A holland pilótának ez az idei hatodik és pályafutása 46. pole pozíciója. Verstappen mellől nagy meglepetésre Carlos Sainz Jr., a Williams spanyol versenyzője startol majd a második kockából, míg a harmadik helyről Liam Lawson, az RB új-zélandi pilótája indulhat. A vb-pontversenyt vezető ausztrál Oscar Piastri összetörte a McLarent és csak a kilencedik rajthely lesz az övé, elsőszámú riválisa és csapattársa, a brit Lando Norris pedig csupán a hetedik startpozíciót csípte el. Az időmérő edzés első szakaszát kétszer kellett baleset miatt félbeszakítani, majd a leintés pillanatában újfent előkerült a piros zászló, de az már nem befolyásolta az addigra kialakult sorrendet. A második etapban szintén volt egy rövid megszakítás, a végén pedig Lewis Hamilton ért el csalódást keltő eredményt a Ferrarival, a hétszeres vb-győztes brit sztár ugyanis ismét nem jutott be a legjobb 10 közé és csak a 12. helyről startolhat. A harmadik szakaszban aztán öt perc után a másik Ferrari is kiszállt a pole pozícióért folytatott küzdelemből, a monacói Charles Leclerc ugyanis elnézett egy féktávot és a falnak ütközött. Ennek nyomán ötödször lengették a piros zászlót, közben pedig az eső is eleredt. A csapadék hamar elállt, a körözés viszont megint nem tartott sokáig, Piastri ugyanis - talán a szezon során először - nagyot hibázott és a falnak csapta a McLaren elejét. Ismét jött a piros zászló, majd a folytatás, a hátralévő alig négy percben pedig egyedül Verstappen volt képes letaszítani az élről Sainzot, Norris pedig a gyors körében súrolta a falat az autójának jobb oldalával, így igazán jó időt nem tudott futni. Az 51 körös Azeri Nagydíj vasárnap 13 órakor rajtol Bakuban. A teljes rajtsorrend: 1. sor: Max Verstappen (holland, Red Bull) Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams)   2. sor: Liam Lawson (új-zélandi, RB) Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes)   3. sor: George Russell (brit, Mercedes) Cunoda Juki (japán, Red Bull)   4. sor: Lando Norris (brit, McLaren) Isack Hadjar (francia, RB)   5. sor: Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) Charles Leclerc (monacói, Ferrari)   6. sor: Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) Lewis Hamilton (brit, Ferrari)   7. sor:   Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber)   Lance Stroll (kanadai, Aston Martin)   8. sor: Oliver Bearman (brit, Haas) Franco Colapinto (argentin, Alpine)   9. sor: Nico Hülkenberg (német, Sauber) Esteban Ocon (francia, Haas)   10. sor: Pierre Gasly (francia, Alpine) Alexander Albon (thaiföldi, Williams)   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Biciklis keveredett konfliktusba egy furgon sofőrjével és annak utasával, Budapest egyik forgalmas kereszteződésében a minap. Az előzmények nem ismertek, de a biciklis láthatóan valamit nagyon sérelmezett. A lámpánál utolérte a járművet, elővette a kulacsát, majd a lehúzott ablakon keresztül az utastérbe fröcskölt.   A furgon anyósülésén ülő fiatalember ezt nyilván rossz néven vette, a jármű sofőrje pedig megpróbálta megállásra kényszeríteni a kerékpárost, ami kis híján elütéshez vezetett. Amikor a bringás látta, hogy az anyósülésről kipattant a zabos utas, gyorsan keretet oldott. A forgon sofőrje persze megindult utána. Hogy mi lett az eset vége nem tudjuk. Egy biztos: Ha elkapták, akkor bizonyára fájdalmas volt a találkozás. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Az összetett világbajnoki pontversenyben második pilóta mögött a négyszeres vb-győztes és címvédő holland Max Verstappen (Red Bull) érte el a második legjobb köridőt, míg a harmadik az éllovas ausztrál Oscar Piastri (McLaren) lett.   Az Azeri Nagydíj programja szombaton délután az időmérővel folytatódik.   Eredmények, 3. szabadedzés (az élcsoport):   1. Lando Norris (brit, McLaren) 1:41.223 perc   2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:41.445   3. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 1:41.477   4. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 1:41.499   5. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 1:41.876   6. George Russell (brit, Mercedes) 1:41.964     A további program:   időmérő edzés 14.00   vasárnap:   futam 13.00  

Ez mérföldkő a világ legnagyobb akkumulátorgyártójának a történetében, tekintettel arra, hogy a Naxtra néven futó nátrium-alapú akkumulátor a világon elsőként felelt meg a GB 38031-2025 számú, új nemzeti biztonsági szabványnak, amelyet az elektromos járművek akkumulátoraira dolgoztak ki. A tanúsítvány megszerzése megnyitja az utat az akkumulátor sorozatgyártása előtt. A jövő év július 1-től kötelező szabvány kritériumrendszerében a legnagyobb változás a korábbi követelményrendszerhez képest hődiffúzióra vonatkozó kritérium, amely előírja, hogy az akkumulátorok nem kaphatnak lángra és nem robbanhatnak be hőmegfutás esetén sem, amikor a feszültségforrás valami oknál fogva - például balesetekkor a cellák közötti rövidzár kialakulásakor - kritikus hőmérsékletre melegszik fel. Az új követelmény szerint az akkumulátor által termelt füst sem veszélyeztetheti a jármű utasait. Akkumulátor, amely nem fagy meg A Naxtra akkumulátor tehát teljesen biztonságos, de vannak más kiemelkedő tulajdonságai is. Egyrészt környezetbarátabb lítium-ionosoknál, mivel nincs is benne lítium, amely egyre drágábban és nehezebben beszerezhető nyersanyag. Másrészt  egy lítium-ion akkumulátorral szemben akár 40 °C-os hidegben is megőrzi kapacitásának kilencven százalékát, ezért ideális választás lehet a hideg éghajlatú régiókban. Mit tud még Naxtra? A Naxtra  műszaki paraméterei is lenyűgözőek: energiasűrűsége lítium-vas-foszfát akkukhoz hasonló, 175 Wh/kg, és akár 5C-vel, vagyis kapacitásának ötszörösével is tölthető. Tízezernél több töltési ciklusra van paraméterezve. Egyes szakértői vélemények szerint a litium-ionos akkumulátorok uralmát csak a natrium-alapú energiatárolók lesznek képesek megtörni. Sok autógyártó fejleszt ilyen akkumulátorokat, de egyelőre nem kerültek sorozatgyártásba, ezért is fontos a CATL mostani bejelentése. Feltehetően az ugyancsak kínai Chery lesz az első autógyártól, amely beépíti autóiba a CATL nátrium-ion akkumulátorait, s erre várhatóan már az idei év végén sor kerülhet.  A CATL nem tétlenkedik A globális akkupiac körülbelül negyven százalékát uraló CATL - amely Debrecenben is gyárat épít – a minap, a müncheni IAA Mobility kiállítás előestéjén jelentette be, hogy Shenxing Pro újfajta  lítium-vas-foszfát akkumulátoraival európai hódító körútra indul. Emellett a vállalat rohamléptékben bővíti Kínában a gyors akkumulátorcsere-hálózatát is. A „Chocolate” nevű rendszer augusztusban 105 új állomással bővült, és 103 új helyszínen aktiválták a szolgáltatást.  Jelenleg 34 kínai városban 512 csereállomás működik, és a cél, hogy 2025 végére elérjék az ezret.