Gördülő luxusvilla: íme a világ legszuperebb lakás-autója

2020.08.29.
A lényeg, hogy a műfajon belül nagyon szélesebb a kínálat a kétszintes loft-lakásokká átalakított kamionoktól egyedi tervek alapján készített, a kifejezetten luxusigényekre szabott - szaunával felszerelt - futurisztikus modellekig. Ezek a járművek tökéletes lakóhelyei azoknak a hollywoodi filmcsillagoknak, akik két forgatás között is a megszokott luxusban akarnak élni . Vagy olyan autó- és motorversenyzőknek, akik két hétvégi futam között is a tökéletes kényelemre vágynak, és nem akarnak szállodásról szállodára vándorolni. Ezek a fényűző gördülő házak olyan ötcsillagos életminőséget garantálnak tulajdonosaiknak, amit csak a luxusjachtok fényűző kényelemével lehet összehasonlítani. Az Egyesült Államokban külön kategóriába sorolják őket. Ez a Recreational Vehicle (RV), vagyis szabadidős jármű, ami magyar fordításban persze nem adja vissza a valóságot. A motorhome-ok kiemelkedő minőségű luxusmodelljei közül most azt a modellt mutatjuk be, amelyek saját kategóriáján belül is a csúcsnak számít. Ez pedig a Marchi Mobile eleMMent palazzo Superior! A CSÚCSOK CSÚCSA A luxuskategóriába tartozó autohome-ok toplistáját kétségkívül eleMMent palazzo Superior vezeti. A csaknem 3 millió euróba kerülő Element Palota a motorhome-ok Versailles-i kastélya. A csúcsmodell a legmagasabb minőséget képviseli, a legújabb technikai innovációkat és kivételes kényelmi funkciókat kínál. A cég hivatalos központja Bécsben található, de a gépjárműveket a németországi Dortmundban gyártják. A dizájn inspirálója a tavaly elhunyt világhírű német ipari formatervező, Luigi Colani professzor volt. A Marchi Mobile eleMMent palazzo Superior futurisztikus dizájnja kivételes jelenséggé tesz saját kategóriáján belül is. Igazi mestermű, amely egyesíti magában a motorsport, a repülés és a vitorlázás világának dinamikus látványelemeit. A vezetőfülke formai kialakítását, a digitális műszerek elhelyezését a sugárhajtású vadászgépek pilótafülkéi ihlették, mégis úgy működik, mint egy luxus limuzin. A panorámás, helikopter-stílusú szélvédő két fokozatban sötétíthető egy szabályozható napvédő rendszer segítségével. A karosszéria markáns vonalai összetéveszthetetlen eleMMent-érzést sugároznak, miközben kiemelkedő funkcionalitást és kényelmet kínál. Az összetett karosszéria robusztus szerkezete 60 mm vastagságú szénszálas anyagból készült, ami messze meghaladja a mobilházak átlagos igényeit. Vonalai  azonban elegánsak maradtak, beépített jachtablakokkal és finom króm díszítéssel, amit kiemel az indirekt megvilágítás. A felépítmény kiemelkedő stabilitással és szigetelési tulajdonságokkal rendelkezik. A falak gyakorlatilag kiküszöbölnek minden külső zajt. KILÁTÓ EXKLUZÍV PANORÁMÁVAL A belsőépítészeti megoldások elsődleges célja az volt, hogy a berendezés eleget tegyen a legkényesebb igényeknek is, így a motorhome lakójának meglegyen a „lakásomtól távol, mégis otthon” érzése. A Sky Lounge, vagyis a tetőtéri kilátó-helyiség az eleMMent palazzo nagy dobása, igazi luxus-szolgáltatás, amely megkülönbözteti minden versenytársától. Az exkluzivitás érzését fokozza, hogy a jármű gazdáját egy automata emelőrendszere juttatja a magasba, ahol a jármű külső burkolata alakul át tetőtérré. Külső lépcsőn lehet feljutni, az autohome tágas fedélzetére, melynek társalgójába, ahol a kényelmet finom kárpitú beépített bútorzat és padlófűtés szolgálja. De - biztos, ami biztos - egy fával fűthető kandallót elhelyeztek benne. Az optimális belső hőmérsékletet és a mindenkori legjobb levegőminőséget speciálisan kifejlesztett légcserélő rendszer biztosítja. A temperálást segítik a belső elmozdítható terelőpanelek. A különböző helyiségek önálló hőmérsékleti zónákként programozhatók. Az eleMMent palazzo superior az élő cáfolata a mobilházakkal kapcsolatos sztereotípiáknak. A tervezőmérnökök olyan lakóteret hoztak létre, amely maximális kényelmet biztosít a házigazdák és a vendégek számára. Ennek bizonyítéka a 4 méteres kanapé, amelyről közvetlenül elérhető a minibár, a bortároló és a jégautomata. A nyitott konyhasarok tovább növeli a tágas belső tér érzetet. A nappali tartozéka a falba süllyesztett óriás TV-képernyő. KING-SIZE ÁGY A BRIT KIRÁLYI CSALÁD BESZÁLLÍTÓJÁTÓL A fürdőszobát diszkréten elválasztották a nappalitól és a hálószobától, de mindkét helyiségből külön-külön bejárata is van a fürdőnek. A nagy hálószobában egy végtelenül kényelmes king-size ágy található, amely ugyanaz a cég gyárt, amelyik a brit királyi család fekhelyeit készíti. A ágynemű kiváló minőségű finom olasz termék. A hálószobában fésülködőasztal és nagyképernyős tévé mellett nagy tárolókapacitású pakolós szekrények találhatók. A szomszédos wellness-részleg igazi kényeztetést nyújt használóinak. Ennek része az üvegezett esőzuhany-fülke, mely gombnyomásra átláthatatlanná válik. A fürdőszoba önálló víztisztító berendezéssel rendelkezik. A fényterápia, a kivételes építészeti megoldások és a speciális felületek szintén nyugodt légkört teremtenek azon kevesek számára, akik ezt megengedhetik maguknak.   A hatalmas, 20 tonna súlyú jármű szíve egy 6 hengeres, 600 lóerős in-line Volvo motor, ami 150 km/h maximális sebességre képes felgyorsítani a járművet. A felépítmény impozáns. Hossza csaknem 14 méter. Magassága a Skylounge kilátóval együtt 6 méter, szélessége 5 méter, a teljes lakóterület 130 négyzetméter, amihez hozzáadódik egy 65 méteres lenyíló terasz. 

Elfogytak a gépkocsik, üresen tátongnak az orosz autószalonok

2020.08.29.
Az új gépkocsik iránti kereslet 2020 júliusában 7% -kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Az autókereskedők most szokatlan és abszurd helyzetben vannak, mert szinte nincs semmijük, amit eladhatnának. Úgy számolnak, hogy a helyzet az év vége felé normalizálódhat. Ekkora tudják ugyanis feltölteni új autókkal az árukészletet és mennyiségileg kielégíteni a növekvő vásárlói igényeket.   "A hiány gyakorlatilag minden márkánál és valamennyi modell és típus esetében tapasztalható. A Lada hazai autógyártóként valószínűleg kisebb mértékben sínyli majd meg ezt a helyzetet, de teljesen ez a cég sem mentesül a világjárvány iparági következményeitől" - mondta a ROAD vezetője, Oleg Mojszejev. Az készlethiány az olyan, Oroszországban jelentős piaci részesedéssel rendelkező márkákra is érvényes, mint az Audi, a BMW, a Mercedes, a Volkswagen, a Hyundai és Cadillac. "A raktáron lévő autók elfogytak. A gyárak csaknem két hónapig tétlenségre kényszerültek, most pedig  a tervezett nyári leállások zajlanak. A karantén előtt lefoglalt autókat most vették át a vásárlók. Az alacsony raktárkészlettel és redukált gyári kapacitással rendelkező márkák olyan helyzetbe kerültek, hogy képtelenek kielégíteni a rövid idő alatt hirtelen megnövekedett keresletet" – közölte a hírügynökséggel egy autópiaci szakértő. Eközben az autóárak tovább emelkednek Oroszországban. Az idei év első 6 hónapjában a külföldi márkák ára átlagosan 9 százalékkal nőtt, a hazai, orosz gépkocsik pedig átlagosan 6 százalékkal lettek drágábbak.
Címkék: 

Nagy-Britanniában nőtt az autógyártás júliusban

2020.08.29.
A brit autógyártók és -kereskedők szövetsége (SMMT) azt közölte, hogy júliusban 85 ezer 696 autó készült az országban, ami 51 százalékkal több, mint júniusban, de 21 százalékkal kevesebb tavaly júliushoz képest. Nagy-Britanniában a koronavírus-járvány miatt áprilisban mindössze 197 autót gyártottak, ami a legkevesebb a második világháború óta. A július végével záródott első hét hónapban 39,7 százalékkal kevesebb autó készült az egy évvel korábbihoz képest. A visszaesés némileg mérséklődött a hathavi 43 százalékos csökkenéshez viszonyítva. A brit hazai össztermék (GDP) 20,4 százalékkal csökkent az idei második negyedévben, ami a legnagyobb zuhanás a világ vezető országai között. Az SMMT júliusban készült előrejelzése szerint Nagy-Britanniában az idén 880 ezer autó készül majd, ami 1957 óta a legkevesebb. A szervezet az év elején még 2 millió autó idei gyártására számított, majd előrejelzését 1 millióra rontotta.
Címkék: 

Ki nem találná, miben lett világelső egy kínai elektromosautó-gyártó

2020.08.29.
Miközben a BYD járműeladása csökkent, felfuttatta a maszkgyártást, amiben a cég saját adatai szerint világelső. A cég adózott nyeresége az első hat hónapban 241,80 millió dollár volt, 14,3 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A BYD ugyan nem közölt adatokat arról, hogy mennyi maszkot gyártott, de állítása szerint a legtöbbet a világon. Májusban a cég azt közölte, hogy napi 50 millió maszk gyártására képes. A kínai vállalat a június végével záródott hat hónapban 60 ezer 677 elektromos és hibrid autót (NEV) adott el, 58 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A cég ezen felül csaknem 98 ezer benzinmotoros autót is eladott, ami viszont 19 százalék növekedés a tavalyi első hat hónappal összevetve. A BYD bevétele 2,7 százalékkal, 60,5 milliárd jüanra (1 jüan=43,52 forint) csökkent az első fél évben. A kínai cég azzal számol, hogy az első kilenchavi profitja 78-91 százalékkal nő, részben annak a hatására, hogy növelni tudja az elektromos autók eladását. A BYD Komáromban üzemelteti legnagyobb elektromos buszgyárát Európában.
Címkék: 

Papírforma: Hamiltoné a pole pozíció, Mercedes első sor Spában

2020.08.29.
A 35 éves pilóta 1:41.252 perces új pályacsúccsal végzett az élen. Hamiltonnak ez az idei ötödik, pályafutása 93. pole pozíciója, Spa-Francorchamps-ban pedig a hatodik. A hatszoros világbajnok mellől csapattársa, a finn Valtteri Bottas startolhat. A harmadik rajthelyet a Red Bull holland versenyzője, a pontversenyben második Max Verstappen szerezte meg. Fotó: MTI/AP/Francisco Seco  A Ferrari két pilótája, a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel, és a monacói Charles Leclerc már a második szakaszban kiesett. Erre legutóbb a 2014-es Brit Nagydíjon volt példa. Akkor Fernando Alonso a 19., Kimi Räikkönen pedig a 20. helyről indult, ezúttal Leclerc a 13., Vettel a 14. pozícióból rajtolhat vasárnap 15.10-kor.    A teljes rajtsorrend: 1. sor: Lewis Hamilton (brit, Mercedes) Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 2. sor: Max Verstapeen (holland, Red Bull) Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault) 3. sor: Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull) Esteban Ocon (francia, Reanult) 4. sor: Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren) Sergio Pérez (mexikói, Racing Point) 5. sor: Lance Stroll (kanadai, Racing Point) Lando Norris (brit, McLaren) 6. sor: Danyiil Kvjat (orosz, AlphaTauri) Pierre Gasly (francia, AlphaTauri) 7. sor: Charles Leclerc (monacói, Ferrari) Sebastian Vettel (német, Ferrari) 8. sor: George Russell (brit, Williams) Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) 9. sor: Romain Grosjean (francia, Haas) Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo) 10. sor: Nicholas Latifi (kanadai, Williams) Kevin Magnussen (dán, Haas).    

A Magyar Közút fellép a zebráknál történő balesetek ellen

2020.08.29.
Míg 2014-ben 207, addig 2019-ben már 271 ilyen balesetet regisztrált a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hat év alatt több mint 1500-an sérültek meg gyalogos átkelőhelyek környezetében, melyből 77 eset végződött halálos kimenetellel. Ezt a számot szeretné jelentősen csökkenteni a társaság, ezért mintegy 4000 jelzőtáblát cserélnek le sárga fluoreszkáló háttérűre a jobb észlelhetőség érdekében a következő években. 2017-ben 252, 2018-ban 304, 2019-ben 271 gyalogos elütés történt kijelölt gyalogos átkelőhelyeken az országos közúthálózaton. A legtöbb esetet meglepő módon nappali, természetes fénynél, jó látási viszonyoknál okozták a közlekedők. Míg 2018-ban 168 baleset történt nappal, addig éjszaka, működő közvilágításnál 113 balesetet jegyeztek. 2019-ben mindkét szám csökkent, nappal 149, éjszaka 95 gyalogos elütésről van tudomása a társaságnak. A tendencia további csökkentése érdekében, a kijelölt gyalogátkelőhelyek láthatóságát, a gyalogosok biztonságának javítását kiemelten kezeli a Magyar Közút. Ennek keretében két év alatt országosan mintegy 4000 gyalogos átkelőhely jelzőtáblát egészítenek ki fluor-neon sárga kerettel, melyek lényegesen jobb láthatóságot, észlelhetőséget biztosítanak, ezzel védve a gyalogosokat. Első lépésként idén nyár végéig, az iskolakezdésre 1000 táblát cserélnek ki a szakemberek országszerte. A táblák cseréjén túl a meglévő burkolati jeleket is felújítják a szakemberek, a láthatóság növelése érdekében a szükséges helyeken még inkább odafigyelnek a növényzet, lombozat eltávolítására és az ívben elhelyezett gyalogátkelőhelyek esetén megvizsgálják, hogy a szabad kilátás, a megállási látótávolság biztosított-e. A Magyar Közút Nonprofit Zrt.-nél országosan kiemelt figyelmet fordítanak a közlekedésbiztonságra. Külön munkacsoport foglalkozik országos szinten azzal, hogy ne csak a közlekedők odafigyelésén, szabálykövetésén múljon a biztonságos közlekedés, hanem intézkedéseikkel megkönnyítsék azok betartását is.
Címkék: 

Hamilton nyerte a harmadik szabadedzést Spában

2020.08.29.
A 35 éves pilóta mögött a francia Esteban Ocon (Renault) végzett a második helyen, harmadik a brit Lando Norris (McLaren) lett. A pénteki első szabadedzést megnyerő Valtteri Bottas, Hamilton finn csapattársa ezúttal ötödikként, míg a második gyakorlás leggyorsabbja, a holland Max Verstappen (Red Bull) hatodikként zárt. A két Ferrari az első két gyakorláshoz hasonlóan most sem szerepelt jól: a tavaly Belgiumban pályafutása első futamgyőzelmét arató monacói Charles Leclerc a 17., a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel pedig a 20., utolsó lett.   Eredmények, 3. szabadedzés (élcsoport): -------------------------------------- 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:43.255 p 2. Esteban Ocon (francia, Renault) 1:43.485 3. Lando Norris (brit, McLaren-Renault) 1:43.641 4. Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull) 1:43.731 5. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:43.813 6. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:43.896   korábban: 1. szabadedzés: 1. Bottas 1:44.493 perc 2. Hamilton 1:44.562 3. Verstappen 1:44.574 4. Pérez 1:44.629 5. Stroll 1:44.868 6. Albon 1:45.049 2. szabadedzés: 1. Verstappen 1:43.744 perc 2. Ricciardo 1:43.792 3. Hamilton 1:43.840 4. Albon 1:44.134 5. Pérez 1:44.137 6. Bottas 1:44.162   A további program: ----------------- időmérő edzés 15.00 vasárnap: futam 15.10

Iskolakezdésre újra járható lesz az M0-s déli hídja

2020.08.29.
Mint írták, az M0-s autóút déli szektorának M1-es autópálya felé vezető oldalán folyamatban lévő átfogó vizsgálat első üteme rövidesen lezárul. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszéke csütörtökön elvégezte a Csepel-szigeti ártéri híd statikus próbaterhelését 14, egyenként 25 tonna súlyú tehergépkocsival, összesen 5 teherkombinációban. Az adatok alapján a független szakértő megállapította, hogy a vizsgált ártéri hídszerkezet és a sarukörnyezet teherbírása megfelelő, biztonsággal képes fogadni a forgalomból származó terheket - közölte a NIF. Hozzátették: az eredmények birtokában a Magyar Közút NZrt. szakemberei augusztus 31-ére, azaz hétfő reggelre kiépítik mindkét hídon, mindkét irányban a három-három forgalmi sávos terelést a 6. számú főúti csomópont teljes értékű megnyitásával együtt. A részletes, speciális forgalmi rendről az Útinform honlapján (www.utinform.hu) lehet tájékozódni. Közölték azt is: az új forgalmi rend lehetővé teszi, hogy a szakemberek a további vizsgálatokat biztonságban, a közúti forgalom legkisebb zavarása mellett tudják elvégezni. Újabb mérések szeptember közepe és október vége között, a vasárnap kora délelőtti időszakban történnek majd.
Címkék: 

Nagyot esett a török autóipar

2020.08.29.
Júniusban valamennyire javult a helyzet, a 103 ezer 273 legyártott jármű darabszáma csak 5,4 százalékkal maradt el a tavaly júniusi adattól. A mélypontot a május jelentette, akkor a koronavírus-járvány miatti korlátozások miatt 54 százalékkal zuhant a termelés. A török export 27 százalékkal esett vissza, júniusban 70 ezer 813 járművet exportáltak. Májusban a zuhanás 60 százalékos volt. A török autógyárak többsége március közepétől leállt és csak áprilisban indult újra. A török gazdasági kormányzat pénzügyi segítséget, jellemzően hosszú lejáratú, kedvezményes hitellehetőséget nyújt júniustól a hazai autóipar védelmében, amelyet csakis azok a vásárlók vehetnek igénybe, akik Törökországban gyártott járművet vesznek. A török járműipar legnagyobb felvevőpiaca az Európai Unió. A legnagyobb autógyártók az Oyak Renault, a Ford Otosan, valamint a török Koc Holding és a Fiat Chrysler közös vállalata, a Tofas. A török járműipar éves kapacitása mintegy kétmillió jármű. A törökök gyártják többek között a Hyundai H350 kisteherautót, a Renault Cliót, a Renault Fluence, a Fiat Tipo/Aegea, Fiat Doblo, Fiat Fiorino, Citroen Nemo, Peugeot Bipper, Opel/Vauxhall Combo, RAM ProMaster City modelleket, a négyajtós Honda Civicet, a Ford Transitot, a Ford Couriert, a Transit Custom és Transit Custom PHEV kisteherautókat, a Tourneo Courier és Tourneo Custom kisbuszokat, a Cargo nehézteherautókat, a Hyundai i10 és i20 kisautókat, a Toyota Corollát, C-HR-t és Versót. A járműgyártás mellett jelentős a török beszállítóipar is. Törökországban a globális autógyártó vállalatok összesen 17 gyárat tartanak fenn. Mintegy 500 Tier 1-es beszállító működik a 80 milliós országban, a Tier 2-es és 3-as szintű beszállítók száma évről évre növekszik. A török autóipart a járvány mellett egy komoly elutasítás is sújtja. A Volkswagen német járműgyártó végleg úgy döntött, hogy nem építi meg Törökországba tervezett üzemét, amit a koronavírus miatt visszaeső autókereslettel indokolt. A Volkswagen eredetileg a törökországi Izmir közelében, Manisa városban készült egy gyártóüzemet létesíteni, amelynek beruházási költségét a német Automobilwoche autóipari szaklap a Volkswagen részéről 1,2-1,5 milliárd euróra, a beszállító cégek részéről pedig további egymilliárd euróra becsült. Az autóipari üzemberuházás mintegy négyezer munkahelyet teremtett volna, a gyárban évi mintegy 300 ezer autó készült volna. A Volkswagen tavaly októberben Törökország szíriai katonai akciója miatt elnapolta döntését a beruházás megvalósításáról. Novemberben azonban olyan értesülések láttak napvilágot, hogy a háttérben folytatódtak az egyeztetések a Volkswagen és Törökország között. B. Cs. 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója