Se hálókocsi, se étkezőkocsi - MÁV-szabályok koronavírus idején:

2020.08.30.
Azt írták: a vasúttársaság a kormányintézkedésekhez igazodva és a vasutas utazószemélyzet védelme érdekében szeptember elsejétől visszavonásig a nemzetközi forgalomban felfüggeszti a háló- és fekvőkocsi, illetve az étkezőkocsi szolgáltatást. A háló- és fekvőkocsikat ülőhelyes kocsikkal pótolja a MÁV-Start - tették hozzá. A tájékoztatás szerint a nemzetközi menetrendben egyelőre nincsenek korlátozások a vonatközlekedésben, de a Budapest-Nyugati pályaudvar-Hamburg és vissza viszonylatban közlekedő 172/173-as számú Hungária EuroCity vonatban étkezőkocsi vasárnaptól már nem közlekedik. Emellett a Budapest-Keleti-München/Zürich közötti 462/463-as Kálmán Imre-Wiener Walzer EuroNight vonatpárban a háló- és fekvőhelyes kocsik sem indulnak el vasárnap este. Hozzátették: a korábban szeptember 5-ével újraindítani tervezett bécsi és terespoli étkezőkocsik már nem állnak forgalomba. A vasúttársaság a fekvő, illetve hálókocsijeggyel rendelkező utasoknak kis csomagot ad kompenzációként, mert így az éjszakai utat ülőhelyes kocsikban kell megtenniük. A csomag szendvicset, kakaóscsigát, 1-1 szénsavas és szénsavmentes ásványvizet, gyümölcslevet, szalvétát és kézfertőtlenítő kendőt tartalmaz. A közlemény szerint a kormány nemzetközi utazások korlátozására vonatkozó intézkedései miatt a MÁV-Start kezelési költség nélkül visszatéríti a szeptemberre szóló nemzetközi jegyek árát, célországtól függetlenül, amennyiben az utas lemond az utazásról. Felhívták a figyelmet, hogy a koronavírus-járvány terjedésének megakadályozása érdekében a tömegközlekedési eszközökön, így a vonatokon is kötelező a száj- és az orr eltakarása.
Címkék: 

Hamilton ismét rajt-cél győzelmet aratott

2020.08.30.
A 35 éves brit pilótának ez volt az idei ötödik, pályafutása során pedig a 89. sikere, így már csak kettő hiányzik neki ahhoz, hogy beállítsa a hétszeres vb-győztes Michael Schumacher 91 futamgyőzelmet számláló rekordját. A Spában negyedszer diadalmaskodó Hamilton - aki két hete a Spanyol Nagydíjon is rajt-cél győzelemmel zárt - mögött csapattársa, a finn Valtteri Bottas ért célba másodikként, míg a dobogó alsó fokára Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője állhatott fel. A rajtot az első sorokból indulók egyformán jól kapták el, így a sorrend nem változott, bár a harmadik kanyarban Verstappennek meg kellett küzdenie Daniel Ricciardóval (Renault). Az első kör végén Hamilton, Bottas, Verstappen volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje, hátrébb pedig Pierre Gasly (Alpha Tauri) "vitte el a show-t", miután a 12. pozícióból startolva az ötödik körben már nyolcadik volt. A 11. körben Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) és George Russell (Williams) látványos balesete miatt a pályára hajtott a biztonsági autó, miközben a két versenyző épségben elhagyta az ütközés helyszínét. A safety car-időszak alatt a mezőny nagy része a boxba hajtott és kereket cserélt, majd a 15. kör elején folytatódhatott a küzdelem. Az újraindításnál Hamilton megőrizte a vezető pozíciót, mögötte Bottas és Verstappen száguldott. A verseny második fele sok izgalmat már nem tartogatott, a pilóták szinte kivétel nélkül a biztonsági autós időszakban elfoglalt helyükön haladtak egészen a befutóig, csak a végül ötödik Esteban Ocon és a nyolcadik helyig ismét előretörő Pierre Gasly tudott előzni. Az egész szezonban szenvedő Ferrari-pilóták mindketten célba értek, bár a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel és a monacói Charles Leclerc sem szerzett pontot: előbbi 13., utóbbi a 14. helyen zárt. A vb egy hét múlva Monzában, az Olasz Nagydíjjal folytatódik.

Tragikus ütközés Lovasberénynél (fotók) - megszűnt a forgalomkorlátozás

2020.08.30.
halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt 2020. augusztus 30-án 13 óra körül, a 8117-es számú úton Lovasberény térségében, ahol egy személygépkocsi fának ütközött. Az autót vezető sofőr a helyszínen életét vesztette. A rendőrök a forgalomkorlátozást feloldották, a forgalom újra zavartalanul haladhat.

2021-ben új gyártó érkezik Európába

2020.08.30.
Azt Automobilwoche beszámolója alapján 2021 második felében már forgalmazni fogják modelljeiket a kínaiak. A hírek szerint egyelőre csak részlegesen lépnek be az európai piacra, csak néhány országban lesznek jelen kezdetben. Hogy melyek ezek az országok, egyelőre nem árulták el. A kínai gyártó lehetővé teszi, hogy vásárlói csak magát az autót vásárolják meg, az azt hajtó akkumulátort pedig lízingeljék, így egy Nio ES6 ára valahol 35.000 euró körül várható. Kérdéses, hogy milyen esélyekkel indul Európában egy teljesen ismeretlen kínai gyártó. A fenti összegért már más, a kontinensen jól ismert gyártók elektromos modelljei is elérhetőek, bár jóval kisebb kategóriájú modellek mozognak ebben az ártartományban. A gyártónál minden bizonnyal tudják mit csinálnak, így ha Magyarországon nem is, néhány európai országban megkezdődhet a kínai térhódítás az autópiacon.
Címkék: 

Halál Hegyeshalomnál - gyalogosokat gázoltak a határátkelőnél

2020.08.30.
Közúti közlekedési baleset történt 2020. augusztus 30-án 11 óra 20 perc körül az M1-es autópályán, Hegyeshalom határátkelőhelynél, a Budapest felőli oldalon. Egy személygépkocsi ismeretlen körülmények között két gyalogost elgázolt. A gyalogosok közül egyik olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette, míg a másik személyt a mentők súlyos sérülésekkel kórháza szállították. A szemle időtartama alatt a közeli parkolón keresztül haladhat a forgalom. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság felhívja a gépjárművek vezetőinek figyelmét arra, hogy kellő körültekintéssel és a közlekedési szabályok betartásával vezessenek! AZ M1-es autópályán a nyári, idegenforgalmi időszakban megnövekedett forgalommal kell számolni, ezen a hétvégén is sokan közlekednek az utakon és nagy meleg várható.

Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai – Kezdődik az iskola!

2020.08.30.
Szeptember 1-jén kezdődik az iskola, a mostani tanévkezdés pedig több szempontból is rendhagyó lesz. A diákok nem a megszokott, két és fél hónapos vakáció után ülnek vissza az iskolapadba, hanem a koronavírus-járvány miatt március közepe óta nem jártak iskolába, mivel online zajlott az oktatás. Bizonyára még annál is élesebb lesz a váltás sok család és gyerek életében, mint amilyen a nyári szünidő után lenni szokott. A rendhagyó tanévkezdés idén is figyeljünk a biztonságos közlekedésre Ráadásul a járványügyi óvintézkedések miatt a suliban sem lesznek olyanok a mindennapok, mint amit a diákok korábban megszoktak. A tanórákon nem, de a közösségi terekben, – például a folyosókon – be kell tartaniuk a 1,5 méteres védőtávolságot. Ahol ez nem oldható meg, ott a felső tagozatosoknak és a középiskolásoknak ajánlott a maszk viselése. Rendszeres lesz az iskolákban a fertőtlenítés, a szellőztetés, és persze a gyerekeknek is oda kell figyelniük a gyakori és alapos kézmosásra. Mindezek mellett csaknem ötszáz suliban most először iskolaőrök is lesznek.  Közlekedés az iskolába A szeptemberi iskolakezdés minden évben nagy változást hoz a közlekedésben is: megnő a forgalom, a reggeli és délutáni csúcsforgalomban ismét megjelennek a gyerekek és a fiatalok. Tanévkezdéskor sok iskola környékén rendőrök és polgárőrök ügyelnek a gyerekek biztonságára.  Az autósoknak is óvatosabbnak kell lenniük szeptembertől (Fotó: Police.hu) Ám az autósoknak is sokkal jobban oda kell figyelniük. Sokan még nem rázódtak vissza, ezért a figyelmük elkalandozhat. Fokozott óvatossággal közelítsük meg az iskolákat, gyalogátkelőket, kereszteződések és megállók környékét. A szülőknek pedig abban van nagy felelősségük, hogy felkészítsék a gyerekeket a biztonságos közlekedésre.  Készítsük fel a gyereket a közlekedésre Tervezzük meg együtt azt az útvonalat, amely a legrövidebb, a leggyorsabb és a legbiztonságosabb az iskolába, illetve haza. Járjuk be többször az utat. Beszéljük meg a gyerekkel, hol vannak veszélyes kereszteződések, forgalmas megállók, nagy tömeg.  A mostani rendhagyó tanév kezdetén érdemes néhányszor elkísérni az iskolába, akkor is, ha korábban egyedül járt suliba. Hívjuk fel a figyelmét az esetleges veszélyforrásokra. Indítsuk útnak időben, és számoljunk tartalék idővel is, ha dugóba kerül, vagy lekési az egyik buszt. A tanév első napjaiban a megnövekedett forgalom miatt különösen nehéz megbecsülni, mennyi idő eljutni az iskolába.  Ha biciklivel vagy rollerrel jár iskolába, feltétlenül vegyen fel sisakot, és lakatolja le a kétkerekűjét.  Ősszel gyorsan rövidülnek a nappalok, így bármilyen közlekedési eszközt is választunk, ügyeljünk a láthatóságra. Tegyünk a táskájára vagy a ruhájára fényvisszaverő csíkot vagy más fényvisszaverő kiegészítőt. Bringa vagy roller esetén legyen nála lámpa.  Figyelmeztessük arra, hogy kerékpáron és rolleren ne hallgasson zenét, és gyalog is csak olyan hangerővel, hogy észlelje a környezeti zajokat, hangokat.  Készítsük fel, mit a teendője, ha kimarad egy járat, késik a vonat, vagy valami miatt nem közlekedik az az eszköz, amivel utazik. Vegyük át, hogy egy útlezárásnál milyen másik útvonalon, milyen egyéb járattal juthat haza.  Beszéljük meg, mit kell tennie, ha bajba kerül vagy segítségre szorul. Mondjuk el neki, hogy sose menjen el idegenekkel, még akkor se, ha az illető azt mondja, a szülő küldte. Akár egy titkos jelszót is kitalálhatunk, amivel hamar kiderül, ha valaki rosszat forgat a fejében.  Legyünk tisztában a gyerek napirendjével, tudjuk, hogy nagyjából mikor hol tartózkodik. Nagyobb gyerekkel megbeszélhetjük, hogy üzenetet küld, amikor hazaért. Beszéljük át a legfontosabb szabályokat Mielőtt egyedül elengedjük a gyereket az iskolába, legyünk biztosak abban, hogy ismeri és minden körülmények között betartja a közlekedési szabályokat. A legfontosabb dolgokat tudatosítsuk benne: mielőtt lelép a járdáról, alaposan nézzen körbe; mindig a kijelölt gyalogátkelőhelyen menjen át az úton, és a zebrán is legyen körültekintő.  A szülőknek jó példát kell mutatniuk, ezért a szabályokat ők is tartsák be: ne szaladjanak át a piros lámpán, és ha van a közelben zebra, használják azt, ne az úttesten vágjanak át. Ha mi visszük a gyereket az iskolába, álljunk meg szabályosan az autóval a suli környékén, ne várakozzunk tilosban, és ne tartsuk fel a többi autóst.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

A Ferrari ünnepi versenyén térhetnek vissza a nézők az F1-be

2020.08.30.
Max Verstappen szurkolóinak Belgiumban még a helyi rendőrséggel kellett hadakozniuk, és nem engedték őket a pálya közelébe, két hét múlva a Ferrari rajongóinak már könnyebb dolguk lesz. Szeptember 11-e és 13-a között a vörösök által üzemeltetett Mugello pályája lesz a Toszkán Nagydíj otthona. Szombaton megerősítették, korlátozott számú néző előtt fogják lebonyolítani történetük első F1-es hétvégéjét. „Két okból is történelmi esemény lesz. Ez az leső F1-es nagydíj Mugellóban, és az első, amely nyilvános lesz a bajnokságban. A három nap alatt 2880 néző léphet be minden nap, 1000 a központi lelátóra, és 1000 a Materassi-lelátóra, miközben a Scuderia Ferrari Kluboknak 880 jegyet ajánlunk föl privát kiosztásra az 58-as tribünre” – jelentette be a fenntartó közösségi oldalán. Kiemelték: a futam látogatása szigorú biztonsági feltételek mellett lesz lehetséges. A jegyek árusítását szeptember 1-jén kezdik. Ezzel eldőlt, hogy Mugellóban lesz mód 2020-ban először élőben figyelni az F1-es mezőny küzdelmét. Az már korábban eldőlt, hogy az egy hét múlva rendezendő monzai Olasz Nagydíj még zárt kapus lesz, az első hét nagydíjhoz hasonlóan. Később aztán már több néző is bebocsátást nyerhet a pályákra. Szocsiban 30 ezer, Portimaóban 50 ezer főben határozták meg a közönség maximális létszámát, miközben további helyszínek, így Imola, a Nürburgring, Isztamból és Szahír is egyeztet az F1-gyel arról, hogy megnyissa kapuit a szurkolók előtt.

Virtuális hurrikánvadászok repülnek a Laura közelébe

2020.08.30.
Miközben a négyes erősségű hurrikán miatt félmillió embernek kellett elhagyni az otthonát Louisianában a Laura hurrikán tombolása miatt a Microsoft Flight Simulator játékosai a virtuális világban próbálják repülőgépeikkel átélni a hurrikán erejét – adta hírül a The Verge.   A közösségi médiában sorra jelennek meg azok a képek és videók, amelyek a programban tapasztalt hurrikán szépségéről és látványosságáról szólnak, miközben a valóságos hurrikán valóságos arcát egészen máshogy élheti meg egy louisianai: az özönvízszerű esőzéssel járó, 240 kilométeres széllökéseket produkáló hurrikán miatt félmillió ember kényszerült elhagyni az otthonát, további tízezrek pedig áramellátás nélkül maradtak.    

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója