A Swift Cup Europe idei első fordulóját a Salzburgringen rendezték május elején, és Bucsi Attila nyerte meg mindkét futamot az idénynyitón. A M1RA versenyzője akkor egy olyan pályán aratott sikert, amellyel korábban meggyűlt a baja, most viszont a soron következő helyszín, az ugyancsak ausztriai Red Bull Ring szép emlékeket ébreszt benne. Bucsi Attila – Tavaly minden összejött nekem a Red Bull Ringen, ahol az időmérőt és mindkét versenyt megnyertem – emlékezett vissza Attila. – Ha ebből indulok ki, akkor az elvárásokat tekintve most nagyon magasan van a léc, és azon leszek, hogy ne kelljen kevesebbel beérnem. Ugyanakkor azt is tudom, hogy a tavalyi eredmények megismétlése egyáltalán nem lesz egyszerű feladat. Főleg a fordított rajtrácsos versenyen senki sem mehet biztosra adott esetben a nyolcadik helyről rajtolva. A Salzburgringen az időmérőn második lettem, most jó lenne megszerezni a pole pozíciót, aztán a versenyekből az első fordulóhoz hasonlóan kihozni a maximumot. A M1RA másik versenyzője, Csermely Móric, aki korábban ralikrosszban indult, és a pályaversenyzéssel még csak most ismerkedik, a tizedik és a tizenkettedik helyen végzett az első két futamon a Salzburgringen. A Red Bull Ringen szeretne előrébb lépni. – Továbbra sem vagyok teljesen elégedett az első fordulóban nyújtott teljesítményemmel, de tudom, hogy türelmesnek kell lennem, még csak most mutatkoztam be ebben a bajnokságban – jegyezte meg Móric. – Már a Salzburgringen is sok tapasztalatot szereztem, rengeteget tanultam. Az elmúlt hetekben Báldi Gergő segítségével szimulátoron készültem a Red Bull Ringre, és úgy gondolom, amennyire lehetett, felkészültem a pályából. Van egy olyan érzésem, hogy nagy tempójavulásra is képes lehetek, ami azt jelentené, hogy a top ötbe, hatba kerülésért lehetek harcban. Ha ez sikerülne, annak nagyon örülnék. Csermely Móric A Stájerországban, Spielberg közelében fekvő Red Bull Ringig a csapat kecskeméti központjától mintegy 500 kilométeres utat kell megtennie a M1RA-nak, amely a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) partnere a #közlekedjbiztonságosan kampányban. Bucsi Attila szerint a pálya varázslatos környezetben található, ugyanakkor még inkább oda kell figyelni a biztonságos közlekedésre az oda vezető út során. – Magát a pályát is szeretem, de igazán a környezete az, ami magával ragadott – árulta el Attila. – A Red Bull Ringet hegyek és dombok veszik körbe, már az odaúton is észnél kell lenni, mert emelkedős, kanyargós szerpentineken közelítjük meg. Sok a beláthatatlan szakasz, amelyeken fontos a biztonságos sebesség megválasztása. Egyébként sem érdemes túlságosan sietni, mert olyan szép a táj, mintha egy másik bolygón lennék. Ezeket a pozitív energiákat is viszem magammal a versenyekre. A Swift Cup Europe programja a Red Bull Ringen: Péntek Szabadedzés - 11:30 Kvalifikáció - 16:30 Szombat Első futam - 09:20 Második futam - 18:50 További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

 Vitézy Dávid a változásokat azzal indokolta, hogy a jelenlegi karakterkészlet néhány éven belül kifutna. A már forgalomban lévő hatósági jelzéseket nem kell újakra cserélni, azok a továbbiakban is használhatók maradnak - hívta fel a figyelmet. A hosszabb rendszámok a járműállomány fokozatos megújulásával, felmenő rendszerben váltják majd fel a régieket. Az intézkedés miatt senki nem kényszerül felesleges utánajárásra, több ügyintézésre - hangsúlyozta. Az új típusú rendszámtáblák a már megszokott összegekbe kerülnek, a hatósági jelzések kiadásának tizenkét éve változatlan költségei júliustól sem emelkednek. Az újfajta rendszámok a latin ábécé két magánhangzójából vagy mássalhangzójából, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. Ékezetes magánhangzók, illetve a dz kivételével kétjegyű mássalhangzók nem szerepelhetnek rajtuk. A táblákon Magyarország címere mellett az európai zászlót jelképező kék mezőben tizenkét sárga csillag látható fehér H jelzéssel - ismertette. Hozzátette: a környezetkímélő járművek világoszöld alapszínű táblái és a gépkocsi kerékpárszállító eszközére szerelhető szürke alapszínű jelzések a hosszabb formátumban is kiadhatók lesznek. Vitézy Dávid közölte: egyszerűsödnek az ideiglenes rendszámtáblák, az eddigi "E", "M", "P", "SP" és "Z" betűjelűek helyett egységesen "I" betűjelűeket adnak majd ki. A taxik a jövőben "TX", a Magyar Honvédség járművei "HA", a rendőrség járművei "RA", az Országos Mentőszolgálat járművei "MA", a Nemzeti Adó- és Vámhivatal járművei "NA", a büntetés-végrehajtási szervezet járművei pedig "BA" betűjelű rendszámtáblákkal közlekedhetnek - írta. Az előírások változatlanul lehetővé teszik az egyénileg kiválasztott vagy egyedileg előállított rendszámok engedélyezését - jelezte. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető az ünnepélyes alapkőletételen arról számolt be, hogy a német autógyártó telephelyén eddig infrastruktúra-fejlesztés zajlott, most viszont megkezdődik a tervezett épületek építése. Tájékoztatása szerint az üzemben évi 150 ezer járművet fognak előállítani, 2025-ben pedig megindul egy vadonatúj, tisztán elektromos platformra épülő modell gyártása, amely még nem szerepel a márka kínálatában. Fotó: MTI - Czeglédi Zsolt Arról számolt be, hogy a BMW korábban egyfajta "láthatatlan autógyárként" működött Magyarországon, ugyanis beszállítói lánca keretében ötvennégy, összesen csaknem tízezer embert foglalkoztató magyar cégtől vásárolt alkatrészeket. - Azonban 2018-ban világossá vált, hogy ebből a láthatatlan gyárból egyszer látható is lesz, amely nemcsak Debrecen és Kelet-Magyarország, hanem az egész magyar autóipar életében jelent egy igazi mérföldkövet - fogalmazott. A miniszter aláhúzta, hogy Európában Németországon kívül egyedül Magyarországon lesz mindhárom nagy német prémium autóipari vállalatnak gyára. Rámutatott, hogy hazánk világszinten is éllovas az elektromos autóiparra történő átállásban, és a BMW-gyár megépítésével az ország pozíciója még tovább erősödik. Szijjártó Péter végül szerencsés fejleménynek nevezte Magyarország szempontjából, hogy Oliver Zipse lett a BMW Csoport elnök-vezérigazgatója, akivel a kapcsolatát barátinak nevezte, miután ő vezette korábban a vállalat tárgyalási delegációját, és a két éven keresztül zajló egyeztetésekről egyetlen mondat sem szivárgott ki. Kitért arra is, hogy a márka tavaly, 16 százalékos növekedéssel, értékesítési rekordot döntött Magyarországon. A BMW Group az MTI-hez eljuttatott közleményében Milan Nedeljkovicot, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagját idézve kiemelte: a Magyarországon épülő új gyár kulcsfontosságú szerepet játszik majd a BMW Group és nemzetközi gyártási hálózata elektromos mobilitásra történő átállásában. - A debreceni üzem gyártási kapacitásunk újabb fontos építőeleme és hosszú távú mennyiségi növekedésünk támogatója is lesz - szögezte le az eseményen Milan Nedeljković. Hozzátette: a debreceni gyár karbonmentes (szén-dioxid-kibocsátásmentes) termelőhely lesz, egyidejűleg "karcsú, zöld és digitális". Hans-Peter Kemser, a debreceni gyár igazgatója jelezte: a jelenleg körülbelül száz fős csapata az elkövetkező két évben több mint ezer főre bővül, a toborzási folyamatok már most felgyorsulnak. Hozzátette: a gyárban már zajlanak az oktatási központ építési munkálatai is. A 2023 szeptemberére elkészülő létesítményben a helyi szakképzés duális képzés keretében kezdődik majd meg. A BMW Group Debrecenben 400 hektárnyi területen egy teljes értékű autógyárat épít fel présüzemmel, karosszériaépítő részleggel, fényezőműhellyel és összeszerelő csarnokkal. A gyár évente mintegy 150 000 darab autó gyártására lesz képes. A termelés 2025-ben  kezdődik, itt készül majd a tisztán elektromos meghajtású modellek számára kifejlesztett NCAR architektúrára épülő Neue Klasse modellgeneráció alapító tagja. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Június 1-től Magyarországon is elérhető lesz az Alltrucks teljes körű haszongépjármű szervizkoncepciója. A cég 9 éve működik Európa 14 országában: Németország, Ausztria, Svájc, Lengyelország, Franciaország, Spanyolország, Portugália, Olaszország, Norvégia, Belgium, Hollandia, Litvánia, Luxemburg, Románia. Ez a független, teljes körű szolgáltatást nyújtó műhelykoncepció a könnyű és nehéz haszongépjárművek, pótkocsik, félpótkocsik és buszok márkafüggetlen karbantartásának és javításának minden szempontját lefedő szolgáltatásokat és know-how-t nyújt a professzionális haszongépjármű-műhelyek számára. Az Alltrucks az exkluzív, több márkára kiterjedő diagnosztikai rendszere mellett műszaki hotline-t, személyre szabott képzést, műszaki dokumentációt és műszaki információkat, alkatrész beazonosítást, marketing és szakmai támogatást kínál a magasan képzett helybéli szakembereknek. Az Autonet által menedzselt egyéb szervizhálózatok mellett az Alltrucks is hálózatként működik, amely  tapasztalt kamionszervizeknek is kínál megoldáscsomagot. Az Autonet ‒ amely cég Romániában is működteti az Alltrucks-hálózatot ‒ eddig is kínált alkatrészellátást a különböző teherjárművekhez és buszokhoz. Ez most számos elemmel bővül. Az együttműködésnek köszönhetően az Alltrucks hálózathoz tartozó haszongépjármű-műhelyek exkluzív és kizárólagos hozzáférést kapnak a gyári beszállítók műszaki platformjaihoz és támogatásaihoz. A tagoknak lehetősége lesz bővíteni termék - és a szolgáltatási területen a szakértelmüket, hogy még professzionálisabb szinten szolgálhassák ki meglévő és új ügyfeleiket." - mondta Szabó László, az Autonet Import Magyarország Kft. operatív igazgatója. Homer Smyrliadis, az Alltrucks ügyvezető igazgatója hozzátette, hogy különösen a műszaki területen nyújtott átfogó, több márkára kiterjedő támogatást, mint például az exkluzív, gyári diagnosztikát, a kiterjedt műszaki adatbázisokat vagy a testre szabott képzési programot értékelik nagyra partnereink". További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!