Déli irányba terjeszti csápjait a budai fonódó villamoshálózat
2021.02.14.
Fürjes Balázs közölte, a nagyközönségnek 2016 elején átadott budai fonódó villamoshálózat az elmúlt évtized egyik legnagyobb közlekedésfejlesztési sikere; a munkát most a Szent Gellért tértől délre, a Duna partján folytatják.
Így kötöttpályás kapcsolathoz jutnak a diákok, hiszen érintett a BME kampusza és az ELTE déli tömbje is. Az Infopark is sokkal könnyebben lesz gépjármű nélkül megközelíthető a jövőben, ahogy igaz ez a Kopaszi-gát szabadidős térségére, valamint az épülő új iroda- és lakónegyedre - tette hozzá, azzal együtt, hogy a végállomás a Budafoki útnál lesz, a vonal csatlakozik majd a Déli Körvasút új, Nádorkert megállójához is.
Az államtitkár úgy folytatta a bejegyzését, hogy Budapesten és környékén a közösségi közlekedés a kormány "szívügye", hiszen fejlesztésével közelebb lehet jutni az élhető, tiszta levegőjű, kevesebb dugóval terhelt fővároshoz, településekhez.
Jelezte, a 2020-as 85 milliárd forint után az idén a fővárosi és kerületi önkormányzatok együttesen 116 milliárdot kapnak Budapest működési kiadásainak fedezésére. A közösségi közlekedés működtetésére az idén 12 milliárd forint az állami támogatás, csakúgy, mint tavaly.
Ezen felül egyes felújításokat és fejlesztéseket is a kormány finanszíroz. Biztosítják a 3-as metró folyamatban lévő felújításának teljes, 200 milliárd forintos költségvetését. Az idén 3,2 milliárd forinttal támogatja a kormány a fővárosi buszbeszerzéseket: 2020-ban és 2021-ben 64 új, akadálymentes, légkondicionált busz megvásárlását finanszírozta Budapesten.
Felhívta a figyelmet, az idén a kormány több mint tízmilliárd forintot fordít a HÉV-vonalak teljes felújításának előkészítésére, a HÉV járműcsere-programjának megvalósítására, két új budapesti peremhíd, a Galvani és az Aquincumi híd tervezésére, az elővárosi vasút fejlesztésére.
A kormány 60 milliárd forint értékben vállalja magára további jelentős budapesti városfejlesztések finanszírozását és megvalósítását, így tehermentesítve a fővárosi költségvetést. A budai fonódó villamoshálózat továbbfejlesztésén is már ennek jegyében, a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának (FKT) döntése szerint dolgoznak.
"A vonalszakaszra korábban már készültek tervek, de a kormány és az FKT döntése alapján ezek átdolgozása szükséges, hogy minimálisra lehessen csökkenteni a villamos építésével érintett fák számát, a parti gyalogos és kerékpáros útvonal végig akadálytalan legyen" - írta Fürjes Balázs.
Fontosnak nevezte, hogy az itt élők, a területen rendszeresen közlekedők véleményét is figyelembe vegyék, ezért a BFK online kérdőíves felmérést indít.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Lakossági ötleteket kérnek a vadgázolások kivédésére
2021.02.14.
A citizen science - lakossági tudományos - kampányban Borza Sándor biológus, a Debreceni Egyetem PhD hallgatója arra kéri a lakosságot, hogy osszák meg közúti tapasztalataikat, véleményüket, javaslataikat a vadbalesetekkel kapcsolatban.
A kutató az ELKH Ökológiai Kutatóközpontban végez természetvédelmi kutatásokat a Kooperatív Doktori Program keretében.
A felmérésben egy kérdőiív kitöltésével lehet részt venni, amely a https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfh1PEhuW2jmx5QxzzUCvSuovLkkt__tGUzWziB-NlsLxM2Ew/viewform linken érhető el - olvasható az Eötvös Loránd Kutatási Hálózat (ELKH) beszámolójában.
Mint írják, egy 2020-as publikáció szerint az európai utakon a gázolás áldozatává váló madarak becsült száma évente körülbelül 194 millió egyedre tehető, míg az emlősöké 29 millióra. Egy másik tanulmány szerint pedig évente több mint 400 millió gerinces állat pusztul el világszerte az utakon.
"A közutak fejlesztése iránt rendkívül nagy az igény a társadalom és a gazdaság részéről, ugyanakkor annak is fontos szempontnak kell lennie, hogy a sűrűsödő úthálózat és a növekvő forgalom lehetőség szerint ne károsítsa az állatvilágot és a természetet" - hívják fel a figyelmet a természetvédők.
A kutatók a kitöltött kérdőívek és saját vizsgálati eredményeik segítségével javaslatokat dolgoznak ki a probléma kezelésére, melyekkel csökkenthető a természetvédelmi kár és az anyagi veszteség - közölte az ELKH.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Rapityára tört a korlátot átszakító Audi
2021.02.14.
A Debreceni Rendőrkapitányság befejezte a közlekedési baleset vizsgálatát - írja a police.hu.
A nyomozás adatai szerint egy győri lakos közlekedett személygépkocsijával a 354-es főúton 2020. július 31-én 17 óra körül. A sofőr, haladása során nem megfelelően választotta meg járműve sebességét és nekiütközött a szalagkorlátnak.
A bejelentést követően az egyenruhások a helyszínre mentek, és alkoholszondát alkalmaztak az autó vezetőjével szemben. A műszer pozitív értéket mutatott, ezért a nőt előállították, és járművezetés ittas állapotban vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt eljárást indítottak vele szemben.
A Debreceni Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya az ügy vizsgálati szakaszában a szükséges eljárási cselekményeket elvégezte, és az iratokat átadta az ügyészségnek.
A Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság az alábbiakra hívja fel a közlekedők figyelmét:
Az alkohol már kis mennyiségben is olyan élettani hatásokat vált ki, melyek nem teszik lehetővé a biztonságos járművezetést.
A szeszes ital fogyasztás hatására növekszik az észlelési idő, tompulnak a reflexek és a mentalitásban is kedvezőtlen változások történnek.
Soha ne üljön ittasan a volán mögé, valamint olyan járműbe sem, amelyet láthatóan ittas személy vezet! Ne engedje meg családtagjának, rokonának, barátjának, ismerősének sem, hogy ittas állapotban vezessen!
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai – Hogyan szabad drónt reptetni?
2021.02.14.
Egy több területen vetik be a drónokat, a katonai felhasználás mellett a szállítmányozásban, a mezőgazdaságban is megjelentek ezek a kisebb-nagyobb távolról irányító légi járművek. A profi fotósok és videósok is egyre gyakrabban készítenek látványos felvételeket madártávlatból, sőt újabban a rendőrség drónokkal is figyeli a szabálytalanul közlekedőket. A legtöbben persze szabadidejükben, hobbiból reptetnek drónt, és valószínűleg tavaly karácsonykor is sokan kaptak ajándékba valamilyen távirányítható, repülő kütyüt.
Mostantól szigorú szabályok szerint lehet drónt reptetni
Mostantól azonban nem lehet „csak úgy” felküldeni a levegőbe egy drónt, ugyanis február 10-én hatályba lépett a légiközlekedésről szóló törvény módosítása. A csak dróntörvény néven emlegetett változás részletesen szabályozza ezeknek az eszközöknek a használatát.
A hivatalos meghatározás szerint a drón pilóta nélküli légi jármű, amely önállóan vagy távirányítással üzemel. Nem csak a hétköznapi értelemben vett drónok tartoznak ide, hanem például a modellrepülőgépek és -helikopterek is. A törvény szerint minden, nem játéknak számító drónt regisztrálni kell.
Milyen drón minősül játéknak?
120 grammnál kisebb tömegű,
nincs rajta adatrögzítő eszköz (kamera),
legfeljebb 100 méterre képes eltávolodni a pilótától.
Ha bármelyik feltétel nem teljesül, akkor kötelező a regisztráció. Például hiába könnyebb a drón, mint 120 gramm, ha van rajta kamera, már nem számít játéknak, ezért nyilvántartásba kell venni.
Hol kell regisztrálni?
A legtöbb Magyarországon használt, népszerű drónt egyébként valószínűleg regisztrálni kell. Az eszközök és az üzembentartók regisztrációját Innovációs és Technológiai Minisztériumnál lehet megtenni a formanyomtatványok kitöltésével.
Az űrlapokat postán vagy e-papíron kell elküldeni. A regisztráció díja 2000 forint, a nyilvántartásba vételről szóló igazolás kiállítása pedig 4090 forintba kerül.
Tanfolyam és vizsga is kell
Ha a drón nem játéknak számít, akkor a tulajdonosának el kell végeznie egy ingyenes online tanfolyamot. A képzésre 16 évnél idősebbek jelentkezhetnek. A tanfolyam témakörei között szerepel a repülésbiztonság, a légi közlekedés szabályai, a drónok használata, valamint a magánélet tiszteletben tartása és az adatvédelem.
Mindegy, mekkora a súlya, ha kamera van a drónon, regisztrálni kell
A tananyag elsajátítása után jöhet a vizsga, amelynek a díja 4600 forint. Egy 40 kérdésből álló teszten kell legalább 30 helyes választ adni. A sikeres vizsgáról bizonyítványt adnak, a hobbi és szabadidős drónozáshoz ez már elegendő (komolyabb műveletekhez viszont kiegészítő képzés szükséges).
Hol lehet drónt reptetni?
Alapesetben a drón lakott területen kívül szabadon, külön engedély nélkül használható 120 méteres magasságig.
Lakott területek fölötti repüléshez viszont – magasságtól függetlenül – eseti légtérhasználati engedélyt kell kérni legalább 30 nappal korábban.
Vannak olyan területek, ahol tiltott a drónozás. Ilyen korlátozással találkozhatsz például fontos létesítmények vagy repülőterek közelében. Az állandó „drónmentes” zónák mellett ideiglenes tilalmat is meghatározhatnak például valamilyen esemény miatt.
Ha a drónoddal lakott területen kívül, nem eseti légtérben repülsz, akkor kötelező egy mobiltelefonos applikációt is használnod. A mydronespace nevű, Androidra és iOS-re is letölthető appban meg kell adnod, hogy hol és mikor drónozol, és a program figyelmeztet, ha az általad bejelölt terület korlátozott vagy tiltott légteret, területet érint.
A drónosoknak okostelefonos applikációt is használniuk kell
Fontos szabály még, hogy a 250 grammnál nehezebb drónokra kötelező felelősségbiztosítást kell kötni. Ennek értéke sávosan növekszik, minél nehezebb a pilóta nélküli légi jármű, annál magasabb fedezetű biztosítás szükséges.
Akik megszegik a drónreptetés szabályait, azok ellen a rendőrség és a légiközlekedési hatóság egyaránt eljárást indíthat. Bírság járhat a regisztráció hiánya, a vizsga nélküli drónozás, a tiltott légérhasználat miatt, de azért is, ha jogosulatlan adatrögzítés történik, például ha engedély nélkül fotót vagy videót készítesz valakiről vagy a lakásáról.
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Gyönyörű lesz a megújult Nyugati - íme a részletek
2021.02.14.
A vasúttársaság kommunikációs igazgatóságának közleménye szerint a csarnokban elbontották a tetőszerkezet építéséhez szükséges térállványt, a szakemberek jelenleg a héjazat építésén dolgoznak, a restaurátorok pedig a főpárkány felújítását végzik. Megkezdődött továbbá az új világítótestek beépítése, és tart a bazilikális ablakok biztonsági üvegezése.
A projekt részeként 8200 négyzetméteren megújul a vágánycsarnok teteje, a csatlakozó üvegszerkezetek, a pénztárcsarnok, a gyorsétterem és hat homlokzati torony is. Az épület mindkét végén, összesen 2200 négyzetméteren teljesen új lesz az üveg függönyfal, valamint javítják az állomásépület többi olyan tetőszakaszát, amelyet eddig nem újítottak fel. Részben átépül a csapadékvíz-elvezetés, valamint új, modern digitális utastájékoztatási rendszert és a vágánycsarnokban felsővezeték-hálózatot alakítanak ki - írták.
(Fotó - Máv Start)
A társaság további utasforgalmi fejlesztéseket és akadálymentesítési beavatkozásokat végez kormányzati és uniós forrásokból: többi között kicserélik a teljes aszfaltozott járófelületet, megújulnak a keresztalagút utasforgalmi terei, kicserélik a jelenleg nem működő liftet, rámpákat alakítanak ki, a vakoknak és gyengén látóknak pedig úgynevezett taktilis (vezető-) sávot építenek ki - olvasható a közleményben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Sérültje is van a ma reggeli szarvasbalesetnek
2021.02.14.
Szarvassal ütközött egy személyautó a Somogy megyei Boronka és Csömend között, a 6704-es út 16-os kilométere közelében - írja a BM Országos katasztrófavédelmi Főigazgatóságának honlapja.
A marcali hivatásos tűzoltók áramtalanítják a járművet. A helyszínre a mentők is kiérkeztek. Az érintett útszakaszt a mentés idejére lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ismerik a kéziváltót, mégsem veszik az amerikaiak
2021.02.14.
Érdekes módon, jelen esetben egy autógyártó, azaz maga a Cadillac rendelt egy felmérést a The Harris Polltól, hogy ezzel védje meg a döntést, miszerint meghagyták a hagyományos manuális váltót a CT4/5-V Blackwing sportmodelljükhöz. Az októberi felmérés szerint – a közvélekedéssel ellentétben – az amerikaiak nagy része tisztában van vele, hogy hogyan kell kéziváltós autót vezetni. Mi több, a megkérdezettek 55%-ának volt kéziváltós autója az élete egy pontján, és csak valamivel többen, 66%-uk tudja hogyan kell kéziváltós autót vezetni.
Sokkal elszomorítóbb adat azonban, hogy azok a személyek, akik vezettek már kéziváltós autót, csak 30%-ban választanák újra ezt az opciót. A teljes felmérést tekintve az emberek 14%-át teljesen hidegen hagyja a kéziváltó. Az is jól látszik, hogy akinek még nem volt köze a kéziváltóhoz a megkérdezettek közül, az 61%-ban nem is tervez manuálisra váltani. További érdekes adat, hogy az 55 év feletti férfiak 80%-ban válaszoltak úgy, hogy volt már kéziváltós autójuk, míg a 18-34 év közöttiek csupán 51%-a rendelkezett manuális autóval – mégis utóbbi csoportot érdekli inkább a kéziváltós autó lehetősége.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Súlyos balesettel indult a Valentin-nap
2021.02.14.
Árokba hajtott egy személyautó a 4604-es úton, Alsónémedi térségében - írja a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságának honlapja.
A dabasi és a fővárosi hivatásos tűzoltók feszítővágó segítségével szabadítottak ki a gépkocsiból egy embert, akit átadtak a mentőknek.
Az érintett útszakaszon félpályán halad a forgalom.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Méregdrága, lopott autót fogtak el éjjel a magyar rendőrök
2021.02.14.
Egy svéd állampolgárságú férfi jelentkezett belépésre az országba 2021. február 13-án hajnali 2 órakor egy német honosságú Volvo V60 típusú személyautóval a Röszke autópálya-határátkelőhelyen.
A rendőrök az ellenőrzés során megállapították, hogy a jármű szerepel a körözési rendszerben, azt a német hatóságok keresik.
A Szegedi Rendőrkapitányság nyomozói a 15 millió forint értékű gépkocsit lefoglalták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
