Új motort kapott a Ford Transit és Transit Custom
2016.06.14.
Az alapoktól újratervezett, új generációs Ford EcoBlue motor akár 13 százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással működik, mint a most kifutó 2.2 TDCi egység; az erőforrás legalacsonyabb CO₂-kibocsátása 157 g/km*, és a motor sokkal nagyobb forgatónyomatékot ad le az alacsony fordulatszám-tartományban, ami érezhetően javítja az autók vezethetőségét. Az új, mostantól megrendelhető erőforrás szervizintervalluma akár 2 év/60.000 km is lehet a Transit és Transit Custom modellekben.
A méretcsökkentés jegyében megalkotott 2,0 literes Ford EcoBlue dízelmotor minden szempontból megfelel a Ford szigorú, haszongépjárművekre vonatkozó tartóssági elvárásainak. Az erőforrás teljesítményét 5,5 millió kilométernek megfelelő tesztüzemben vizsgálták, amelyben 400.000 kilométernyi közúti teszt is szerepelt, amit valódi haszongépjármű-felhasználók teljesítettek.
A tiszta dízeltechnológiáknak köszönhetően a motor ultra-alacsony károsanyag-kibocsátása megfelel a 2016 szeptemberében életbe lépő, szigorúbb Euro VI szabvány előírásainak, amely az Euro V szabványban megengedett szinthez képest 55 százalékkal alacsonyabb NOx-kibocsátást irányoz elő.
A vadonatúj motor mellett a Transit és Transit Custom modellekhez olyan modern vezetősegítő technológiák is megrendelhetők, mint az Oldalszél Stabilizálás és Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer. A 2016-os év későbbi szakaszában a vásárlók egy hatfokozatú automata sebességváltót is választhatnak a manuális egység helyett, a Transit Custom Kombi modellek pedig az új hátsó légrugózással is felszerelhetők.
A kéttonnás Transit és az egytonnás Transit Custom modellek a Ford megújult Transit-családjának legfontosabb tagjai, s a kínálatban a kisebb méretű, vadonatúj Transit Connect és Transit Courier áruszállító is szerepel. A kibővített modellcsalád sikerének köszönhetően a Ford az elmúlt hét évben hatszor lett piacvezető Magyarországon és 2015-ben – 19 éve először – a Ford lett Európa 1. számú haszongépjármű-márkája: az összesített értékesítés elérte a 280 ezres darabszámot.
Ez a növekedés 2016 első négy hónapjában is folytatódott, amikor a Transit és Transit Custom modellekből összesen 66.700 darab talált gazdára, vagyis 18 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában.
Tisztább, takarékosabb és kifinomultabb Ford EcoBlue dízelmotor
A vadonatúj 2,0 literes Ford EcoBlue dízel teljesen új alapokra épül. Ez az új generációs erőforrás hajtja majd a Ford jövőbeli személyautóit és haszongépjárműveit.
A legmodernebb turbótöltés, üzemanyag-befecskendezés, égésrendszer, szerkezeti kialakítás és súrlódáscsökkentő technológiák jelentős mértékben javítják a motor üzemanyag-fogyasztását, teljesítményét és finom működését, ugyanakkor olyan kiemelkedő tartósságot és alacsony üzemeltetési költségeket biztosítanak, amit a vásárlók jogosan várnak el egy Transit erőforrásától.
A 2,0 literes Ford EcoBlue motor 105, 130 és 170 lóerős kivitelekben készül a Transit és a Transit Custom számára, és mindegyik változat nagyobb teljesítményt és forgatónyomatékot kínál, mint a most kifutó 2.2 TDCi blokk. A nyomatékgörbe alsó pontján mért vonóerő is magasabb (1.250 1/perc fordulatszámon 20 százalékkal nagyobb), ami a mindennapos közlekedési helyzetekben rugalmasabban és gyorsabban rendelkezésre álló teljesítményt jelent.
A jelentős mértékű fogyasztáscsökkenés az üzemeltetési költségre is jó hatással van. Az opcionális Auto-Start-Stop rendszerrel felszerelt Transit legalacsonyabb CO₂-kibocsátása 174 g/km, üzemanyag-fogyasztása pedig 6,6 l/100 km értéktől kezdődik, ami 10 százalékos csökkenést jelent a kifutó modellhez képest. Az opcionális Auto-Start-Stop rendszerrel felszerelt Transit Custom legalacsonyabb CO₂-kibocsátása 157 g/km, üzemanyag-fogyasztása pedig 6,1 l/100 km értéktől kezdődik, ami 13 százalékos csökkenést jelent a kifutó modellhez képest.
A Ford számításai szerint egy új, 105 lóerős Transit Custom fenntartója 130.000 kilométeres futásteljesítménnyel számolva akár 1600 eurót is megtakaríthat az üzemanyag-számlán az előző 100 lóerős modellhez képest. A várható karbantartási költségek is alacsonyabbak, mivel a szervizintervallum akár 2 év/60.000 kilométer is lehet, vagyis az egyes átvizsgálások közt akár 10.000 kilométerrel is többet futhat a Transit és a Transit Custom.
A szigorúbb Euro VI károsanyag-kibocsátási előírások betartásában a 2,0 literes Ford EcoBlue dízelmotor tökéletesített égéstere is segít, akárcsak a kipufogógázok elkülönített katalizátoros utánkezelése az AdBlue® technológiával (vizes karbamid-oldat).
Az új motorral szerelt autók vezetője a hosszú munkanapok során élvezni fogja a nagymértékben csökkentett motorzajt és az erőforrás személyautós szintű kifinomultságát. A Transit és a Transit Custom kategóriaelső menetdinamikáját még élvezetesebbé teszi az áttervezett, jobb visszajelzést adó kormánymű, valamint a kényelmesebb és jobb menetstabilitást biztosító új hátsó lengéscsillapítás.
Fejlett vezetősegítő rendszerek és járműtechnológiák
A vadonatúj erőforrás bevezetésével párhuzamosan az új Transit és Transit Custom kínálatában új, modern vezetősegítő rendszerek és járműtechnológiák is megjelennek, amelyek segítségével a vezető magabiztosabban és kényelmesebben irányíthatja járművét.
A Ford legújabb személyautóiból, például a Mondeo és az S-MAX modellekből már ismert, kamerával és radarral működő berendezések mind a Transit, mind a Transit Custom vásárlói számára elérhetők:
· A Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer csökkenti a frontális ütközés és a gyalogosgázolás veszélyét, és segít a vezetőnek bizonyos típusú ütközések elkerülésében
· Az Adaptív Sebességtartó Automatika egy előre irányuló radar segítségével tartja az előre beállított követési távolságot
· A Közlekedési Tábla Felismerés a műszerfali kijelzőn jeleníti meg az aktuális sebességkorlátozásra, a korlátozás feloldására, illetve az előzési tilalomra vonatkozó útjelző táblákat
Mindkét új modellben az alapfelszereltség része a továbbfejlesztett Elektronikus Stabilitásvezérlés (ESC), amelynek három új, a Ford által szabadalmaztatott funkciója tovább javítja az autó stabilitását extrém forgalmi körülmények közt:
· Az Oldalszél Stabilizálás egy új rendszer, amely a jármű egyik oldalán aktiválja a fékeket, hogy csökkentse egy váratlan oldalirányú széllökés hatását, s így a kijelölt nyomvonalon tartsa az autót
· Az Ívmeneti Szabályozás technológia egy különleges, a Ford által kifejlesztett program, amely biztonságos és stabil sebességre lassítsa a járművet, ha a vezető túlságosan gyorsan hajt be egy kanyarba, például az autópálya-kijárat ívére
· Az Oldaldőlés Mérséklés a motor forgatónyomatékának szabályozásával és a fékek külön-külön működtetésével akadályozza meg a jármű túlzott megdőlését
A Transit vásárlói mostantól megrendelhetik a Ford hangvezérlésű SYNC 2 csatlakozási rendszerét is, amelynek új, nagy felbontású 6 colos színes érintőképernyőjével vagy fejlett hangvezérlésével kezelhetik az audiorendszert, a navigációt és a mobiltelefonokat. A Transit Custom modellekben a korábbi 3,5 colos helyett 4 colos színes kijelző jár alapáron a SYNC rendszerhez. Az új Transit és Transit Custom modelleken az alsó hűtőrácsot díszítő új krómcsík jelzi, hogy az autót a vadonatúj Ford 2.0 EcoBlue motor hajtja.
A kényelmesebb és magabiztosabb városi közlekedés érdekében a 2016-os év későbbi szakaszáról kezdve a Transit elsőkerékhajtású változatához és a Transit Custom modellekhez hatfokozatú SelectShift automata sebességváltó is rendelhető. A gyors és sima váltásokat kínáló egység tökéletes összhangban működik a Ford EcoBlue dízelmotorral és az Auto-Start-Stop rendszerrel, ugyanakkor a kormánykerékre szerelt gombok segítségével a vezető manuálisan is kapcsolhatja a sebességfokozatokat.
A felfrissített Transit és Transit Custom vásárlói továbbra is rengeteg modellvariáns közt válogathatnak, vagyis többféle tetőmagasság és tengelytávolság, össztömeg és karosszériatípus (dobozos, kombi és duplafülkés dobozos) közül választhatják ki a számukra legmegfelelőbb kivitelt. A Transit kínálatában megtalálható az elsőkerékhajtás, a hátsókerékhajtás és az Intelligens Összkerékhajtás is, valamint az önjáró alvázas és a Minibus változat is.
Átadták a Himile európai központját Székesfehérváron
2016.06.14.
Ünnepélyes keretek között átadta európai gyártó- és szolgáltató központját a Himile Székesfehérváron. A világ legnagyobb vulkanizáló formákat gyártó vállalata a vezető abroncsgyártókkal együttműködve a partnerek egyedi igényeire szabva fejleszti termékeit, beszállítója lényegében az összes nagy gumiabroncsgyártónak, mint például a Bridgestone, a Continental, a Goodyear, a Michelin és a Pirelli. A Himile elmondása szerint a befektetési döntésénél nagy szerepet játszott a Magyarországon rendelkezésre álló fejlett beszállítói hálózat, valamint a kiemelkedő logisztikai lehetőségek.
1995-ös alapítása óta a kínai Himile Group nemzetközi vállalatcsoporttá nőtte ki magát, és három fő ágazatban érdekelt: elsősorban gumiabroncsok, gépipari berendezések, valamint olaj- és gázipari berendezések gyártásával foglalkoznak. A gumifeldolgozó gépek előállítása mellett a cég foglalkozik turbinaalkatrészek, nyomástartó tartályok, olaj- és gázipari berendezések, vasúti szállítórendszerek részegységeinek és gumiköpeny-szelepek magjainak előállításával is.
A Magyarországon európai központját létesítő Himile Science and Technology a gumiabroncsok vulkanizáló-formáinak legnagyobb gyártója a világon: 20 000 darabos kapacitása a világon gyártott ilyen termékek egyötöde, a kínai exportkapacitásnak pedig a kétharmada ezen a területen. A világ mind a 10 legjelentősebb gumigyártója részére szállítanak prémium minőségű vulkanizáló-formákat.
A beruházás a Himile számára fontos stratégiai lépés, hiszen ezentúl a teljes európai piacot és prémium abroncsgyártó partnereit már közvetlenül a kontinensről ki tudja szolgálni, nem csak kínai gyártóközpontjából. A vállalat várakozásai szerint a gumiabroncsformák alkatrészeinek gyártáskapacitása folyamatosan nőni fog, bővül a gyártott termékek skálája is, illetve a vállalat más üzleti szektorai is megjelennek Európában, miközben végig Magyarország lesz működésének fő központja.
A beruházás most lezárult 1,4 milliárd forint értékű első ütemét hamarosan további fejlesztések követhetik: a Himile terveiben többmilliárd forintos bővítések szerepelnek már a következő évekre vonatkozóan. Ezt támasztja alá, hogy az üzem jelenlegi 3100 négyzetméteres alapterülete 6000 négyzetméteresre bővíthető, valamint a jelenlegi 50 fős dolgozói létszám a folyamatos felvétel és képzés eredményeként a következő 3-5 évben fokozatosan növekedni fog, és meghaladhatja a 200 főt.
Körözött Mercedeseket fogtak a rendőrök
2016.06.14.
Egy román állampolgárságú férfi 2016. június 13-án 20 óra körül egy gépkocsi vezetőjeként jelentkezett kilépésre a Kiszombor Közúti Határátkelőhelyen. Az adattári ellenőrzés alapján a magyar rendőrök megállapították, hogy a jármű pótkocsiján lévő, osztrák honosságú Mercedes CLS szerepel a Schengeni Információs Rendszerben.
A szlovén hatóságok által körözött, közel 6 millió forint értékű személyautót a határrendészek lefoglalták. Az Országos Rendőr-főkapitányság Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Irodája felvette a kapcsolatot a gépkocsi körözését elrendelő hatósággal.
A Kisvárdai Rendőrkapitányság munkatársai 2016. június 13-án Kisvárda belterületén igazoltattak egy Mercedes mikrobusszal közlekedő 35 éves ukrán állampolgárt. A rendőrök az ellenőrzés során megállapították, hogy a jármű alvázszámát meghamisították. Kiderült, hogy a gépkocsi eredeti azonosítójára a Schengeni Információs Rendszerben az olasz hatóságok körözést adtak ki.
A rendőrök a járművet lefoglalták, a vezetőt a Kisvárdai Rendőrkapitányságra előállították, ahol ellene egyedi azonosító jellel visszaélés bűntett megalapozott gyanúja miatt indítottak nyomozást. A rendőrség a további eljárás alatt a körözést elrendelő hatósággal az ORFK Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Irodán keresztül vette fel a kapcsolatot.
A Volkswagen szerint a digitalizáció olcsóbbá teszi az autózást
2016.06.14.
Az autók önálló navigálását lehetővé tévő rendszer, a 21. század autójának a szíve két-három éven belül a hétköznapok részévé válik - jelentette ki Johann Jungwirth, a konszern digitalizációs stratégiai osztályának igazgatója a dpa hírügynökségnek Hannoverben adott interjúban. Hangsúlyozta azonban, hogy a sikeres digitális váltáshoz még a Volkswagennek is több együttműködést kell kialakítania és partneri kapcsolatokat kell létesítenie.
Egymásra vagyunk utalva - fogalmazott, megjegyezve, hogy ebben az kontextusban kell értelmezni a Gett fuvarmegosztó szolgáltatásba invesztált 300 millió dollárt is. A cég már előkelő pozícióra tett szert Európában és ez jelenti azt a bázist, amire a mobilitási szolgáltatásokat Európában, Oroszországban, a Közel-Keleten, illetve más piacokon fel lehet majd építeni.
Johann Jungwirth az egyéni mobilitási szolgáltatások díjának jelentős csökkenésével számol a jövőben. "A taxik fuvardíja jelenleg úgy két euró körül van kilométerenként. Mi azzal számolunk, hogy az igény szerint rendelhető mobilitási szolgáltatások kilométerenkénti díja meg fogja közelíteni a magántulajdonban lévő autók egy kilométerre jutó fenntartási költségeit" - fejtette ki a dpa hírügynökségnek adott interjúban az Apple egykori menedzsere.
Johann Jungwirth
Véleménye szerint az önállóan navigáló, vezető nélküli járművekkel nyújtott mobilitási szolgáltatások lényegesen javítani fogják a szociális mobilitást is. "Ezekkel a járművekkel már mindenki, még a jogosítvánnyal nem rendelkezők, idősek, betegek, gyerekek és vakok is élvezhetik majd az önálló és független mobilitás nyújtotta előnyöket" - fogalmazott. Az igény szerint rendelhető vezető nélküli járművek megjelenése azonban semmivel nem fogja csökkenteni a saját tulajdonban lévő autók jelentőségét - szögezte le Johann Jungwirth.
Szombaton lép életbe a MÁV-Start nyári menetrendje
2016.06.14.
Csépke András szerint a nyári közlekedés szervezésében is a cég menetrendi stratégiáját érvényesítették, a kínálati alapú menetrendet egyre inkább igényalapúra módosítják. A szolgáltatás színvonalának fejlesztésével nő a fővárosból a Balaton északi és déli partjára közlekedő légkondicionált járművek száma, több járatot indítanak majd az előző évihez képest, és csökken az utazási idő.
Feldmann Márton, a zrt. értékesítési vezérigazgató-helyettese kiemelte: a nyári menetrend idejére több kedvezményt is adnak, példaként említette a diákoknak szóló vakáció bérletet, amelyet érvényessége alatt bármelyik belföldi vonaton korlátlanul használhatnak másodosztályon.
Megszerezte első győzelmét a Ford Focus RS RX
2016.06.14.
A hétvége tökéletesen alakult Bakkerud számára, aki már azzal is történelmet írt, hogy a FIA Rallycross Világbajnokság történetében elsőként nyerte meg mind a négy időmérő kört egy hétvégén belül. Ezután Bakkerud az elődöntőben is nyert, majd pedig az első hazai győztesként zárta a norvégiai futamot.
“Őrület, hogy sikerült a hazai pályán győzelmet aratnunk! Az egész csapatra büszke vagyok!” nyilatkozta Bakkerud a verseny után. “És ez még csak az ötödik futamunk volt! Teljesen fel vagyok pörögve, és boldog vagyok, hogy egy ilyen remek csapat tagja lehetek. Szeretnék minden partnerünknek hatalmas köszönetet mondani!”
A Ford Focus RS RX a Ford Performance, az M-Sport és a Hoonigan Racing Division közös fejlesztésével született. Bár az autók tesztelésére viszonylag kevés idő jutott a norvégiai győzelem előtt, és túl sok versenytapasztalat sincs még velük kapcsolatban, mégis ez volt immár a negyedik alkalom, hogy a Szupergépek egyike bekerült a 2016-os szezon eddigi öt futamának döntőjébe. Az autó első dobogós helyezése a Hoonigan Racing Division versenyzője, Ken Block nevéhez fűződött Hockenheimben, a versenysorozat második fordulójában.
“Már a kezdettől fogva az volt a célunk, hogy a Focus RS RX versenyképes legyen a rallycrossban. Az M-Sport és a Hoonigan Racing Division támogatásával magabiztosan kezdhettünk neki a tökéletes sportautó megalkotásának,” mondta el Dave Pericak, a Ford Performance globális igazgatója. “Az, hogy mindössze öt futam után máris elkönyvelhetünk egy győzelmet, fényesen igazolja a műszaki koncepció helyességét, valamint keményen dolgozó mérnökeink, szerelőink és tervezőink elkötelezettségét. Büszkék vagyunk az elért eredményre, és izgatottan várjuk az évad további futamait!”
Ken Block második lett az első két időmérőn, ám műszaki okok miatt fel kellett adnia a küzdelmet az elődöntőben. A Hoonigan Racing Division és a Focus RS RX versenygépek legközelebb július 1-3. között állnak rajthoz a svédországi Holjes MotorStadion versenypályán.
Újra dübörögtek a motorok Alsóörsön
2016.06.14.
A közlekedésbiztonsági sátorban kapott helyet az Országos Balesetmegelőzési Bizottság és a Veszprém Megyei Balesetmegelőzési Bizottság standja is. A szakemberek szórakoztató, de hasznos és tanulságos feladatokkal készültek. A felnőttek kipróbálhatták, milyen „részeg és drogos szemüvegben” a bóják között szlalomozni, vagy egy kijelölt vonal mentén végigmenni.
A KRESZ ismeretek felfrissítésére teszt és keresztrejtvények nyújtottak segítséget. A szervezők gondoltak a gyerekekre is, akik a puzzle és kockajáték kirakása mellett főleg motorkerékpár szimulátoron töltötték idejük nagy részét. A játékosok minden esetben a fesztivál és a baleset-megelőzés jellegét együttesen hordozó kisebb-nagyobb ajándékokat, láthatóságot elősegítő eszközöket, kiegészítőket kaptak jutalomként. A játékok közben pedig a biztonságos motorkerékpáros közlekedésre felhívó tájékoztatóval, a „Motorosok 10 parancsolatával” ismerkedhettek.
A Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság egyenruhásai közreműködtek a motorosok szombati felvonulásának biztosításában. A többezer járműből álló menet 2016. június 11-én 12 órától az Alsóörs (Endrődi utca) – Csopak – Balatonfüred – Tihany – Aszófő – Balatonfüred – Csopak – Paloznak – Lovas – Felsőörs – Balatonalmádi – Alsóörs (Európa Kemping) útvonalon az úttest menetirány szerinti jobb oldali forgalmi sávját elfoglalva vonult fel.
Kínában öthavi csúcson az autóeladás májusban
2016.06.14.
A Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM) hétfőn azt közölte, hogy májusban 1,8 millió autót adtak el az országban. Ez öthavi csúcsnak számít és 11,3 százalékkal múlta felül a tavaly májusi értékesítési adatot.
Májusban 627 ezer SUV autó talált gazdára, 36,3 százalékkal több mint egy évvel korábban. Kínában tavaly 21,1 millió személygépkocsit értékesítettek az autógyárak, 7,3 százalékkal többet, mint 2014-ben. A növekedés 2014-ben 10 százalék, 2013-ban pedig 16 százalék volt. Elemzők az idei évre 7,8 százalékos növekedést és 22,76 milliós értékesítést várnak.
Halálos baleset miatt lezárták az M7-es Balaton felé vezető oldalát
2016.06.14.
Tájékoztatásuk szerint a Balaton felé vezető oldalon haladó kamion Füle térségében egy hídpillérnek csapódott.
Balatonfűzfőről, Polgárdiról és Pétfürdőről érkeztek önkormányzati és hivatásos tűzoltók a helyszínre, majd a Fejér megyei katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett három vízsugárral oltani kezdték a lángokat.
A kamion vezetője, egy román férfi a helyszínen elhunyt, utasa könnyebben megsérült. A rendőrség honlapján az áll, hogy a balesetben egy kamion és egy személygépkocsi ütközött, majd a tehergépjármű egy betonpillérnek hajtott és kigyulladt.
A baleset következtében jelentős mennyiségű törmelék került a Budapest irányába tartó pályatestre is. Az útburkolat letakarításának ideje alatt a főváros irányába közlekedőket a lepsényi pihenőn keresztül terelik a rendőrök.
Díjnyertes szezon után sincs megállás
2016.06.14.
Példátlanul sikeres szezonon van túl a hazai hoki. Az egyre nagyobb magyar eredményeket – az U18-as női, valamint férfi jégkorong-válogatott divízió I-es világbajnoksági győzelmeit – óriási sikerként könyvelheti el a sportág utánpótlás-nevelése. A ŠKODA Magyarország ezért szeretne minden segítséget megadni ahhoz, hogy töretlenül folytathassák munkájukat, és válogatottjaink még sokáig a legjobb csapatok között szerepeljenek.
„Nagyon örülök, hogy itt lehettem a válogatottal a díjátadón. Ugyancsak maradandó élmény volt, hogy drukkolhattam a csapat olimpiai selejtezőin, hogy végigszurkolhattam a világbajnokságot, hogy részese lehetek a világ legjobb hokis nemzeteit is lenyűgöző magyar jégkorongnak, és együtt buzdíthattam a csapatot a világ legjobb szurkolóival!” – mondta a díj átvétele után Dalnoki Balázs ŠKODA márkaigazgató.
„Szeretnénk nagyobb hangsúlyt fektetni a jövő A-csoportos jégkorong-válogatottjának felnevelésére. Most azon dolgozunk, hogy minél hatékonyabban segítsük a Szövetség munkáját. Az a célunk, hogy minél több gyermek jöjjön és kezdjen el jégkorongozni. Jöjjön el úgy, hogy közben ez a szüleinek a lehető legkevesebb plusz terhet jelentse. Szeretnénk egy olyan toborzó rendszert kiépíteni, ami a hoki-szülők vállára nehezedő terhet is megpróbálja csökkenteni.” – vázolta fel Dalnoki Balázs a ŠKODA Magyarország és a Magyar Jégkorong Szövetség közös terveit.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
