A BMW és a Mercedes is támogatja az oltási médiakampányt
2021.12.29.
Több mint 150 cég és márka közösen kezdett nagyszabású közösségi média kampányba kedden Németországban, hogy a védőoltások fontosságára szólítsanak fel a magas koronafertőzési adatok miatt. A kampányt kitaláló berlini Antoni reklámügynökség szerint a BMW, a Mercedes-Benz, az Edeka, a Lidl, a Sparkasse és a Volksbanks, valamint a Burger King és a McDonald's is ott lesz. A kampány médiapartnere a „Bild” újság.
A Daimler is fontosnak tartja
A kampányban az említett gyártókon kívül számos más autóipari cég is részt vesz.
Olaf Scholz szövetségi kancellár (SPD) a közlemény szerint a kezdeményezést "a társadalmi felelősségvállalás és kezdeményezés kiemelkedő szimbólumaként" méltatta.
A kampány főcíme a „#ZusammenGegenCorona” szlogen, (magyarul együtt a koronavírus ellen), amelyet a szövetségi kormány is használ. A cégek ezzel a hashtaggel reklámozzák közösségi oldalaikon az oltást saját szlogenjeikkel. Ezek általában az adott márkák jól ismert reklámszlogenek módosításai, amelyek mindegyike oltási felhívássá alakul. A BMW például az „oltás örömét” hangsúlyozza.
A rendőrök elől menekültek a migránsok, öten megsérültek
2021.12.29.
A megyei hírportál, a baon.hu információi szerint a rendőrök üldözték a migránsokat szállító személyautót, amely végül Kígyós határában egy fának ütközött. Kiskunmajsáról és Kiskunhalasról négy mentőautót és tűzoltókat riasztottak a helyszínre. A portál úgy tudja, hogy az autóban ülők közül volt, aki elmenekült, ezért a rendőrök keresőkutyával kutatják át a környéket.
Horváth Erika, a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense az MTI-nek a baleset tényét és azt az információt is megerősítette, hogy a külföldi rendszámú autóban heten ültek és közülük öten megsérültek.
Fotók: MTI/Donka Ferenc
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A fal adta a másikat a menekülő ittas sofőrnek
2021.12.29.
A rendőrségre 2021. december 28-án 5 óra 20 perckor érkezett bejelentés egy császári balesetről. A helyszínen maradt járművel egy bolt falának ütköztek. A rendőrök adatgyűjtés során megtudták, hogy az üzlettulajdonos kérdőre akarta vonni a sofőrt, de ő egy másik autóval távozott.
A kisbéri járőrök rövid időn belül megállapították a járműtulajdonos lakóhelyét, akit percekkel később már a szákszendi lakcímén igazoltattak. A 30 éves férfi elmondta, hogy a balesetet ő okozta és a vezetés előtt fogyasztott alkoholt. Vele szemben alkoholszondát alkalmaztak, majd a rendőrkapitányságra előállították.
A férfi vezetői engedélyét elvették, a nyomozók őt gyanúsítottként kihallgatták. Ellene járművezetés ittas állapotban bűncselekmény elkövetése miatt indult büntetőeljárás. A baleset során anyagi kár keletkezett.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Jó évet zár a Porsche Hungaria
2021.12.29.
Az európai és így a magyar autópiacot a bizonytalanság és a tervezhetetlenség jellemzi még 2022-ben, a beszállítói alkatrészhiány továbbra is sújtani fogja az ágazatot, amely várhatóan 2023-ra stabilizálódik - mondta Németh Balázs, a Porsche Hungaria Kft. ügyvezető igazgatója.
A Volkswagen csoport márkáinak magyarországi importőréhez tartozó márkakereskedések 2021-ben 29 ezer járművet értékesítettek, ezen felül 13 ezer autó a Porsche Hungaria közreműködésével a Balkánon talált vevőre. 2021-ben adták át a Porsche Hungaria által értékesített 800 ezredik gépkocsit. Jó évet zárt a szervizágazat is, Magyarországon 70 telephely és 270 különféle engedéllyel rendelkező szerviz van szerződéses kapcsolatban az importőrrel. Ezekben 2021-ben 121 ezer ügyfél 350 ezer javításra adott megrendelést.
Németh Balázs évértékelőjében elmondta: az idén még mindig a városi szabadidő-autó (SUV) kategória volt a legkeresettebb, az eladott személyautók több mint negyven százaléka SUV. A Porsche Hungariához tartozó márkák (Audi, Seat, Cupra, Skoda, Volkswagen, Volkswagen haszonjárművek) piaci részesedése Magyarországon a SUV szegmensben 10,7 százalék, a márkakereskedések által eladott kocsik 34,3 százaléka volt szabadidő-autó. Az ügyvezető elmondása szerint Magyarországon az év során - az állami kedvezmények elapadása után - lassult az elektromos járművek (BEV) térnyerése, az eladott új személygépkocsik 3,2 százaléka volt elektromos meghajtású. Az osztrák tulajdonú vállalat piaci részesedése az elektromos autók szegmensben az idén elérte a 20,3 százalékot, a céghez tartozó márkakereskedések eladásainak 4,1 százaléka volt elektromos jármű. A konnektorból is tölthető plug-in hibrid modellek aránya 2021-ben 3,6 százalékos az autópiacon. A Porsche Hungaria ebben a kategóriában 15,7 százalékkal részesedik, a cégen belül a szegmens aránya 3,6 százalék.
Németh Balázs arról is beszélt a Szépművészeti Múzeumban, hogy az idén a kereskedők tapasztalatai szerint lecsengett a nagycsaládosok támogatott autóvásárlási akciója, amely mintegy 30 ezer családot tudott megszólítani. Az idén a teljes újautópiac 3,8 százalékát tették ki a program által támogatott gépkocsik. A Porsche Hungaria 15,9 százalékát tudta kihasítani ennek a piacnak, a céghez tartozó márkakereskedésekben eladott autók 4,5 százaléka került nagycsaládokhoz.
A Porsche Hungaria Kft. nettó árbevétele az idén várhatóan eléri a 410 milliárd forintot, túllépve a 2019. évi 403 milliárd és a 2020. évi 361 milliárd forinton.
Az eseményen Bujáki Zsolt, a Porsche Hungaria kommunikációs igazgatója megköszönte a sajtó és a médiaügynökségek idei munkáját és bejelentette, hogy 2022-ben pénzjutalommal járó díjat hirdetnek ki kifejezetten az autós újságírók számára, amelynek odaítélésében független zsűrire és a Magyar Újságírók Szövetségének szakmaiságára is számítanak.
Csúcsidőben több kocsit kapcsolnak InterCity vonatokhoz
2021.12.29.
A közlemény szerint szilveszterkor, újévkor és január 2-án is jóval nagyobb utasforgalom várható, ezért a MÁV és a Volánbusz arra kéri utasait, hogy időben tervezzék meg utazásukat, és indulás előtt tájékozódjanak a menetrendváltozásról. Mint írták, a pénztárak előtti sorban állás elkerülése érdekében a menetjegy elővételben, online és mobilon is kényelmesen megváltható.
A tájékoztatás szerint a kiemelt, frekventált vonalakon a csúcsidőszakokban közlekedő InterCity vonatokhoz - a lehetőségekhez képest - több kocsit kapcsolnak a helyjegy-fogyásától függően. December 31-én, valamint január 2-án és 3-án járatonként 1-4 kocsival többel közlekednek egyes InterCity vonatok, továbbá többlet kocsikkal közlekednek egyes sebesvonatok Budapest és Tapolca között is.
A szilveszterezőknek a vasúttársaság a biztonságos hazajutás érdekében az éjszakai, hajnali vonatok igénybevételét javasolja a gépkocsik használata helyett.
A Volánbusz helyi és helyközi autóbuszainak közlekedési rendje is változik: az év végi ünnepnapok idején az autóbuszok a megszokottól eltérően közlekednek, szilveszterkor, valamint az újév napján több járat nem közlekedik, illetve az egyes településeken a helyi járatok is az általános közlekedési rendtől eltérően közlekednek. December 31-én jellemzően a hét utolsó tanítási szünetes munkanapja szerint, 2022. január elsején pedig a munkaszüneti napra érvényes menetrend szerint közlekednek a buszok - tudatták.
A december 31-ről január 1-jére virradó éjszakán minden vonalon biztosítják az éjszakai HÉV-közlekedést. Január 1-jén és 2-án - szombaton és vasárnap - a HÉV a munkaszüneti napokon érvényes menetrend szerint, január 3-tól - hétfőtől- a tanítási időszakban érvényes menetrend szerint jár - írták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
533 ezer kilométerre jár a Földtől a James Webb-űrteleszkóp
2021.12.29.
A NASA második igazgatójáról elnevezett űrtávcsővet többszöri halasztás után december 25-én bocsátották fel az Európai Űrügynökségnek (ESA) a Francia Guyana-i Kourouban lévő indítóállomásáról egy Ariane-5 rakéta fedélzetén.
A több mint 10 milliárd dolláros teleszkópot az Egyesült Államokban építették a NASA irányításával, és az európai és kanadai űrügynökségek műszereit is tartalmazza. Az 1990-ben indított Hubble űrteleszkóp utódjaként beharangozott eszköz a világegyetem legkorábbi korszakát fogja feltárni.
A Hubble és a James Webb űrteleszkóp közötti legalapvetőbb különbség az, hogy míg a korábbi űrtávcső a mi szemünkkel is látható fényre koncentrált, a most felbocsátott űrteleszkóp az infravörös tartományban kutatja majd a kozmoszt - magyarázta a műsorban Kiss László csillagász, a Csillagászati és Földtudományi Kutatóközpont (CSFK) főigazgatója.
Mint mondta, az óriás, 6,5 méter átmérőjű tükörrel rendelkező űrtávcső segítségével a tudósok meg tudják majd vizsgálni mindazt, ami a hősugarak birodalmában tanulmányozható, egyebek mellett a közeli tartományban a csillagok exobolygóinak a légkörét. Azt is, ha az atmoszférában van valami, ami életre utal - tette hozzá.
Emellett az univerzum peremén a legtávolabbi galaxisok kialakulását is látni fogják a kutatók. Mint mondta, olyan sugárzó anyagokat keresnek, amelyek éppen összeállnak csillagokká.
Kérdésre válaszolva kitért arra is, hogy a csillagászok az űrtávcső felvételein halvány foltokat láthatnak majd és azok színképe fogja elárulni, hogy mi történik a képeken. A legtávolabbi galaxisok pontszerűek lesznek az űrtácsővel.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Még több benzinkúton lesznek elérhetők a kutyachip-leolvasók
2021.12.29.
Szilveszterkor a petárdázás és a tűzijátékok miatt több ezer rémült kutya kóborol az utakon - hívják fel a figyelmet a közleményben. Tavaly szilveszterkor éjszaka összesen 58, míg év közben több mint ezer elkóborolt kutyát vittek be a MOL töltőállomásaira azonosítani - írják.
A program indulása óta több ezer kutyát sikerült azonosítani a leolvasóknak köszönhetően, az elkóborolt állatok többsége így gyorsan visszakerült a gazdájához. A közleményben felidézték, hogy a MOL 2018 májusában kezdte meg együttműködését a Vigyél Haza Alapítvánnyal. Azóta több ezer elkóborolt kutyának próbáltak segíteni a MOL-kutakon, az állatok több mint kétharmada vissza is került gazdájához.
A mikrochip-leolvasóval rendelkező helyszínek listája elérhető az alapítvány kutyakereső alkalmazásában, valamint a MOL töltőállomás-keresőn. A szilveszteri ünneplés ártalmas mellékhatásaira egy kisfilm is felhívja a figyelmet a Youtube videomegosztó portálon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ez történt az autóiparban 2021-ben
2021.12.29.
Hiányzó chipek
Már 2020 év vége felé lehetett tudni, hogy az autógyártáshoz elengedhetetlen chipekből hiány lesz. Ezzel együtt is, a probléma mértéke minden bizonnyal mindenkit meglepett. Egy ideig úgy tűnt, nem minden márkát érint a probléma, de idővel a sokáig kitartó Toyota is bajba került.
Bár a helyzet itt-ott javul, abban biztosak lehetünk, hogy ha 2022 év végén születnek az autóipar éves eseményeit áttekintő cikkek, a chiphiány azokban is szerepelni fog.
Rendszerváltás előtti időket idéző szállítási idők
Sok autógyártó kénytelen volt egész gyárakat leállítani, hogy az elérhető chipeket a keresett, rendkívül jövedelmező járművek gyártásához használhassa. Ez az Egyesült Államokban elsősorban pickupokat és SUV modelleket jelent, míg Európában a többség az elektrifikált modelleket preferálta, vagy éppen a haszongépjárműveket, amikre szintén nagy a kereslet és jövedelmezőek is.
Ezeket az autókat továbbra is nagyjából a szokásos módon lehetett megvásárolni, néhány hónapos szállítási idővel. Viszont azok az autók, amik nem estek bele ebbe a kiemelt kategóriába, a sor végére kerültek és ezért a vásárlóik akár egy évet is várhatnak az érkezésükre.
Magasabb árak
Azok sem jártak feltétlenül jól, akik olyan modellt választottak, ami továbbra is aránylag rövid szállítási idővel megvásárolható volt, mert ők jóval többet fizettek érte. Egyes modellek esetében egy év alatt 10 százalékos drágulás történt és a kedvezmények is eltűnőben vannak.
Az új autók drágulása átgyűrűzött a használtakra is, ezért az az autóiparban ritka eset is gyakran előfordult, hogy egy átlagos autó a garázsban állva hónapról hónapra többet ért.
Rengeteg új elektromos modell
Mindeközben persze nem állt meg az elektromos átállás. Szinte minden gyártó bemutatott új elektromos modelleket. Bővült a Volkswagen ID modellcsalád, megérkezett az elektromos Ford Mustang Mach-E, a jó eséllyel nagy jövő előtt álló KIA EV6 és még sokan mások.
Óriási mértékű elektromos autók vásárlására használtható állami támogatások
Miután a koronavírus tavaly jelentősen rontotta az autóipar teljesítményét, gazdaságélénkítő és az ipart segítő programként számos európai ország indított állami öszönző programokat. Magyarországon is kaphat az ember 2,5 millió forintot elektromos autóra, de Nyugat-Európában manapság a 10.000 eurós hozzájárulás sem ritka.
1 milliárdot ért a Tesla
Októberben a Tesla a világ első autógyártójaként elérte az 1 billió dolláros piaci kapitalizációt. Hogy ez mennyire indokolt, az továbbra is kérdéses, hiszen érdemes megnézni más, jelentős gyártók kapitalizációját: a Ford esetében 83 milliárd dollár, a Volkswagen csoport esetében 115 milliárd dollár, míg a Stellantis esetében 50 milliárd dollár körül mozog ez a szám.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ma fogták meg az év legsúlyosabb körözött járműveit
2021.12.29.
A Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ értesítette 2021. december 29-én a Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányságot arról, hogy Csehországban elloptak két mezőgazdasági vontatót. A tevékenység-irányítási központ munkatársai a kapott információk alapján azonnal rádiókörözvényt adtak ki.
A Hajdúböszörményi Autópálya Alosztály járőrei az M35-ös autópálya Józsai Pihenőjében ellenőrizték a járműveket, amely során egy kamion rakterében még aznap megtalálták a körözött traktorokat.
A teherautó vezetőjét és utasát előállították a Hajdúböszörményi Rendőrkapitányságra, a mezőgazdasági gépeket pedig lefoglalták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ezek lesznek a jövő elektromos Lexusai és Toyotái
2021.12.29.
A Toyota kétségkívül az autóipari zöldülés egyértelmű élharcosa: a japán autógyártó nem csupán tessék-lássék szerepeltet a kínálatában részben vagy teljesen elektromos autókat, Európában például a gazdára találó új Toyoták 60%-a és új Lexusok 99%-a hibrid elektromos hajtású. Azt már korábban is tudni lehetett, hogy az elmúlt évtizedekben környezetbarát autózás szinonimájává előlépő autógyártó 2025-re már egyetlen olyan autót sem kínál majd, amely ne volna elérhető valamilyen részben vagy teljesen elektromos meghajtással.
Ezek számát a mostani valamivel több mint 40-ről négy év alatt több, mint 70-re szándékozik emelni globális modellportfóliójában, úgy, hogy világszintű értékesítéseinek mintegy 70%-át tegyék ki az öntöltő hibrid elektromos, 10%-át a plug-in hibrid elektromos, újabb 10%-át pedig a zéró emissziós (akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos járművek). A világot egy újabb alternatív zöld meghajtás, a hidrogén belső égésű motorral működő Toyota sportautó és Lexus homokfutó tanulmánnyal ámulatba ejtő autógyártó ugyanakkor most még tovább emelte a tétet.
A Toyota korábbi ígérete 2025-ig 15 új akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus bemutatásáról, és 2025-re minimum évi 1 millió zéró emissziós autó értékesítéséről szólt, a vállalat világszintű elnöke, Akio Toyoda ugyanakkor két napja még komolyabb víziót osztott meg: 2030-ig 30 vadonatúj akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus érkezik majd amelyekből addigra éves szinten 3,5 millió (ebből 1 millió Lexus) talál majd gazdára. (Mindez az ezekkel párhuzamosan érkező ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos, harmadik generációs plug-in hibrid elektromos és második generációs hidrogén üzemanyagcellás elektromos autók során túl).
Toyoda elnök még ennél is tovább ment: a ma Európában 99%-ban hibrid elektromos autókat értékesítő Lexus 2030-ra Európában, Észak-Amerikában és Kínában 100%-ban akkumulátoros elektromos autókat értékesít majd. Ha ez nem volna elég, 2035-re a világ összes Toyota és Lexus gyára is teljesen karbonsemlegesen működik majd, a Lexus világszintű kínálatát pedig kizárólag akkumulátoros elektromos modellek teszik majd ki.
A Toyota vadonatúj akkumulátoros elektromos modelljeinek meghatározó részét képezi majd a dedikáltan az elektromos autók számára kifejlesztett padlólemezre épülő bZ, azaz ’beyond Zero’ sorozat, amelyről korábbról tudni lehet, hogy 2025-re 7 modellből áll majd. Ennek első tagját, a bZ4X crossovert, amely méretében a RAV4 és a Highlander között helyezkedik majd, csak nemrégiben láthatta sorozatgyártásra érett állapotban a nagyközönség, 2022 nyarára pedig már a magyarországi márkakereskedésekbe is megérkezik majd. További négy bZ modellről Akio Toyota prezentációja során hullt le a lepel, így már biztosan tudható, hogy néhány éven belül érkezik majd egy kisméretű bZ crossover, egy kompakt és egy nagyméretű (akár 7 üléssel) bZ SUV, ezen felül pedig egy középkategóriás szedánnal is kiegészül majd a bZ sorozat.
A Toyota ugyanakkor nem korlátozza majd vadonatúj akkumulátoros elektromos meghajtását az új elődmodell nélküli, dedikált akkumulátoros elektromos padlólemezre épülő bZ sorozatra, így a kínálatában már most szereplő modellek új generációi is részesülhetnek majd abból: ennek eredményeképp érkezik majd a gyártó akkumulátoros elektromos pickupja és terepjárója.
Izgalmas újdonságot jelentenek majd emellett az akkumulátoros elektromos áru- és személyszállítók (például az először prototípusként idén, a tokiói olimpiai faluban debütáló e-Palette), valamint a dedikáltan az (akár önvezető) autómegosztó szolgáltatások részére fejlesztett és a személyre szabható, az önkifejezés lehetőségét és lehetővé tévő akkumulátoros elektromos városi kisautók (Micro Box és Mid Box). Annak aki tudja, hogy Akio Toyota elnök szenvedélyes autóversenyző és mesterpilóta, biztosan nem okoz meglepetést az sem, hogy egy akkumulátoros elektromos Toyota sportautó is helyet kapott az érkező zéró emisszós Toyoták sorában.
Akkumulátoros elektromos sportautó a hamarosan érkező zéró emissziós Lexusok között is helyet kapott, a 2 másodperc közeli 0-100-as gyorsulást és a vadonatúj szilárdtest akkumulátornak köszönhető 700 kilométeres hatótáv pedig már önmagában lélegzetelállító, amit csak tovább fokoz az autó lenyűgöző formavilága. Az is csupán két hete ismert, hogy az Európa több országában már most is kapható, hozzánk pedig jövő év elején érkező akkumulátoros elektromos Lexus UX crossover mellé egy új, nagyméretű elektromos SUV is érkezik majd RZ néven még a jövő évben, ám Toyoda elnök egy újabb elektromos SUV és egy elektromos szedán érkezéséről is szót ejtett, a közreadott gyári fotókon pedig további szedánok, sőt, egy kabrió is felsejlik.
Akio Toyota elnök bejelentése révén a Toyota kétségkívül felkavarja az állóvizet az egész iparágban, hiszen a most bejelentett modellinvázió gyakorlatilag egészpályás letámadást jelent: hasonlóan a vállalat eddigi, a hibrid elektromos autók tekintetében már sikerre vitt stratégiájához a Toyota és a Lexus az akkumulátoros elektromos autók tekintetében a piac teljes vertikumának lefedésére készül, gyakorlatilag nem lesz olyan személyautó, haszongépjármű vagy éppen luxusautó szegmens ahol a vállalat ne képviseltetné magát zéró emissziós opcióval.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
