Balesetek az M7-en - plusz másfél óra a menetidő Budapest felé

2021.07.18.
A rendőrség vasárnap délután a honlapján azt írta: a megnövekedett járműforgalom miatt a Fejér megyei Lepsény térségében is lelassult a közlekedés a Budapest irányába vezető oldalon. Az Útinform a honlapján azt emelte ki: élénk a forgalom az M7-es autópályán a főváros felé. Balatonvilágos és Szabadbattyán között szakaszos torlódásra kell készülni. Érd és Törökbálint között szintén akadozik a haladás. A Balaton és a főváros között egy-másfél órával hosszabb menetidőre kell készülni. Az M1-M7-es autópálya közös bevezető szakaszán a belváros felé vezető oldalon a 7-es kilométernél két személyautó ütközött össze. Emiatt 3-4 kilométeres torlódás alakult ki - olvasható a police.hu-n. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Már az elektromos rollerek vezetőit is szondáztatják az oroszok

2021.07.18.
Az eset Ljubityino településen (Novgorodi régió) történt. A közlekedési rendőrök egy rutinellenőrzés során megállítottak egy férfit, aki elektromos rollerével az úttesten haladt. A kétkerekű műszaki jellemzőivel nem is volt semmi gond. A 600 wattos jármű az orosz szabályok szerint az „M” kategóriába, vagyis a közúti közlekedésnek megfelelő eszközök közé tartozott. Ám ezeket a járműveket csak jogosítvánnyal lehet vezetni. A 25 éves szentpétervári lakos azonban soha nem tette le a vizsgát, így nem is volt vezetői engedélye. Ha ez nem lenne elég, az igazoltató rendőröknek feltűnt az illető zavaros beszéde, így megszondáztatták. Kiderült, hogy a szervezetének alkoholtartalma a megengedettnél hatszor magasabb volt, ezért előállították, majd 10 napi elzárásra ítélték. Az eset kapcsán a közlekedésrendészet közleményben emlékeztetett: a 250 wattnál nagyobb teljesítményű elektromos járművekhez "M" kategóriájú vezetői engedély szükséges. Az ennél alacsonyabb kategóriájúakat bárki szabadon használhatja. Korábban a közlekedési rendőrség közzétette az úgynevezett egyéni mobilitás eszközök (SIM) használatára vonatkozó alapvető szabályokat. Ebbe a kategóriába tartoznak a görkorcsolyák, robogók, elektromos robogók, gördeszkák, giroszkópok, segway-ek, egykerekűek és más hasonló járművek. Az orosz Állami Közlekedésfelügyelet felhívta a figyelmet: a felsorolt járművek – nagy sebességük és korlátozott manőverezési képességük miatt – potenciális balesetveszélyt jelentenek a közlekedésben résztvevők számára. Ugyanakkor alacsony teljesítményük miatt többségük ugyanabba a közlekedési kategóriába tartozik, mint a gyalogosok, vagyis ugyanazok a szabályok is vonatkoznak rájuk. Vagyis lehet velük közlekedni a járdákon, a gyalogos- és kerékpárutakon, pihenőzónákban, parkokban, valamint a gépjármű-forgalomtól elzárt területeken. A közutakon azonban nem közlekedhetnek, így a zebrákon való átkeléskor fel kell őket venni, illetve csak tolva lehet velük áthaladni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Külső légzsák lesz a Subaru szélvédőjén a gyalogosok védelmében

2021.07.18.
Egy olyan légzsákról van szó, amely a szélvédő külső alsó részén nyílik, és tompítja a legkritikusabb felülettel történő ütközés következményeit. Az EuroNCAP által végzett vizsgálatok szerint túlnyomó részt ez felület jelenti a legnagyobb veszélyt gázolás során a gyalogosokra nézve. A gyalogosok védelmét szolgáló előírások, az autók formájának átalakítása az elmúlt 15 évben már jelentősen javították a sérülési statisztikákat. Az autós töréstesztek nyomán jelentős változások mentek végbe a formatervezésben, a biztonság elvárás lett, egyre optimálisabbá vált a karosszériák dizájnja. Különösen vonatkozik ez a motorháztető és a mechanikai alkatrészek közötti távolságra. Az szélvédőhöz kapcsolódó passzív biztonsági berendezést a japán Subaru autógyár a Levorg nevű modelljén alkalmazza először. Olyan légzsákról van szó, amely gyalogossal vagy kerékpárossal történő ütközés során automatikusan kinyílik a szélvédő alsó síkjában. A múltban már szórványosan volt példa külső légzsákokra. Ezzel találkozhattunk például a Volvo a V40-en, vagy említhetjük a német ZF cég oldalsó légzsákok kifejlesztésére irányuló próbálkozását 2019-ből. A szélvédő alsó csíkjában található légzsák teljes egészében a japán piac specifikációja lesz. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Kevesebben használják a tömegközlekedést, többen autóznak

2021.07.18.
A közösségi közlekedés még nem heverte ki a járvány okozta sokkot. Egy 2019-es átlagos naphoz képest most jóval alacsonyabb a tömegközlekedés kihasználtsága - közölte. A kabinetfőnök elmondta: az autóforgalom bővült a két évvel ezelőtti képest, az M3-as autópálya bevezető szakaszán például 15 százalékkal - írja az MTI. A tavaly kezdődött kerékpáros fellendülés folytatódik, júniusban másfélszer akkora volt a biciklis forgalom, mint korábban - tette hozzá. Emlékeztetett: a főváros a Lánchíd, a Blaha Lujza tér és a pesti alsó rakpart felújítását kezdte meg a nyáron, amit már nem lehetetett tovább halogatni. Balogh Samu megjegyezte, évtizedes gyakorlat, hogy a nyári időszakra igyekeznek korlátozni a beruházásokat, hogy minél kevésbé terheljék a közlekedőket. Szólt arról is, hogy a Budapesten folyó három kormányzati beruházás is rontja a közlekedők lehetőségeit. Mint mondta, a Nyugati pályaudvar felújítása esetében "megengedőbb", de az M0-ás hídja és a csepeli HÉV lezárásával járó kormányzati beruházások el vannak "fuserálva". Balogh Samu közölte, a Hegyalja úti buszsáv érdemben segítette a buszok közlekedését: a reggeli és a délutáni csúcsban 5-6 percet tudnak nyerni a Pestre tartó buszok ezen a nagyon rövid szakaszon. A Blaha Lujza tér felújítása érdemben nem rontja az erre közlekedő buszok forgalmi helyzetét. A Nagykörúton az átlagos haladási sebesség lényegében nem változott a tér felújítása miatt - mondta. Kérdésekre válaszolva Balogh Samu közölte, a fővárosnak nincs terve dugódíj bevezetésére. Elmondta, a mostani torlódások beruházásokhoz kötődnek, ennek megfelelően időszakos dugókról lehet beszélni. Ha a nyár végére befejeződnek a már említett kormányzati beruházásoknak, akkor valamelyest enyhül majd a torlódás - tette hozzá Balogh Samu. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Kormány nincs, de fekhely van a Pininfarina elektromos autójában

2021.07.18.
Az olasz Pininfarina cég bemutatta a Teorema nevű, igazán szokatlan elektromos autó koncepcióját. A kocsi egyelőre csak virtuális prototípus formájában létezik, sorozatgyártásáról nincs hír. Az elektromos autó hossza 5400 mm, ami nagyjából egybevág a Mercedes-Maybach S-osztályéval. A Teorema üléseinek elrendezése végképp szokatlan: 1 + 2 + 2. Az átalakítható ülések különböző irányokban mozoghatnak, és teljes értékű fekhelyekké is átalakulhatnak. Fejlesztésüket a Poltrona Frau bútorgyártó céggel együttműködve hajtották végre. Az autóból hiányoznak a hagyományos pedálok és a kormánykerék - az újdonságot az olaszok teljesen pilóta nélküli járműként kezelik. Kívánt esetben a vezető speciális joystick segítségével átveheti az irányítást. A képeken a Teoremának sincsenek ajtajai. Valószínűleg az elektromos autó mozgatható tetejét elhúzva, az autó oldalfalát átlépve lehet az utastérbe jutni. A meghajtó motorról egyelőre nincs információ. A cég csak annyit közölt, hogy az autó a Benteler cég által gyártott új platformra épül, amely kizárólag "zöld" modellekhez készült. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Sorozatbaleset az M7-esen, hatalmas a dugó

2021.07.18.
Több helyszínen, anyagi kárral járó közúti közlekedési baleset történt 2021. július 18-án 10 óra 50 perc körül az M7-es autópálya 69-es és a 70-es kilométerszelvényében, Szabadbattyán térségében, a Budapest irányába vezető oldalon, ahol több személygépjármű ütközött össze. A helyszíni szemle és a műszaki mentés ideje alatt a forgalom egy sávon halad, jelenleg hét kilométeres torlódásra kell számítani. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Vasárnapi tragédia - egyedül halt meg autójában

2021.07.18.
Azt írták, a 49 éves sofőr Törökszentmiklós felől Budapest irányába haladt, amikor áttért a menetiránya szerinti bal oldalra, majd onnan visszasodródott a saját sávjába, végül egy villaoszlopnak ütközve állt meg. A mentők sikertelenül próbálták meg újraéleszteni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Biztonságos fürdőzés a természetes vizekben

2021.07.18.
A nyári melegben Tóbiás és Balambér is szívesen hűsöl a természetes vizekben, de fürdőzés közben is odafigyelnek a biztonságra. Megosztják veled a legfontosabb szabályokat és tudnivalókat, hogy balesetmentes legyen a nyaralás.  A mentőmellény nem ciki Az első, hogy mindig kijelölt fürdőhelyen menj be a vízbe! Ezeket szakemberek választják ki és jelölik ki. Ezek a legbiztonságosabb helyek, és itt vannak meg a feltételek, amelyek lehetővé teszik – szükség esetén – a gyors mentést.  Arról biztos hallottál már, hogy felhevült testtel nem szabad hirtelen bemenni vagy beugrani a vízbe, mert életveszélyes rosszullétet okozhat. Szép lassan, fokozatosan menjünk be a vízbe, és vizezzük be magunkat. Soha ne ugorjunk be olyan helyen a vízbe, amelyet nem ismerünk! Először alaposan vizsgáljuk meg az adott területet, hogy nincs-e ott valamilyen tárgy a víz alatt, és elég mély-e a víz. Sajnos szinte minden évben előfordult olyan végzetes baleset a Balatonon, hogy körültekintés nélkül beugrik valaki a sekély vízbe a vízibicikliről.  Vízibicikliről ne ugráljunk meggondolatlanul Hat éven aluli, továbbá úszni nem tudó 12 éven aluli gyermek csak felnőtt közvetlen felügyelete mellett fürödhet a szabad vizekben. Az úszni nem tudó gyermekeknek mindenféleképp, de a jól úszóknak is célszerű a mentőmellény vagy mentőgallér használata. A karúszó vagy az úszógumi nem nyújt megfelelő biztonságot, leereszthet vagy kicsúszhat belőle a gyerek, így mindig legyen mellette egy felnőtt is.  A felnőttek se higgyék azt, hogy velük nem történhet semmi: ha valaki egyedül van a vízben, és rosszul lesz a parttól távol, nem könnyű rajta segíteni.  Érdemes társaságban bemenni, vagy szólni a családtagjainknak, barátainknak, hogy hol fogunk fürödni, ők pedig tartsák szemmel egész idő alatt azt, aki egyedül ment be úszni. Aki pedig szeret hosszabban úszni, az ne a partra merőlegesen, hanem azzal párhuzamosan ússzon, így sokkal nagyobb az esélye annak, hogy időben kap segítséget, ha bajba kerül. Legyünk tisztában a képességeinkkel Aki nem tud jól úszni vagy nem érzi magát biztonságban a vízben, az ne menjen derékig érő víznél mélyebbe, és vigyen magával valamilyen úszássegítő eszközt, a legjobb egy mentőmellény. Aki egyáltalán nem tud úszni, az mindenképpen vegyen fel mentőmellényt. További tanácsok:  Aki nem tud úszni, az ne menjen be a természetes vizekbe, inkább a parti sávban hűsítse magát! Gyengén úszók csak a sekély vízben fürödjenek! Soha ne távolodjuk el messze a parttól olyan eszközökkel, amelyek használatával még csak most ismerkedünk! Tele hassal ne menjünk a vízbe! Óvatosan az ugrálással Amennyiben nem vagyunk biztosak saját úszni tudásukban, és vízijárművekkel vízre megyünk, mindenképpen vegyünk fel mentőmellényt! Kerüljük az extrém melegben a hőcsúcsokban (11 és 16 óra között) való nyílt vízen tartózkodást! Lehetőleg ne fogyasszon senki alkoholt, mert ittas állapotban a fürdőzés életveszélyes! A parttól távol kerüljék az egyedül való úszást, fürdőeszköz használatot! Vigyázzunk az értékeinkre is A biztonság mellett az értékeinkre is figyeljünk oda a strandon. Sajnos a legtöbben őrizetlenül hagyják az értékeiket, amíg bemennek a vízbe fürdeni egyet, és bevett szokás az is, hogy csupán letakarják egy pléddel vagy egy törölközővel a holmijaikat, mintha az bármilyen védelmet jelentene. Vízálló telefontok és pénztárca híján érthető, hogy nem viszik magukkal a mobilt és a pénzt a vízbe, így viszont könnyű zsákmányt hagynak a tolvajoknak.  A legjobb, ha értékmegőrzőt használunk a strandon A legjobb megoldás, ha olyan strandot választunk, ahol van értékmegőrző szekrény, és a készpénzt, kocsikulcsot, okmányokat, illetve értékesebb vagyontárgyakat az értékmegőrzőbe tesszük. Ezen kívül érdemes megfogadni az alábbi tanácsokat is:  Csak a legszükségesebb dolgokat vigyük magunkkal a strandra, az értékes tárgyakat inkább hagyjuk otthon vagy a szálláson. Csak annyi készpénzt vigyünk magukkal, amennyire feltétlenül szükségük van. Ha elmegyünk úszni, fürdőzni, ne hagyjuk őrizetlenül a táskákat, inkább vigyázzunk a holmikra felváltva. Esetleg a szomszédos strandolókat kérjük meg, hogy tartsák szemmel a cuccunkat, és aztán ne felejtsük el viszonozni a szívességet.  Ha autóval érkezünk, a kocsit mindig zárjuk be, az ablakait húzzuk fel, és ne hagyjunk látható helyen értékes dolgokat. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!)

Úgy adták át a forgalomnak a Nyugatit, hogy mégse

2021.07.18.
Az eredeti tervek szerint a pályaudvari vágányhálózaton június 19-én kezdődött kiemelt karbantartások július 17-ig tartottak volna. Ez idő alatt a Nyugatiba nem érkeztek és onnan nem indultak vonatok. Pénteken Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója még azt közölte: az eredeti terveknek megfelelően vasárnap visszaadják a forgalomnak a Nyugati pályaudvart. Ezzel szemben a Mávinform mai közleménye szerint a végleges átadásig kisebb kapacitással működik a pályaudvar, a vonatforgalmat korlátozták a munkálatok mielőbbi befejezéséért. A Szegedi InterCity vonatok a Nyugati pályaudvar helyett Budapest-Kelenföldre érkeznek és onnan is indulnak Szeged felé. A lajosmizsei vonalon az S21-es vonatok budapesti végállomása Kőbánya-Kispest. A Nyugati pályaudvarról az utasok a Debrecen-Nyíregyháza felé induló IC-kel utazhatnak Kőbánya-Kispestig, az IC-k Kőbánya alsón is megállnak, ezen a szakaszon felármentesen vehetők igénybe. Az S21-es vonatok átszállás után, mintegy 10 perces késéssel indulnak Kőbánya-Kispestről Dabas, Lajosmizse felé. A ceglédi vonalon a monori S50-es vonatok Kőbánya-Kispestre érkeznek és onnan indulnak Monor felé. A Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti utazásra bármely vonat felármentesen vehető igénybe. A Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest között pótlóbuszok is közlekednek, az M3-as metrópótló vonalán lévő megállókban megállnak, ha van leszálló utas. A közleményben emlékeztetnek, hogy a Rákospalota-Újpest állomáson július 13-án kisiklott teherkocsi annyira megrongálta a vasúti pályát, hogy Rákospalota-Újpest és Fót között július 31-ig szünetel a vonatforgalom, pótlóbuszok szállítják az utasokat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Értékes helyezéssel zárta a hétvégét Adrienn és Ivett rali-párosa

2021.07.18.
Összetettben 26. helyen zárt a női duó az 55 autós mezőnyben. A több mint 160 km-nyi gyorsaságiból álló versenyen pénteken még száraz körülmények között mehettek a résztvevők, szombatra azonban megérkezett az eső - írja a Roger Racing Team kommünikéje. "Nagyon nehéz hétvégénk volt, főleg szombaton. Szinte végig esővel és felhordásokkal küzdöttünk az egyébként is csúszós pályákon, de épségben célba értünk, aminek nagyon örülünk. Nagyon jó tapasztalás volt ez a következő versenyünkre, ami már a rali-Eb olaszországi fordulója lesz. A technikai, logisztikai és szervizhátteret adó csapatunk, az Orsák Rallysport most is fantasztikus munkát végzett, amiért nagyon hálásak vagyunk” - nyilatkozta a céldobogó előtt Vogel Adri. Az osztrák futam nemcsak a pilótának, hanem a navigátornak is igazi megpróbáltatást jelentett. “Boldog vagyok, hogy időben odaértünk a gyorsaságikhoz, mert ez volt életem első olyan versenye, ahol az etap útvonalakat nem tudtuk bejárni a szoros időtábla miatt” - mondta megkönnyebbülve Notheisz Ivett. A páros számára július 24-én a rali-Eb olaszországi fordulóján, a Róma-ralin folytatódik a szezon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója