Megújult a Scania gyári hátterű használtjárműgarancia-programja

2015.07.01.
A Scania új járművei minőségük alapján egyértelműen a prémium kategóriába tartoznak, ami az árukban is jelentkezik. Azonban ez a prémium minőség gondos üzemeltetés és karbantartás esetén végigkíséri a gépkocsikat az életük során, ami később a továbbértékesítéskor is érvényesül a magasabb eladási árszintben. Ez pedig a vevő számára azt jelenti, hogy valamivel drágábban ugyan, de megbízható és még sok százezer kilométerig problémamentesen használható járműhöz juthat. Különösen igaz ez a Scania Approved Premium Selection minősítéssel rendelkező gépkocsikra, amelyek igazolt szerviztörténetük és futásteljesítményük, tanúsítottan kiváló műszaki állapotuk, valamint egyéves hajtáslánc-garanciájuk révén valóban minimálisra csökkentik a használtjármű-beszerzéssel járó kockázatot. A Scanianál minden használt járművet központilag előirt módon átvizsgálnak az adott márkaszervizben, es kijavítják az esetleges hibákat. Azonban alapvető feltételként csak olyan jármű kaphat Scania Approved Premium Selection minősítést, amely nem idősebb 72 hónaposnál es futásteljesítménye nem több 840 ezer kilométernél. Amennyiben ezek teljesülnek, es úgy ítélik meg, hogy a gépkocsi jó eséllyel megfelelhet a követelményeknek, akkor egy további 108 pontból álló ellenőrzőlista alapján átnézik a járművet. Ha ezen is sikeresen átjut, akkor megkapja a Scania Approved Premium Selection minősítést. „Ezek az autók használtjármű-kínálatunk csúcsát képviselik, olyan válogatott gépkocsik, amelyekben az ügyfelek maximálisan megbízhatnak. A program gyári háttere biztosítja, hogy minden járműnek ugyanolyan szigorú feltételeket kell teljesítenie és minden országban egyforma átvizsgáláson kell átesnie, mielőtt rákerül az Approved logo. Ezáltal nem érheti kellemetlen meglepetés az ügyfeleket.” – foglalta össze a legfontosabb információkat Elek Tibor a Scania magyarországi használtjármű-értékesítője. Elek Tibor - a Scania magyarországi használtjármű-értékesítője Minden Scania Approved Premium Selection gépkocsihoz automatikusan egyéves hajtásláncgaranciát kapnak az ügyfelek, amely legfeljebb 72 hónapos korig és 840 ezer kilométeres futásteljesítményig érvényes. Eddig a határig egyébként ez a garancia évente meghosszabbítható, legfeljebb évi 180 ezer kilométer futásra. Szerződéskötéskor az ügyfelek kapnak egy tanúsítványt, amellyel külföldön is bármelyik Scania márkaszervizben igazolhatják es könnyedén érvényesíthetik ezt a garanciát.

A Duna Autó Zrt. forgalmazza a Ladákat Magyarországon

2015.07.01.
Az utóbbi évtizedben a LADA márka Magyarországon és Európában lényegében egyet jelentett a klasszikus LADA 4x4 modellel, de egyorsan fog változni. A LADA még idén a visszatérést tervezi EU6-os normák szerinti modellekkel: Granta, Kalina és LADA 4x4. A LADA márka újjászületése egy új disztribúciós hálózatra fog épülni, amely miden piacon elemzés alatt áll, annak érdekében, hogy az autóipar legmagasabb követelményeinek megfeleljen minőség és szolgáltatások terén. Hatalmas öröm a Duna Autó számára a LADA márka magyarországi disztribútori jogának elnyerése. Nagyra becsüljük az AVTOVAZ elkötelezettségét a magyar piac iránt és megelégedésünket fejezzük ki az elmúlt fél év közös és egymást segítő munkájával kapcsolatban, hogy eljuthattunk idáig. A szerződés aláírása csak az első fontos lépés egy hosszú folyamat elején, hogy a LADA márka ismét azt jelenthesse Magyarországon, amit egykor jelentett: tömegek számára elérhető mobilitást. Tudatában vagyunk, hogy a mai piaci körülmények között nem lesz könnyű dolgunk. Az AVTOVAZ-nál tett személyes látogatásaink és az AVTOVAZ vezetőivel lefolytatott tárgyalásaink azonban maradéktalanul meggyőztek minket arról, hogy a LADA márka fejlesztési stratégiája és a már közeli jövőben megújuló modellpalettája egész Európában és Magyarországon is méltán számíthat sikerre. A Duna Autó Zrt. tulajdonosi köre egy szervezetileg független új céget alapít a LADA márka képviseletére LADA Hungary Disztribúció Kft. néven. A LADA Hungary Disztribúció tapasztalt hazai szakemberek csapatával indul neki az egyedülálló feladatnak. Az új disztribútor vezetésére Markó Zoltánt kértük fel. Az értékesítés megkezdését 2015 negyedik negyedévében tervezzük.
Címkék: 

Ken Block goodwood-i botlása

2015.07.01.
A goodwood-i sebességfesztivál miről híres, ha nem a különleges autóiról és a jól ismert sofőrökről, valamint az általuk sugárzott erő és gyorsaságból származó benzingőzős szórakozásról. Azonban ha az aszfalton feltűnik Ken Block és az autója, az 1965-ös évjáratú, 845 lóerős Ford Mustang Hoonicorn, mindenki tudja mi következik. A driftpilóta azonban most meglepte közönségét, hiszen az esemény főszervezőjével – Lord March-al - tett krúzolás közben elveszítette a kontrollt a gép felett és kicsúsztak. Természetesen semmi komoly következménye nem lett az elvétett manővernek, de legalább megtudtuk, hogy Ken Block is csak ember. A magabiztos mosollyal és a gumifüstöléssel oldott reakció miden bizonnyal a legjobb lépés volt, ami egy ilyen helyzetben elvárható az izig-vérig profi pilótától, ergo a fentieket egy integetéssel megspékelve a páros elhagyta a pályát. Mentségére legyen Blocknak - nem mintha magyarázkodnia kellene - hogy az anyósülésen helyet foglaló, Lord March állhat a hátterében a kontrolvesztésnek. Forrás: yahoo.com

Szeptember 30-án kell bíróság elé állnia az Uber vezetőknek

2015.07.01.
Az amerikai szolgáltatásnak, valamint Thibaud Simphal vezérigazgatónak és Pierre-Dimitri Gore Coty nyugat-európai igazgatónak megtévesztő kereskedelmi gyakorlat, a taxis hivatás törvénytelen űzésében való bűnrészesség és törvénytelen adatkezelés gyanúja miatt kell bíróság elé állnia. Az Uber ellen 2014 novemberében indult előzetes vizsgálat, miután a rendszeréhez csatlakozó (hivatásos vagy akár nem hivatásos) autósok és leendő utasaik okostelefonra letölthető alkalmazáson keresztül, közvetlenül találhatnak egymásra, és a viteldíj rendezése is a rendszeren keresztül történik, de a felhasználók nem fizetik be a kötelező járulékokat és adókat, ami törvénytelen a francia törvények szerint. Thibaud Simphal - Uber vezérigazgató Az ügyészség közleménye szerint a nyomozás során a szolgáltatás által alkalmazott sofőrök ellen is eljárást indult taxis hivatás törvénytelen űzése miatt. Eddig 202 Uber-sofőrt ítéltek pénzbírságra, egy ember 15 napi felfüggesztett börtönbüntetést kapott és 79 eljárás van folyamatban. Pierre-Dimitri Gore Coty - nyugat-európai igazgató Az Uber két vezetőjét hétfőn vették őrizetbe. Az eljárás már jóval azelőtt megindult ellenük, hogy múlt csütörtökön a taxisok tiltakozásul a szolgáltatás ellen harminc nagy útlezárással akadályozták országszerte a közúti közlekedést, óriási dugókat okozva. Az igazgatók önként jelentek meg a rendőrségi meghallgatáson, ahol őrizetbe vették őket, majd a kihallgatásuk végén vádat emeltek ellenük. Az Uber vitatja a 2014-ben elfogadott törvényt, amelynek értelmében a nem regisztrált sofőrök egy év börtönbüntetéssel és 15 ezer eurós pénzbüntetéssel sújthatók, jogosítványuk felfüggeszthető, a gépkocsijuk pedig lefoglalható. Az Uber ez ellen a törvény ellen az Európai Bizottságnál élt panasszal. Az Uber szerint jelenleg 400 ezer felhasználójuk van elsősorban olyan helyeken, ahol kevés a taxi. Franciaországban a kiadható taxiengedélyek számát az állam szabályozza, amely az elmúlt ötven évben alig változott, 55 ezer az egész országban. Az engedély városoktól függően egy kisebb lakás árába, 150-250 ezer euróba (47-78 millió forintba) kerül, és 250 órás képzést ír elő a sofőröknek. Forrás: MTI

Békéscsabán a gyerekek nyáron is biztonságosan közlekednek

2015.06.30.
A baleset-megelőzési programokon a békéscsabai közlekedésbiztonsági szakemberek és művészek (köztük Szente Vajk és Berényi Nagy Péter) által megálmodott és életre keltett Tóbiás és Balambér elnevezésű két aranyos kutyakölyök voltak a felelősek azért, hogy a gyermekek garantáltan jól érezzék magukat, és ennek köszönhetően szinte észrevétlenül, játszva szerezzék meg azokat az ismereteket, melynek köszönhetően a nyári szünidőben felkészülten, tudatosan és biztonságosan tudnak majd közlekedni, gyalogosan vagy kerékpárral, akár önállóan is. Közlekedésbiztonsági élményprogramok a békéscsabai Kazinczy iskolában A május 26. és június 11. között 3 helyszínen megvalósult közlekedésbiztonsági élményprogramokon nemcsak a gyermekek érezték jól magukat, de elégedettek lehettek a pedagógusok és a témában érintett szervezetek képviselői is. A mini projektben ugyanis a Tudatos Közlekedők Egyesületének tagjai és önkéntesei mellett aktívan részt vettek az érintett intézmények pedagógusai, valamint a Békés Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnmegelőzési Osztályának és a Megyei Baleset-megelőzési Bizottság szakemberei is. A programban közreműködő szereplők egyöntetűen sikeresnek ítélték a kezdeményezést, mely során a gyermekek és a pedagógusok egyaránt hasznos közlekedési ismeretekkel gazdagodtak. A Százszorszép oviba Tóbiás és Balambér is ellátogattak „Látva a programokon résztvevő gyermekek érdeklődését, és az oktatási intézmények pedagógusainak hozzáállását a biztonságos közlekedésre nevelés témájához, keressük a további lehetőségeket, hogy minden békéscsabai iskoláshoz eljussanak prevenciós programjaink.” – mondta Varga Róbert, az egyesület titkára és közlekedésbiztonsági szakértője. A Belvárosi iskolában a kisiskolások a biztonságos közlekedés szabályait sajátíthatták el A Tudatos Közlekedők Egyesületének közlekedési élményprogramjain az elmúlt három évben országszerte közel 50 ezer gyermek és felnőtt vett részt, és mint mondják, a siker kulcsa ezen a területen is a hatékony együttműködésben rejlik. A szervezők szerint Békéscsabán azért is lehet látványos eredményeket elérni a közlekedésbiztonság fejlesztése területén a fiatal korosztályban, mert az önkormányzat és az oktatási intézmények egyaránt felismerték a téma fontosságát, és valódi partnerként, a rendőrséggel és az egyesülettel aktívan együttműködve készek megvalósítani a programokat. A programokat, melyek legfontosabb célja a biztonságos közlekedésre nevelés a gyermekek, gyermekeink, szeretteink életének megmentése érdekében.  Ennek a pályázatnak köszönhetően, a Tudatos Közlekedők Egyesülete és az érintett oktatási intézmények együttműködésével valósulhattak meg a programok  

Több mint száz új szakmunkás kezd az Audinál

2015.06.30.
Az Audi Hungaria úttörő szerepet játszott a duális szakképzés 2001-es magyarországi bevezetésében, azóta 1700 fiatal szerzett szakmát – fogalmazott az ünnepségen Knáb Erzsébet, aki szerint e képzési forma sikerességét az idő egyértelműen igazolta. A duális szakképzés ideje alatt a tanulók olyan tudásra tesznek szert a győri szakiskolákban és az Audi Hungaria gyakorlati oktatóközpontjában, amelynek segítségével a végzés után biztos munkahely várja őket a motorgyárban és a járműgyártásban.  Díjazottak és díjátadók a Győrben készülő TT sportautóval. Fekete Dávid alpolgármester arról beszélt, hogy az országot járva sokan felteszik neki a kérdést, mi a titka a győri sikernek? Évszázados ipari hagyomány, amelyhez több mint húsz éve csatlakozott egy világszínvonalú cég főszereplőként – adta a választ az alpolgármester. A szakmunkás tanulók az Audi Hungaria legkorszerűbb technológiákkal felszerelt gyakorlati oktatóközpontjában, a termelési területek közelében kialakított tanulóállomásokon és közvetlenül a termelő területek munkatársai mellett sajátíthatják el szakmájukat. A szakképzés eszközparkja 2015-ben egy forgácsolástechnológiai tanműhellyel bővült, ahol a tanulók a legújabb generációs CNC-megmunkálógépeket és technológiákat használva sajátíthatják el a gyakorlati ismereteket. A duális szakképzés sikerességét támasztja alá az is, hogy a vállalat szakmunkástanulói kiemelkedő sikereket értek el idén a Kecskeméten rendezett Szakma Kiváló Tanulója, az Országos Szakmai Tanulmányi Versenyek, illetve a Budapesten megrendezett Szakma Sztár Fesztivál döntőiben. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. iránt továbbra is nagy az érdeklődés a leendő fiatal munkavállalók körében: az elmúlt hónapban a vállalatnál 110 fiatal kezdte meg képzési idejét, akiknek magas színvonalú oktatását felkészült szakoktatók biztosítják. A gyakorlati képzés mellett a tanulók a győri Lukács Sándor, Pattantyús Ábrahám Géza és Kossuth Lajos szakképző intézményekben sajátítják el szakmájuk elméleti alapjait.

Mi alapján választanak nyári gumit a nők és a férfiak?

2015.06.30.
Az autogumiakcio.hu felméréséből világosan látszik, hogy számos kérdésben mutatnak különbséget a női és férfi sofőrök, és nem egyszer lepleződött le, hogy bizony vannak témák, amelyekben mindkét nem meglehetősen alulinformált. Bár jellemzően a férfiakat tartjuk jobb sofőrnek, nézzük meg, vajon ők választanak-e szakszerűbben abroncsot is! Abroncsméret: a nők szakemberre bízzák, a férfiak fejből mondják A felmérés eredményei alapján a nők sokkal jobban bíznak a szakemberekben, és fogadják meg a tanácsaikat vagy ajánlásukat, mint a férfiak. A hölgyek azt is jobban elfogadják, hogy a kereskedő látatlanban nem tudja megmondani, milyen méretre van szükség; így alaposan utánajárnak, és jellemzően pontosabban feljegyzik abroncsuk paramétereit. Emiatt viszont a váltómérettel ők nagyobb gondban vannak, és nehezebb is a meggyőzésük. A férfiak úgy gondolják, ők fejből tudják az abroncsméretet, ezért gyakran előfordul, hogy ellenőrzés nélkül rendelnek. Bár a nyári gumijuk méretét általában jól tudják, de a váltómérettel ők sincsenek teljesen tisztában, így rossz méretben rendelik meg a nyári gumit. Többek között ez az egyik oka annak, hogy általában minden 10. rendelésben hibás méretet adnak meg a vásárlók. A dupla ügyintézésből fakadó vissza- és kiszállítási költségek a férfiak pénztárcáját terhelik. Mindkét nem elszántan ragaszkodik az elképzelt abroncshoz A kutatás szerint a férfiak számára az is megnehezíti a vásárlást, hogy nehezebben fogadják el azt a tényt, hogy nem minden abroncs felel meg minden autómárkához, illetve modellhez. A nők számára viszont az jelent problémát, ha a kívánt termék vagy méret már nem elérhető; kevésbé rugalmasak, és nehezebben tudják eldönteni, hogy melyik másik abroncs lenne megfelelő. A türelem nem az abroncsvásárló férfi jellemzője Érdekesség, hogy a férfiak kevésbé türelmesek, ha gumiabroncsról van szó. Amint megtalálták a megfelelő terméket, szeretnék, ha már tegnapra megérkezett volna. Rájuk jellemző az is, hogy igyekeznek spórolni a nyári gumi-vásárláson – megpróbálják négy évszakossal kiváltani, vagy egyáltalán nem is vesznek. Talán türelmetlenségünk valódi oka az, hogy csak az utolsó pillanatban szánják rá magukat mégis a gumicserére? Rés a tudáspajzson: Defekttűrés, kátyú- és abroncsgarancia Ezzel a három fogalommal mindkét nemet komolyan meg lehet fogni. Bár a férfiak a defekttűrés szakértőinek gondolják magukat, azt jellemzően ők sem tudják, hogy ilyen abroncs csak meghatározott autókra szerelhető fel. A kátyúgarancia pontos jelentésével viszont ők sincsenek tisztában, ahogy azzal sem, hogy az abroncsokra a jótállást nem a gumis, hanem a gyártó biztosítja. A férfiaknak a minta, a nőknek az ár-érték arány számít Kiderült, hogy a férfiak többsége határozott elképzeléssel rendelkezik arról, hogy melyik a megfelelő abroncsminta, és nagyon fontos választási tényezőnek tartja, ezzel szemben a nőket ez a „részlet” szinte egyáltalán nem foglalkoztatja, ők sokkal inkább törekszenek arra, hogy jó vásárt csináljanak. Abban viszont mindkét nem megegyezik, hogy döntéseiket nagyban befolyásolja az abroncsok címkéje. Lelkesen olvasgatják ugyanis azokat, anélkül, hogy ismernék a szakkifejezések valódi tartalmát. Így gyakran csak 1-2 szembetűnő, azonos értéket mutató adat alapján döntenek olcsóbb és drágább abroncs között, figyelmen kívül hagyva egyéb fontos minőségi tényezőket. Mindenki csak a korra kíváncsi Úgy tűnik, az öregedéstől való félelem a gumiabroncsok piacán is meghatározó probléma lett. Ugyanis a férfiak felének és a nők harmadának első kérdései között szerepel az abroncsok életkora. Meghatározó adatnak tartják, pedig valójában csak a futott kilométer számít. Mindkét nemnek megvannak a jellegzetes választási szempontjai a nyári gumi vásárlásnál. Ki ebben, ki abban tántoríthatatlan, és van olyan téma, amelyben a férfiak és a nők tájékozottsága egyaránt kevésnek bizonyul az önálló, szakszerű választáshoz. A férfiak tudása bizonyos területeken nagyobb, a nők viszont jobban elfogadják a szakemberek véleményét. 

Moto3-as szereplést ajánlott Gyutainak a Dunlop

2015.06.30.
A 24 éves pilóta hétfőn Misanóban tesztelte a vb Moto2-es és Moto3-as géposztálya hivatalos gumiszállítójának abroncsait egy 125 köbcentiméteres vb-motoron és kipróbálta a Dunlop által kifejlesztett vázat is. Az idén az olasz bajnokságban szereplő Gyutai menedzsmentjének keddi közleménye szerint a több mint 120 körös tesztet követően a gumigyártó cég felajánlotta a magyar motorosnak, hogy szabadkártyával rajthoz állhasson a szeptember 13-i, Misanóban sorra kerülő világbajnoki futamon a Moto3-as kategóriában. "Bebizonyosodott, hogy jó választás volt felkérni erre a feladatra, egészen profi munkát végzett, s rengeteg hasznos információt adott számunkra mind a gumikról, mind pedig az általunk kifejlesztett vázról" - idézte a közlemény Hordeo Vitalit, a Dunlop Italia vezetőjét, aki hozzátette: a vb-futamon való induláshoz a cég biztosítaná a versenygépet Gyutai számára. "Nagy megtiszteltetés volt számomra, hogy részt vehettem ezen a teszten, amelyen az abroncsokból elsősorban a használt gumik viselkedésére kellett figyelnem, míg a telemetriás adatok alapján sikerült a beállítások terén is egyre előrébb jutnunk" - mondta a magyar motoros, aki jelezte: meglepte a Dunlop világbajnoki szereplésre vonatkozó ajánlata, amelyről csak a konkrétumok megismerése után tud majd bővebben nyilatkozni.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója