A Suzuki rendhagyó tesztvezetésen mutatta be új, stílusos és sokoldalú kombiját, a Swace-t, amely sportos megjelenést, praktikus utas- és poggyászteret, valamint fejlett hibrid rendszert kínál. A járványhelyzetre való tekintettel az autó házhoz jött, az ismertetőt pedig az autóban tartotta meg Hársfalvi János, a Suzuki marketingvezetője - miközben vezettem. A Swace a második modell, melyet a Toyota és a Suzuki közötti együttműködés keretében kap meg a Toyotától a Suzuki, az első az Across szabadidő-autó, a konnektoros RAV4 párja. A Swace értékesítése tavaly télen kezdődött Európában, a modell februártól már nálunk is kapható. A Suzuki Swace hossza 4655 milliméter, szélessége 1790 milliméter, magassága 1460 milliméter, tengelytávolsága pontosan 2,7 méter. Legkisebb fordulókörének sugara 5,2 méter, szabad hasmagassága 135 milliméter. Hogy néz ki? Az alacsony tömegközépponttal tervezett Swace széles kialakítását erőteljesen hangsúlyozza hátrafele ívelő vonalvezetése, amelyet az egyedi tervezésű bi-LED fényszórók és a nagy, méhsejtmintás hűtőrács tesz még vonzóvá. Utasterének tervezésekor a kényelem és a praktikum volt a fő szempont. A tágasság érzetét a széles műszerfal erősíti, amelyet egybefüggő vízszintes elemekkel díszítettek. Az ülések párnázása puha, a kárpit a Suzuki sajátja, azt nem a Toyotától kölcsönözte, a műszerfalon és a középkonzolon ezüst és króm díszítéseket találunk. A kilenc hüvelykes érintőképernyő képes az Apple CarPlay, az Android Auto és a MirrorLink rendszereit kivetíteni, ami jól jön, ha épp az autóban nincs navigáció, a tesztautóból ezt az extrát ki is hagyták. A konzol aljában vezeték nélküli töltőpad áll rendelkezésre az okostelefonok töltéséhez, valamint két USB-csatlakozó és egy AUX-bemenet érhető el a vezető- és az anyósülésen utazók számára. Az utastér sokoldalú és kényelmes mind a vezető, mind az utasok száméra. Az első és a hátsó ülések közötti bőséges, 928 milliméteres távolság az egyik legjobb a kategóriájában. Az 596 literes csomagtér bőséges (pár literrel többet is ad, mint a Toyota, mert az hátul hordozza a 12 voltos akksiját), az ülések ledöntésével 1606 literrel gazdálkodhatunk (VDA-módszerrel mérve 1232 literrel). A sokoldalúbb felhasználás érdekében a csomagtértálcát alacsonyabb helyzetbe lehet helyezni a magasabb tárgyak szállításához. Nedves vagy szennyezett tárgyakat is cipelhetünk vele, a szőnyeg hátoldalát műanyag burkolattal vonták be a könnyű tisztíthatóság érdekében. Hogy megy? A Swace hibrid rendszere (ami a Prius IV-ben mutatkozott be ebben a formájában) ötvözi a 72 lóerős (53 kW, 163 Nm) villanymotort (ezt egészíti ki egy másik, amely a generátor és indítómotor szerepét tölti be) egy 98 lovas (72 kW) és 142 newtonméter nyomatékú, 1,8 literes Atkinson-ciklusú, szívócső-befecskendezős benzinmotorral, amelyet kizárólag hibrid rendszerhez (összesített teljesítménye 122 lóerő) terveztek. Elektromos üzemmódban a járművet kizárólag a 0,75 kWh kapacitású (3,6 Ah, 207 V névleges feszültséggel) akkumulátorból nyert energia hajtja néhány kilométeren át. Álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 11,1 másodperc alatt gyorsul fel a Suzuki Swace, végsebessége 180 kilométer/óra. A fogyasztást a rövid túra alatt nem tudtuk mérni, a fedélzeti számítógép 5,5 liter/100 kilométer átlagot mutatott, ami reális télies körülmények között két-három személlyel, főleg városban használva. A cikk folytatása a www.jarmuipar.hu szakmai portálon olvasható.

Civil autókkal, összehangolt akció keretében 60 szabálysértővel szemben léptek fel a somogyi rendőrök Siófokon és vonzáskörzetében – írta a police.hu. A szabályszegők hatékonyabb kiszűrése érdekében a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti szakemberei 2021. február 26-án Siófok és vonzáskörzetének forgalmát ellenőrizték fokozottan civil autókkal. Az akció célja a többi közlekedőt veszélybe sodró, illetve hátrányba hozó szabálytalanságokat elkövető autósok forgalomból történő kiszűrése volt. A rendőröknek többek között gyorshajtás, tilos jelzésen áthaladás, valamint a passzív biztonsági eszközök használatának elmulasztása (biztonsági öv, gyermekbiztonsági rendszer) miatt összesen 60 esetben kellett intézkedniük. Az ellenőrzést hat civil gépkocsi – közük a képen látható Škoda Fabia – és két járőrautó segítette. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Kevés jelenség írja le pontosabban a XXI. század sajátos társadalmi fejlődését, mint az eSport. A videojáték mára versenysporttá fejlődött, amelyből akár többmillió dolláros világbajnokságokat rendeznek. A 2016-os riói olimpiai játékok kísérő eseményeként az egész világ figyelmét felhívta magára, és bár a televíziós sportműsorokban nem találkozhatunk vele, érdeklődők milliói követik nyomon különböző online csatornákon keresztül, ahogy kedvenc játékosaik megbirkóznak egy-egy különösen nehéz pályával. Ezen csatornák legnagyobbika és legismertebbike a Twitch: egy mintegy négymillió felhasználóval rendelkező live streaming oldal, ahol élő gameplay videóik ezreit nézhetjük meg, vagy éppen elkészíthetjük és sugározhatjuk a magunkét. Ezt a hatalmas online közösséget kérte fel a Lexus, hogy tapasztalatukkal, ízlésükkel és véleményükkel járuljanak hozzá egy soha nem látott projekt, a gamer-sportszedán megvalósításához. A projektben több mint félmillió Twitch-felhasználó döntött a leendő autó kidolgozásáról és felszereltségéről. A középpontban egy közismert streamer, Fuslie állt, aki élő videóközvetítésben kérte ki nézői véleményét a gamer-közösségre optimalizált autóval kapcsolatban. A külső megjelenéstől kezdve a fedélzeti kontroller kialakításán át a felhasználók kedvenc italáig semmit nem bíztak a véletlenre, így a Gamers’ IS annyira közel áll a gamerek álmaiban létező, tökéletes játék-környezethez, amennyire ez lehetséges. Az alapot adó Lexus IS 350 F Sport karosszériáját az „Inflitrate” (behatol, beszivárog) fantázianévre keresztelt, speciális fóliával vonták be, amelynek határozottan technológiai stílusú megjelenése a népszerű belső nézetű (first person) akció- és kalandjátékok világát idézi. Ebben a high-tech megjelenésben a szavazók közel fele egyetértett, ennél is többen szavaztak a ’Neon Tokió’ belső kialakításra, amelynek keretében a kékes-lila fényben úszó utastér fölé, a tetőkárpitra programozható RGB fénypaneleket szereltek, így álló helyzetben is olyan érzést kelt a vezetőben, mintha villódzó fényreklámok százai alatt haladna el. A még tökéletesebb illúzió érdekében a hátsó szélvédőre animált grafikát vetít egy projektor, míg ha játékra kerül a sor, a gombnyomásra elhomályosodó Smart Tint ablakfólia gondoskodik a zavartalan környezetről. Mindez persze csak a körítés: a lényeg az autó csomagtartójában elhelyezett, egyedi házba süllyesztett gamer-PC. Ennek programozható RGB megvilágítása magától értetődő, de a Twitch felhasználók szerint egy Lexus IS ennél többet érdemel, ezért RGB lézershow és ködfejlesztő gép is helyet kapott a csomagtérben. A Gamer’s IS szabadon értelmezi a sofőrös autó fogalmát: az utas ugyanis itt nem jobb hátul, hanem a beépített rezgőmotoroknak köszönhetően pontos haptikus visszajelzést adó jobb első ülésben foglal helyet, egy minden irányban állítható, ívelt felületű, nagyfelbontású monitor mögött. A billentyűzetet és az egeret egy kihúzható panelen rögzítették, a kontroller pedig egy teljességgel egyedi, 3D nyomtatóval létrehozott darab, amelynek neon felhangokkal megbolondított űrszürke-metál és sötét türkiz színvilágát szintén a Twitch-felhasználók választották ki. Míg egy átlagos autóban elég, ha két vizes palackot el tudunk helyezni a kezünk ügyében, a projektben résztvevő felhasználók – elismerésre méltó önkritikát gyakorolva – hatlyukú pohártartót terveztek az autóba, méghozzá kifejezetten kedvenc italtípusukra, a dobozos kávékészítményekre méretezve. Az autó átépítésén húsz szakember dolgozott, a tervezéstől a végső megvalósításig nem kevesebb mint öt hónap telt el. Számos alkatrészt egyedileg kellett legyártani, ráadásul az autó teljes elektromos rendszerét újrakábelezték, hogy bírja a jelentősen megnövekedett terhelést. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

1974-ben indult hódító útjára, azóta a Golf megállíthatatlan. A korona vírus miatti lezárások továbbra is mély nyomokat hagynak az autóiparban. 2021 januárjában 31,1 százalékkal kevesebb új regisztráció történt Németországban, mint az előző év azonos hónapjában. 2020 decemberéhez képest a csökkenés 45,5 százalékos volt. A VW Golf Németország legnépszerűbb autója volt az új év első hónapjában. De egyetlen más modellben sem voltak olyan keservesek a veszteségek, mint a Wolfsburg-kompaktban: 13 496 új regisztráció helyett csak 6 404 – írja az auto-motor-undsport.de És a jelen vagy inkább a jövő.  Újautó üzembe helyezések 2021 január TOP50 Helyezés Modell Darabszám 1 VW GOLF 6.404 2 VW PASSAT 5.253 3 VW TIGUAN 4.784 4 MERCEDES C-KLASSE 3.474 5 OPEL CORSA 3.345 6 SKODA OCTAVIA 3.314 7 BMW 3ER 3.145 8 OPEL ASTRA 2.997 9 VW T-ROC 2.981 10 MERCEDES GLK, GLC 2.977 11 VW UP 2.615 12 FORD KUGA 2.613 13 BMW X3 2.543 14 VW TRANSPORTER 2.375 15 SEAT LEON 2.341 16 AUDI A4, S4, RS4 2.251 17 FORD FOCUS 2.177 18 MERCEDES A-KLASSE 2.062 19 AUDI A6, S6, RS6 2.039 20 BMW 1ER 2.002 21 BMW X1 1.944 22 SKODA KAROQ 1.911 23 AUDI A3, S3, RS3 1.841 24 MINI MINI 1.812 25 VW ID.3 1.799 26 MERCEDES E-KLASSE 1.737 27 HYUNDAI KONA 1.694 28 SEAT ATECA 1.658 29 VW POLO 1.606 30 VW T-CROSS 1.586 31 BMW 2ER 1.537 32 SKODA SUPERB 1.525 33 SKODA KODIAQ 1.516 34 OPEL CROSSLAND X 1.514 35 MERCEDES ML-KLASSE, GLE 1.512 36 RENAULT CAPTUR 1.460 37 RENAULT TWINGO 1.433 38 RENAULT CLIO 1.417 39 BMW 5ER 1.406 40 FORD PUMA 1.396 41 FIAT 500 1.374 41 FORD FIESTA 1.374 42 VW TOURAN 1.325 43 MERCEDES CLA-KLASSE 1.283 44 SMART FORTWO 1.271 45 TOYOTA YARIS 1.238 46 AUDI Q5 1.195 47 SEAT FORMENTOR 1.191 48 RENAULT ZOE 1.166 49 OPEL GRANDLAND X 1.158 50 VOLVO XC40 1.119