamok miatt jövőre még többen látogatnak majd ki a létesítménybe. A következő Forma-1-es szezon a tervek szerint március 5-én kezdődik Bahreinben, Ausztráliában pedig a harmadik hétvégét rendezik március 30. és április 2. között.
Fotó: Red Bull Racing
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Bentley különleges karácsonyi ajándékkal készült - és nemcsak ügyfeleinek
2022.12.17.
Exkluzív köszöntőt állított össze a Bentley. Kiadta A diótörőt sajátos komponálásban. A különleges zenei élményt az a kreatív ötlet vezette, hogy ünnepi formában örökítsék meg az autógyár műhelyeiben hallható hangokat.
Csajkovszkij zeneműve most igen rendhagyó formában elevenedik meg. A bőrollók csattogása, a kerékanyapisztolyok, a festékszórók, az elektromos ablakok tesztelése, az ajtók nyitása és zárása, az alkatrészek illesztése és csavarozása, a varrógépek zúgása – mindez páratlan összhangzásban, a nagy karácsonyi klasszikus új változatában. A Bentley ezzel az egyedülálló videóval kíván boldog karácsonyt!
És tényleg van hasonlóság, íme, az eredeti verzió:
Forrás: bentleymedia.com
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ilyet lép a Föld leggyorsabb Lexus terepjárója
2022.12.17.
Sok érdekes Lexus-átépítést láthattunk már, ilyen végeredménnyel azonban ritkán van dolga az embernek, legalábbis Európában biztosan. Jelen esetben ugyanis a legújabb, negyedik generációs LX az alapja egy gyorsulási versenyekre készült tuningváltozatnak. Az impozáns luxus-SUV meglepően jó alap ehhez, hiszen gyárilag is egy igen kompetens motorral szerelték. A V35A-FTS kódú, ikerturbós, 3,4 literes, benzines V6-os erőforrás ugyanis már a gyártósor végén is 409 lóerős csúcsteljesítményt és 649 newtonméteres maximális forgatónyomatékot kínál.
Ezekből az alapokból építkezett a Közel-Keleten közismert Ekanoo Racing csapata, akik arról híresek, hogy bármilyen őrült átépítést vállalnak. Láthattunk már a kezeik közt dollármilliókat érő hiperautókat, limuzinokat és óriási luxusterepjárókat is. Egy biztos: sohasem hagyták cserben a megrendelőt és mindig sikerült elkápráztatniuk a világot, ez a legfrissebb projektjük, az LX600 esetében sincs másképp.
A csapat a módosítások részletes listáját és a pontos számokat egyelőre nem árulta el, ugyanis az autó még tesztelés alatt van. A végleges teljesítményadatok azonban minden bizonnyal impozánsak lesznek. A gyorsulási versenyekre felkészített, átépített, hatalmas LX 600 ugyanis az első mérések alapján elég komoly meglepetést okozott a versenypályán: 2,72 tonnás saját tömege ellenére 4,6 másodperc alatt érte el állórajtból az óránkét 60 mérföldes sebességet, ez 96 km/órának felel meg.
A próbafutamokról készült videót végignézve a nálunk használt 0-100 km/h is kiderül a GPS adatokból, ami mindössze 4,85 másodpercbe telt. Ez egy rendkívüli javulás a gyári állapotban 6,9 másodperces értékhez képest. Ám még ennél is komolyabb érdem, amit a negyedmérföldes szakaszon mértek: mindössze 12,8 másodperc alatt ért a célvonalhoz az autó a 402 méteres részen.
Ekkor a sebessége éppen 171 km/óra volt, természetesen a gyári 210 km/órás végsebesség szabályzása is eltűnt az autóból. A kiszivárgott hírek szerint akár a 235 km/órás végsebesség elérésére is képes lesz a közel háromtonnás tuningolt SUV.
A Közel-Keleten rendszeresek az efféle átépítések, nem csak a Lexus LX600, de az alapjául szolgáló, J300 kódú Toyota Land Cruiser is közkedvelt tuningalap. A tesztek szerint az LX motorja is könnyedén lépi át az akár 1000 lóerős álomhatárt, egyfajta „polgárpukkasztó faktort” generálva, hiszen egy ekkora monstrumtól nem sportautós teljesítményre számít az utca embere.
Magáról a tesztfutamról egy videofelvételt is közzétettek a bahreiniek, amelyen jól látszik, hogy az autó stabilan és megismételhetően tudja hozni a fenti időeredményeket. Ez is bizonyítja, hogy még ebben a teljesítménykategóriában is mennyire megbízható és túlméretezett motorokat gyárt a Toyota. A külső felvételeken érdemes az autó összkerékhajtásának remek működését megfigyelni, míg bent, a digitális műszeregységet filmező kameranézetből az AWR10L65 kódú, tízsebességes, Direct Shift automataváltó működése lehet a fő érdekesség.
Fotók: Ekanoo Racing, YouTube
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Konfliktus Svájcban az elektromos autók töltése körül
2022.12.17.
A Svájci Szövetségi Tanács elektromos energia felhasználásának korlátozásáról és tilalmáról szóló rendelet tervezete kimondja, hogy vészhelyzetben az energiabiztonság megőrzése érdekében az elektromos autók vezetési tilalmáról lehetne dönteni.
A terv szerint az elektromos autók magáncélú használata csak feltétlenül szükséges utakra korlátozódna ilyen időszakokban, de a tervezet kifejezetten megengedő, ha a szükséges utakról van szó. Ilyennek minősül ugyanis például egy szakmai gyakorlat, vásárlás, orvoslátogatás, vallási rendezvények látogatása és a bírósági tárgyalások.
A rendelet az autópályákon is szigorúbb sebességkorlátozást ír elő a járművek energiafogyasztásának csökkentése érdekében.
„Az egyik megtakarítási intézkedés, amely egy másik rendeletre is kihat, az autópályák sebességcsökkentése. Ennek közvetett hatása van az elektromos járművek energiafogyasztására.”-mondta egy illetékes.
A svájci autóipari szervezet természetesen felháborodott, véleményük szerint az ehhez hasonló döntések elrettentik az embereket az elektromos autókra való átállástól.
A svájci autóimportőrök lobbiszervezete visszautasította a kormány javaslatát, mondván, a puszta javaslat arra késztetheti a fogyasztókat, hogy fosszilis tüzelőanyagot égető autókat válasszanak.
"Tagjaink és hivatalos márkakereskedőik nagy erőfeszítéssel népszerűsítik az elektromos autókat, a reklámoktól a személyes eladásokig. Most a Szövetségi Tanács előáll ezzel a lehetséges szabállyal, amivel megnehezítik a dolgunkat.
"Azok az ügyfelek, akik most vásárolnak vagy rendelnek járművet, kétszer is meggondolják, hogy a benzinhez vagy a dízelhez térjenek vissza."
Ráadásul a hír hamar új formákat öltött és az terjedt el Svájcban és gyakorlatilag egész Európában, hogy a svájci kormány betiltaná az elektromos autókat, ami természetesen messze áll az igazságtól.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Több mint egymillió eurós befektetést kapott egy flottaoptimalizáló magyar startup
2022.12.17.
A Start it @K&H inkubátorban, majd a nemzetközi Techstars programban fejlődő csapat a kockázati tőkealapok mellett nagy autóipari angyalbefektetőket is meghódított; a négy intézményi befektető és nyolc angyalbefektető nagyjából félmilliárd forint értékű támogatást nyújt a startup nemzetközi növekedéséhez, amely első körben 120 ezer dolláros befektetést kapott.
A négy fiatal mérnök által fejlesztett szoftver hiánypótló megoldással a fogyasztási adatok alapján pontos információt ad az elektromos járművek akkumulátorának töltöttségi szintjéről, illetve a töltőpontok és a töltési idő kiszámításával optimális útvonalat tervez a jármű számára. Ezzel pedig biztonságossá teszi és drasztikusan leegyszerűsíti az elektromos járművek használatát - írták.
Ismertetésük szerint a mostani tőkebevonással a csapat célja, hogy a plug-in hibrideket is bevonja a rendszerbe, és az alkalmazás által kínált funkciókat tovább bővítse a flottaoperátorok számára. Emellett Európa után hamarosan az Egyesült Államok és Kanada területére is elérhetővé teszik az útvonaltervezést, illetve a csomagszállítási piacra fókuszálnak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Rendhagyó élményutazással várja az érdeklődőket a Közlekedési Múzeum
2022.12.17.
Schneller Domonkos, az intézmény főigazgatója kiemelte, hogy az energiaválság ellenére különleges programmal készültek az ünnepekre.
A nosztalgiautazáson egy 1973-ban készült, ikonikus, egyedi díszkivilágítással rendelkező Ikarus 66-os buszon járhatják be az érdeklődők a főváros legszebb helyeit - mondta el a múzeum főigazgatója. Hozzátette, hogy a Közlekedési Múzeum Ikarus 66-osa az utolsó tíz legyártott példány egyike volt, 1973 és 1983 között közlekedett, majd egy méhész használta. Az intézmény 2016-ban vásárolta meg az autóbuszt, majd hiteles restaurálása után visszanyerte eredeti állapotát, üzemképességét, és az oldtimer minősítést is megkapta.
Schneller Domonkos kiemelte, hogy a múzeumpedagógiai élményutazás december 17-én 18.30 órakor indul először, majd a program december 28-án, 29-én és 30-án, illetve januárban minden szombaton és vasárnap folytatódik, naponta három alkalommal, 16.00, 17.15, illetve 18.30 órakor. Az élményutazás forgalomtól függően körülbelül 50 percig tart.
A nosztalgiabusz a Városligeti Műjégpálya bejáratától, a Műcsarnok mellől indul, és ugyanoda érkezik vissza. A múzeum főigazgatója elmondta, hogy saját költségükön, a program keretében egy napra vendégül látják a szabolcsi Rétközberencsi Mesevár Óvoda gyermekeit és dolgozóit, akik közül sokan még nem jártak a fővárosban.
Schneller Domonkos hangsúlyozta, hogy a múzeumpedagógiai utazásokra a jármű befogadóképességének megfelelően korlátozott számban érhetőek el jegyek, amelyek online a jegy.kozlekedesimuzeum.hu oldalon vásárolhatóak meg. A programról további információ a mozgomuzeum.hu oldalon található.
Fotó: Fortepan, 57006-os képszám, Piarista Levéltár/Holl Béla adománya
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kiderült, hol folytatja pályafutását Schumacher
2022.12.17.
A 2022-ben még a Haasnál versenyző Schumacher 2023-ra a Mercedes Forma-1-es csapatának tartalékpilótája lett A német istálló csütörtöki bejelentése szerint a 23 éves versenyzővel a következő idényre kötöttek szerződést, így Schumacher minden versenyhétvégére elutazik majd és szükség esetén helyettesíteni tudja a hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamiltont vagy George Russellt. Schumacher édesapja a 2006-os első visszavonulását követően 2010-ben a Mercedes színeiben tért vissza az F1-be, és egészen 2012 végéig versenyzőként segítette a gyári csapat munkáját.
"Mick egy tehetséges, nagy munkabírású versenyző, aki nyugodt és megfelelő hozzáállású, mindemellett éhes a tanulásra és a fejlődésre" - kommentálta a bejelentést Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.
A Ferrari szintén csütörtökön, néhány órával a Mercedes közleménye előtt jelentette be, hogy megszakítja a négy éve tartó együttműködést Schumacherrel, aki az elmúlt két idényben az egyesült államokbeli Haas istálló színeiben versenyzett a Forma-1-ben. A 2020-as Forma-2-es bajnok eddig 43 F1-es futamon indult, összesen 12 vb-pontot szerzett, legjobb eredménye pedig egy hatodik hely volt. A Haas a mostani szezon végén jelentette be, hogy nem hosszabbít Schumacherrel, akinek a helyére honfitársát, a rutinos Nico Hülkenberget szerződtette 2023-ra.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Toyota elektromos Hilux tanulmányt mutatott be Thaiföldön
2022.12.17.
Az elektromos pickup tanulmány, amely a jelenlegi, szimpla kabinos Hiluxra (vagyis a thaiföldi változatára, a Hilux Revóra) épül, és a Toyota thaiföldi jelenlétének 60. évfordulóját ünneplő rendezvényen mutatták be a kelet-ázsiai országban. A hivatalosan Hilux Revo BEV Conceptnek hívott villanyautó formája alig különbözik a mezei Hiluxétól, de a lökhárítókat áttervezték, és a bal első sárvédőn kialakítottak egy nyílást a töltőcsatlakozónak. Ezen kívül zárt hűtőmaszkra cserélték a régit, mivel a villanymotoros hajtásnak nincs szüksége annyi levegőre, mint a belső égésűnek. Jól látszik, hogy nem a dedikált villanyautók (Toyota bZ4X, Lexus RZ 450e) által használt e-TNGA platformot használták fel az autóhoz, hanem a meglévő létraalvázat módosították úgy, hogy az akkumulátorokat el lehessen benne helyezni.
Hivatalosan meg nem erősített információink szerint az elektromos Toyota pickup 2024-ben kerülhet gyártásba, elképzelhető, hogy az új, kilencedik generációs Hilux érkezését megvárják majd a környezetbarát hajtáslánc bevezetésével. A modellváltás nagyjából akkorra válik időszerűvé, a jelenlegi nyolcadik nemzedék ugyanis már viszonylag régen, 2015-ben érkezett. Állítólag az elektromos Hilux fő piaca Kína lesz, de Európában is várható a piaci bevezetése. Egy évvel ezelőtt, amikor a Toyota több mint egy tucat elektromos autó tanulmányt leplezett le egyszerre, egy pickup is volt az újdonságok között, bár az sokkal inkább a Tacomára, és nem a Hiluxra emlékeztetett.
Csak annak tűnhet szokatlannak, hogy a Toyota először Thaiföldön mutat be egy ilyen fontos tanulmányautót, aki még nem járt az országban. Aki már volt ott, az az utcaképből is rájöhetett, hogy az egész világon itt a legmagasabb a pickupok részesedése az újautó-piacból. Jelenleg az ország legnagyobb darabszámban eladott autója az Isuzu D-MAX, a második a Toyota Hilux. Előbbiből 2022 első tíz hónapjában 152 434 darabot, utóbbiból 125 002 darabot értékesítettek, a Toyota 11,4 százalékos növekedést könyvelhetett el 2021-hez képest. Jól mutatja a két helyben készülő pickup népszerűségét, hogy a harmadik legnépszerűbb autóból, a szintén Thaiföldön gyártott Honda City-ből „csak” 39 610 darab fogyott ebben az időszakban.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Lángoló járműveket rögzítettek az M0-s autóút kamerái - videó
2022.12.17.
Szerencsére személyi sérülés egyik esetben sem történt. A lángokat a katasztrófavédelem szakemberei mind a két alkalommal megfékezték. A Magyar Közút azt tanácsolja, ha hasonló helyzetbe kerülne valaki, azonnal hívja a 112-t és az égő járműtől a lehető legtávolabb, a szalagkorláton túl várja meg a segítséget.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ausztria: elektromos töltőállomások 15 kilométerenként
2022.12.17.
Leonore Gewessler (zöldek) klímavédelmi miniszter hétfőn az Asfinag igazgatósági tagjával, Hartwig Hufnagllal közösen bemutatta az ausztriai e-töltőpontok bővítésének programját. Az e-töltési infrastruktúra bővítését most jelentősen fel kell gyorsítani. Az általános cél az, hogy 2030-ra 15 kilométerenként legyen egy állomás.
Illusztráció: Mercedes
Az autópályák e-töltők bővítésének felgyorsításával a klímavédelmi minisztérium az állami autópálya-kezelőt, az Asfinagot is megbízta. 2030-ra legalább 25 kilométerenként töltőállomásnak kell lennie az autópályákon. Ez egy szintre kerülne a hagyományos benzinkutakkal, amelyek jelenleg 25-30 kilométeres távolságra vannak egymástól.
1500 töltési pont
2030-ra az a cél, hogy több mint hétszeresére növeljék a töltőpontok számát az autópályákon és a gyorsforgalmi utakon. „Az a célunk, hogy 2030-ra 1500 töltőpont legyen az autók számára legalább 150 kilowatt töltési teljesítménnyel” – mondja Hufnagl. Jelenleg mindössze 191 töltőpont van. Az erőfeszítések a betöltési folyamat gyorsaságára és egyszerűségére összpontosítanak.
Az e-mobilitásra vonatkozó tervek a Klímavédelmi Minisztérium „Mobilitási Főtervének 2030” részét képezik. Gewessler szerint 41 intézkedést dolgoztak ki szakértők bevonásával. A stratégia fontos része a töltőhálózat bővítése. 2030-ra legfeljebb 15 kilométeres távolságban kellene e-töltőállomásoknak lennie. Egy finanszírozási program célja az állami, vállalati és magánadók kombinációjának szélesebb körű elterjedése.
Emellett egy új kompetenciaközpontot is felállítanak, amely „az elektromobilitás kapocspontja lesz Ausztriában”. A pozícióért az Austria Tech tanácsadó ügynökség, a Klímaváltozási Minisztérium leányvállalata lenne a felelős. A jövőben a témával kapcsolatos adatokat dolgoz fel, elemzéseket készít és azokból méréseket vezet le – írja az osztrák portál.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
