A müncheni központú cég kedden közölte: 3,2 százalékkal,  1,33 milliárd euróra (385 milliárd forint) nőtt az adózás utáni  eredménye a szeptember végéig tartó, három hónapos időszakban. A  növekedés mértéke nagyjából 40 millió euró, éppen annyi, amennyivel  kevesebb adót a társaságnak be kellett fizetnie.Az adózás előtti profit 3,7 százalékkal csökkent, az új  technológiai fejlesztésekre fordított kiadások miatt.Noha a BMW-csoport - amelybe a Mini és a Rolls-Royce márka is  beletartozik - rekordszámú, 482 ezer autót adott el júliustól  szeptemberig szerte a világon, az árbevétel enyhén csökkent, 18,8  milliárd euróra. Ennek egyik oka, hogy főleg az olcsóbb, kisebb  modellek eladásai nőttek, a másik ok az erős euróárfolyam.Nehezítette az eladásokat "az embertpróbáló európai piaci  környezet" is, az, hogy sok országban gyenge a kereslet - mondta  Norbert Reithofer vezérigazgató. A 2013. évi, adózás előtti profit  ennek ellenére nagyjából meg fog egyezni az előző évivel - tette  hozzá a bajor gyár vezére.A BMW részvényei több mint 3 százalékot estek a frankfurti  értéktőzsdén.MTI

Az előadó egyebek mellett elmondta, az MQB létrehozásának céljai: a szerkezetek árának csökkentése, a kisebb költségek a modellváltozatoknál, tervezési mérnökóra modellenként, valamint tényeges tömeg- és kibocsátás-csökkentés.Papp László az Autós Akadémián- A megtakarítás autónként 1500- Euro - jelentette ki  Papp László, a Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. oktatási központjának vezetője, akinek teljes előadását itt láthatja: Megnézem!

Ezen új téli termékcsalád gerincét négy, a közelmúltban kibocsátott termék képezi: az A001 Weather Control, amely mérsékelt, nedves éghajlati viszonyokhoz alkalmas; a lamellás Blizzak LM-32 és Blizzak LM-80 EVO, amelyek a változatos közép-európai telek útviszonyaihoz jelentenek megfelelő választást; valamint a Blizzak WS70, amely többcellás összetételű és a szélsőséges észak-európai viszonyokhoz készül.Mindezen abroncsok a Bridgestone legújabb, téli futófelületével és összetett technológiájával kerültek kialakításra, amelyet erőteljes K+F beruházási és terméktesztelési tevékenység támogat a Bridgestone új, észak-svédországi, téli próbapályájánál.A001 Weather Control: magabiztos vezethetőség egész évben még akkor is, ha hirtelen köszönt be a télA Bridgestone az A001 Weather Control abroncsot sajátos, mérsékelt éghajlatú enyhe, csapadékos téli időjárási viszonyokkal rendelkező európai térségekre fejlesztette ki. „Mindenfaja időjáráshoz” alkalmas, szilikonos összetételével, különleges vízkiüritő blokkjaival és nagy szegélysűrűségével az A001 a dinamikus vezetés élményét biztosítja, biztonságos tapadás és magabiztos kezelhetőség mellett, minden körülmények között, még akkor is, ha a tél váratlanul köszönt be.Blizzak LM-32: csúcsszínvonalú esős és havas úton történő kezelhetőség, neves, minőségi eredeti gyártók által jóváhagyvaA Blizzak termékcsalád legutóbbi tagja a változékony közép-európai viszonyok közötti téli teljesítőképességet új magasságokba emeli. Az egyirányú futófelület hóban és esőben való erőteljes tapadásra lett kialakítva, nagy barázdasűrűséggel a csúszós útfelületekhez. A Bridgestone legújabb összetett technológiája magabiztos fékezést biztosít bármilyen téli útviszonyok esetén. Bizonyos BMW, Audi és Mercedes típusokhoz jóváhagyva.Ugyanazon egyirányú futófelület-mintázat alapján fejlesztette ki a Bridgestone a Blizzak LM-32C típust a személygépkocsikból kialakított furgonokhoz és 3 tonnáig terjedő súlyú kis furgonokhoz, amely erőteljesebb vonóerőt biztosít a hóban, jobb fékezést a nedves útfelületen és több mint 10%-kal menetteljesítményt elődjéhez, az LM-18C-hez képest.Blizzak LM-32s: a Blizzak termékcsalád új, sportos tagja, amely mélységben bővíti a termékskálátAz új Blizzak LM-32s a közelmúltban nyerte el a tekintélyes ”TÜV Teljesítményjelet” egy, a versenytársak ellenében elvégzett objektív összehasonlító szabványteszt során. A Blizzak LM-32s típust választották ki, mint olyat, amely verhetetlen a nedves útfelületen történő fékezés, az oldalirányú nedves tapadás és az egyenes vízen csúszásnak való ellenállóság terén. Dicsérték fékezési biztonságossága miatt is, az új, állandó mélységű barázda-kialakításnak köszönhetően, amely segít a mintázat fékezés alatt történő egyenletes merevségűvé tételében.Blizzak LM-80 EVO: kitűnő téli teljesítmény a SUV-k és CUV-k legújabb generációjáhozA Blizzak LM-80 EVO lamellás abroncs segít a gépjárművezetőknek abban, hogy SUV-ikből (szabadidő-autóikból) a lehető legtöbbet hozzák ki, azáltal, hogy ez az abroncstípus bármilyen téli viszonyok között a legkiválóbb teljesítményt és biztonságosságot nyújtja. Az egyirányú futófelület téli útviszonyok közötti vonóerőre és jeges és havas útfelületeken való kezelhetőségre lett kialakítva, és kiegyensúlyozott irányíthatóságot kínál nedves és száraz felületű utakon. A futófelület alatti összetétel és a könnyebb konstrukció csökkenti az abroncs gördülési ellenállását, ezáltal segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. Ez a típus abból a célból került kialakításra, hogy javítsa típuselődjének, az LM-80-nak, a havas és vizes útfelületi teljesítményét, amely régebben kiváló minősítéseket kapott jeges úton mutatott teljesítményéért és üzemanyag-hatékonyságáért, amit csak alátámasztanak a havas és nedves úton való fékezés terén elért nagyon jó osztályzatok.[2]Blizzak WS70: jobb teljesítmény bármilyen észak-európai téli viszonyok közöttA Blizzak WS70 optimális kezelhetőséget nyújt az autósok számára jeges, havas, latyakos, nedves és száraz utakon, egy abroncsszegek nélküli termék kényelmével. Ezt az abroncsot a legújabb Bridgestone éli technológia jellemzi: az új, csőszerű Multicell összetétel, a jéghez tapadó, ”harapós részecskékkel”, a 3D-s cikk-cakkos profil, amely segít a futómintázatban levő kisebb elemek merevségének megtartásában és belemar a letaposott hóba és a jégbe, valamint a NanoPro-TechTM polimer, amely javítja a rugalmasságot alacsony hőmérséklet esetén.Blizzak DM-V1 4-kerékhajtású autókhoz: a Bridgestone Multicell összetételével, a jégen való rendkívül jó tapadáshozSzélsőséges téli viszonyok között a Blizzak DM-V1 a 4-kerékhajtású járművek erőteljes, új generációját vezetők számára kettő előnyt nyújt a fagyott felületeken való jó tapadás és a nedves utakon történő biztonságos kezelhetőség révén. Ezt az abroncsot a Bridgestone forradalmian új Multicell Z összetétele jellemzi, mikroszkopikus buborékaival és csövecskéivel, amelyek elnyelik a jégen levő víz-filmréteget. A szegélyhatás kiegészítéseképpen a ”harapós mikrorészecskék” az abroncs kopásával állandóan a futófelületre kerülnek, ezáltal erős tapadást biztosítanak a fagyott felületekhez, az abroncs egész élettartama alatt.Blizzak Spike-01: új, a szigorúbb északi környezetvédelmi rendelkezéseknek megfelelő szeges téli abroncsA SITEK-kel együttműködve, amely világpiac-vezető a szeges kialakítás és gyártástechnológia területén, a  együttműködésben kifejlesztett Spike-01-t az egyedi, négyszögvállas, kerek szegecs jellemzi. Ez forradalmian új haránt éllel rendelkezik, amely maximalizálja a felületbe belemaró hatást, ugyanakkor minimalizálja az útkopást és a porszennyezést. A Bridgestone fejlett összetételével és mintázatával kombinálva a Blizzak Spike-01 szeges abroncs kiváló vonóerőt biztosít jeges felületen, mind laza szerkezetű, mind letaposott havon.