A Tesla több mint 439 701 autót gyártott a negyedik negyedévben. A leszállított 405 278 gépkocsi felülmúlta az egy évvel korábbi csaknem 309 ezret, de elmaradt az elemzők által becsült 420-425 ezertől. Tavaly a Tesla járműkiszállítása 40 százalékkal, 1,31 millióra nőtt, míg a járműgyártása 47 százalékkal 1,37 millióra emelkedett. A Tesla kiszállításainak növekedési üteme lassult tavaly, miután a kiszállítások 2021-ben csaknem megduplázódtak, 2020-ban pedig több mint négyszeresével nőttek. A cég tavaly 1,247 milliót szállított le az olcsóbb Model 3 és Model Y elektromos járművéből, valamint csaknem 67 ezret a drágább, Model S-ből és Model X-ből. A Tesla részvényei tavaly 65 százalékkal estek a gyengülő kereslet és az elektromos autók piacán erősödő verseny miatt. (MTI) További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Chicherit - honfitársa, Alex Winocq navigálásával - öt perccel előzte meg az Orlando Terranova, Alex Haro Bravo argentin, spanyol duót, illetve nyolc és fél perccel a Jazid al-Radzshi, Dirk von Zitzewitz kettőst. A szaúdi, német páros az összetett második helyén áll a címvédő és az első helyet az etapon átvevő katari Nasszer al-Attijah - és francia navigátora, Mathieu Baumel - mögött. Az eddig éllovas spanyol Carlos Sainz technikai hiba és navigációs problémák miatt kicsúszott az első tízből. A motorosoknál az ausztrál Daniel Sanders nyerte a szakaszt, egyúttal átvette a vezetést összetettben az amerikai Mason Kleintól. A Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László trió - a Qualisport Racing tájékoztatása szerint - a 16. időt teljesítette a kamionosok között. A kategória versenyzőinek jelentős részét már a 447 kilométeresre tervezett menet 335. kilométerénél kiintették a sivatagban zuhogó eső miatt. A résztvevőknek a prológgal együtt csaknem 5000 kilométernyi gyorsasági szakaszt kell teljesíteniük a jövő vasárnapi célba érkezésig. A viadal teljes távja az összekötő szakaszokkal együtt több mint 8500 kilométer. A fotó forrása: Guerlain Chicherit közösségi oldala. Eredmények: 3. szakasz, al-Ula - Ha'il (447 km gyorsasági): autósok: 1. Guerlain Chicherit, Alex Winocq (francia, Prodrive) 3:22:59 óra 2. Orlando Terranova, Alex Haro Bravo (argentin, spanyol, Prodrive) 5:04 perc hátrány 3. Jazid al-Radzshi, Dirk von Zitzewitz (szaúdi, német, Toyota) 8:30 p h. az összetettben: 1. Nasszer al-Attijah, Mathieu Baumel (katari, francia, Toyota) 12:20:35 óra 2. al-Radzshi, Von Zitzewitz 13:19 perc hátrány 3. Simon Vitse, Frederic Lefebvre (francia, Md) 24:53 p h. motorosok: 1. Daniel Sanders (ausztrál, GasGas) 4:24:15 óra 2. Skyler Howes (amerikai, Husqvarna) 6:19 perc hátrány 3. Mason Klein (amerikai, KTM) 6:59 p h. az összetettben: 1. Sanders 14:05:38 óra 2. Klein 4:04 perc hátrány 3. Kevin Benavides (argentin, KTM) 6:53 p h. Szerdán a Ha'il környéki 574 kilométer megtétele vár a versenyzőkre, a mért szakasz 425 kilométer lesz. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Fának csapódott egy személyautó Budapest XI. kerületében, a Ménesi úton. Egy beszorult embert a fővárosi hivatásos tűzoltók kiszabadítottak - írta a katasztrofavédelem portálja kedden, pontban 23.00 órakor. A helyszínre a tűzoltó doktorszolgálat és a mentők is kiérkeztek. Kérjük, vezessenek óvatosan!

Soha nem szabad meleg vizet használni az ablakok jégtelenítésére. A hősokk hatására az üveg megrepedhet, sőt el is törhet. Ezenkívül tartsa távol a kezét az otthon előállított vegyi leolvasztási segédanyagoktól. Ha saját kezűleg keveri össze a vizet, a mosószert és az alkoholt, akkor nem csak elégtelen tisztítást kap, hanem a műanyag és gumi alkatrészeket is károsíthatja. Igazi segítséget csak a késztermékek nyújtanak, amelyek azonban a jégrétegek vastagodásával hamar elavulnak. Aztán a jég lekaparása kétszeresen nehéz. Forró levegő? Tűzveszély Ha a belső térben fűtőventilátort használ, akkor különösen óvatosnak kell lennie. Csak olyan termékek használhatók itt, amelyeket kifejezetten erre az alkalmazásra szántak. A ténylegesen háztartási használatra szánt ventilátoros fűtőtestek tüzet okozhatnak, ha az autóban használják. Alternatív megoldásként egy kiegészítő fűtőelem is felszerelhető; úgy programozható, hogy a jégréteg elolvadjon, miközben a sofőr még a reggeli kávéját issza. A fűthető jégkaparó használata különösen értelmetlen. Soha nem melegszik fel annyira, hogy hatásos legyen. Ha pedig igen, fennállna annak a veszélye, hogy a hőmérséklet-különbség miatt megrepednek az üvegtáblák. Az viszont hasznos, ha esténként az ablaktörlők alá ragasztunk egy fóliát vagy egy kartonpapírt. Így nem fagy be az ablaktábla. Tiszta ablakokat ígér a műszerfalon lévő melegvizes palack is, amelyet vagy fél órával indulás előtt, vagy ha mérsékelten nulla alatt van a hőmérséklet, akkor éjszaka. A kisugárzott hő felolvasztja a jeget, vagy megakadályozza annak kialakulását. Érdemes azonban megóvni magát attól, hogy a motort álló helyzetben hagyja felmelegedni, hogy elolvadjon az ablakokról a jég. Mert a KRESZ előírja, hogy a járművek használatakor tilos a felesleges zaj és az elkerülhető kipufogógáz-kibocsátás. Ráadásul álló helyzetben sokkal lassabban melegszik fel a motor, mint menet közben. Ez pedig növeli a kopást és az üzemanyag-fogyasztást is. Karcolások Ha végül jégkaparót használ, vegyen figyelembe néhány tippet. Mert a piszkos ablaktáblán való karcolás több kárt okozhat, mint használ. Ha homok vagy porszemcsék vannak a fagyott réteg alatt, ezek megkarcolják az üveget, amikor kaparja. Ezek aztán erősen rontják a látási viszonyokat, ha alacsonyan süt a nap az égen, vagy ha a fényszórók ellenkező irányból jönnek. A legkíméletesebb tisztítási mód a jégoldó spray és a jégkaparó kombinációja. Az olvadt jeget ezután a puha gumi ajakkal lehet eltávolítani. A hitelkártya egyébként nem alkalmas a jégkaparó helyettesítésére – egyszerűen eltörik. Ki az elektromos autóval Ha elektromos autója van, akkor jó kezekben van: egyszerűen melegítse elő az autót az alkalmazáson vagy a menün keresztül – kész. Aztán beülsz egy fűtött, leolvasztott ablakú autóba. Ha pedig az e-autó megfelelő szoftverrel van felszerelve, akkor az akkumulátor már üzemi hőmérsékleten van. Megelőzni De parkolófűtés nélkül is segíthet. Ha esténként az ablaktörlők alá ragasztunk egy fóliát vagy kartonlapot, megelőzhetjük a jegesedést. A kiegészítők kereskedelmében speciálisan kifejlesztett ablakburkolatokat is találsz, melyek az ajtókba való befogáshoz mágnesek, rögzítőhurkok vagy hasonlók segítségével megkönnyítik a rögzítést. Egyes burkolatok a külső tükrökre és az első oldalablakokra is kiterjednek. Ha a fedett területeket másnap reggel fedjük fel, általában jégmentesek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!