Gaál István, a DE rektorhelyettese az átadáson emlékeztetett  arra, hogy a műszaki kar hallgatói és oktatói az elmúlt években  jelentős sikereket értek el az alternatív hajtású autók fejlesztése  és építése terén, amihez hozzájárult a térség ipari cégeivel való  együttműködés is.  A ZF Lenksysteme Hungária Kft. kétmillió forint értékben  rendezett be járműtechnikai laboratóriumot a műszaki kar új  épületében, s további egymillió forintot biztosít anyagbeszerzésre,  egri üzemében pedig szakmai gyakorlaton vehetnek részt a  gépjárműtechnikai szakos hallgatók - tette hozzá Gaál István.  Husi Géza, a műszaki kar megbízott dékánja elmondta: ez már a  hetedik laboratórium, amit ipari partnerekkel közösen alakítottak ki  az egyetemen. Utalt rá, hogy a műszaki képzés rendkívül eszközigényes terület,  s az ipari cégekkel való együttműködés lehetővé teszi, hogy  hallgatók a legújabb technológiákkal is megismerkedjenek. Mérnökként  pedig már ezen ismeretek birtokában, az adott technológiához  hasznosítható műszaki ismeretekkel helyezkedhetnek el a végzősök.  Husi Géza szerint az új járműtechnikai labor korszerű  eszközparkjának köszönhetően a hallgatók az általuk megtervezett  versenyautókhoz szükséges alkatrészeket legyárthatják, a járműveket  összeszerelhetik. A tervek szerint még ebben az évben mérésekhez,  tesztelésekhez szükséges berendezések is érkeznek a laborba.  Mankovits Tamás adjunktus, a fejlesztések szakmai vezetője  hozzátette: a karon több járműfejlesztés zajlik párhuzamosan, a  gépészmérnöki tanszéken jelenleg elektromos és pneumatikus  versenyautókat terveznek.  A ZF Lenksysteme Hungária által támogatott elektromos  versenyautó mérnöki projektben 36 hallgató és 9 oktató vesz részt -  fűzte hozzá.  Matthias Augenstein, a ZF Lenksysteme gazdasági ügyvezető  igazgatója elmondta: a járműtechnikai laborban való együttműködés  mellett a gyakorlati képzést is felajánlották cégüknél a debreceni  műszaki kar hallgatóinak.   A BMW egyik hazai beszállítója a német tulajdonú egri ZF  Lenksysteme Hungária Kft., amely kormányzástechnikai berendezéseket  és más alkatrészeket készít személy- és haszonjárművekbe. A német ZF  cégcsoport 18 gyárat üzemeltet a világ 8 országában. A 2008-ban  alapított egri cég termelésének 80 százalékát a hidraulikus  szervókormányművek adják, a maradék 20 százalék pedig  kormányoszlopokból és kormánytengelyekből áll. A 600 embert  foglalkoztató cég 2013-ban 200 millió eurós bevétellel számol.   A társaság tavaly jelentette be, hogy több mint húsz millió  eurós zöldmezős beruházással épít új, elektromos kormányművet gyártó  és összeszerelő üzemet a Heves megyei Makláron, amely az idén már  termelni is fog, és 115 munkavállalót foglalkoztat majd.    A nyilvános cégadatok szerint a ZF Lenksysteme Hungária Kft.  által értékesített termékek nettó árbevétele 2011-ben közel 233  millió euró, 2012-ben több mint 207 millió euró volt. Az adózott  eredmény 2011-ben több mint öt millió eurót tett ki, 2012-ben  viszont mintegy 4,7 millió eurós veszteséget könyveltek el.MTI

A Detroiti Autószalonon mutatkozik be a Chrysler 200C új nemzedéke, amely elődjéhez hasonlóan később Lancia márkanéven jelenik majd meg Európában. A sportos külsejű, de lágy vonalvezetésű kocsi első látásra ferdehátúnak tűnik, de valójában csak négyajtós, a hátsó szélvédő nem nyílik együtt a csomagtérfedéllel.Észak-Amerikában kétféle motorral, a 2,4 literes, MultiAir 2 szelepvezérlésű 184 lóerős „Tigershark” négyhengeressel, és a 3,6 literes, 295 lóerős „Pentastar” V6-ossal kínálják majd, Európában azonban valószínűleg Fiat-dízelekkel is rendelhető lesz. A kisebb motor nyomatéka 234, a nagyobbé 354 Nm, előbbi 6,7 litert fogyaszt országúton.Mindkét benzinmotorhoz kilencfokozatú ZF automataváltó jár alapáron, felárért automatikusan bekapcsolódó négykerékhajtást is lehet kérni. Hagyományos előválasztó kar helyett egy elektronikus forgótárcsával lehet kezelni a váltót, hasonlóan a Jaguar XF-hez.A Fiat tulajdonában lévő Chrysler kiemelte a sajtóközleményében, hogy a felújított gyárban, az új festő és karosszériaüzemnek hála egy autó legyártása 62 százalékkal kevesebb energiát igényel, mint korábban. A 2,4 literes motorral a 200C alapára Amerikában 21700 dollár.

2013-ban hét kategória 33 autóján végzett töréstesztet az Euro NCAP, minden járművet megvizsgáltak a felnőtt és gyerek utasbiztonság, a gyalogosvédelem, és a biztonságot szolgáló vezetéstámogató rendszerek szempontjából.Hatalmas meglepetésre a kínai Qoros 3 lett a legjobban teljesítő modell a 33-ból, holott a kínai autóipar termékei korábban nem szerepeltek túl fényesen a törésteszteken. Ezt az is bizonyítja, hogy az első kínai autó, amely megkapta a legjobb, ötcsillagos minősítést az Euro NCAP-tól.Számos változást hozott 2013 a tesztelési metódusban, ezek közül az egyik azokat a gyártókat díjazta, amelyek úgy tervezték meg autóikat, hogy könnyen beléjük lehessen szerelni a legnépszerűbb gyereküléseket. Emellett már az asszisztens rendszereket is komolyabban vizsgálják, például a radaros tempomatok tesztje is beleszámít a végső értékelésbe.„Az Euro NCAP folyamatosan fejlődik az ipar innovációira és a fogyasztók elvárásaira reagálva. Nagy pozitívum, hogy továbbra is az öt- és négycsillagos eredmények a legjellemzőbbek, holott egyre komolyabb elvárásoknak kell megfelelnie az autóknak” – mondta a szervezet főtitkára, Michiel von Ratingen. „2014-ben újabb nagy lépésre készülünk, mivel a baleseteket elkerülő rendszereket, a vészfékező asszisztenseket és a sávtartó/sávelhagyásra figyelmeztető rendszereket is tesztelni fogjuk, és ezek eredménye is beleszámít majd a végső értékelésbe” – tette hozzá.2013 legbiztonságosabb autói kategóriák szerint:kisautó: Renault Zoekompakt autó: Qoros 3középkategóriás autó: Lexus ISkis egyterű: Kia Carens/Ford Tourneo Connectkompakt szabadidő-autó: Jeep Cherokeeluxusautó: Maserati Ghibli