Augusztusban az új autók norvég piacán újabb rekord született: a teljesen elektromos járművek aránya elérte a 71,9 százalékot, a konnektoros hibridek pedig a 15,8 százalékot. Így a hónap során eladott 16 427 autó 87,7 százaléka jutott a villamosított modellekre. Az értékesítési struktúra kiegyensúlyozatlanságát a magas vásárlóerő és kormány politikája magyarázza - például az elektromos autók tulajdonosai mentesülnek számos adófizetési kötelezettség alól. Az InsideEVs adatai szerint a múlt hónapban 16 427 új járművet regisztráltak Norvégiában, ebből 14 410 elektromos autó és PHEV hibrid. Együtt rekord arányú,  87,7 százalékos piaci részesedést szereztek, és folyamatosan  szorítják  ki mind a benzin-, mind a dízelüzemű autókat, valamint a hagyományos hibrideket. A legkelendőbb modellek a Tesla Model Y (1309), a Ford Mustang Mach-E (907), a Volkswagen ID.4 (861), a Tesla Model 3 (774) és a Volkswagen ID.3 (649) voltak. Az ok egyszerű: a támogatások miatt egyszerűen nem gazdaságos a belső égésű motorral szerelt autók vásárlása Norvégiában. Az olcsó áram is a villanyosok kezére játszik (a megújuló források részesedése 98 százalék a skandináv országban). A harmadik érv: van rá pénzük. A statisztikák szerint 2012 óta az elektromos autók átlagára Európában 33 292 euróról 42 568 euróra nőtt. Az Egyesült Királyságban az akkumulátoros autók 52 százalékkal drágábbak, mint az üzemanyag –fogyasztásúak, Hollandiában pedig 54 százalékkal. Norvégiában az elektromos és a belső égésű motorral ellátott autók ára közötti különbség átlagosan 8500 euró, azaz kb. 3 millió forint. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Rengeteg őz, szarvas, vaddisznó, róka pusztul el, sérül meg a magyar utakon augusztus végétől szeptember végéig, miután autóval ütközik. Ráadásul a balesetek nemcsak az állatok szempontjából okoznak jelentős problémát, hanem a járművekben is kárt tehetnek, arról nem is szólva, hogy az autó sofőrét és az utasokat is veszélybe sodorják.Méretüknél fogva a legnagyobb veszélyt a szarvasok jelentik, a gímszarvas párzási időszakában(augusztus vége és szeptember vége között) a vadak kontroláltalanul viselkednek, ennek köszönhetően pedig sok állat téved a közutakra, amely komoly veszélyt hordoz magában. Számos vadgázolásos balesetről szólnak ebben az időszakban a hírek. De nemcsak a nagyvadak, hanem a kisebb méretű állatok is okozhatnak akár több százezres kárt. „Országos használt autó kereskedői hálózatunkban sokszor találkozunk – jellemzően ősszel – olyan esettel, hogy eladunk egy autót, és néhány héten belül jön vissza a szegény ügyfél kétségbeesetten, mert összetört a jármű – mondta Frank György a Das WeltAuto márkaigazgatója. – Bár a szabályokat betartva közlekedett az úton, elütött egy vadat, a javítást pedig saját Cascóra kellett megcsinálni; sőt a vadásztársaság feljelentette a rendőrségen és be is perelte, hogy megtérítse a vadkárt, amit okozott.” Legtöbbet úgy tehetjük egy baleset elkerülése érdekében, ha csökkentett sebességgel és nagy éberséggel közlekedünk a vadaktól veszélyeztetett útszakaszokon, amelyre egyébként minden esetben tábla figyelmeztet. Sajnos minden óvintézkedés ellenére időnként annyira kiszámíthatatlan az állatok viselkedése, hogy bekövetkezik az ütközés. Amennyiben megfelelően tájékozottak vagyunk a jogainkat illetően, jelentős költségektől kímélhetjük meg magunkat. Sok esetben ugyanis nem az autóvezető a hibás, előfordulhat, hogy a helyi vadásztársaság felel a balesetért. Minden egyes, akár közúton történt vadbalesetben is érdemes szakember véleményét kikérni, hogy abban az adott ügyben, abban a konkrét helyzetben van-e értelme felszólítólevelet írni vagy pert indítani a vadászatra jogosult ellen, sőt akár olyan szituációban is, amikor nem történik konkrét ütközés a vaddal, mégis emiatt szenvedett valaki balesetet. Pont egy ilyen esetet dolgoz fel a Das WeltAuto több részes jogi videósorozatának első része, a történet különlegessége ugyanis az, hogy a filmben hallható baleset során nem volt ütközés. Egy róka szaladt át az autó előtt, amely az elkerülő manőver miatt komoly balesetet szenvedett, és felborult. A perben dr. Újvári Zoltán volt a kárt elszenvedő autós védőügyvédje, akivel Szabados Ágnes, a Das WeltAuto márkanagykövete, az RTL Klub Híradó műsorvezetője és Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója beszélgetett a Das WeltAuto legújabb videójában, amely IDE kattintva tekinthető meg. A videó linkje: https://bit.ly/3yHr1MU A Das WeltAuto-ról A használtautó-kereskedők közül a Das WeltAuto az egyetlen, mely országos értékesítői hálózattal rendelkezik. A 28 márkakereskedést számláló rendszerben az ügyfelek kizárólag gondos állapotfelmérésen átesett, megbízható, kifogástalanul szervizelt autók közül választhatnak. A legjobb minőségű, hat évnél fiatalabb, 120.000 kilométernél kevesebbet futott autók esetében a Das WeltAuto egyedi elbírálás alapján 12 hónapos, vagy 30.000 kilométeres „5 csillagos” garanciát is vállal az autókra, így minimálisra csökken a vásárló kockázata használtautó-vásárlás esetén. Bővebb információt a www.dasweltauto.hu, és a www.dasblog.hu honlapon talál. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A közlemény szerint a férfi a helyszínen meghalt - írja az MTI. A helyszínelés idején a balesettel érintett útszakaszon torlódás alakult ki. Hozzátették: a BRFK vizsgálja a baleset körülményeit. (Fotó - MTI/Mihádák Zoltán)  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A Mercedes azzal ünnepli a légzsák 50. és a Mercedes első légzsákos autójának 40. évfordulóját, hogy légzsák-ruhakollekciót terveztetett a Heron Preson divatházzal. A ruhák különlegessége, hogy fel is tudnak fújódni és le is tudnak ereszteni, hogy emlékeztessenek az anyaguk eredeti funkciójára. A Mercedes nem csak az avantgárd dizájn miatt választotta a Heron Prestont, hanem azért is, mert a divatcég nagy hangsúlyt fektet a fenntarthatóságra. Három férfi és három női ruhaköltemény készült az együttműködés keretein belül. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!