Halál Hegyeshalomnál - gyalogosokat gázoltak a határátkelőnél

2020.08.30.
Közúti közlekedési baleset történt 2020. augusztus 30-án 11 óra 20 perc körül az M1-es autópályán, Hegyeshalom határátkelőhelynél, a Budapest felőli oldalon. Egy személygépkocsi ismeretlen körülmények között két gyalogost elgázolt. A gyalogosok közül egyik olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette, míg a másik személyt a mentők súlyos sérülésekkel kórháza szállították. A szemle időtartama alatt a közeli parkolón keresztül haladhat a forgalom. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság felhívja a gépjárművek vezetőinek figyelmét arra, hogy kellő körültekintéssel és a közlekedési szabályok betartásával vezessenek! AZ M1-es autópályán a nyári, idegenforgalmi időszakban megnövekedett forgalommal kell számolni, ezen a hétvégén is sokan közlekednek az utakon és nagy meleg várható.

Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai – Kezdődik az iskola!

2020.08.30.
Szeptember 1-jén kezdődik az iskola, a mostani tanévkezdés pedig több szempontból is rendhagyó lesz. A diákok nem a megszokott, két és fél hónapos vakáció után ülnek vissza az iskolapadba, hanem a koronavírus-járvány miatt március közepe óta nem jártak iskolába, mivel online zajlott az oktatás. Bizonyára még annál is élesebb lesz a váltás sok család és gyerek életében, mint amilyen a nyári szünidő után lenni szokott. A rendhagyó tanévkezdés idén is figyeljünk a biztonságos közlekedésre Ráadásul a járványügyi óvintézkedések miatt a suliban sem lesznek olyanok a mindennapok, mint amit a diákok korábban megszoktak. A tanórákon nem, de a közösségi terekben, – például a folyosókon – be kell tartaniuk a 1,5 méteres védőtávolságot. Ahol ez nem oldható meg, ott a felső tagozatosoknak és a középiskolásoknak ajánlott a maszk viselése. Rendszeres lesz az iskolákban a fertőtlenítés, a szellőztetés, és persze a gyerekeknek is oda kell figyelniük a gyakori és alapos kézmosásra. Mindezek mellett csaknem ötszáz suliban most először iskolaőrök is lesznek.  Közlekedés az iskolába A szeptemberi iskolakezdés minden évben nagy változást hoz a közlekedésben is: megnő a forgalom, a reggeli és délutáni csúcsforgalomban ismét megjelennek a gyerekek és a fiatalok. Tanévkezdéskor sok iskola környékén rendőrök és polgárőrök ügyelnek a gyerekek biztonságára.  Az autósoknak is óvatosabbnak kell lenniük szeptembertől (Fotó: Police.hu) Ám az autósoknak is sokkal jobban oda kell figyelniük. Sokan még nem rázódtak vissza, ezért a figyelmük elkalandozhat. Fokozott óvatossággal közelítsük meg az iskolákat, gyalogátkelőket, kereszteződések és megállók környékét. A szülőknek pedig abban van nagy felelősségük, hogy felkészítsék a gyerekeket a biztonságos közlekedésre.  Készítsük fel a gyereket a közlekedésre Tervezzük meg együtt azt az útvonalat, amely a legrövidebb, a leggyorsabb és a legbiztonságosabb az iskolába, illetve haza. Járjuk be többször az utat. Beszéljük meg a gyerekkel, hol vannak veszélyes kereszteződések, forgalmas megállók, nagy tömeg.  A mostani rendhagyó tanév kezdetén érdemes néhányszor elkísérni az iskolába, akkor is, ha korábban egyedül járt suliba. Hívjuk fel a figyelmét az esetleges veszélyforrásokra. Indítsuk útnak időben, és számoljunk tartalék idővel is, ha dugóba kerül, vagy lekési az egyik buszt. A tanév első napjaiban a megnövekedett forgalom miatt különösen nehéz megbecsülni, mennyi idő eljutni az iskolába.  Ha biciklivel vagy rollerrel jár iskolába, feltétlenül vegyen fel sisakot, és lakatolja le a kétkerekűjét.  Ősszel gyorsan rövidülnek a nappalok, így bármilyen közlekedési eszközt is választunk, ügyeljünk a láthatóságra. Tegyünk a táskájára vagy a ruhájára fényvisszaverő csíkot vagy más fényvisszaverő kiegészítőt. Bringa vagy roller esetén legyen nála lámpa.  Figyelmeztessük arra, hogy kerékpáron és rolleren ne hallgasson zenét, és gyalog is csak olyan hangerővel, hogy észlelje a környezeti zajokat, hangokat.  Készítsük fel, mit a teendője, ha kimarad egy járat, késik a vonat, vagy valami miatt nem közlekedik az az eszköz, amivel utazik. Vegyük át, hogy egy útlezárásnál milyen másik útvonalon, milyen egyéb járattal juthat haza.  Beszéljük meg, mit kell tennie, ha bajba kerül vagy segítségre szorul. Mondjuk el neki, hogy sose menjen el idegenekkel, még akkor se, ha az illető azt mondja, a szülő küldte. Akár egy titkos jelszót is kitalálhatunk, amivel hamar kiderül, ha valaki rosszat forgat a fejében.  Legyünk tisztában a gyerek napirendjével, tudjuk, hogy nagyjából mikor hol tartózkodik. Nagyobb gyerekkel megbeszélhetjük, hogy üzenetet küld, amikor hazaért. Beszéljük át a legfontosabb szabályokat Mielőtt egyedül elengedjük a gyereket az iskolába, legyünk biztosak abban, hogy ismeri és minden körülmények között betartja a közlekedési szabályokat. A legfontosabb dolgokat tudatosítsuk benne: mielőtt lelép a járdáról, alaposan nézzen körbe; mindig a kijelölt gyalogátkelőhelyen menjen át az úton, és a zebrán is legyen körültekintő.  A szülőknek jó példát kell mutatniuk, ezért a szabályokat ők is tartsák be: ne szaladjanak át a piros lámpán, és ha van a közelben zebra, használják azt, ne az úttesten vágjanak át. Ha mi visszük a gyereket az iskolába, álljunk meg szabályosan az autóval a suli környékén, ne várakozzunk tilosban, és ne tartsuk fel a többi autóst.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

A Ferrari ünnepi versenyén térhetnek vissza a nézők az F1-be

2020.08.30.
Max Verstappen szurkolóinak Belgiumban még a helyi rendőrséggel kellett hadakozniuk, és nem engedték őket a pálya közelébe, két hét múlva a Ferrari rajongóinak már könnyebb dolguk lesz. Szeptember 11-e és 13-a között a vörösök által üzemeltetett Mugello pályája lesz a Toszkán Nagydíj otthona. Szombaton megerősítették, korlátozott számú néző előtt fogják lebonyolítani történetük első F1-es hétvégéjét. „Két okból is történelmi esemény lesz. Ez az leső F1-es nagydíj Mugellóban, és az első, amely nyilvános lesz a bajnokságban. A három nap alatt 2880 néző léphet be minden nap, 1000 a központi lelátóra, és 1000 a Materassi-lelátóra, miközben a Scuderia Ferrari Kluboknak 880 jegyet ajánlunk föl privát kiosztásra az 58-as tribünre” – jelentette be a fenntartó közösségi oldalán. Kiemelték: a futam látogatása szigorú biztonsági feltételek mellett lesz lehetséges. A jegyek árusítását szeptember 1-jén kezdik. Ezzel eldőlt, hogy Mugellóban lesz mód 2020-ban először élőben figyelni az F1-es mezőny küzdelmét. Az már korábban eldőlt, hogy az egy hét múlva rendezendő monzai Olasz Nagydíj még zárt kapus lesz, az első hét nagydíjhoz hasonlóan. Később aztán már több néző is bebocsátást nyerhet a pályákra. Szocsiban 30 ezer, Portimaóban 50 ezer főben határozták meg a közönség maximális létszámát, miközben további helyszínek, így Imola, a Nürburgring, Isztamból és Szahír is egyeztet az F1-gyel arról, hogy megnyissa kapuit a szurkolók előtt.

Virtuális hurrikánvadászok repülnek a Laura közelébe

2020.08.30.
Miközben a négyes erősségű hurrikán miatt félmillió embernek kellett elhagyni az otthonát Louisianában a Laura hurrikán tombolása miatt a Microsoft Flight Simulator játékosai a virtuális világban próbálják repülőgépeikkel átélni a hurrikán erejét – adta hírül a The Verge.   A közösségi médiában sorra jelennek meg azok a képek és videók, amelyek a programban tapasztalt hurrikán szépségéről és látványosságáról szólnak, miközben a valóságos hurrikán valóságos arcát egészen máshogy élheti meg egy louisianai: az özönvízszerű esőzéssel járó, 240 kilométeres széllökéseket produkáló hurrikán miatt félmillió ember kényszerült elhagyni az otthonát, további tízezrek pedig áramellátás nélkül maradtak.    

Halálos frontális karambol, teljes útzár - mentőhelikopter a helyszínen

2020.08.30.
Az eddig rendelkezésre álló adatok szerint, személyi sérüléses baleset történt ma, nem sokkal délelőtt 10 óra előtt Tamási térségében. Frontálisan ütközött össze két személygépkocsi a 65-ös főúton, Tamási térségében. A balesetben hárman haltak meg, több személyt kórházba szállítottak. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett - írja a police.hu, a rendőrség hivatalos honlapja.  A helyszínelés és a műszaki mentés idejére az érintett útszakaszon teljes útlezárás van érvényben. Kerülni Regöly felé és Tamási központja felé lehet. Az esethez a tamási önkormányzati tűzoltók vonultak ki, akik megkezdték a műszaki mentési munkálatokat - írja a BM Katasztrófavédelmi Főigazgatóságának honlapja. 

A Nyugati tetőszerkezetének felújítása miatt változásokat jelentett be a MÁV

2020.08.30.
Vasárnap befejeződik a ceglédi (100a) vasútvonal bevezető szakaszának felújítása, a munkálatok miatti menetrendi korlátozások hétfő hajnalban véget érnek, azonban a Nyugati pályaudvar tetőszerkezetének felújítása miatt hétfőtől változik a ceglédi elővárosi és a záhonyi sebesvonatok menetrendje - közölte Kavalecz Imre, a Mávinform sajtóügyeletese vasárnap az MTI-vel. A közlemény szerint a májustól augusztus végéig tartó munkálatok során a ceglédi vonal Nyugati pályaudvar és Városligeti elágazás közötti szakaszán 5,6 kilométeren átépítették a vágányokat, váltókat cseréltek ki, és a távközlési eszközök, a biztosítóberendezések, valamint a felsővezeték karbantartását is elvégezték a szakemberek. Korszerűsítették továbbá a meglévő váltófűtési rendszereket, így a váltók már nem fognak lefagyni a téli időszakban. A Nyugati pályaudvar tetőszerkezetének felújítása miatt hétfőtől december 4-ig a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon közlekedő sebesvonatok a pályaudvar helyett Zugló megállóhelyről indulnak és oda is érkeznek. A Nyugatiból Zuglóig és Zuglóból a Nyugatiig az InterCity és elővárosi vonatokkal lehet utazni. Egyes vonatok viszont a Nyugati pályaudvarig közlekednek. A vágányzár miatt a Budapest-Nyugati-Zugló szakaszon kimaradó feláras vonatok helyett a szinte azonos időben induló pót- és helyjegyköteles vonatokat is igénybe vehetik az utazók, felár megfizetése nélkül. Az M3-as metró felújítása miatt a közlekedés zavartalan biztosításáért érvényes BKK bérlettel továbbra is felár nélkül lehet utazni. Az adott vonatra érvényes felárral nem rendelkező utazók, a vonaton legfeljebb a menetjegyen feltüntetett kocsiosztályon, a szabadon maradt helyet foglalhatják el - olvasható a közleményben.

Kínos magyarázkodás: tényleg ez lenne a Ferrari kudarcának oka?

2020.08.30.
Mindkét Ferrari-versenyző már a Q2-ben búcsúzott a spái időmérő edzésen. A legjobb tízbe jutás távolinak tűnt, Charles Leclerc-nek közel 3 tizedmásodperc, Sebastian Vettelnek bő fél másodperc hiányzott hozzá. A 13. és 14. rajthellyel kellett beérniük, ami a Ferrari idei leggyengébb kvalifikációs eredménye. Vettel úgy fogalmazott, nem érte őket meglepetésként a szenvedésük, mivel már ismerik a korlátaikat és az autójuk (a motorjuk) gyengeségét, amit ez a pálya kidomborított. Szerinte már az előrelépés, hogy a szabadedzések után menekülni tudtak a Q1-ből szombat délután. Volt mit magyaráznia Mattia Binottónak a nap végén. Az olasz Sky televíziónak nyilatkozó csapatfőnök elismerte, semmilyen orvosságuk nem volt a pénteken észlelt problémákra. „Nem kétséges, nehéz helyzet ez. Nem lehetünk elégedettek, és nem is vagyunk azok. Sem mi, sem a szurkolóink. Most meg kell értenünk, hogy előrébb léphessünk. Tegnap a szabadedzésen a két versenyzőnk szenvedett az autóval, nem tudtuk munkára bírni a gumikat. A versenyzőink sosem érezték magukat magabiztosnak. A hétvégénk nem indult jól. Próbáltunk változtatni minden téren, az egyensúlyon, a beállításokon, de még a kivezető körökön és a gumik felmelegítésén is, hogy jobban teljesítsenek a gyorskörön. Nem értünk célt.” „Valami hiányzik ezen a hétvégén, de én hiszem, hogy a mérnökeink összerakják, hogy miért. A helyzet tegnaphoz képest javult, de nem eléggé ahhoz, hogy a mostani riválisaink elé kerüljünk ma” – összegzett. Mivel nyilvánvaló, hogy a legnagyobb hátrányukat a tavalyi trükkjük nélkül gyenge erőforrásuk jelenti, nem úgy tűnik, hogy a Ferrari a jövő heti monzai versenyen sokkal jobb eredményekben bízhat. Binotto szerint viszont más jellegű gondok is hátráltatják őket Spában, és ez kimondottan erre a hétvégére jellemző nehézség. „A mostani problémák ehhez a pályához kapcsolódnak. Nem tudtunk rájönni, hogyan bírjuk működésre a gumikat. Alapvetően ugyanaz az autónk, mint a legutóbbi versenyeken, ahogy az ellenfeleink is ugyanazt használják, szóval valami nem működik, és sokkal hátrébb vagyunk, mint kellene.” Miközben pénteken még a légellenállás minimálisra csökkentésével próbálták ellensúlyozni az egyenesekben hiányzó motorerőt, az időmérőre némiképp növelték a leszorítóerőt, hogy gyorsuljanak a pálya középső szektorában. Az előrelépésük kicsi volt. „Nagyobb leszorítóerőt választottunk, gondolva arra, hogy holnap akár eshet is a versenyen, és próbáltunk valami mást csinálni, mint az ellenfeleink. Ezért egy kicsit fel is áldoztunk az időmérős teljesítményből. Látható volt ez az első és a harmadik szektorban, az egyenesekben. Sajnálom a szurkolóinkat, de most próbáljuk összerakni, hogy mi történt. Kezdve a péntekkel, ami ma is visszavetette a teljesítményünket.” Binottónak a csalódott szurkolók előtt is el kell számolnia. Emlékeztette őket, csapatuk elfogadta, hogy 2020-ban korlátok közé szorult, és inkább már távlatokban gondolkodik. „Türelemre van szükségünk, mert mi már a jövőre összpontosítunk, a jövőt építjük. 2021-re és mindenekelőtt 2022-re fókuszálunk, de azért ebben a szezonban is mindent megpróbálunk. Jobbnak kell lennünk. A minimális célunk ismert, és ma elmaradtunk ettől.” A vasárnapi verseny kapcsán hozzátette: „Itt nem megy jól, de a verseny holnap lesz, és akkor osztják a pontokat. Nem fogjuk föladni. Minél több kört teljesítünk, a versenyzőink annál jobban kiismerik az autót. A holnapi verseny hosszú lesz, és általában jobbak szoktunk lenni vasárnap, mint az időmérőn. Jó versenyre számítok, ezen a pályán lehet előzni. Ha megtaláljuk a megfelelő egyensúlyt, a versenyt még nem kell leírnunk” – próbált optimista maradni a vörösök „kapitánya”.

Az autósokkal fizettetné meg Trump a mexikói határfal árát

2020.08.30.
Az Egyesült Államok elnöke választási kampánykörútja során a Mexikóval határos államban, Arizonában tartott beszédet, melyben tömjénezte saját bevándorlásellenes politikáját és magasztalta a határfal ötletét. Megismételte: a monstrum építésének árát Mexikó fogja kifizetni. "A létesítendő ellenőrző pontokon díjat fogunk szedni mindenkitől, aki Mexikó felől autóval átlépi az Egyesült Államok határát” - mondta. Részletek közlése nélkül úgy fogalmazott: „Nagyon alacsony összegű útdíjról lesz szó, hisz tömegekről van szó. De bármekkora legyen is az útdíj összege, jelentős bevételre számítunk, hisz naponta millió és millió személyautó és kamion halad át az Egyesült Államok határán Mexikó felől” – közölte Trump. Az elnök közölte: nem az számít, hogy most, vagy hónapok múlva hajtják be a határfal költségeit, a lényeg hogy a mexikóiak - jelen esetben az autósok - fizessenek. Trump bejelentette, hogy a kerítés hossza év végéig eléri a 725 kilométer hosszúságot, és az eddig néhány méteres kerítésszakaszok helyén 9 méter magas acélfalakat húznak majd fel.  

Első rajthellyel és futamgyőzelemmel nyitott Kiss Norbert

2020.08.30.
Az első futamban aztán sikerült is megtartani az első helyet, a magyar versenyző remekül irányította Balut - ahogy a 40-es kamiont nevezték el -, és az első helyen intette le a kockás zászló. Azaz a Révész TRT rögtön győzelemmel mutatkozott be!  A fordított rajrácsos második futamban is remekül küzdött Kiss Norbert a csehországi kamion EB-n. Végig nagy csatát vívott Adam Lacko-val és Sascha Lenz-cel. Volt hogy hárman szinte egymás mellett mentek a célegyenesben. Végül a cseh Lacko hazai pályán megőrizte első helyét, Kiss Norbert pedig harmadikként ért célba, de mivel a futam során egyszer a GPS hibájából átlépte a megengedett sebességet, 10 másodperces büntetést kapott, így a hatodik helyre csúszott vissza.  "Nagyon jól sikerült már a szabadedzés is, gyorsak voltunk, az időmérőt pedig sikerült megnyerni, így az első helyről indulhattam. Mivel a kvalifikáció során csak egy tizeddel voltam gyorsabb, így tartottam attól, hogy a verseny szoros lesz, de szerencsére nem így alakult. A jó rajt után az élre álltam, majd egy piros zászló után a megismételt rajtot követően is elsőként jöttem el, és a futamon még jobb volt a tempóm mint az időmérőn, így nagy különbséggel tudtam győzni. A második futamon a fordított rajtrács miatt a nyolcadik pozícióból felküzdöttem magam a harmadik helyre, és a győzelemért csatázhattam, de sajnos az egyik egyenesben egy műszaki hiba miatt egy pillanatra elveszítette a GPS jelet az a készülék, mely a sebességet méri, így átléptem a megengedett határt, amiért 10 másodperces büntetést kaptam, így bár harmadikként intettek le, a büntetés miatt a hatodik helyen végeztem. Nagyon köszönöm Révész Bálintnak és a csapatnak, hogy ebbe belevágtunk, és rögtön ilyen jó eredménnyel kezdhettük a szezont"  – mondta Kiss Norbert. Ma újabb két futam következik Csehországban.       

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója