200 millió dolláros tőkeemelést hajtott végre a TIER

2021.10.26.
2018-as indulása óta a TIER hatékony üzemelése és minőségi szolgáltatásai révén Európa vezető mikromobilitási szolgáltatójává vált. A német vállalat eddig 135 000 e-rollert, e-kerékpárt és e-robogót helyezett üzembe 16 ország 150 városában, köztük idén októberben Budapesten is. A TIER a friss tőkét felvásárlásokra és stratégiai célú beruházásokra kívánja felhasználni, miközben szeretné bővíteni nemzetközi jelenlétét a stratégiai piacokon. A vállalat tervei között szerepel multimodális flottájának európai és közel-keleti kiterjesztése további beruházások révén, valamint a TIER Energy Network hálózat kiépítésének folytatása, amely a helyi vállalkozások által üzemeltetett akkumulátor-töltőállomások révén valósul meg. "Lawrence, Matthias és Alex változás iránti szenvedélye az egész szervezetet áthatja, a TIER dubaji központjától egészen a berlini főhadiszállásig. A TIER igen hamar az európai mikromobilitási ágazat vezetőjévé vált, olyan vállalattá, amelyet a fenntarthatóság iránti elkötelezettsége megkülönböztet a versenytársaktól. Büszkék vagyunk arra, hogy részesei lehettünk eddigi útjuknak, és az elkövetkező években is stabil partnerként számíthatnak ránk " – mondta Amer Alaily, a Mubadala Capital - Ventures európai igazgatója. "A TIER az elmúlt három évben kimagasló növekedést mutatott, bővítette multimodális termékkínálatát, fontos iparági partnerkapcsolatokat épített ki, jelentős pályázatokat nyert. Meggyőződéssel és bizalommal tölt el bennünket a TIER kiemelkedő vezető szerepe a környezetvédelem, társadalmi felelősségvállalás és felelős vállalatirányítás (ESG) terén, ami lehetővé teszi számukra Európa vezető mikromobilitási vállalatként betöltött pozíciójuk további erősítését, a sikerek egyre gyorsabb elérését ebben a rendkívül versengő iparágban" – tette hozzá Niranjan Sirdeshpande, az M&G befektetési csoportjának igazgatója Alex Gayer, a TIER Mobility pénzügyi igazgatója elmondta - "Új, és már meglévő befektetőink bizalma és meggyőződése segít bennünket növekedési célkitűzéseink elérésében, és hozzájárul a TIER piacvezető szerepének európai megszilárdításában. Ez a tőkefinanszírozás további erőt biztosít ahhoz, hogy multimodális piaci jelenlétünket globálisan bővítsük, valamint stratégiai beruházásokat és felvásárlásokat hajtsunk végre. A járművekre vonatkozó beruházási igényeinket a felszabaduló hitelkapacitásból tudjuk majd fedezni. Célunk, hogy a TIER az európai mikromobilitás hajtóerejévé váljon, az elektromos rollermegosztó szegmensben betöltött vezető szerepünkre alapozva". "A mostani finanszírozás további forrásokat biztosít a TIER alapvető küldetéséhez, vagyis, a mikromobilitás átalakításához. Az, hogy ilyen rövid idő alatt felhasználóink több mint 80 millió utat tettek meg járműveinkkel, és ezzel több mint 13 millió autós utazást váltottak ki, jól mutatja, hogy a városok világszerte keresik a biztonságosabb közlekedési hálózatok kiépítésének módját, és a széndioxid-kibocsátás csökkentés irányába mozdulnak el" – tette hozzá Lawrence Leuschner, a TIER Mobility vezérigazgatója és társalapítója. A TIER Budapest mellett idén számottevően bővítette jelenlétét Európában, valamint a Közel-Keleten. Olyan új városokban indították el szolgáltatásukat, mint Manama (Bahrein), Utrech (Hollandia) vagy London, ahol megnyerték a város első e-roller rendszerének üzemeltetésére kiírt pályázatot. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Ezeket az autókat lopják Németországban

2021.10.26.
  Kedvelt a tolvajok körében is. Fotó: VW A Német Biztosítók Általános Szövetsége (GDV) szerint a lopások aránya 2020-ban csaknem 25 százalékkal, 10.697 járműre esett vissza. Valójában jól hangzik, de….- írja az automobilwoche.de  A biztosítóknak csaknem 214 millió eurót kellett fizetniük a lopási kárért. Most először átlagosan több mint 20 ezer eurót fizettek autónként. A lopások aránya azonban szinte az összes többi járműkategóriában csökkent. Legyen szó motorkerékpárról, lakóautóról vagy teherautóról – a biztosítók szinte mindenhol jelentős csökkenést tapasztalnak az esetek számában.  Csak a segédmotoros kerékpárok esetében történt több törvénytelen tulajdonosváltás, mint egy évvel korábban. A terepjárók továbbra is kedvenc prédák maradnak A SUV modelleket is előszeretettel lopják el.  A tíz leggyakrabban ellopott modellsorozat hét SUV modellt tartalmaz, köztük a Land Rover, a BMW és a Toyota két sorozatát. Ezer autóra vetítve a Land Rovereket lopják el a leggyakrabban: a trenddel ellentétben a Land Rover lopások száma harmadával, 190-re emelkedett az elmúlt évben. Ez azt jelentette, hogy minden 1000 ilyen márkájú, összbiztosítással biztosított autóra csaknem két lopás jutott. A TO10 legvégén a Citroën, a Skoda, a Seat és az Opel gyártók állnak. Berlin továbbra is lopott fellegvár A szövetségi államok és a nagyvárosok összehasonlításában ismét Berlinben volt messze a legmagasabb lopási arány. 2020-ban az országos autólopások közül minden ötödik itt történt. Berlinben összesen 2267 teljes körű biztosítással rendelkező autót loptak el, a gazdasági kár csaknem 50 millió eurót tesz ki. A köztársaság déli részén még mindig nagyon alacsony a lopásveszély - Bajorországban és Baden-Württembergben fele annyi autót loptak el, mint egyedül Berlinben. Íme a TO 10: Volkswagen 2. Audi BMW Mercedes Toyota Ford Mazda Renault Opel Hyundai További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                             
Címkék: 

Halloweenre feketébe öltözött a Lexus LC

2021.10.26.
Halloween másnapján, november elsején kezdi forgalmazni Európa egyes piacain az LC Black Edition limitált szériát a Lexus. Az autóipar hajlamos szabadon értelmezni a feketeség fogalmát, a Lexus azonban ezúttal nem tett engedményeket: a grafit-feketére fényezett kupéról valóban eltávolítottak minden krómdíszítést. Az autó kültakarójának minden négyzetcentimétere hatékonyan nyeli el a fényt, az orsó alakú hűtőmaszktól kezdve a külső tükörházon át a lámpatestek házáig. Még az olyan apróságokra is ügyeltek, mint a fényszórómosó. Mondani sem kell, hogy a 21 colos, kovácsolt könnyűfém keréktárcsák és a féknyergek is feketék, míg a szénszálas tetőlemez, illetve a kecses vonalvezetésű karbon hátsó szárny a maga fényezetlen valójában járul hozzá a sötétség ünnepéhez. Szintén natúr kivitelűek a szénszálas küszöbbetétek, megalapozva a fekete beltéri tematikát. A komor színvilág ellenére (vagy talán pont azért) sok örömöt tartogat utasainak a Lexus LC Black Edition: a félanilines bőrkárpitozású ülések tíz irányban állíthatók elektromosan, a szórakoztatásról egyedi, tizenhárom hangszórós Mark Levinson prémium audiorendszer gondoskodik. Ha már a szórakozás szóba került, a Lexus LC Black Edition mindkét hajtáslánccal rendelhető. Az LC 500 ötliteres, nyolchengeres szívómotorja Európában 464 lóerővel űzi el a rosszkedvet, 4,7 másodperc alatt gyorsulva 100 km/órára; a sportmodell végsebessége 270 km/óra. Aki Halloweenkor is a környezet védelme mellett teszi le a voksát, annak az LC 500h hibrid a tökéletes választás: a 3,5 literes V6-os benzinmotor és a villanymotor együttesen 359 lóerőt bocsát a vezető rendelkezésére. Már ez a teljesítmény is sejteti, hogy a hibrid változat takarékos, de nem unalmas: álló helyzetből 5,0 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, végsebessége 250 km/óra. Ehhez a menetdinamikához komoly futóművet társít a Lexus: az LC részlegesen önzáró differenciálművet, adaptív lengéscsillapítást, dinamikus hátsókerék-kormányzást és változó áttételű kormányművet kínál. Fotó: Lexus További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Hosszú hétvége jön: matrica, mielőtt útra kel

2021.10.26.
Az e-matrica mellett önállóan megvásárolható a gépjármű asszisztencia biztosítás oldalunkon – akár napi 19 Ft-ért a Europ Assistance biztosítója jóvoltából. A Gépjármű Asszisztencia biztosítás megkötéséhez kattintson ide! Mit tartalmaz az Asszisztencia? Autómentés Helyszíni javítás 7/24 ügyfélszolgálat Garantált kiérkezés 1 órán belül Magyarországon Európai hatállyal is igényelhető Heti, havi, éves érvényességgel

Kétszer annyi autót hívtak vissza, mint amennyit eladtak

2021.10.26.
Chevrolet Bolt EV: Ezt a járművet is vissza kellett hívni.  (Fotó: Chevrolet) Stefan Bratzel iparági szakértő szerint 2011 és 2020 között csak az Egyesült Államokban 331 millió járművet hívtak vissza a műhelyekbe az autók biztonsági hiányosságai miatt – „azaz több mint kétszer annyit, mint amennyit új járműre eladtak. 2020-ban és 2021 első felében csaknem 49 millió visszahívás „nem mutat trendfordulót, de erősíti a negatív tendenciát” – írta hétfő este publikált tanulmányában. A termékek visszahívásának kockázata jelentősen megnövekedett a platformok és a közös alkatrészek miatt minden márkában és modellben, valamint a globális termelési hálózatokban.  "Ennek eredményeképpen egy modulban lévő, későn felfedezett hiba milliónyi járművisszahíváshoz vezethet" - magyarázta Bratzel. A minőségi problémák növekedésének oka az autók növekvő műszaki összetettsége, a kiélezett verseny miatti rövidebb fejlesztési idő és a magas költségkényszer is.  "Összességében már előre látható, hogy az akkumulátorrendszerrel és a szoftverekkel kapcsolatos problémák jelentősen megnövekednek" - figyelmeztetett Bratzel. Az amerikai piac jelentős mutatója A Center of Automotive Management (CAM) 2005 óta minden évben elemzi a nagy autógyártó cégek visszahívásait az USA példáján.  A tanulmány szerint az Egyesült Államok piaca jelentős mutatója az autógyártó cégek termékminőségének, mérete, a szigorú biztonsági irányelvek és a jogi lépések magas kockázata miatt. 2021 első felében a General Motors, a Ford és a Daimler különösen érintett volt, összesen 9 millió visszahívással.  A fő ok a légzsák problémák voltak. Augusztus végén a GM visszahívta az összes Chevrolet Bolt elektromos autót az akkumulátorok kigyulladásának veszélye miatt, és 1 milliárd dollárra tette a költségeket. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                             

Most bárki beszállhat az autós bizniszbe

2021.10.26.
Az AutoWallis Csoport jelenleg a közép-kelet-európai régió 14 országában van jelen gépjármű- és alkatrész kereskedelemmel, szervizszolgáltatásokkal, gépjármű-kölcsönzéssel, a társaság által képviselt márkák közé tartozik a BMW, a Dacia, az Isuzu, a Jaguar, a Kia, a Land Rover, a Maserati, a MINI, a Nissan, az Opel, a Peugeot, a Renault, a SsangYong, a Suzuki és a Toyota továbbá a Saab alkatrészek utánpótlása, valamint a Sixt rent-a-car. A csoport most még tovább terjeszkedne, amiről a társaság vezetősége úgy fogalmazott: „Az AutoWallis Nyrt. célja, hogy az évtized végére a közép-kelet-európai régió meghatározó autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatója legyen.” A bevételeket illetően is tekintélyes növekedést tűztek ki célul. Az AutoWallis 2020-ban 88 milliárd forintos árbevételt ért el, amit az év végére több mint megduplázhatnak, az évtizede közepére pedig 400 milliárd fölé növelnének. Ezek a célok, növekedési stratégiák indokolták azt, hogy az AutoWallis az utóbbi évek legnagyobb nyilvános forrásbevonását indította el október 25-én. A Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett vállalat a lakossági és az intézményi befektetőktől 6-8 milliárd forint közötti összegben tervez forrást bevonni. A társaság tervei szerint ebből a lakossági értékesítés 1-1,5 milliárd, míg az intézményi 5-6,5 milliárd forint között alakulhat (túljegyzés esetén ennél akár 25 százalékkal is magasabb lehet a végső kibocsátási érték). Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója elmondta: a jelenleg csaknem 2800 lakossági részvényes mellé több száz új befektető csatlakozik majd, hogy „részt vegyenek a magyar tőzsde autós vállalatának sikersztorijában.” Az AutoWallis a következő években három fő területen kíván növekedni: egyrészt szolgáltatási portfoliójának bővítését, másrészt meglévő kiskereskedelmi tevékenységének földrajzi kiterjesztését tervezi, harmadrészt pedig nagykereskedelmi tevékenységét akarja tovább erősíteni. A szolgáltatások terén az AutoWallis többek között regionális flottakezelő tevékenység beindítását, a digitális értékesítési csatornák, az adatelemzési képességek, továbbá a szervizszolgáltatások és a rövidtávú autóbérlés fejlesztését tervezi. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Halálos baleset történt az M1-esen, a sztrádát Ausztria felé lezárták

2021.10.26.
A tájékoztatás szerint a 145-ös kilométernél egy gépjármű a pályamunkálatokra figyelmeztető autónak ütközött. A rendőrök a forgalmat a 142-es kilométernél leterelik az autópályáról, amelyre a járművek a 160-as kilométernél térhetnek vissza. MTI
Címkék: 

Németország: történelmi mélyponton a balesetben meghaltak száma

2021.10.26.
A Szövetségi Statisztikai Hivatal (Destatis) jelentése szerint a sérültek száma nyolc százalékkal, 31.700-ra csökkent 2021 augusztusában az előző év azonos hónapjához képest. 2021 január és augusztus között a rendőrség összesen 1,45 millió közúti balesetet regisztrált.  Ez egy százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában.  Ezek között 161.200 személyi sérüléssel járó baleset (-9%) volt, amelyekben 1631 ember vesztette életét.  Ez azt jelenti, hogy 205-tel kevesebben haltak meg a német közutakon történt balesetekben (-11%), mint 2020 első nyolc hónapjában. A közúti közlekedési sérülések száma kilenc százalékkal, 199.900-ra csökkent. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                               

Személyi változások a Das WeltAuto vezetésében

2021.10.26.
Átalakul a Porsche Hungaria használt autó üzletágának a vezetése: 21 év után távozott az importőrtől Frank György, aki 2014 óta töltötte be a Das WeltAuto márkaigazgatói pozícióját. Vezetésével az elmúlt hét év során tovább javult a márka megítélése az országban, és éves szinten stabil, 7-8 ezer darabos értékesítési számokat hozott a 30 tagot számláló kereskedői hálózat. A változásoknak köszönhetően a Das WeltAuto márka szakmai irányítását október közepétől Németh Balázs, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója végzi. A továbbiakban Kálmán Balázs, a Das WeltAuto márka koordinátoraként a teljes márkakereskedői hálózat CRM támogatásáért, valamint a marketing és PR feladatokért felel. A Porsche Hungaria használt- és bemutatóautóinak értékesítése, valamint az importőr Gépjárműparkjának irányítása Tóth Péter feladata lesz a jövőben, aki a budaörsi Das WeltAuto Centrum és a Porsche Hungaria Gépjárműpark értékesítési igazgatójaként végezheti munkáját. Az így létrejövő új feladatokkörök erős szakértelemmel és elhivatottsággal tudják képviselni a Das WeltAuto, valamint a Porsche Hungaria értékeit. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                             
Címkék: 

A Škoda Fabia nagy siker küszöbén

2021.10.26.
A 32 zsűritag az Ausztriában található teesdorfi Fahrtechnik-Zentrumban fog összegyűlni november 24-én és 25-én, hogy kipróbálják az összes döntős járművet. A győztest december közepén fogják kihirdetni. 2002-ben a FABIA első generációja kapta meg az „Európa legjobb autóvétele” címet, míg 2014-ben a harmadik generációja került a döntősök közé, ahogy a KAMIQ és az OCTAVIA is az elmúlt két évben. Az európai AUTOBEST szervezetet 2000-ben alapították és 2001 óta díjazzák az arra érdemeseket. A jelenlegi zsűrit 32 európai ország 32 autós szakújságírója alkotja. A zsűritagok egyenként kiválasztanak három kedvenc járművet az adott év döntőseiből 13 különböző kategóriában, a külső-belső kialakítástól kezdve a gyakorlati használhatóságig, technológiákon és környezetkíméletességen keresztül az árig bezáróan. A kategóriákban különböző pontszámok adhatók, 100-tól 500-ig. Az lesz a győztes jármű, amelyik a maximális 2500-ből a legmagasabb pontszámot kapja. A ŠKODA FABIA negyedik generációja még jobban hat az érzelmekre, dinamikusabb, mint azelőtt és most először a Volkswagen Csoport Moduláris Keresztmotoros Koncepcióján (MQB-A0) alapszik. A FABIA kategóriájában a legtágasabb jármű és kiemelkedő kényelmi funkciókkal, valamint számos új biztonsági és vezetői asszisztensrendszerrel büszkélkedhet. A megszokott márkaminőség, például a kiváló ár-érték arány, a kiemelkedő funkcionalitás és a Simply Clever lehetőségek tárháza miatt ez az autó tökéletes belépőszintű modellnek számít a ŠKODA termékcsaládban. A FABIA hosszabb lett, 4108 mm méretével most először meghaladja a négyméteres határt. A csomagtér, amely már eddig is a legnagyobbnak számított a kategóriájában, további 50 liternyi teret kapott, így most 380 literesre bővülhetett. A Volkswagen Csoport jelenlegi EVO generációs öt benzinmotorja 48 kW-tól (65 LE) 110 kW-os (150 LE) teljesítményt nyújt. A kategóriavezető aerodinamika 0,28-as légellenállási együtthatóval (cd) és az opcionális 50 literes üzemanyagtankkal több mint 900 km hatótávra elegendő a WLTP-ciklusban. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                           
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója