Ezt a napot is megéltük. 2022-től már csak plug-in hibridként, a megszokott 4xe modellnévvel árulják majd a Jeep utolsó valódi terepjáróját Európában. Jövőre ugyanis apró faceliften esik át a Wrangler, és ezzel meg is ragadták az alkalmat a hagyományos hajtásláncok kivezetésére. 2020 szeptemberében mutatkozott be az ikonikus terepjáró első villanyosított változata, ami egy 2,0 literes négyhengeres motort és két villanymotort egyesít egy 8-fokozatú automataváltóval párosítva. Ezek most változatlanok maradnak, ahogy a 17 kWh-s akkumulátor is megmarad a hátsó ülések alatt. Annyi biztos, hogy a 375 lóerős rendszerteljesítményre nem lehet majd panasz, ahogy az 50 kilométeres villanyos hatótáv is megfelel a kor követelményeinek. Ami viszont ezeknél is fontosabb egy terepjárónál, hogy továbbra is lesz tengelyenkénti elektronikus diffi zár, és Trac-Lok sperr. Mostantól a szélvédőket is kevésbé kell félteni, mert opciós lesz a karcolások ellen háromszor hatékonyabb Gorilla Glass szélvédő a Sahara változaton, míg a Rubiconon felár nélkül jár majd. Elérhető lesz továbbá a B-oszlopig érő puhatető, vagy a három színűre fényezett tető is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A vietnámi Vinfast autógyártó öt elektromos autómodellt mutatott be a CES-en (Consumer Electronics Show) Las Vegasban. A járművek neve VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 és VF 9. A VF 8 és VF 9 már részben ismert: Eddig a két ősszel bemutatott elektromos SUV a meglehetősen vaskos VF e35 és VF e36 nevet kapta. . A Vinfast most két nagy modelljének, a VF 8-nak és a VF 9-nek az árait is közzétette. Fotók: VinFast A Vinfast modellek felszereltsége kiterjedt csatlakozási lehetőségeket tartalmaz: mobil iroda, autós vásárlás és modern szórakoztató rendszer található a fedélzeten. Az üzemeltetéshez egy kifinomult beszédfelismerő rendszer szolgál, amellyel a bent tartózkodók online vásárolhatnak, vagy e-mailekre válaszolhatnak – a rendszer felolvassa a beérkező leveleket. A szórakoztatás érdekében a jármű belsejét úgynevezett szórakoztató területté alakították. Ide tartoznak például azok a számítógépes játékok, amelyeket az utasok az akkumulátor töltése közben játszhatnak – a Tesla már évek óta kínálja ezt a berendezést. Ezen túlmenően, az utasok számára biztosítani kell egy olyan virtuális asszisztenst, amely mesterséges intelligenciát (AI: független gépi tanulási algoritmusok) tud használni a feladatok önálló elvégzésére - például bizonyos járműfunkciók beállításakor. A Vinfast november végén a Los Angeles-i Autószalonon mutatta be asszisztens rendszercsomagját, amely sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, ütközésjelző rendszert, teljesen automatikus parkolórendszert és vezetőfigyelőt tartalmaz. A parkoló funkció különösen fontos volt a fejlesztőknek: meg vannak győződve arról, hogy alig van olyan autós, aki szeret parkolóhelyet keresni és parkolni. A sofőrfigyelés, a 360 fokos kamera és a 2+ szintnek megfelelő félautonóm vezetés lehetősége a Vinfast által fejlesztett VinAI AI szoftverrel működik. A vezetőfelismerésnek akkor is működnie kell, ha a vezető légzőmaszkot visel. Többek között infrakamera figyeli a vezetőt – ha a sofőrnél hirtelen egészségügyi probléma lépne fel, vagy más módon súlyos vezetési hibát követne el, a technológia ezt ellensúlyozza. A gyártó nagyon bízik modelljeiben, amelyeket aztán szintén Németországban gyártanak: Minden elektromos autóra tíz év garancia vonatkozik (200 000 kilométeres futásteljesítményig) a piacon. A Vinfast most három évvel megelőzi a Kiát. A hét év garancia még a Kia esetében is magasabb maradványértéket biztosít, hiszen az autó eladásakor átszáll az új tulajdonosra – a garancia az autó továbbértékesítése után is megmarad a Vinfastnál. Jó néhány gyártó még mindig elégedett a jóval rövidebb garanciális idővel – a Vinfast már a kezdetektől hatalmas versenyelőnyt teremtett egy erős versenykörnyezetben. Modelloffenzívája részeként a Vinfast egy olyan új szervizrendszert is kiépít, amely az autók karbantartását és javítását a lehető legegyszerűbbé teszi az ügyfél számára. A gyártó bejelentette, hogy vagy közvetlenül az ügyfélnél javítja meg az autókat, vagy átveszi és a javítás után visszahozza. A Vinfast a Cerence-szel partneri viszonyt kötött Európában a mesterséges intelligencia rendszereire. A Microsoft Massachusetts állambeli Burlingtonban székelő Cerence leányvállalata autók mesterséges intelligenciájának fejlesztésére specializálódott. A kifejlesztett szoftver angol, német, francia (beleértve a kanadai franciát is), spanyol és holland nyelven érhető el. A vietnamiak az Électricité de France-szal együttműködve bővítik a töltőhálózatot. Az együttműködés kifejezetten a Vinfast ügyfelei számára kifejlesztett töltési megoldásokat is magában foglal. VF7 - Fotó: Facebook/VinFast A CES-en tartott modellbemutatói keretében a Vinfast bejelentette az első németországi kínálatban szereplő modelljei árait is. A VF 8 Eco változatban 43 900, a jobb Plus változatban 50 900 euróba kerül. Havi 120 eurós akkumulátorlízingdíj is van. A Vinfast főnöke, Le Thi Thu Thuy hangsúlyozza, hogy az akkumulátorlízing egyrészt jelentősen olcsóbbá teszi a járműveket, másrészt biztonságot ad az ügyfeleknek. A Vinfast többletköltség nélkül ki tudja cserélni a törött akkumulátort, és ha az akkumulátor tárolókapacitásának kevesebb, mint 70 százaléka, akkor van egy friss nagyfeszültségű akkumulátor – szintén további költségek nélkül. Ha mégis szeretné megvásárolni az akkumulátort, akkor is megteheti – az árak még nem ismertek. A lényegesen nagyobb VF 9 eco változatban 58 600 euróról indul, míg a plusz változat 63 600 euróba kerül. Az akkumulátor lízing ára mindkét berendezésre havi 150 euró. VF9 - Fotó: Facebook/VinFast Az érdeklődők azonnali hatállyal lefoglalhatják a VF 8-at és a VF 9-et. A Vinfast blockchain technológiát (folyamatosan bővíthető adatrekordok listája egyedi blokkban) alkalmaz a foglalások kezelésére - saját információi szerint a világon az első autógyártó. A foglalás ára 150 euró. Aki 2022. január 31-ig rendel, az nem fizet foglalási díjat. A korai vásárlók a VinFirst „Úttörők hálája az úttörőknek” tagsági program részeként utalványokat is kapnak: A VF 8 megrendelők 2500 euró értékű utalványt kapnak, a VF 9 esetében az utalvány 4200 euró értékű. Ezenkívül a VinFirst automatikus tagság ingyenes mobiltöltőt és egy luxus vietnami nyaralást is tartalmaz. A Vinfast fát ültet a tag nevében a Phu Quoc Nemzeti Erdővédelmi Projekt részeként. A helyfoglalás 2022. április 6-ig lehetséges, a járművek átadása 2022 végére várható. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A BMW Group tovább erősíti hosszútávú fenntarthatóságra összpontosító, felelős vállalati stratégiáját: a vállalatcsoport az autóipar szereplői közül másodikként csatlakozott a Leather Working Group nonprofit szervezet világméretű kezdeményezéséhez, amelynek célja az iparágakban alapanyagként felhasznált bőr globális beszállítói láncának környezetvédelmi és társadalmi szabványok szerinti egységesítése, és mint ilyen, a bőrgyártó vállalkozások hitelesítése. A Leather Working Group már a világ bőrgyártó és –felhasználó vállalkozásainak mintegy egynegyedét képviseli – a cserzőüzemektől kezdve, a bőrfeldolgozó iparágakon és szövetségeken át, egészen a kereskedőkig és vásárlókig. „A hosszútávon fenntartható beszállítói láncok iránymutatójaként magától értetődő lépés volt számunkra, hogy csatlakozzunk a Leather Working Group kezdeményezéséhez” – mondta Nadine Philipp, a BMW Group fenntartható beszerzésekért és energiagazdálkodásért felelős részlegének vezetője. „Ügyfeleink folyamatos érdeklődést mutatnak az autókban használt bőrök iránt, amely így igen fontos alapanyagnak számít a prémium szegmensben. A bőr fenntartható előállítása és megmunkálása ezért számunkra is kiemelt fontossággal bír. Szeretnénk ugyanakkor, hogy ügyfeleink világszerte kiválaszthassák a lehető legoptimálisabb termékeket, ezért teljesen bőrmentes felszereltségi opciókat is kínálunk” – tette hozzá. A Leather Working Group nonprofit szervezet kezdeményezése maradéktalanul egybevág a BMW Group fenntarthatóságra és erőforrás-hatékonyságra összpontosító vállalati stratégiájával. A müncheni központú vállalatcsoport egyik fő célkitűzése, hogy az autóipar leginkább fenntartható beszállítói láncát működtesse, amelyhez az autóiban használt bőr hitelesített forrásokból történő beszerzése rendkívül fontos lépés. A hitelesített forrásokból származó bőr mellett a BMW Group alternatív utastér-alapanyagokat is kínál ügyfeleinek A BMW Group a BMW iX modell utasterében alkalmazott összes bőrt hitelesített forrásokból szerzi be. A technológiai zászlóshajóban használt természetes bőrt egy rendkívül környezetbarát eljárással, olajlevél-kivonattal cserzik. A müncheni központú vállalatcsoport ugyanakkor teljesen bőrmentes utastér-alternatívákat is kínál ügyfeleinek, így például különféle szövetopciókat, Alcantara- és Sensatec-bevonatokat is. A bajor prémiumgyártó emellett gőzerővel kutatja az erőforrás-hatékony bőralternatívákat is: ilyen például a bioalapú poliuretán mátrixszal egyesített, porított kaktuszrostokból készült Deserttex™ és a hagyományos bőr, illetve a természetes fonalak és habok minden tulajdonságával rendelkező Mirum™, amelyek tanulmányozása érdekében a BMW Group az innovatív megoldások felkarolására létrehozott BMW i Ventures társaság égisze alatt 2021-ben a Natural Fiber Welding nevű startup vállalkozásba is befektetett.  

Mercedes csillag Az autókért és kisteherautókért felelős cég a Mercedes-Benz Group AG nevet viseli majd. (Fotó: Daimler) A vezérigazgató, Ola Källenius ezzel befejezi azt a nagy horderejű vállalati átalakítást, amely tavaly év végén kezdődött a teherautó-üzletág - Daimler Truck -  kiválásával. Azóta két különálló társaság létezik, mindkettő tőzsdén jegyzett. A Mercedes-Benz most az autók és kisteherautók üzletére koncentrál. A hagyományos, csillaggal ellátott márkát cégnévként használjuk, hogy még vonzóbbá tegyük a gyártót – mondta Källenius. „Úgy látjuk, hogy az elmúlt 12-18 hónapban megnőtt a Mercedes iránti figyelem” – összegezte a vezérigazgató. Källenius kitűzött célja, hogy a Mercedes-Benzt luxusmárkaként erősítse. A vezérigazgató „sok potenciált” lát a részvényben. További információk szerint a névváltoztatást kedden iktatják be a cégjegyzékbe. A tavalyi adatok szerint a korábbi Daimler-részleg, a Mercedes-Benz Cars & Vans mintegy 170 ezer embert foglalkoztatott. A szakértők szerint a Mercedes-Benz márka nagyon értékes. Tavaly valamivel kevesebb mint 51 milliárd dollárra (körülbelül 45,7 milliárd euróra) becsülte az amerikai Interbrand tanácsadó cég. Az áttekintésben a nemzetközi autógyártók közül egyedül a japán versenytárs, a Toyota teljesített jobban. A listát az Apple és az Amazon amerikai cégek vezetik. Reflektorfényben az eseménydús történelem Házon belül már szombaton befejeződött az átnevezés. Ezzel a csoport megemlékezett az autók úttörőjéről, Carl Benzről, aki 136 éve - 1886. január 29-én - benyújtotta az első autó szabadalmát. A közelmúltban történt névváltoztatás rávilágít a cég eseménydús történetére. Majdnem egy évszázaddal ezelőtt, 1926 júniusában a Daimler-Motoren-Gesellschaft és a Benz & Cie. egyesült a Deutsche Bank részvételével, és megalakult a Daimler-Benz AG. Az 1990-es években a stuttgarti székhelyű vállalat megalapította a DaimlerChysler AG-t az amerikai Chrysler autógyártóval, Jürgen Schrempp akkori vezérigazgatója alatt. Amikor a Chrysler többségi részesedését újra eladták, 2007-ben megalakult a Daimler AG.