A cégnél továbbra is a világ autópiacának "négy-öt százalékos" bővülésére számítanak idén, "de az eredmény sokkal inkább négy körül, mint öt körül lesz" - mondta a Daimler AG elnöke és a csoport Mercedes-Benz részlegének közvetlen főnöke, Dieter Zetsche vasárnap a dpa hírügynökségnek Pekingben, az ottani autószalon megnyitásakor.Az első negyedévben jól alakult a piac, "de még meglátjuk, mi lesz a továbbiakban" - mondta Zetsche. Ezzel arra utalt, hogy az Ukrajna körüli konfliktus miatt erősen leértékelődött az orosz rubel. A Daimler elnöke nem akart jóslatokba bocsátkozni a konfliktus hatásait illetően, de emlékeztetett arra, hogy Oroszország a Mercedes fontos piaca - írta a dpa.A világ legnagyobb autópiacáról, a kínairól azt mondta Zetsche, hogy a Mercedes értékesítése ott szépen gyorsul: idén az első negyedévben 47 százalékkal több kocsit adtak el Kínában, mint egy évvel azelőtt. Tavaly egész évben 11 százalékkal nőttek a Mercedes eladásai Kínában.A teljes kínai személyautó-piac idei növekedését 10 százalékosra jósolta a Daimler elnöke.

Az időmérővel ellentétben száraz időjárás vára a versenyzőket a sanghaji pályán vasárnap. Az élről induló Hamilton ismét jól kapta el a rajtot, és könnyen megtartott az első helyet, mögötte azonban sok helycsere történt az első kanyarig. Sebastian Vettel megelőzte Daniel Ricciardót, és feljött másodiknak, mögé pedig a szintén remekül rajtoló Fernando Alonso kapaszkodott fel. A rajt nagy vesztese Nico Rosberg volt, aki a hetedik helyre csúszott vissza, mert még a mezőny legjobb rajtját produkáló Felipe Massa is megelőzte. A Williams brazilja hihetetlen tempóval lőtt ki a zöld jelzésre, olyan gyorsan termett Alonso mellett, hogy a spanyol nem is számított rá, és összeértek a kerekeik. Szintén koccant a rajtnál a másik Williams, Valtteri Bottas autója Rosberg Mercedesével ért össze, kisebb csoda, hogy egyik ütközés miatt sem kellett senkinek sem föladni a futamot.Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Rosberg, Hülkenberg, Grosjean, Bottas, Räikkönen sorrendben haladt az élmezőny az első kör végén. Rosberg hamar megkezdte a felzárkózást, bár hátráltatta, hogy nem működött az autójában a telemetria (ezért a legfontosabb adatokat rádión kellett bediktálnia a mérnököknek), ráadásul vesztett egy kis leszorítóerőt, amikor gumidarab ragadt az első szárnyába. Hamilton könnyedén, körönként egy másodperces előnnyel húzott el az élen, a rádióüzenetek alapján egyedül neki nem volt komoly gondja a gumik szemcsésedésével, bár egyszer így is elfékezte magát, és kicsúszott.Alonso az első kerékcserék után jött fel mögé másodiknak, amikor Vettelt a bokszban előzte meg. Rosbergnek a felzárkózás közben Vettellel gyűlt meg leginkább a baja, akivel szép csatát mutattak be a nézők nagy örömére, bár komoly esélye nem volt ellene a négyszeres világbajnoknak. Rosberg a 42. körben Alonsót már könnyedén hagyta ott az egyenesben, és feljött másodiknak. "Az egész hétvége szörnyen alakult számomra" – mondta Rosberg a futam után. "Ezért nagyon elégedett vagyok a második hellyel."Fernando Alonso idén először állt a dobogóra, úgy nyilatkozott, hogy lökést fog adni a csapatnak a jó eredmény. „Jó hétvége volt, versenyképesebbek lettünk. A dobogó szép meglepetés, elégedett vagyok. Nem úgy indul a szezonunk, ahogy kellett volna, de harcban állunk a világbajnokságért” – nyilatkozta.Érdekes momentum volt, amikor Vettelt ismét arra utasították, hogy engedje el csapattársát. Rádión azt mondták neki, hogy Ricciardo más taktikán van, de ez végül nem bizonyult igaznak. A négyszeres világbajnok láthatóan nem akarta elengedni az ausztrált, de végül vagy meggondolta magát, vagy egy hiba miatt került mégis mögé. a futam után a négyszeres világbajnok állította, az előbbi történt. „Nem lett volna értelme feltartani. Sokkal gyorsabb volt, el kellett engednem.”Ricciardo nem olyan biztos benne, hogy szándékosan húzódott le előle csapattársa. „Nem tudom, nem vagyok biztos benne. Vagy szerencsém volt, vagy helyet hagyott nekem, de végül sikerült megelőznöm. Mindenki a saját csapattársa teljesítményét figyeli, és biztos vagyok benne, hogy Seb nem elégedett a mai eredményével. Ettől még nem fog olyan helyzet kialakulni, hogy nem fog hozzám szólni. Biztos vagyok benne, hogy továbbra is fogunk beszélgetni. Keményebben fog dolgozni, hogy rájöjjön, hol javulhatna a következő alkalomra. De én sem fogok pihenni…” – nyilatkozta a mindig mosolygó ausztrál.A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner Vettel mellé állt a futam után. „Nyilvánvalóan félreállt az útból, és elengedte a csapattársát. Megcseréltük az autók sorrendjét azon a ponton, mert azt vizsgáltuk, hogy nem jobb-e átállni a három kiállásos stratégiára a verseny vége szempontjából, mert akkor még két etapban tehettük volna fel friss opciós gumit. De aztán a távolságok nem nőttek meg a kellő mértékben, vagy más miatt, de végül a két kiállás volt a jobb választás. Fontos tudnunk, hogy Seb miért küszködött, miért nem volt olyan gyors ma, mint Daniel. Nem érezte úgy az autót, ahogy szüksége lett volna rá. Nem tudja úgy olvasni az autó és a gumik jelzéseit, ahogy régebben tette” –tette hozzá.Hamilton végül fölényesen, 18,6 másodperc előnnyel nyerte a verseny, de láthatóan nem adott ki magából minden, mert ő fogyasztotta a legkevesebb benzint. "El sem hiszem, hogy mennyire lenyűgözően ment az autó" - mondta arra utalva, hogy a pénteki edzések után felforgatták a beállításait, melyeket a futamon tudott először kipróbálni száraz pályán. "Mindez bizonyítja, hogy mennyire keményen dolgozott mindenki."Hamilton a három győzelme ellenére négy ponttal még mindig csapattársa mögött áll a világbajnokságban. Kínai Nagydíj, végeredmény:1.  Lewis Hamilton     Mercedes              1:36:52.810s 2.  Nico Rosberg       Mercedes                  +18.686s 3.  Fernando Alonso    Ferrari                   +25.765s 4.  Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault          +26.978s 5.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault          +51.012s 6.  Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes      +57.581s 7.  Valtteri Bottas    Williams-Mercedes         +58.145s 8.  Kimi Raikkonen     Ferrari                 +1:23.990s 9.  Sergio Perez       Force India-Mercedes    +1:26.489s10.  Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault          +1 kör11.  Jenson Button      McLaren-Mercedes            +1 kör12.  Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault          +1 kör13.  Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes            +1 kör14.  Pastor Maldonado   Lotus-Renault               +1 kör15.  Felipe Massa       Williams-Mercedes           +1 kör16.  Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari              +1 kör17.  Kamui Kobayashi    Caterham-Renault            +1 kör18.  Jules Bianchi      Marussia-Ferrari            +1 kör19.  Max Chilton        Marussia-Ferrari           +2 kör20.  Marcus Ericsson    Caterham-Renault           +2 kör Kiesők:Romain Grosjean    Lotus-Renault              27 lapsAdrian Sutil       Sauber-Ferrari              4 laps A világbajnokság állása:1.  Nico Rosberg      79 pont 2.  Lewis Hamilton    75 3.  Fernando Alonso   41 4.  Nico Hulkenberg   36 5.  Sebastian Vettel  33 6.  Daniel Ricciardo  24 7.  Valtteri Bottas   24 8.  Jenson Button     23 9.  Kevin Magnussen   2010.  Sergio Perez      1811.  Felipe Massa      1212.  Kimi Raikkonen    1113.  Jean-Eric Vergne  414.  Daniil Kvyat      4 Konstruktőrök:1.  Mercedes              154 pont 2.  Red Bull-Renault      57 3.  Force India-Mercedes  54 4.  Ferrari               52 5.  McLaren-Mercedes      43 6.  Williams-Mercedes     36 7.  Toro Rosso-Renault    8 8.  Lotus-Renault         0 9.  Sauber-Ferrari        010.  Marussia-Ferrari      011.  Caterham-Renault      0 

Idén 9-11 százalékkal több autó találhat vevőre Kínában, mint 2013-ban. Az első negyedévben 7,9 százalékkal nőttek az eladások. Szakértők szerint a forgalom bővülését a kínai gazdasági növekedés lassulása sem akasztja meg.A Pekingi Autószalonon 14 ország több mint 2 ezer kiállítója vesz részt, és 118 új modellt mutatnak be, ezek közül 79-et alternatív üzemanyag hajt.A német Daimler Pekingben mutatja be először kínai partnerével, a BYD-vel közösen kifejlesztett új, 300 kilométer hatótávolságú elektromos autóját, a Denzát. A Volkswagen a frissített Touareget és az up! kisautó elektromos verzióját teszi közszemlére.Az Ernst&Young adatai szerint az elmúlt öt évben a német autógyártók 1,1 millióról 3,7 millióra növelték kínai eladásaikat. A teljes forgalmon belül a Kínából származó bevétel aránya 12 százalékról 28 százalékra nőtt.