A Nissan márka mögött rejlő egyik legnagyobb motiváló erő a jövő formálása iránti vágy, minden szinten. A jövő autóinak tulajdonságait előrevetítő, izgalmas koncepció betekintést nyújt abba, hogyan képzeli el a márka az elkövetkező évek merész vonalú szedánjainak és csapotthátúinak megjelenését.A Nissan egyedi formatervezési szemléletének köszönhetően a márka az elmúlt évtized talán legkülönlegesebb és legeredetibb új modelljeivel jelent meg az autópiacon. A Nissan által kitalált, kifejlesztett és tökéletesített crossover kategória világszerte átformálta a városok utcaképét.Az elkövetkező generációs szedánok és csapotthátúak megjelenését előrevetítő, innovatív Friend-Me tanulmányautóban ugyanez a formatervezési szenvedély és eredetiségre törekvés tükröződik. Az európai közönség előtt a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó Friend-Me sportos és dinamikus formája egy olyan utasteret rejt, amely a Nissan fedélzeti technológiáról és szórakoztató rendszerekről alkotott legújabb elképzeléseit vonultatja fel. Futurisztikus hangulata ellenére a Friend-Me egy olyan autó, amelynek tervezése nem rugaszkodik el a valóságtól. A Friend-Me tanulmányautóban bemutatott leginnovatívabb felszerelések is szorosan kapcsolódnak a sorozatgyártásban megjelenő funkciókhoz, így a vásárlók megtudhatják, milyen újdonságokra számíthatnak a közeljövőben.A Friend-Me modellt elsőként a 2013-as Sanghaji Autószalonon mutatták be, ahol a modell az autóvásárlók jövőbeni igényeinek és elvárásainak feltérképezését szolgálta. „Mi úgy hívjuk ezt a megoldást, hogy a 'Da Qi esszenciája'" - jelentette ki Taiji Toyota, a Nissan Design China alelnöke. „A Da Qi azt jelenti, hogy valaminek különleges aurája van, valami kiemelkedik a tömegből, ugyanakkor együtt áramlik a fő sodrással és képes a beilleszkedésre. A kifejezés tehát az egyensúlyra utal, és mi azon dolgoztunk, hogy ezt az egyensúlyt a lehető legtökéletesebb esszenciájában érjük el.  E törekvés eredménye ez a koncepció, amely merőben új, fiatalos szemlélettel közelíti meg a szedán kategóriát."Külső: az izgalom és az elegancia ötvözeteA kaland és a luxus iránti szenvedélyt tükröző, dinamikus formájával a Friend-Me egyedülálló módon fejezi ki a modern autók stílusát.A Friend-Me valamennyi külső részlete jól tükrözi, hogy a Nissan szembe megy a formatervezési konvenciókkal.  Bár a Friend-Me első ránézésre a hagyományos ötajtós csapotthátú modellek formáját idézi, merész, dinamikus megjelenése drámai hatású ívek és komplikált részletek összességéből áll össze.Az autó elejének meghatározó eleme a mélyre nyúló, V alakú hűtőrács, amely körülöleli a hátulról megvilágított Nissan emblémát, és oldalsó túlnyúlásaival magába foglalja a merész vonalú fényszórókat. Az új formanyelvet bevezető, különleges V alakú körvonalak elegánsan végighaladnak az első sárvédőkön, majd az autó oldalain lefutva erős, feszes profilt kölcsönöznek a járműnek. A Nissan hamisítatlan stílusában fogant Friend-Me markáns részletei között megemlíthetők az egyedi, bumeráng alakú betéteket tartalmazó LED fényszórók. A 20 colos, öt duplaküllős keréktárcsák dinamizmust sugároznak, akárcsak a fényes fekete beömlő nyílások, amelyek javítják az autó körüli légáramlást.A Friend-Me hátsó része felé haladva a lebegő hatást keltő tető és a keskeny üvegfelületek erőteljesen emlékeztetnek a Nissan-család többi tagjának formavilágára, míg a cápauszony alakú C-oszlop meghökkentő megjelenésével vonzza a tekintetet. A merészen domborított élek drámai övvonalat rajzolnak az autó köré, míg az óvatosan kidomborodó hátsó kerékívek lágyan belesimulnak a hátsó lökhárítóba. A Friend-Me tanulmányautó hátsó részének további elemei a versenyautók stílusát idéző diffúzor és a merész, bumeráng alakú hátsó lámpák.Belső tér: négy ülés - közös online koncepció A Friend-Me utastere nagyszerűen tükrözi a Nissan elkötelezettségét az innováció, a megfizethető technológia és az utasok szórakoztatása iránt.A Nissan úgy gondolja, hogy minden utas a legjobbat érdemli, ezért a Friend-Me négy különálló, fotelszerű ülése maximális kényelmet és biztonságot nyújt az utasoknak. A mélyen formázott, több irányban állítható üléseket magas ablakvonal veszi körül, ezzel is hangsúlyozva az utasok biztonságát és védelmét. A Friend-Me ülései a piacon elérhető szedánoknál és csapotthátúaknál szokatlan pompát és kényelmet biztosítanak.A belső tér meghatározó eleme az utastér teljes hosszán végigfutó, egyedi középkonzol. Ez az elem az autó digitális „szíve", hiszen mind a négy utas számára bőséges szórakoztatási és információs lehetőségeket biztosít.  Az egy üveglap mögé integrált több kijelzőből álló rendszert minden utas a saját igényeire szabhatja.  A technológia része egy fejlett informatikai rendszer, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy megosszák a mobil eszközeiken tárolt információikat, képeiket és zenéiket. Az integrált képernyőkön keresztül az utasok kapcsolatba léphetnek az internet-közelben lévő, vagy éppen egy másik autóban utazó családtagjaikkal vagy barátaikkal.Minden utas valós idejű információkat kaphat az autó állapotáról és menetteljesítményeiről. Így például ha a hátsó utasok kíváncsiak arra, hol járnak éppen, a navigációs rendszer képét megjeleníthetik a saját monitorukon, és néhány érintéssel választ kaphatnak a kérdéseikre.A vezető előtt szintén egy üvegfelületű érintőképernyő található, amelyet úgy terveztek, hogy kezelése a lehető legegyszerűbb legyen. A Nissan meggyőződése, hogy a fejlett technológia csak akkor ér valamit, ha a felhasználók egyszerűen tudják azt alkalmazni, ezért a Friend-Me központi kijelzőjét egy nagyon egyszerűen kezelhető rendszerrel látták el.Erőátvitel: egy elérhető álomA Nissan Friend-Me tervezői gondosan ügyeltek arra, hogy az autó egy mindenki számára elérhető álom legyen. Egy már meglévő Nissan padlólemezre épített jármű a márka jelenlegi technológiai megoldásait ötvözi a következő generációs fejlesztésekkel, így bepillantást enged az autózás jövőjébe.A Friend-Me meghajtásáról egy hatékony PureDrive hibrid hajtáslánc gondoskodik, amely kivételesen alacsony üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást biztosít, rugalmasan alakítható hatótávolsággal. A fürge városi és országúti autózást biztosító hajtáslánc egy benzinmotor és a legújabb generációs lítium-ion akkumulátorok kombinációjával kifogástalan vezetési élményt nyújt.

A keddi záró értékéhez képest 0,20 százalékkal erősödött. MTI

A fogyasztói árak az előző hónaphoz képest átlagosan 0,3 százalékkal csökkentek az idén augusztusban - közölte a Központi Statisztikai Hivatal szerdán. MTI 

    Joerg Bauer az elnökség mellett továbbra is a GE Hungary Kft. egyik ügyvezető igazgatója marad és egyben folytatja európai pénzügyi vezetői karrierjét.    Joerg Bauer Bonnban született, tanulmányait részben Budapesten végezte és eddig összesen majdnem 11 évet dolgozott és tanult Magyarországon. Német anyanyelve mellett magyarul és angolul is beszél.    A GE 1989 óta van jelen Magyarországon. A cég 2012 decemberében kötött stratégiai megállapodást a magyar kormánnyal.    Jelenleg a GE Magyarországon 12 gyárat, 3 kutatás-fejlesztési központot és 3 regionális üzleti központot üzemeltet, emellett a Budapest Bank tulajdonosa is. A cég egyebek mellett fényforrásokat, energiatermelő turbinákat gyárt, repülőgépmotorok alkatrészeit javítja, valamint a víztisztító és egészségügyi technológiák fejlesztésével foglalkozik. A társaság 98 százalékban exportra dolgozik. A GE-nek 12 500 munkatársa és több mint 2000 kulcsbeszállítója van az országban.MTI