- Az MGE kampányához minden importőr csatlakozott – tudtuk meg Erdélyi Péter ügyvezető elnöktől, aki elmondta azt is, a kampány a harmadik szakasszal folytatódik.Csak előnyei vannak, hanem márkaszervizbe visszük az autót.Az első részt az jelentette, amikor év végén óriásplakátokon hívták fel a figyelmet a márkaszervizek értékeire, a megbízhatóságra, a minőségre, a szakértelemre, a tapasztalatra, a garanciára, biztonságra, jogbiztonságra, a finanszírozásra, a használt autó értékének megőrzésére és a vezetés élvezetére, amit a márkaszerviz azzal biztosít, hogy autót mindig korának megfelelő gyári műszaki és esztétikai állapotban tartja.A kampány második részében – az idén PR vette át a szerepet. Újságírókat hívtak márkaszervizekbe, hogy saját szemükkel lássák és meggyőződjenek, miért fontos az autót márkaszervizbe vinni.- A kampány harmadik szakasza most kezdődik, ennek keretében elsősorban a vidéki Magyarországra koncentrálunk, helyi lapokban helyezünk el hirdetéseket, hogy felhívjuk a figyelmet, ügyfeleink érdekében van a kampány – mondta Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető elnöke.A márkakereskedői, szerviz kör változásaA válság előtt 1100 autószalon volt Magyarországon, 850 tulajdonossal.Ez 2012 őszére 750 autószalonra és 320 tulajdonosra apadt.

Automotive Hungary: Bemutatkozik a térség húzóágazataMagyarországon működik a világ legnagyobb motorgyára, az Audi, a Mercedesről elmondhatjuk, hogy a legújabb "magyar" autógyár, melynek bizalmát igazolja, hogy kizárólag Kecskeméten gyártja egyik prémium kategóriájú járművét, a CLA-t. Az Opel volt az első újkori magyar autó, hiszen az első Astra 1992. március 13-án gördült le a szentgotthárdi sorról és a Suzukit is méltán hívjuk "a mi autónk"-nak, hiszen a legtöbb magyar beszállítót foglalkoztatja. Szintén hazánkhoz köthető a világ legnagyobb visszapillantó-tükör gyártója, az SMR, a világ egyik legmeghatározóbb autóipari beszállítója, a Continental, pedig már hat gyárat működtet nálunk. A Bosch az Év munkahelyteremtője lett, s nemsokára tízezren dolgoznak náluk. A kormányzat sorra köti a stratégiai megállapodásokat a legjelentősebb autóipari cégekkel. Ezek a példák – mint cseppben a tenger – jelzik, hogy nemcsak a végtermék, hanem az autóipari alkatrészek tekintetében is regionális központ lett Magyarország. 2012-ben a magyar járműipar a GDP 10%-át állította elő, a magyar export 25%-a a járműiparhoz köthető. 2014-re a járműgyártás nagyságrendje Magyarországon elérheti a 4-500.000 darabot és a 100.000 foglalkoztatottat. Győrött, Kecskeméten és a Nyugat-Pannon térségben kialakultak az autós életpálya modellek, és más térségekben is erősödik a járműipar jelenléte.A járműipari gyártás szereplői az Automotive Hungary-n lehetőséget kapnak arra, hogy új üzleti kapcsolatokat találjanak, új partnereket és megrendeléseket szerezzenek.A Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkársága védnökséget vállalt a seregszemle fölött, hogy ezzel is segítse a tudatos iparfejlesztést, a hazai autógyártás regionális szerepének stabilizálását, erősítését, ami fenntartja a régió fejlődését is. Szijjártó Péter, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára fővédnöki köszöntőt mond majd a rendezvény ünnepélyes megnyitóján. A nyitó napon a négy nagy hazai autógyártó, az Audi, a Mercedes, az Opel és a Suzuki vezetőivel együtt tartott előadás célja a kormányzati elkötelezettség bemutatása a hazai ipar és oktatás hosszú távú, biztonságos fejlődésének hátteréül szolgáló központi döntések iránt.A rendezvény a pályaválasztás előtt álló fiatalok számára is kínál látnivalókat, információkat a hosszútávra tervezhető járműipari tanulási és foglalkoztatási életpályák bemutatásával.A közönség – amellett, hogy egy helyen, egy időben láthatja a hazai járműipar teljesítményét, valamint a járműiparhoz kötődő képzési lehetőségeket – látványos történeti áttekintést is kap az újabb kori hazai autógyártásról, valamint egy különleges bemutató révén megismerheti a magyar mérnökök és tudósok szerepét a világ autógyártásában.A szakkiállítás a járműgyártás szakembereinek egyedülálló országos, illetve közép-kelet-európai régiós találkozója az új üzleti kapcsolatok kiépítése, valamint a meglévő kapcsolatok ápolása mellett kiváló lehetőség az autóipari trendek és a piac fejlődésének nyomon követésére.A mind erőteljesebb hazai járműipari tevékenységet jellemzi, hogy a széleskörű kiállítói kínálathoz, HR és toborzóprogramokhoz, magas színvonalú szakmai programsorozat is kapcsolódik, mely 3 kiemelt pillérre épül: ÜZLET TUDOMÁNY KARRIERAutótechnika: Jobb felkészülni, mint lemaradniAz Autótechnika Nemzetközi járműfenntartó-ipari szakkiállítás, mely hazánk járműfenntartó iparát hivatott prezentálni, változatlan formában, az Automotive Hungary-val egyidőben kerül megrendezésre. A két kiállítás egy belépővel látogatható.Az Autótechnika kiállítói, a hazai autófenntartóipar jeles beszállítói, eszköz és szolgáltatás ellátói - számos külföldi gyártó, világcég és a hazai gyártót is képviselve - szinte a teljes, high-tech garázsberendezés kínálatot mutatják be. Nincs olyan területe a járműfenntartásnak - szerviznek és javításnak -, mely évről évre ne igényelne újabbnál újabb technológiákat, diagnosztikai műszereket, berendezéseket, kiegészülve az új, vagy frissítendő mérő- és adatbázis szoftverekkel.Nemcsak a meglévő szakterületek fejlődnek, hanem újak is nyílnak. Az autójavítóknak nyitott szemmel kell járniuk, hogy vállalkozás-bővítésük lehetőségeit felmérjék. Az autó, mint mechatronika, ismert és kevéssé ismert problémáival, már napi szinten ad munkát, az az autó viszont, amelyre asszisztensek vigyáznak és kommunikál a világgal, ha elromlik, ma még nagy meglepetést tud okozni a szakembereknek. Tudásban, vizsgálati eszközökben most kell felkészülni. Ma még az alternatív hajtású gépjárművek sem kopogtatnak nagy számban a műhelyajtókon, de jobb időben felkészülni rá, mint később végzetesen lemaradni.A haszongépjármű-javítás, mely szintén megjelenik a kiállításon, az a terület, mely a javítóipar számára talán a legnagyobb kihívást, de egyben a legnagyobb perspektívát jelenti.Nemcsak az előremenekülés kényszere hajt, a múltba visszatérés is hozhat eredményt: ma a veteránjárművek, oldtimerek és youngtimerek javítására és restaurálására már nálunk is mutatkozik igény.Az Autótechnika kiállítás ad helyet az idén már másodszor megrendezett Látni és látszani országos közlekedésbiztonsági akció nyitó programjának is.A kiállítás fórumterének pódiumbeszélgetései, szakmai konferenciái felölelnek minden ma aktuális témát, a feketegazdaság okozta problémáktól, a technikai újdonságokon át a szakképzés akut kérdéséig.A 3 napos konferencia sorozat kiemelt témái: OKTATÁS, TUDÁS, VÁSÁRKonferencia program – Automotive HungaryNovember 7. – kiemelt téma: ÜZLET Magyarország a térség járműipari központja (G pavilon – Nagyszínpad)A kormány elkötelezettsége az OEM-ek, a kis és középvállalkozások iránt a gyorsan fejlődő magyar autóipar területén9.30 – 10.15 Konferencia megnyitóModerátor / levezető elnök: Kilián Csaba, MGSZ, ügyvezető főtitkár Üdvözlő megnyitó beszéd: Ganczer Gábor, HUNGEXPO Zrt., ügyvezető igazgató Fővédnöki köszöntő: Szijjártó Péter – a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára  10.15 – 12.15 Előadók:10.15 – 10.45 Audi Hungária Motor Kft., Thomas Faustmann, az ügyvezetés elnöke - „Audi Hungária, egy 20 éve sikeres vállalat Magyarországon” (német nyelvű előadás, magyar szinkrontolmácsolással)10.45 – 11.15 Magyar Suzuki Zrt., Hisashi Takeuchi vezérigazgató – „Dream and Reality - A start of a new era in Hungary for Suzuki” (angol nyelvű előadás, magyar szinkrontolmácsolással)11.15 – 11.45 Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., Frank Klein, ügyvezető - ”A jövő autógyára – Mercedes-Benz Kecskemétről” (német nyelvű előadás, magyar szinkrontolmácsolással)11.45 – 12.15 Opel Szentgotthárd Kft., Solt Tamás, ügyvezető - "Versenyképes Autóipari Környezet - Az Opel Szentgotthárd működése és a Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ stratégiai célrendszere" (magyar nyelvű előadás, angol tolmácsolással)A járműipar súlya a KKE régióban és a magyar társadalomban (G pavilon – Nagyszínpad)Versenyképesség, beruházások ösztönzése az autóiparbanBeszállítóipar fejlődési lehetőségei, sikersztorik, támogatások, kiemelt autóipari központok szerepe  13.00 – 16.00 Előadók:13.00 – 13.30 Bevezető előadás: MKIK, Parragh László, elnök13.30 – 14.00 PwC, Armin Krug, cégtárs - "Magyarország és a régió erősségei az autóipari trendek fényében" (angol nyelvű előadás)14.00 – 14.30 Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft., Lepsényi István, ügyvezető igazgató – „A járműgyártás fejlődési lehetőségei különös tekintettel a beszállítóiparra”14.30 – 15.00 HITA, Magyar Nemzeti Külgazdasági Hivatal, Kerekes György, üzletfejlesztési elnökhelyettes – „Orrnehéz autóipar? - a befektetés ösztönzés iránya állami szemszögből”15.00 – 15.30 Continental Hungária Kft., Rábai Dániel, ügyvezető igazgató - "Continental, a világ egyik meghatározó autóipari beszállítója Magyarországon"15.30 – 16.00 Evopro Kft., Bodnár Balázs, ügyvezető igazgató – „Moduláris platformú innovációs elektromos buszcsalád” MAJOSZ beszállítói Fórum Helyszín: G pavilon - VIP terem November 8. – kiemelt téma: TUDOMÁNY Magyarországi Járműfejlesztők I. Országos Konferenciája (G pavilon – Nagyszínpad) Fő témacsoportok: Innováció és fejlődés – KFI stratégia Moderátor: Kilián Csaba, MGSZ, ügyvezető főtitkár 10.00 – 13.00Előadók:10.00 – 10.30 Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Innovációs Tagozat, Mészáros Csaba, elnök – „Innovációs megoldások az autóiparban és közlekedésben”10.30 – 11.00 AUDI Hungária Motor Kft., Motorfejlesztés, dr. Wolfgang Demmelbauer-Ebner, vezető – „Globális hatások a hajtásláncok fejlesztésében” (angol nyelvű előadás)11.00 – 11.30 Knorr-Bremse Haszongépjármű Üzletág, Járműtechnológia és Platform Fejlesztés, Prof. Dr. Palkovics László, elnökhelyettes – „Az innováció menedzsment folyamata és néhány aktuális példája a Knorr-Bremse Haszongépjárművek üzletágánál”11.30 – 12.00 Opel Szentgotthárd Kft., Magyar Csaba, launch manager – „A jövő motorjai Szentgotthárdról, az Opel legújabb fejlesztésű motorjai”12.00 - 12.30 Continental Automotive Hungary Kft., Erdős István, fejlesztési vezető - "Kutatás-fejlesztés a Continental Automotive Hungary Kft. veszprémi telephelyén"12.30 – 13.00 SMR, Stasztny Péter Vállalati kapcsolattartó – „Az SMR Technológiai Innovációja” NE éld fel a jövődet! - KÖRNYEZETVÉDELEM, ENERGETIKA, Mobilitás, Biztonság - Kihívások a 21. századbanTémák: jövőbeli technológiák, CO2 kibocsátás csökkentése, dekarbonizáció, zajvédelem, levegőszennyezés csökkentése, élhető városok, alternatív hajtások Moderátor: Kilián Csaba, MGSZ ügyvezető főtitkár 14.00 – 16.30 Előadók:14.00 – 14.30 Daimler Mobility Service GmbH, Katharina Wagner – „Carsharing – car2go – new mobility” (angol nyelvű előadás)14.30 – 15.00 Rába Fejlesztési Intézet, dr. Lelkes Márk, igazgató - „High-end mezőgazdasági futóművek fejlesztésének kérdései, fejlődési irányok”15.00 – 15.30 Robert Bosch Kft. Szőke Zoltán, fejlesztési osztályvezető – „Intelligens energiamenedzsment a CO2 kibocsátás csökkentése érdekében”      15.30-16.00 Nemzeti Innovációs Hivatal, Korányi László, kül- és             belkapcsolati megbízott elnök  - „Van-e szerepe az államnak az innovációs      ökoszisztéma felépítésében?”16.00 -16.30 KTI Nkft., Hajdú Sándor, tudományos főmunkatárs - „Alternatív hajtásmód és környezeti zaj – új kihívások a műszaki fejlesztés és a jogi szabályozás területén”16.30 – 17.00 PwC, Gyenes Péter. - "Kitekintés az elektromos közlekedés jövőjére Magyarországon" „Közel a német piac!” – Beszállítói kapcsolatok, beszállítók fejlesztése az autóiparban     A Német-Magyar Kereskedelmi és Iparkamara szervezésébenHelyszín: G VIP teremNovember 9. – kiemelt téma: KARRIER Ifjú Kutatók Fóruma (G pavilon – Nagyszínpad) Fő témacsoportok A képzett munkaerő helyzete, utánpótlás tervezés  Moderátor: Csütörtöki TamásElőadók:9.30 – 10.00 Bevezető előadás: Pásztor Tibor, Nemzeti Munkaügyi Hivatal Szak- és Felnőttképzési Igazgatóság, főigazgató-helyettes 10.00 – 10.20 Rába Nyrt. Vissi Ferenc, HR igazgató – „Verseny és együttműködés a legjobb szakemberekért”10.20 – 10.40 Audi Hungaria Motor Kft., Csizmadia-Csiky László, vezető,– „Felsőoktatási kapcsolatok a jövő szakembereinek biztosítása érdekében”10.40 – 11.00 SMR Bt., Tóth Hajnalka, HR igazgató - „SMR, a jó választás!”11.00 – 11.20 Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ, Szíjártó Zsolt – „A siker kulcsa az ember - iparfejlesztes a Nyugat-Pannon Jarmuipari es Mechatronikai Központban”11.20 – 11.40 Bencze Róbert, PwC - "Üzleti tervek és szakképzett munkaerő - hogyan lesz elegendő szakemberünk?"Az oktatás szerepe az ágazat fejlődése szempontjából, a duális képzés helyzeteModerátor: Csütörtöki TamásElőadók:12.20 – 12.40 Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., Németh Ákos, képzési osztályvezető és Ács László, HR igazgató – „Duális képzés bevezetése Magyarországon”12.40 - 13.00 Kecskeméti Főiskola,  Ailer Piroska, rektor – „A főiskolák helye a felsőoktatási rendszerben”13.00- 13.20 Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft., Varga-Papp Szilvia, HR menedzser – „Utánpótlás fejlesztés és szakemberképzés aktuális kérdései”13.20 – 13.40 Széchenyi István Egyetem, Dr. Földesi Péter, rektor – „Az egyetemek szerepe a járműipar szakember utánpótlásában”13.40 – 14.00 Lukács S. Szakiskola, Győr, Rákóczi Tibor, igazgató – „Duális szakmunkásképzési modell kialakítása az Audival”  Autós sikersztorik – egyetemi-főiskolai hallgatók az autóiparbanModerátor: Csütörtöki TamásElőadók:14.00 – 14.20 SZE Tudásmenedzsment és Nemzetközi Kapcsolatok Központ, Dőry Tibor – „Tehetséggondozási programok a Széchenyi István Egyetemen”14.20 – 14.40 Continental Automotive Hungary Kft., Nánássy András, HR igazgató – „Gyakornoki sikertörténetek egy autóipari beszállítónál”14.40 – 15.00 SZEngine motorfejlesztő csapat, Varga Tihamér, vezető15.00 – 15.20 KEFO GAMF Motorsport, Iványi Norbert, csapatvezetőKiállítói előadások – Automotive Hungary (G pavilon, Fórum színpad) November 7. TEKT Képzési és Tanácsadó Kft. napja 10.00 - 10.30      Virágh Rajmund: Interim  menedzsment mint vezetési eszköz és karrierlehetőség (Tekt)11.00 - 11.30      Látni és Látszani sajtótájékoztató11.30 - 12.00                             ebédszünet13.00 - 13.30      Héder Sándor: A Ford T modelltől az oktatás T modelljéig (Tekt)13.30 - 14.00      Virágh Rajmund: Interim  menedzsment mint vezetési eszköz és karrierlehetőség (Tekt)14.00 - 14.30      Detvay Sándor: Képzés- az autóipari minőségirányítás alapja (Tekt)14.30 - 15.00      Kókai Tamás: Hatékonyság növelés és költségcsökkentés termelés-nyomkövető rendszerekkel (Tekt)15.00 - 15.30      Tóth Tibor: Önnek is fejtörést okoz a cége „egészsége”? Hogyan lendüljünk tovább a holtponton, mielőtt ésszerűtlen fogyókúrába kezdenénk? (Tekt)15.30 - 16.00      Szalontai Gábor: Interim mérnökszolgáltatás- a professzionális erőforrás (Tekt)16.00 - 16.30      Héder Sándor: A Ford T modelltől az oktatás T modelljéig (Tekt)November 8.10.30 - 11.00      Tóth Tibor: Önnek is fejtörést okoz a cége „egészsége”? Hogyan lendüljünk tovább a holtponton, mielőtt ésszerűtlen fogyókúrába kezdenénk?  (TEKT Képzési és Tanácsadó Kft.)11.00 - 11.30      Trigo13.00 - 13.30      Weishaupt Hőtechnikai Kft: Korszerű hőtermelő berendezések az autóiparban14.30 - 15.00      Tequa Kft.: TIR 1-es beszállítók fejlesztési tapasztalatai15.00 - 15.30      Kókai Tamás: ERP rendszerek, a valóság és ami közöttük van (TEKT Képzési és Tanácsadó Kft)November 9.10.30 - 11.00      Érseki Csaba: Műanyagos és környezettudatos gondolkodásmód a beszállító iparban (TEKT Képzési és Tanácsadó Kft.)13.00 - 13.30      Weishaupt Hőtechnikai Kft: Korszerű hőtermelő berendezések az autóiparban15.00 - 15.30      Tóth Tibor: Önnek is fejtörést okoz a cége „egészsége”? Hogyan lendüljünk tovább a holtponton, mielőtt ésszerűtlen fogyókúrába kezdenénk? (TEKT Képzési és Tanácsadó Kft.)  Konferencia program – Autótechnika (F pavilon, Fórum színpad)2013. november 7., csütörtökKiemelt téma: OKTATÁS - A kiállítás nyitónapjának központjában az ifjúság, a jövő nemzedéke, a szakmai utánpótlás áll. Az előadások, kerekasztal beszélgetés megadják a lehetőséget, hogy az autósszakma és az autóipari szakképző iskolák képviselői egymásra találhassanak. „Milyen ma az autós szakmák képzésének helyzete?”, „Mit igényel a szakma?”, „Miből tanítsunk, miből tanuljunk?” - csak néhány kérdés a konferenciák, bemutatók témáiból.A kiállító cégek többsége erre a napra külön HR és toborzóprogramokkal készül, bemutatják tevékenységüket, a munkavállalók számára kínált vonzó lehetőségeiket, ugyanakkor az oktatási intézmények is összemérhetik erejüket egymással és az ipar igényeivel.13.00- Az autós szakmák képzésének helyzeteElőadók: A pódiumbeszélgetést Bagi Mihály (AOE szakképzési tagozat) vezeti, a szakképzés és a szakma kapcsolatáról vitaindító előadást tart Spindler Tibor (AOE elnök), tájékoztatást ad Csóti Ferenc, az NFM oktatási szakértője, a technikusképzés tananyagának irodalmi forrásait dr. Nagyszokolyai Iván (Autótechnika főszerkesztő) mutatja be.(F pavilon, Fórum színpad)2013. november 8., péntekKiemelt téma: TUDÁS - November 8-án az előadások és esettanulmányok bemutatásának középpontjában a naprakész tudás és a piaci tendenciák ismerete áll majd. A szakmai beszélgetéseken technikai körképet kapnak a látogatók az ismeretforrásokról, műszerekről, módszerekről, műszaki vizsgáztatásról, valamint a „Mit hozott a technikában az euro 6?” és a „Merre tart a műszaki vizsgáztatás?” kérdésekre is választ adnak az előadók.10.30- Környezetbarát-e az alternatív járműhajtás?Előadók: Dr. Emőd István docens úr előadása (BME Gépjárművek és Járműgyártás Tanszék) ezeket a ma nagyon aktuális kérdéseket tárgyalja. Felkért hozzászólóink pedig az alternatív gépjárművek vizsgálati módszereiről, javítási lehetőségeiről adnak számot a hallgatóságnak.(F pavilon, Fórum színpad)14.00- Autótechnikai körképElőadó: dr. Nagyszokolyai Iván, az Autótechnika főszerkesztője(F pavilon, Fórum színpad)2013. november 9., szombatKiemelt téma: VÁSÁR - A kiállítás zárónapja a vállalkozásokat leginkább érdeklő témájú rendezvényeket, találkozókat vonultatja fel. Az „Együtt a szakma” alapgondolatra épülő programok között szerepel többek között a „Mit tehetünk a feketegazdaság ellen?” konferencia és a „Túlélési praktikák”-ról szóló találkozó is, és megtudhatjuk, hogy nálunk „Üzlet-e a veterán?”10.30- Üzlet a veterán?Előadók: A beszélgetés moderátora Ocskay Zoltán, a Veterán Autó és Motor folyóirat főszerkesztője, felkért hozzászólók: Borsche Károly, Berezvai Gábor (Autóklub), Pásztor Tamás (Pásztor Classic), Hidvégi János (Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum), Hervay Péter (Óbudai Egyetem), valamint a Mercedes-Benz Hungária Kft. munkatársa, aki betekintést ad a cég veteránalkatrész és szakirodalmi kínálatába.(F pavilon, Fórum színpad)13.00- A feketegazdaság ellen ki és mit tud tenni?Előadók: A vitaindítókat az Autós Nagykoalíció elnöke, Knezsik István, az Autószerelők Országos Egyesületének elnöke, Spindler Tibor és Ulcz Miklós, a fogyasztóvédelem szakembere tartja. Ott lesznek az autóalkatrész-kereskedelem, a garázsberendezés kereskedelem, szervizhálózatok képviselői.(F pavilon, Fórum színpad)További programok EDU+WORK Találkozz a jövőddel! – járműipar-specifikus pályaorientációs, karrierépítő és állásbörze betétprogram – virtuális túraA regisztrált látogatók bejárhatják mindazokat a kiállítókat, akik regisztrálnak e programba (katalógusban jelölve) képzési-oktatási vagy munkahely kínálattal.Járműipari Életpályamodellek – a magyarországi járműfejlesztési régiók bemutatkozása iskolától a munkahelyig.Közös standon mutatkoznak be az egyes járműipari régiók ipari, oktatási és önkormányzati szereplői: Győr, Kecskemét, Vas-Zala Nyugat-Pannon régióEgyetemek utcája - műszaki iskolák bemutatkozása: képzési formák, vállalati együttműködések, K+F eredmények (Budapesti Műszaki Egyetem, Miskolci Egyetem, Nyugat-magyarországi Egyetem - Sopron, Széchenyi István Egyetem - Győr)A Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdon-védelmi Szakmai Egyesülete (JAF) 3 napos előadás-sorozatot szervez standján a Nemzeti Adó- és Vámhivatallal (NAV) közösen, melyre várnak minden érdeklődőt, aki felvilágosítást szeretne kapni a szellemi tulajdon-védelemről, annak jogi hátteréről, szabályairól. (F pavilon)A gyakorlat és az elméleti háttér mellett a megelőzés is jelen lesz a rendezvényen. A „Látni és Látszani” standon ingyenes látásellenőrzésre jelentkezhetnek látogatóink. (F pavilon)A Puma Tools a kiállítás ideje alatt naponta több alkalommal szakmai bemutatót tart, melyek alkalmával a cég szakemberei élesben mutatják be a porlasztó és izzító gyertya kiszerelő készleteket. (F pavilon)A Magyar Veteránautós és Motoros Szövetség standján (G pavilon) két témát érintő bemutatót láthatnak majd az érdeklődők:1./ „Magyar motorkerékpár technika története”, amit tabló sorozat, illetve motorkerékpárok (15-20 db) tesznek színessé2./ „Barényi Béla munkássága” egybekötve „50 éves a Pagoda W113 Mercedes” c. bemutatóval, ahol szintén tablók, illetve a járművek (Pagoda Mercedes) kerülnének kiállításra"Magyarok a világ járműgyártásában" bemutató (G pavilon)    

 A tájékoztató szerint ez az egyike azoknak körforgalmú csomópontoknak, amelyek létesítését, illetve átépítését vállalta a magyar állam a Daimler AG sikeres beruházása érdekében."A vállalásoknak megfelelően a Mercedes-Benz Manufacturing Kft. főbejáratához közel, az 5-ös számú főút 93+051 kilométer szelvényében lévő középponttal építtet új körforgalmat a projektgazda Magyar Közút Nonprofit Zrt." – idézi Völner Pálnak, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkárának szavait a közlemény.Kecskeméten minden út a Mercedeshez vezet.A kivitelezést a közbeszerzési eljárás során kiválasztott DME Konzorcium (Duna Aszfalt Kft., Magyar Aszfalt Kft., EuroAsztfalt Kft.) végzi el, a konzorcium vezetője a Duna Aszfalt Kft. A beruházás mintegy 320 millió forintos állami költségvetési támogatásból valósul meg.A Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója, Mázsi Attila tájékoztatása szerint a csomópont korszerű közvilágítással lesz ellátva, a környező útszakaszokon a padka nemesített, illetve a műszakilag indokolt helyeken burkolt kivitelben készül el. A munkák hétfőn kezdődtek, a kivitelező a hétvégén is dolgozik majd, így kedvező időjárás esetén már december végére elkészülhet az új csomópont.A közleményben Zombor Gábor, Kecskemét polgármestere úgy fogalmaz: a körforgalom építése fontos eleme Kecskemét gazdaságfejlesztési programjának, hiszen az infrastrukturális feltételek javítása további ipari beruházásokat ösztönözhet a városban.MTI